HNoMS トール (1939)

歴史
ノルウェー
名前	トル
同名の人物	トール–北欧神話の雷神
ビルダー	フレドリクスタのフレドリクスタ・メカニスケ・フェルクステッド(船体) ホルテンのカールヨハンスヴェルン海軍工廠（完成）
ヤード番号	128
横たわった	1938年11月
発売	1939年9月7日
運命	ドイツ軍による拿捕を防ぐために自沈した。
ナチスドイツ
名前	虎
同名の人物	パンテーラ チグリス
取得した	1940年4月16日
委託	1940年6月13日
運命	VEデー後にノルウェーに返還
勤務記録
一部:	第7魚雷艇隊 （1940年6月～1940年12月） 第27潜水艦隊 （1940年12月～終戦）
司令官:	ヘルベルト・ユトナー大尉 （1940年6月～1941年6月） フリードリヒ・ノーズ中尉 (1941 年 6 月 –?)
操作:	ナチスドイツによるノルウェー占領（1940年）
ノルウェー
名前	トル
取得した	1945年5月
廃止	1959
運命	スクラップとして販売
一般的な特徴
クラスとタイプ	スレイプナー級 駆逐艦
変位	735トン[1]
長さ	74.30 メートル (243.77 フィート)
ビーム	7.75メートル（25.43フィート）
下書き	4.15メートル（13.62フィート）
推進	2軸12,500馬力のデ・ラバルギアードタービン2基
スピード	32ノット（時速59.26km）
範囲	15ノット（27.78 km/h）で3,500海里（6,482.00 km）
武装	沈没時にはまだ装備されていなかった
注記	ノルウェーのデータは[2]から取得
ドイツのサービスの一般的な特徴
クラスとタイプ	なし
変位	708トン
長さ	74.10メートル（243.11フィート）
ビーム	7.75メートル（25.43フィート）
下書き	2.82メートル（9.25フィート）
推進	2軸12,500馬力のデ・ラバルギアードタービン2基
スピード	30ノット（時速55.56km）
武装	10.5cm主砲1門（1941年以降） ボフォース40mmL/60砲1門 2× 2cm対空砲（1941年以降4基） 53.3cm連装魚雷発射管×2 24 個の地雷
注記	ドイツのサービス特性データは[3]から取得

HNoMSトールは、1939年9月に進水したノルウェー海軍のスレイプナー級 駆逐艦である。 1940年4月9日にナチスドイツがノルウェーに侵攻した時、この艦は艤装と試験中であった。侵攻軍に拿捕されるのを防ぐためノルウェー海軍の人員によって自沈させられたが、すぐにドイツ軍によって引き揚げられ、ドイツ海軍で運用された。この艦はタイガーの名で護衛艦および訓練艦として戦争中運用され、1945年にドイツが降伏した後、デンマークでノルウェー人によって回収された。戦後はフリゲート艦に改造され、1959年まで運用された。

第二次世界大戦前の最後の数年間のノルウェー再軍備計画の一環として、ノルウェー海軍は一連の新型駆逐艦の建造を開始した。スレイプナー級の6隻は、第一次世界大戦時代のドラウグ級艦よりも大型であった。約735トンのスレイプナー級艦は、当時の主要海軍の駆逐艦よりはるかに小型であった。ノルウェー海軍は1,000トンの駆逐艦を要求したが、財政的制約により、妥協案として735トンのスレイプナー級が建造された。スレイプナー級の設計は、対水上砲、対空砲、および最新の対潜水艦装備に重点を置いていた。しかし、この艦は航続距離と耐航性が不十分であった。^[4]

トールの建造資金は、第二次世界大戦勃発後のノルウェー軍への臨時予算から賄われた。この資金は、交戦国によるノルウェーの中立侵害から軍がノルウェーの中立を守る能力を向上させることを目的としていた。5隻の姉妹艦はすべてホルテンのカールヨハンスヴェルンにあるノルウェー海軍の主要造船所で建造されたが、トールはフレドリクスタのフレドリクスタ・メカニスケ・ヴェルクステで建造された。1938年11月に起工。スレイプナー級の最後から2番目の艦であるトールは、1939年9月7日に進水した。^{[4] [5] [6]}

フレドリクスタ・メカニスケ・ヴェルクシュテットでのトールの進水が成功したため、保守党議員で海軍大佐のトリグヴェ・スヴェルドラップは、1940年3月11日のノルウェー議会の非公開会議で、ノルウェー王国海軍の艦艇数を増やすために、造船所でさらにスレイプナー級艦艇を迅速に建造すべきだと主張した。 ^{[7] [8]}

1940年4月9日のドイツ軍のノルウェー侵攻の時までに、トールは乗組員を迎え、公試と整調航海を開始していた。しかし、武装はまだ何も搭載されておらず、艤装の途中だった。4月9日にドイツ軍がフレドリクスタに接近しているとの報告を受けると、司令官のエヴァルト・ローレン大佐は、進撃するドイツ軍にそのまま放置するのではなく、造船所で自沈するよう命じた。^{[9] [10] [11] [12] [13 ] [14] [ 15] [注 1] [注 2]}トールの乗組員は内陸に向かい、エストフォル島でノルウェー第1師団と合流し、最終的に中立国スウェーデンで抑留された。^[10]第1師団は4月12日に始まった混乱した戦闘の後、1940年4月14日に国境を越えて撤退した。^[19]

ドイツ軍はフレドリクスタを占領した後、直ちに自沈したノルウェーの軍艦を引き揚げる作業を開始した。自沈から1週間後の4月16日、トルは港から引き上げられた。6日後の4月22日、ドイツ軍は修理と艤装のためトルをドラメンへ移動させた。 ^[20]トルとその姉妹艦バルダーの作業は、1940年夏、ホルテンのカールヨハンスヴェルン海軍造船所で完了した。2隻の駆逐艦の完成は、第二次世界大戦中にノルウェー国営造船所がドイツ占領軍のために行った最初の作業であった。^{[21] [22]} トルはカールヨハンスヴェルンで造船所番号128であった。^[22]

1940年6月13日、ドイツはトルをドイツ海軍に就役させ、タイガーと改名し、魚雷艇として再指定した。^{[3] [注 3]}

ドイツ軍ではタイガーは第7水雷艇隊に所属し、当初はスカゲラク海峡とカテガット海峡で護衛任務に就いた。^[20]同じく捕獲されたノルウェーのスレイプナー級駆逐艦ギュラー（レーヴェ）、オーディン（パンサー）、バルダー（レオパルド）も同隊に所属していた。^[24]トールの最初のドイツ人艦長はヘルベルト・ユットナー大尉で、1941年6月にフリードリヒ・ノーゼ中尉に交代するまで同艦の指揮を執った。^{[25] [26]}

1940年7月から12月まで、タイガーは第7魚雷艇隊の練習艦として活動した。同隊が解散すると、タイガーはゴーテンハーフェンの第27潜水艇隊に魚雷回収船として転属した。タイガーは戦争の残りを第27潜水艇隊で過ごし、 1945年5月にデンマークのコルソーで回収され、ノルウェー海軍に返還された。^{[20] [27]}

トルはノルウェー海軍に復帰した後、古い名前を与えられ、1946年9月19日にはペナント番号L.04が割り当てられた。^[28] 1946年にノルウェー議会に提出された戦力リストには、トルとその3隻の姉妹艦、2隻のハント級艦、およびカールヨハンスヴェルンでまだ建造中の船が護衛駆逐艦として記載されていた。^[29] 1948年、トルと戦争を生き延びた他の4隻のスレイプナー級艦はフリゲート艦として再建された。 ^[28] 1950年代、トルにはNATOのペナント番号F.303が付与された。^[20] 1959年、トルと生き残った姉妹艦はすべて解体され、スクラップとして売却された。^[9]

• フランク・アーベルセン (1986)。ノルウェー海軍艦艇 1939 ～ 1945 (ノルウェー語と英語)。オスロ: セム&シュテナーセン AS. ISBN 82-7046-050-8。
• ビルケリ、フリチョフ（1978）。メロム・ヒンメル・オグ・ヨルド（ノルウェー語）。オスロ: ルターです。ISBN 8253172222。
• カスパーセン、アルフ・ジョース。 （1995年）。ミロルグ・ホルテン 1940–1945: bilder fra Borre og Nykirke (ノルウェー語)。ホルテン：A.J.カスパーセン。
• ハフステン、ビョルン。ウルフ・ラーシュトゥヴォルト;ビョルン・オルセン。ステン・ステナーセン (2005)。フライアラーム – ノルゲ上空の空軍飛行 1939 ～ 1945 年(ノルウェー語) (第 2 版、改訂版)。オスロ: Sem og Stenersen AS. ISBN 82-7046-074-5。
• ハウゲ、アンドレアス (1995)。Kampene i Norge 1940 (ノルウェー語)。 Vol. 1. サンデフィヨルド：クリグシストリスク・フォルラグ。ISBN 82-993369-0-2。
• ヨハネセン、フォルケ・ハウガー(1988)。 Gå på eller gå under (ノルウェー語)。オスロ：ファクトゥム・フォルラグAS。ISBN 82-540-0113-8。
• レイフ・トーレ・ランゲミル;フランク・アベルセン。ダグフィン・E・ケホルト;アンダース・ペトロエ (1992)。 Jageren H.Nor.MS「Glaisdale」og dens insetning (ノルウェー語)。コルビョルンスヴィク: リーフ＝トーレ・ランゲミルのフォル。ISBN 82-991313-3-2。
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• モー、スヴェール (2008)。Norske marinefartøy – Samtlige Norske marinefartøy 1814–2008 og Marinens Flygevåpen 1912–1944 (ノルウェー語)。ベルゲン：ボドーニ・フォルラグ。ISBN 978-82-7128-497-8。
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