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| 歴史 | |
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.svg/500px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png){kind=small} アメリカ合衆国 | |
| 名前 | シンシナティ |
| 同名の人物 | オハイオ州シンシナティ市 |
| 注文済み | 1916年8月29日 |
| 受賞 |
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| ビルダー | トッドドライドックアンドコンストラクションカンパニー、ワシントン州タコマ |
| 料金 | 1,238,833ドル（船体および機械の費用）[1] |
| 横たわった | 1920年5月15日 |
| 発売 | 1921年5月23日 |
| スポンサー | CE チューダー夫人 |
| 完了 | 1922年7月1日 |
| 委託 | 1924年1月1日 |
| 廃止 | 1945年11月1日 |
| 識別 | |
| 栄誉と 賞 |  バトルスター×1 |
| 運命 | 1946年2月に廃棄 |
| 一般的な特徴（建設時）[2] [3] | |
| クラスとタイプ | オマハ級 軽巡洋艦 |
| 変位 | |
| 長さ | |
| ビーム | 55フィート（17メートル） |
| 下書き |
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| 設置電力 | |
| 推進 |
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| スピード | 35 ノット（65 km/h; 40 mph）（設計速度） |
| クルー | 将校 29名 下士官 429名（平時） |
| 武装 |
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| 鎧 | |
| 搭載航空機 | 2 ×水上飛行機 |
| 航空施設 | |
| 一般的な特徴（1945年）[4] | |
| 武装 |
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シンシナティ（CL-6）は、アメリカ海軍向けに建造されたオマハ級 軽巡洋艦の3番艦で、もともと偵察巡洋艦に分類されていた。オハイオ州シンシナティ市にちなんで命名された3番目の海軍艦艇であり、最初の艦は南北戦争中の1862年に就役した装甲艦シンシナティ、2番目は1919年に退役した 防護巡洋艦シンシナティである。
シンシナティは戦前、大西洋艦隊と太平洋艦隊の両方で任務に就いた。1924年から1927年まで大西洋を拠点とする偵察艦隊に所属し、その間に2匹の動物を手に入れた。この動物は乗組員によってすぐにホイッフルズとスープと名付けられ、すぐにこの艦のマスコットとなった。この2匹は艦首の6インチ (150 mm)/53 口径砲塔に座っているのが見られた。1925年には艦隊演習のため短期間太平洋に展開した。 シンシナティは1927年にアジア艦隊に加わり、1928年から1932年にかけて再び大西洋に展開した。1941年3月、西大西洋で中立哨戒に配属されるまで、大洋を行ったり来たりし続けた。
アメリカが第二次世界大戦に参戦すると、この艦はレシフェを拠点とする第41任務部隊に配属され、南大西洋での船団護衛任務や哨戒に使用された。1944年、この艦は南フランス侵攻作戦であるドラグーン作戦を支援するため地中海へ向かった。戦後、この艦は余剰艦とみなされ、 1946年2月にフィラデルフィア海軍造船所で解体された。
建設と設計
シンシナティは1916年8月29日に発注され、[3] 1917年8月27日にワシントン州タコマのトッド・ドライ・ドック・アンド・コンストラクション・カンパニー[ 5]に建造契約が交わされた。1920年5月15日に起工し、 1921年5月23日に進水した。 [3]シンシナティ市長ジョン・ガルビン閣下により指名され、シンシナティ市安全局長の妻チャールズ・E・チューダー夫人により引き渡された。シンシナティは1924年1月1日に就役し、チャールズ・P・ネルソン大佐が艦長を務めた。[6]
シンシナティは喫水線長550フィート（170メートル）、全長555フィート6インチ（169.32メートル）、全幅55フィート4インチ（16.87メートル）、平均喫水13フィート6インチ（4.11メートル）であった。基準排水量は7,050英トン（7,163トン）、満載時は9,507英トン（9,660トン）であった。[3]平時の乗組員は士官29名と下士官429名であった。[4]
シンシナティは、12基のヤローボイラーで発生した蒸気を使用して、各タービンが1基のスクリューを駆動する4基のウェスティングハウス製ギアード蒸気タービンで駆動されていた。エンジンは90,000軸馬力（67,000kW）を出力し、最高速度35ノット（65km/h、40mph）に達するように設計された。 [3] シンシナティは、10ノット（19km/h、12mph）の速度で10,000海里（19,000km、12,000mi）の航続距離を提供するように設計されたが、10ノットでは8,460海里（15,670km、9,740mi）しか航続できなかった。[4]
シンシナティの主砲は設計中に多くの変更を経た。当初は6 インチ (150 mm)/53 口径砲 10 門を搭載することになっていた。2 門は両側の腰部に、残りの 8 門は前後の上部構造の両側の段状の砲郭に搭載される予定だった。米国が第一次世界大戦に参戦した後、米海軍は英国海軍と協力して、4 門の 6 インチ/53 口径砲を前後の 2 つの連装砲塔に搭載し、8 門は段状の砲郭に残すことが決定された。これにより、シンシナティは 8 門の舷側砲を備え、砲郭砲の射界が限られているため、4 門から 6 門の砲が前方または後方に射撃することになった。副砲は 2 門の3 インチ (76 mm)/50口径対空砲で、単装砲座であった。また、 21インチ (533 mm)魚雷用の三連装水上魚雷発射管を2基と連装水上魚雷発射管を2基搭載していた。三連装魚雷発射管は航空機カタパルトの後方の上甲板の両側に装備され、連装魚雷発射管は船体側面のハッチで覆われた1つ下の甲板の両側に装備されていた。[3] [4] [7]シンシナティは機雷を224個搭載できる能力も備えていた。[8]
この艦には全長にわたる装甲 帯がなかった。ボイラー室と機関室の側面、操舵装置は3インチの装甲で保護されていた。機械室の端にある横隔壁は前方が1.5インチ (38 mm)、後方が3インチの厚さだった。司令塔と機械室と操舵装置の上の甲板は1.5インチの装甲だった。砲塔は装甲されておらず、砲口の爆風と破片による損傷からのみ保護されていた。[4] [7]
シンシナティは2機の水上機を搭載し、2基のカタパルトに収納されていた。当初はヴォート社製VE-9、その後ヴォート社製UO-1が使用され、1935年からはカーチス社製SOCシーガル、1940年以降はヴォート社製OS2Uキングフィッシャーが運用された。 [4]
武装の変更
シンシナティは、その航海中にいくつかの武装変更を経た。これらの変更のいくつかは重量を軽減するものであったが、他のものは対空兵装を増強するものであった。1926年9月8日、海軍作戦部長のエドワード ・W・エバール提督は、アメリカ艦隊および戦闘艦隊の最高司令官、およびその部下の指揮官である海軍長官のカーティス・D・ウィルバーとともに、オマハ級巡洋艦のすべてから機雷および機雷敷設用の履帯を撤去するよう命じた。作業環境が非常に「湿っている」ことが判明したためである。戦前に行われたもう1つの変更は、3インチ砲を8門に増やすことであり、すべて艦の腰部に取り付けられた。1940年以降、下部の魚雷マウントと同じ理由で、下部の6インチ砲が撤去され、砲郭が装甲で覆われた。 1942年初頭までに同艦の対空兵装は4連装1.1インチ (28 mm)/75口径砲3基で増強されたが、信頼性に欠けることが判明し、戦争末期までにボフォース40 mm連装砲1基とエリコン20 mm連装砲14門に置き換えられた。 [4]シンシナティには陸軍のボフォース40 mm連装砲も搭載されていたと報告されている。[7]
サービス履歴
戦間期
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シンシナティは偵察艦隊で東海岸とカリブ海沿いの作戦に従事し、1927年2月に上海を拠点とする極東での任務に転じた。この任務は1928年4月にロードアイランド州ニューポートに向けて出航し、1932年まで再び東海岸沿いで作戦に従事した。シンシナティは太平洋に向けて出航し戦闘部隊に加わり、時折東海岸に出航し、1939年に再び大西洋での任務に再配置された。[6]
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1935年2月12日、彼女は撃墜された飛行船USSメイコンの乗組員6人を救助した。[9]
第二次世界大戦
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シンシナティは1940年4月に真珠湾に移動し、グアムとフィリピンに向けて出航し、年末には輸送任務を遂行した。太平洋で1年を過ごした後、シンシナティは大西洋に戻り、西大西洋で拡大する中立哨戒任務に加わった姉妹艦に加わった。米国が参戦した後、哨戒を継続し、船団護衛任務、マルティニークでのフランス艦隊の封鎖、ドイツの封鎖突破船の捜索を行った。[6] 1942年11月21日、姉妹艦のミルウォーキー、駆逐艦サマーズと共に、シンシナティはアンネリーゼ・エスバーガーを発見した。乗組員は船を自沈させ始めたが、派遣されていた乗船隊が船に到着し、その正体がドイツの封鎖突破船であることを突き止めた。彼らは船が沈没する前に乗組員62名を捕虜にした。[6]シンシナティは1944年初めにニューヨークでオーバーホールを受け、その後1944年3月から7月にかけてニューヨークから北アイルランドのベルファストへ渡る3つの船団の護衛旗艦を務めた。7月28日に地中海西部へ出航し、南フランスへの攻撃を支援した後、再びニューヨークに戻ってオーバーホールを行った。その後11月17日にブラジルのレシフェで第4艦隊に合流し、南大西洋の航路を哨戒しながらヨーロッパ戦線での戦争を終えた。 [6]
シンシナティは1945年の夏に2回の海軍兵学校生訓練航海を行った。9月29日にフィラデルフィアに到着し、検査委員会はシンシナティの退役を勧告した。1945年11月1日に退役し、1946年2月27日に解体された。[6]
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船の鐘はシンシナティ公共図書館本館のロビーにある。[10]
著名な指揮官
[11]
受賞歴
出典[11]
参考文献
- ^ Ships21 1921、54-59ページ。
- ^ abcdef Ships35 1935年、24-31頁。
- ^ abcdefg テルツィバシッチ 1988.
- ^ トッド・パシフィック 2012年。
- ^ abcdef DANFS 2015.
- ^ abc トッパン 2000年。
- ^ フリードマン1984年、80、84頁。
- ^ レイザー、マサチューセッツ州、AP通信、「海軍の船によって81名が救助された後、飛行船メイコンが太平洋で沈没」、サンバーナーディーノ・デイリー・サン、カリフォルニア州サンバーナーディーノ、1935年2月13日水曜日、第41巻、1ページ。
- ^ 図書館 2009年。
文献
- 「シンシナティ III (CL-6)」。アメリカ海軍戦闘艦辞典。海軍歴史遺産司令部。2015 年 6 月 30 日。2015年10 月 31 日閲覧。
この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。 - フリードマン、ノーマン（1984年）。『アメリカ巡洋艦：図解設計史』海軍研究所出版。ISBN 9780870217180。
- 「Todd Pacific Shipyards, Inc.、ワシントン州タコマ」。ShipbuildingHistory.com。2012年8月4日。2015年9月26日閲覧。
- Toppan, Andrew (2000 年 1 月 22 日)。「米国巡洋艦リスト: 軽巡洋艦/重巡洋艦/対空巡洋艦、パート 1」。Hazegray.org。2015年10 月 31 日閲覧。
- 「米国海軍艦艇の船舶データ」。米国海軍省。1921年7月1日。pp.54–59 。 2018年8月14日閲覧。
- 船舶データ、米国海軍艦艇。米国海軍省。1935年7月1日。pp.24–31 。 2015年10月31日閲覧。
- 「表21 - 1919年6月30日現在の海軍リストに掲載されている船舶」。議会連続セット。米国政府印刷局: 771。1921年。 2017年5月24日閲覧。
- テルツィバシッチ、ステファン（1988年）。『アメリカ海軍の巡洋艦1922-1962 』海軍研究所出版。ISBN 0-87021-974-X。
- 「『ローン・サバイバー』米海軍特殊部隊の英雄マーカス・ラトレルが5月12日にメイン図書館で講演」(PDF) 。シンシナティ・ハミルトン郡立図書館。2009年4月24日。 2011年6月1日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2017年9月20日閲覧。
- 「USS シンシナティ (CL 6)」。Navsource.org。2017年11月6日。 2017年11月18日閲覧。
さらに読む
シンシナティの映画については、1937 年の映画「潜水艦 D-1」を参照してください。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、USS シンシナティ (CL-6)に関連するメディアがあります。
- NavSource Naval History のUSSシンシナティの写真ギャラリー