第二次世界大戦のドイツ駆逐艦

第二次世界大戦 勃発時、ナチスドイツ海軍は21隻の駆逐艦（ドイツ語：Zerstörer）を就役させており、さらに1隻が完成したばかりだった。^[1]これら22隻の艦艇は3つのクラス（Type 34、34A、36）で構成されており、すべて1930年代に建造された近代的な艦艇であった（第一次世界大戦の終結後、ドイツには駆逐艦は残っていなかった）。^{[注 1]}この最後の戦前艦艇を含め、さらに19隻が戦争中に就役し、さらに1943年のイタリアと連合国との休戦後にイタリア海軍（ Regia Marina）を含む敵国の海軍から鹵獲された。 ^[3]

ドイツの駆逐艦のクラスは、一般的に設計年によって知られていました。サイズ、用途、武装により、「艦隊魚雷艇」、Flottentorpedobootに分類される一部の艦艇は、駆逐艦とも呼ばれます。^{[1]第二次世界大戦中、駆逐艦は行政上、いくつかの}駆逐艦隊の1つに分類されていました。

クラス全体の特徴は各クラスの最初のものから取られており、特に改装された場合には個々の船ごとに若干異なる場合があります。戦後、生き残った船の中には武装に大きな変更が加えられたものもあります。

ツェルシュテラー 1934
クラスの概要
ビルダー	ドイチェヴェルケ、キール
構築済み	1934–1935
委託中	1937–1947
完了	4
失った	3
廃棄	1
一般的な特徴
クラスとタイプ	ツェルシュテラー1934
変位	最大3,155英トン（3,206t）
長さ	119 m (390 フィート 5 インチ) o/a 114 m (374 フィート)幅/奥行き
ビーム	11.30 m (37 フィート 1 インチ)
下書き	4.23 m (13 フィート 11 インチ)
推進	2 × ワグナーギアードタービン、70,000  PS (51,000  kW ; 69,000  shp ) 2シャフト
スピード	36ノット（時速67km、時速41マイル）
範囲	1,900 海里(3,500 km; 2,200 マイル)、速度 19 ノット (35 km/h; 22 mph)
補体	325
武装	12.7cm（5インチ）砲5門 3.7cm砲4門 2cm砲6門 8 × 53.3 cm（21インチ）魚雷発射管 60 個の地雷

この4隻の艦艇からなるクラスは、ドイツ初の駆逐艦クラスであった。高圧蒸気を使用する新型エンジンを中心に設計された。これにより、スペースと乗組員を節約しながら、より高速化が可能になるはずだった。しかし、このエンジンは非常に複雑で故障しやすいため、海軍は、その操作と整備のために、さらに非常に高度な資格を持つ人員を艦上に配置せざるを得なかった。安定性の問題の結果、艦艇の航続距離は海軍の規則によって制限され、艦艇が軽くなりすぎないように、搭載燃料の半分しか使用できないこととなった。艦首の設計に欠陥があり、荒波で艦艇がかなり濡れることが判明した。これは、1939年までにこのクラスの4隻すべてを再建することで修正された。^[4] 1934年10月から1935年1月にかけて4隻の駆逐艦が起工された。戦争を生き延びたのは1隻のみであった。これらの艦艇は、第一次世界大戦で戦死したドイツ海軍の人員にちなんで命名された。

船舶は以下のとおりです。

ツェルシュテラー 1934A。
クラスの概要
ビルダー	AG ヴェーザー(デスキマーグ)、ブレーメン ゲルマニアヴェルフト、キール ブローム＆フォス、ハンブルク
構築済み	1935–1936
委託中	1937–1958
完了	12
失った	7
一般的な特徴
クラスとタイプ	1934A型 駆逐艦
変位	2,223メートルトン（2,188英トン）
長さ	119 m (390 フィート 5 インチ) o/a 114 m (374 フィート)幅/奥行き
ビーム	11.30 m (37 フィート 1 インチ)
下書き	4.23 m (13 フィート 11 インチ)
設置電力	70,000  PS (51,000 kW; 69,000 馬力)
推進	2軸、2基のワグナーギアード蒸気タービン 水管ボイラー6基
スピード	36ノット（時速67km、時速41マイル）
範囲	19ノット（時速35km、時速22マイル）で2,040 海里（3,780km、2,350マイル）
補体	325
武装	12.7cm（5インチ）砲5門 3.7cm砲4門（後に14門） 2cm砲6門（後に10門） 8 × 53.3 cm（21インチ）魚雷発射管 60 個の地雷

1935年7月から11月にかけて12隻の駆逐艦が起工された。これらの駆逐艦は、先行する1934年型からわずかに改良されたのみで、耐久性と弾薬庫の容量が限られていたが、これはナルヴィクの戦いでドイツ軍が多大な損害を被る要因となった。戦争を生き残ったのは5隻だった。

1936年のゼルシュテラー。
クラスの概要
ビルダー	デシマグ
オペレーター	ドイツ海軍  ソ連海軍
先行	1934A型
後継者	1936A型
構築済み	1936–1939
使用中	1938–1956
委託中	1938–1949
計画中	26
完了	6
失った	5
廃棄	1
一般的な特徴
クラスとタイプ	1936型 駆逐艦
変位	2,806トン（2,762英トン）（標準）
長さ	123.40～125.10メートル（404フィート10インチ～410フィート5インチ）
ビーム	11.75 m (38 フィート 7 インチ)
下書き	4.50 m (14 フィート 9 インチ)
設置電力	70,000 PS (51,000 kW; 69,000 馬力)
推進	2シャフト 2 × ワグナーギアード蒸気タービンセット ワグナー水管ボイラー6基
スピード	36ノット（時速67km、時速41マイル）
範囲	19ノット（時速35km、時速22マイル）で2,090 海里（3,870km、2,410マイル）
補体	323
武装	12.7cm（5.0インチ）砲5門 2×2 – 3.7cm砲 1～2cm砲7門 2×4 – 53.3 cm（21インチ）魚雷発射管 60 個の地雷

1935 年の計画で発注された 6 隻 (計画 26 隻中) は、1934 年および 1934A クラスの改良型および拡張型でした。以前の船の重大な欠陥の大半は解決されていました。エンジンの信頼性と構造上の完全性が大幅に改善され、船首の設計の改良により輸送する水量が少なくなり、航海性能が大幅に向上しました。それにもかかわらず、この新型船 5 隻も 1940 年 4 月にナルビクで失われました。

クラスの概要
ビルダー	デシマグ
構築済み	1938–1941
委託中	1940–1958
完了	8
失った	4
一般的な特徴
クラスとタイプ	ツェルシュテラー1936A (ナルヴィク級)
変位	最大3,605英トン（3,663t）
長さ	全長127メートル（416フィート8インチ） 121.90 m (399 フィート 11 インチ) w/l
ビーム	12メートル（39フィート4インチ）
下書き	4.65 m (15 フィート 3 インチ)
推進	ワグナーギアードタービン 2 基、70,000 馬力 2シャフト
スピード	37.5ノット（時速69.5km、時速43.2マイル）
範囲	19ノット（時速35km、時速22マイル）で2,180 海里（4,040km、2,510マイル）
補体	330
武装	15cm（5.9インチ）砲4門または5門 3.7cm砲4門（後に10門） 2cm砲8門（後に20門） 8 × 53.3 cm（21インチ）魚雷発射管 60 個の地雷 爆雷発射管×4

8 隻の駆逐艦は、単装砲塔に新型の 150 mm (5.9 インチ) 砲を搭載し、艦首に連装砲塔を 1 つ搭載する予定でした。連装砲塔の準備が間に合わなかったため、最初は単装砲が使用され、後に連装砲塔が取り付けられました。対空兵装は大幅に改善されました。

以前の船の設計を再利用し、耐航性を向上させるための変更を加えたにもかかわらず、特に重い砲塔を装備した船は荒波で濡れました。多大な努力の末、問題は新しく設計された船尾にあることが判明しました。しかし、この問題は、連装砲塔が完全に密閉され、最大仰角が高く、航空機に対して限定的に使用できるという事実によっていくらか相殺されました。

これらの船は、魚雷艇に名前ではなく番号を付けるというドイツの伝統的な慣例に戻りました。4隻が戦争を生き延びました。

1945年にDD-939としてアメリカ国旗を掲げたZ39
クラスの概要
ビルダー	デシマグ ゲルマニアヴェルフト、キール
構築済み	1940–1943
委託中	1942–1964
完了	7
失った	1
一般的な特徴
クラスとタイプ	ツェルシュテラー1936A (Mob)
変位	最大3,700英トン（3,800t）
長さ	全長127メートル（416フィート8インチ） 121.90 m (399 フィート 11 インチ) w/l
ビーム	12メートル（39フィート4インチ）
下書き	4.62 m (15 フィート 2 インチ)
推進	ワグナーギアードタービン 2 基、70,000 馬力 2シャフト
スピード	37.5ノット（時速69.5km、時速43.2マイル）
範囲	19ノット（時速35km、時速22マイル）で2,240 海里（4,150km、2,580マイル）
補体	330
武装	15cm（5.9インチ）砲5門 3.7cm砲4門（後に14門） 12（後に18）×2cm砲 8 × 53.3 cm（21インチ）魚雷発射管 60 個の地雷 爆雷発射管×4

1939 年に戦争が勃発すると、計画されていた新しい駆逐艦クラスはキャンセルされ、建造の迅速化と資材の節約のため、若干の改造を加えた 1936A 級の艦艇 12 隻 ( Z.31からZ.42まで、最後の 3 隻はキャンセルされる予定) が追加発注されました。「Mob」は「Mobilmachung」(動員) の略です。150 mm 連装砲塔は、計画されていたものの建造されなかった「O」級巡洋戦艦用に製造されていました。実戦では、エンジンは以前の艦艇よりも信頼性が高まりましたが、戦争の終わりにはひどい腐食が見つかりました。

このサブクラスは 7 隻建造されましたが、1 隻は沈没し、他の 2 隻は大きな損傷を受けたものの修理されませんでした。残りの 4 隻は連合国に割り当てられた戦利品でした。

このクラスの主武装は 128 mm 砲 1 門に縮小され、対空兵装が増強されました。この変更の有効性は外洋では証明されず、このサブクラスはバルト海と沿岸海域でのみ運用されました。

この設計に基づいて 8 隻の船が発注されたが、Z.40、Z.41およびZ.42 (3 隻ともキールのゲルマニアヴェルフトに発注) の発注は、それぞれSp.1、Sp.2およびSp.3と番号付けされる3 隻のSpähkreuzer (偵察巡洋艦)の発注に置き換えられた。 2 隻 ( Z.44およびZ.45 ) は完成せず、1944 年に中断され、戦後未完成のまま自沈した。就役した 3 隻はすべて失われた。

このクラスの5隻の艦艇が1942年と1943年に発注され（Z.46 – Z.50）、すべてブレーメンのAGヴェーザー社に発注された。進水したのは1隻もなく、Z.46とZ.47の2隻のみが着工されたが、両艦とも建造中に連合軍の航空機による爆撃を受け、1945年に造船台で解体された。この設計は初期のドイツ駆逐艦の空襲に対する脆弱性に対応したもので、新型の128 mm Flak 40砲6門（元々はドイツ空軍用に設計されたもの）を連装砲塔の両用火器として搭載する予定だった。小口径の対空砲の数も増加していた。^{[6] [7]}

基地から遠く離れた場所で活動する大型ドイツ軍艦を支援するため、1930 年代後半に大型外洋駆逐艦の開発が開始されました。これらの駆逐艦は、長時間の航海を可能にするために二重動力システムを備えていました。Z計画では 24 隻の駆逐艦が計画されましたが、実際には発注されませんでした。このコンセプトは、シュペークロイツァー(上記の 1936B 型を参照) へとさらに発展しました。

このクラスの艦艇はバルト海および沿岸海域での哨戒および作戦用に設計された小型駆逐艦であったが、そのような目的にはかなり長い作戦範囲を持ち、外洋でも使用できたはずであった。1939 年の夏に 12 隻の艦艇が発注されたが、第二次世界大戦の勃発後、すべてキャンセルされた。

長距離作戦用にディーゼルエンジンを搭載した実験用テストベッド駆逐艦。未建造の1938B型駆逐艦の設計に基づいており、6基のディーゼルエンジンが3つの軸を駆動し、推定速度36ノット（時速67km、41マイル）、作戦半径5,500海里（10,200km、6,300マイル）であった。 ^[8] Z51は1943年に起工され、1944年に進水したが、1945年3月21日に艤装中に連合軍の爆撃機によって沈没した。^[7]

Z.51がディーゼル推進の試験艦であったのに対し、1944年型駆逐艦は大型ディーゼル推進駆逐艦の量産クラスであった。これらの艦は、6門の128 mm Flak 40両用主砲と3門の5.5 cm Gerät 58中口径対空砲を備えた改良型武装と、7連装砲塔に計14門の30 mm砲、8基の魚雷発射管を備えた近距離武装を備える予定であった。^{[9] [10]}

これらのうち5隻（Z.52～Z.56）はブレーメンのヴェーザー社に発注され、1943年に起工されたが、いずれも完成せず、1944年7月にキャンセルされ、スリップ上で解体された。^[9]さらに2隻（Z.57とZ.58）がキールのゲルマニアヴェルフト社に発注されたが、建造開始前にキャンセルされた。^[10]

蒸気タービン推進に戻す高速設計のプロジェクト。未建造。^[11]

長距離の高速設計プロジェクト。^[12]

クラスの概要
名前	フロット水雷艇1939 (エルビング級)
ビルダー	シハウ
委託中	1941–1944
完了	15
失った	11
一般的な特徴
変位	最大1,755英トン（1,783t）
長さ	102.50 m (336 フィート 3 インチ) o/a 97 m (318 フィート 3 インチ) w/l
ビーム	10 メートル (32 フィート 10 インチ)
下書き	3.22 m (10 フィート 7 インチ)
推進	2 × ワグナーギアードタービン、32,560 馬力 2シャフト
スピード	32.5ノット（時速60.2km、時速37.4マイル）
範囲	19ノット（時速35km、時速22マイル）で2,400 海里（4,400km、2,800マイル）
補体	205
武装	10.5cm（4インチ）砲4門 3.7cm砲4門 9×2cm砲 6 × 53.3 cm（21インチ）魚雷発射管 地雷50個

ドイツ海軍には、排水量1,000トンから1,300トンの魚雷艇クラスがいくつかありました（たとえば、メーヴェ級艦隊魚雷艇や35型魚雷艇）。これらのサイズは、魚雷を搭載した高速攻撃艇（連合国ではEボートと呼ばれていました）と駆逐艦の中間に位置していました。1939年、ドイツは以前の設計の弱点に対応する新しい設計に着手しました。これらの「艦隊魚雷艇」（Flottentorpedoboot）は1,755トンと大きく、護衛や対空防御、魚雷攻撃の能力が高く、ほとんどの点でイギリスの駆逐艦クラスの一部に匹敵しました。これらはすべて戦争中に起工されました。

艦隊の最初の艦艇であり、大きさ、武装、用途など、ほとんどの点で標準的なイギリスの駆逐艦のタイプに匹敵します。1940年から1942年にかけて、エルビング（現在のエルブロンク）のシハウ造船所で15隻が起工され、連合国はこれをエルビング級と呼びました。

最後の1隻は1944年末に就役し、3隻が戦争を生き延びて連合国海軍で運用された。これらの艦艇にはT22からT36の番号が付けられた。

オランダの降伏後、オランダの造船所はオランダの設計に基づいて 24 隻の船を建造する契約を結んだ。この 2,600 トンの船のうち進水したのは 3 隻だけだった。この 3 隻は 1944 年に作業のためにバルト海に移されたが、いずれも完成しなかった。

これは 1939 年型の発展型で、エンジンが大きく、対空兵器も充実していた。1942 年から 15 機が起工または進水したが、戦争の終わりまでに完成したものは 1 機もなかった。

これらは北海や沿岸の船舶ではなく、艦隊とともに作戦行動が可能な外洋航行可能な船舶で、航続距離が長く、対空兵器に重点が置かれる予定でした。1944 年 3 月に 9 隻が発注されましたが、その後、建造が開始されないまま注文は取り消されました。

数隻の駆逐艦サイズの船がドイツ軍に捕獲され、魚雷艇アウスラントとして運用された。

これら 10 隻のF 級艦隊護衛艦は、連合軍の駆逐艦護衛艦やフリゲート艦に相当するドイツの艦隊護衛艦でした。

いくつかの駆逐艦はドイツ軍に捕獲され使用された。完全なリストについてはTorpedoboot Auslandを参照。

オランダ駆逐艦Hr.Ms.ジェラルド・カレンバーグは、RDM ロッテルダム社で建造され、1939 年 10 月 12 日に進水しました。オランダ軍はドイツ侵攻中にこの艦の自沈を試みましたが、この駆逐艦はドイツの管理下で引き揚げられ、ブローム・ウント・フォス社の技術指導のもと完成しました。この艦は 1942 年 10 月 11 日にZH1として就役しました。ドイツ軍はオランダの武装と装備のほとんどを保持しました。ZH1 はその生涯の大半をバルト海での試験に費やしましたが、1943 年 11 月にイギリス海峡を経由してフランス西部に移送されました。1944 年に西側連合軍がノルマンディーに侵攻したとき、フランス西部に拠点を置いていたドイツ駆逐艦隊は侵攻艦隊の阻止を試みました。ドイツ戦隊は連合軍の第10駆逐隊（HMSタータール、アシャンティ、エスキモー、ジャベリン、HMCSハイダ、ヒューロン、ORPブイスカヴィツァ、ピオルン）によって迎撃された。夜間行動で、ZH1 は1944 年 6 月 9 日にアシャンティによって魚雷攻撃を受けて沈没しました。 33名が命を落とした。

フランスのル・アルディ級駆逐艦 ロピニアトルの船体は、ボルドーで16%完成状態で鹵獲された。ドイツ海軍は、この船を就役までに完成させるつもりだった。フランスの武装が利用できなかったため、またドイツ海軍の他の艦艇との標準化のため、127mm砲とドイツ型魚雷発射管が発注された。作業は遅れ、1943年7月にすべての作業が中止された。船体は最終的にスリップで解体された^[13]。

ギリシャの駆逐艦ヴァシレフス・ゲオルギオスは、ギリシャ陥落後に損傷した状態で拿捕され、その後ゲルマニア造船所の支援を受けてギリシャで修理され、ドイツ海軍によってZG3またはヘルメスとして就役した。この艦は第二次世界大戦中、地中海で活動した唯一のドイツ海軍の主要水上艦であり、北アフリカとエーゲ海諸島への船団護衛に従事した。

1943年4月21日、ハーミーズはイタリアのカプリ島沖でイギリス海軍の潜水艦スプレンディッドを発見して爆雷攻撃し、スプレンディッドは降伏を余儀なくされた。スプレンディッドは乗組員によって自沈させられた。ハーミーズはチュニジア沖での空襲により損傷し、 1943年5月7日、チュニスのラ・グーレットで自沈させられた。

ノルウェーのスライプナー級駆逐艦6隻のうち4隻は、ドイツによるノルウェー征服後に鹵獲された。HNoMSギュラー（1938年）はレーヴェに改名され、HNoMS オーディン（1939年）はパンサーに改名され、クリスチャンサンで鹵獲された。HNoMS  トール（ 1939年）は タイガー に改名され、HNoMS バルダー（ 1939年）はレオパルドに 改名され、建造中に鹵獲され、ドイツ軍によって完成された。ドイツ海軍では、これらは魚雷艇に分類された。

1945 年 1 月、レーヴェは最後の航海でMVヴィルヘルム グストロフ号の護衛艦の 1 隻を務めました。ヴィルヘルム グストロフ号が魚雷攻撃を受けて沈没したとき、レーヴェは同船の横に立って 427 人の乗客と乗組員を救助しました。戦後、これらの船はノルウェーに返還され、元の名前に戻され、1950 年代後半まで運用され続けました。

ノルウェーのドラウグ級駆逐艦トロールは、 1940年5月18日にフローレでドイツ軍に拿捕された。ノルウェーの降伏後、姉妹艦ドラウグとともに英国へ向かうよう命じられたが、乗組員と石炭の不足のため、それは不可能であった。ドイツ国旗の下に置かれた後、軍務に就くには古すぎて時代遅れとみなされ、蒸留・蒸気補給船に改造されて上部構造全体が取り除かれ、ベルゲンに配備された。戦争中、名前はそのままだった。戦争を生き延びてノルウェーに返還されたが、状態と老朽化により将来の就役に適さなくなり、1949年にスクラップとして売却された。

ユーゴスラビア海軍の嚮導駆逐艦KBドゥブロヴニクは、1941 年 4 月 17 日にコトル湾でイタリアに拿捕された。同艦はイタリア海軍でプレムダとして再就役し、 1943 年まで地中海で活動した。ジェノバで修理中だったイタリアが降伏し連合国に加わったため、同艦はドイツ軍に拿捕され、ドイツ海軍でTA32として就役した。1944 年、ドイツによる改修を加えて修理が完了し、すぐにイタリア沿岸の連合国陣地への砲撃に参加した。ジェノバ沖での機雷敷設任務中、アメリカの駆逐艦USS グリーヴス (DD-423)と交戦したが、無傷で逃れた。1945 年 3 月 18 日、コルシカ島沖での機雷敷設任務中、リグリア海海戦となる 2 隻のイギリス駆逐艦と交戦した。護衛艦は両方とも沈没したが、損傷した舵で脱出した。連合軍が北イタリアにさらに進撃する中、1945年4月24日にジェノバで自沈し、乗組員は撤退した。1950年に引き上げられ解体された。

ユーゴスラビア海軍の ベオグラード級駆逐艦KBベオグラードは、1941 年 4 月 17 日にコトル湾でイタリアに拿捕された。イタリア海軍でセベニコとして再就役し、 1943 年まで地中海で活動した。イタリアが降伏して連合国側に付いた後、1943 年 9 月 9 日にヴェネツィアでドイツ軍に拿捕された。その後、ドイツ海軍でTA43として再就役した。しかし、拿捕された時点では損傷しており、運用不能であった。修理中に対空兵装が改良され、1945 年 2 月に再び実戦に復帰した。北アドリア海で活動したが、護衛任務と機雷敷設以外の活動はほとんどなかった。その運命については資料によって異なる。 1945年4月30日、トリエステに停泊中、ユーゴスラビア軍の砲撃により沈没したという説と、1945年5月1日にトリエステで乗組員により自沈したという説がある。1947年に引き上げられ解体されるまで、トリエステで沈没したままだった。

イタリア海軍の タービン級駆逐艦タービンは、連合国とのイタリア休戦後の1943年9月8日にピレウスでドイツ軍に拿捕された。タービンはTA14として再就役し、エーゲ海で活動した。タービンの対空兵装はドイツ軍での任務中にアップグレードされた。タービンはギリシャ沖で護衛艦として活動した。1944年6月19日、爆発により大きな損傷を受け、修理のためサラミスへ送られた。サラミスに停泊中の1944年9月16日、タービンは修理が完了する前にアメリカ軍のロケット弾により沈没した。

• 第二次世界大戦の艦船一覧
• 第二次世界大戦の艦艇クラスの一覧

• グローナー、エーリッヒ（1990年）。『ドイツ軍艦 1815-1945』第1巻：主要水上軍艦。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-790-9。
• レントン、HT（1975年）。第二次世界大戦のドイツ軍艦。ロンドン：マクドナルド・アンド・ジェーンズ。ISBN 0356046613。
• ローワー、ユルゲン（2005年）。『海戦年表1939-1945：第二次世界大戦の海軍史（改訂第3版）』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-119-2。
• シーチェ、アーウィン (1980)。「ドイツ」。シェノー、ロジャー (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1922-1946』。ロンドン: コンウェイ海事出版社。218-254 ページ。ISBN 0-85177-146-7。
• Whitley, MJ (2000)。第二次世界大戦の駆逐艦：国際百科事典。ロンドン：Cassell & Co. ISBN 1-85409-521-8。
• Whitley, MJ (1991)。第二次世界大戦のドイツ駆逐艦。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-302-8。

• ドイツ海軍の駆逐艦