第二次世界大戦のドイツの魚雷艇

第二次世界大戦のドイツの魚雷艇は、主に、あるいは完全に魚雷で武装しており、サイズも多岐にわたっていた。それらは小型のシュネルボート（連合国にはEボートとして知られていた）ではなく、小型の遠洋艇であり、大型のものは駆逐艦に匹敵した。第二次世界大戦中、ドイツの魚雷艇は管理上、いくつかの魚雷艇小隊にグループ化されていた。

第一次世界大戦の古い魚雷艇や沿岸モーターボートの一部は、1920年代から1930年代の近代化を経て、第二次世界大戦中もまだ現役で使用されていた。戦争初期には大半がさまざまな補助任務に転用されたが、数隻は元の魚雷艇としての役割のまま使用された。例としては、T107、T108、T110、T111、T196などがある。T151 、T153、T155、T156、T157、T158、T190など他のいくつかの艇は、戦争勃発後に再武装され、最初はポーランドとノルウェーの侵攻に使用され、その後、戦争後期にはハンニバル作戦（東からのドイツ撤退）に参加した。生き残った部隊は戦後、連合国海軍に移管された。

6隻の23型魚雷艇（ラウブフォーゲル（ドイツ語で「猛禽類」）級としても知られる）は、第一次世界大戦直後の初期の設計から開発され、1926年と1927年に就役した。すべてヴィルヘルムスハーフェンの海軍造船所で建造され、 アルバトロス、ファルケ、グライフ、コンドル、メーヴェ、ゼーアドラーと命名された。これらは、排水量を減らすために船体構造に電気溶接を採用した最初のものであり、ギアードタービンも導入した。これらの革新にもかかわらず、また同時代のドイツ駆逐艦とは異なり、ラウブフォーゲルは沿岸水域に限られていたものの成功した海上艇であり、ほとんどが1944年まで就役していたが、その時点で全隻が失われた。

1924 年型 (ラウプティエ級 (「捕食者」))の直後の 6 隻は、当初12.7 cm 砲を搭載する予定であったが、代わりに改良された 10.5 cm 砲を搭載した。6 隻はすべて再びヴィルヘルムスハーフェン海軍造船所で建造され、イルティス、ヤギュア、レオパルド、ルクス、タイガー、ウルフと命名された。速度と航続距離は向上したが、それ以外はラウプフォーゲル級と同じ長所と短所があり、同様の運用条件と改良を経験した。1927 年と 1928 年に就役し、1 隻を除いて 1942 年半ばまでに全隻が失われた。

1935 年型は、ワシントン海軍軍縮条約の条項に収まるよう、最大「宣言」排水量が約 600 トンで、旧型の 1923 年型および 1924 年型よりも高速となるよう設計された新設計の艦艇であった。実際には、これらの艦艇は重量超過であったが、航海に耐えるには軽すぎた。また、高圧タービンは信頼性が低く、修理や保守が困難であった。

1935 年型は 12 隻が建造されたが、1923 年および 1924 年設計の先行艦とは異なり、これらの艦には番号 ( T1からT12 ) は与えられたが、名前は与えられなかった。終戦までに 6 隻が沈没し、他の 2 隻は自沈した。生き残った艦のうち 3 隻は戦争賠償金として海外に移送され、最後の 1 隻はドイツで解体された。

1937年型は1935年型に低圧タービンなどの改良が加えられたが、実質的な改善はほとんどなく、前任者と同じ制限に悩まされた。

9 隻の船が建造され、すべてエルビングのシハウで建造された。これらは名前が付けられていなかったが、T13からT21まで番号が付けられた。戦争の終わりまでに 3 隻が沈没し、1 隻は自沈した。生き残った船のうち 4 隻は戦争賠償金として海外に移送され、最後の 1 隻はドイツで解体された。

1939 年型 (エルビング級とも呼ばれる) は「艦隊魚雷艇」( Flottentorpedoboot )に分類され、従来の魚雷艇では期待されない多様な任務を遂行できるよう、従来の魚雷艇とは設計が大きく異なり、より大型で武装もバランスが取れていた。満載排水量 1,754 トン、主砲として 105 mm (4.1 インチ) 砲 4 基を単装、2 基の 21 インチ魚雷発射管を 6 基を三連装砲座 2 基、機雷敷設用設備、複数の対空砲架を備え、当時のイギリス駆逐艦に匹敵する性能であった。15 隻がシハウ、エルビングで建造された。生き残った4機のうち、T24とT28はイギリス海軍で短期間運用され、T33はソ連海軍で、T35はアメリカ海軍で運用された。

1940 年のオランダ侵攻後、オランダの造船所はほとんど被害を受けていなかった。そのため、ドイツ海軍はオランダの造船所 3 社と契約を結び、小型船の建造を依頼した。「艦隊魚雷艇」( Flottentorpedoboot ) に分類される 1940 年型は、満載排水量 2,566 トンで、5 インチ砲 4 門と 21 インチ魚雷発射管 8 基を 2 基の 4 連装砲架に搭載し、魚雷艇というよりは駆逐艦に近い艦で、オランダの設計に基づいていた。1940 年から 1941 年にかけて 12 隻が発注され、T61からT72と番号が付けられたが、1942 年までに起工されたのは 8 隻のみで、そのうち 3 隻は進水した (残りの 5 隻はスリップで破壊された)。 1944年に、これら未完成の3隻（T61、T63、T65）は完成のためにバルト海に移送され、T61は1944年9月に西フリースラント諸島沖で魚雷攻撃を受け、他の2隻はキールで連合国に捕獲され、戦後に自沈した。

1941年型艦隊魚雷艇は、1939年型の改良型で、より強力なエンジンを搭載し、対空砲も追加された。1942年から1944年にかけて、このクラスの魚雷艇15隻が発注され、再びすべてエルビングのシハウで発注された。番号はT37からT51であったが、いずれも完成しなかった。終戦時には、進水済みの数隻のうち3隻（T37、T38、T39）がそれぞれ異なる建造段階にあり、そのうち1隻（T37）は完成間近であった。これらの船はエルビングから曳航されたが、建造は続行されず、後に自沈した。その他の艦艇のうち、T40、T41、T42、T43は進水したもののエルビングで未完成のまま自沈し、残りの艦艇（T44からT51）は1945年5月に東プロイセンが撤退した際に滑走路上で破壊された。

1944年型艦隊魚雷艇は、魚雷艇戦術の根本的な変更後に計画された。北大西洋で他の艦隊部隊と連携して作戦できるように設計された。このクラスでは、武装の重点が対空砲に変更された。したがって、主武装は4門の10.5cm高射砲と、増設された小型の対空砲となったが、これらの艦艇は前任艦の魚雷および機雷敷設能力を維持した。これらの艦艇を海洋作戦に使用可能にするには、その航続距離を大幅に拡大する必要があった。技術革新として、すべての補助機械が通常の蒸気動力ではなく電気駆動となった。9隻の艦艇が計画され、すべてシハウ、エルビングで建造された。これらは無名であったが、T52からT60の番号が付けられた。

Torpedoboot Ausland (「外国の魚雷艇」) は、ナチスドイツが捕獲し、ドイツ海軍に編入された小型駆逐艦または大型魚雷艇です。これらの艇には「TA」で始まる番号が割り当てられました。これらの艇にはTA1からTA47まで番号が付けられましたが、何らかの理由で就役しなかった艇もありました。また、ノルウェーとデンマークから捕獲された小型駆逐艦と魚雷艇には、TA で始まる番号の代わりに名前が付けられました。

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• 第二次世界大戦のドイツ駆逐艦
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• フェアマイルD型モーター魚雷艇Eボートに対するイギリスの反応
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• 魚雷艇の一般的な歴史

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• Whitley, MJ (1991)。第二次世界大戦のドイツ駆逐艦。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-302-8。

• - German Navy.de の Type 23 のページ
• - German Navy.de の Type 24 のページ
• クラス: Raubtier 2005-03-23 にWayback Machineでアーカイブ (フランス語)