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 1953年にフリゲート艦として就役したギラー。
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| 歴史 | |
|---|---|
 ノルウェー | |
| 名前 | ギラー |
| 同名の人物 | ギュラー –アース神族の12頭の馬のうちの1頭 |
| ビルダー | ホルテンにあるノルウェー海軍のカールヨハンスヴェルン造船所 |
| ヤード番号 | 125 [1] |
| 発売 | 1938年7月7日[1] |
| 委託 | 1938 |
| 運命 | 1940年4月9日にドイツに占領された |
| 勤務記録 | |
| 操作: | ドイツのノルウェー侵攻に 反対 |
.svg/500px-War_Ensign_of_Germany_(1938%E2%80%931945).svg.png){kind=small} ナチスドイツ | |
| 名前 | レーヴェ |
| 取得した | 1940年4月11日 |
| 運命 | VEデー後にノルウェーに返還 |
| 勤務記録 | |
| 操作: | ハンニバル作戦 |
| ノルウェー | |
| 名前 | ギラー |
| 委託 | 1945年5月 |
| 廃止 | 1959 |
| 運命 | 1959年にスクラップとして売却 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | スレイプナー級 駆逐艦 |
| 変位 | 735トン[2] |
| 長さ | 74.30 メートル (243.77 フィート) |
| ビーム | 7.75メートル（25.43フィート） |
| 下書き | 4.15メートル（13.62フィート） |
| 推進 | 2 軸のデ ラバル ギアード タービン 2 基、出力 12,500 馬力 (9,300 kW) |
| スピード | 32ノット（時速59.26km） |
| 範囲 | 15ノット（27.78 km/h）で3,500海里（6,482.00 km） |
| 補体 | 75人（士官10人、水兵65人）[3] |
| 武装 | |
| ドイツのサービスの一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | スレイプナー級 |
| 変位 | 735トン[2] |
| 長さ | 74.30 メートル (243.77 フィート) |
| ビーム | 7.75メートル（25.43フィート） |
| 下書き | 4.15メートル（13.62フィート） |
| 推進 | 2軸12,500馬力のデ・ラバルギアードタービン2基 |
| スピード | 32ノット（時速59.26km） |
| 範囲 | 15ノット（27.78 km/h）で3,500海里（6,482.00 km） |
| 補体 | 75人（士官10人、水兵65人）[3] |
| 武装 | |
HNoMSギュラーは、1938年にノルウェー海軍に就役したスレイプナー級 駆逐艦である。当時就役していた他のスレイプナー級艦艇と共に、第二次世界大戦中はノルウェーの中立を守る任務に就いた。フィンランド・ソビエト冬戦争中は当初極北で活動した後、ノルウェー南部に再配備され、ノルウェー領海を通る船舶の護衛に従事した。 1940年4月9日にドイツ軍がノルウェーに侵攻すると、ギュラーはクリスチャンサンに停泊した。港湾都市の防衛に参加した後、侵攻してきたドイツ軍に無傷のまま拿捕された。ギュラーはレーヴェと改名され、戦争中は ナチスドイツのドイツ海軍と共に航海した。
ドイツ軍に所属していた間、この艦は避難船ヴィルヘルム・グストロフ号を護衛していたが、この船はソ連の潜水艦の魚雷攻撃を受けて沈没し、多数の死傷者を出した。1945年にノルウェーに帰還し、1948年にフリゲート艦に改造され、1959年にスクラップとして売却された。
工事
ギラーはカールヨハンス ヴェルン海軍造船所で建造され、造船所番号は125であった。1938年7月7日に進水した。 [1]ギラーは、同クラスの他の艦の標準である2基ではなく、4基の魚雷発射管を備えていた。
ノルウェーの初期のサービス
中立保護
ギュラーは第二次世界大戦の初期をノルウェーの極北で過ごし、フィンランドとソ連の間で起こった冬戦争の間、ノルウェーの中立を守った。北ノルウェーでの展開中、ギュラーはノルウェー領海を哨戒し、係留が解けてノルウェー海域に漂着したソ連の機雷を何度も沈めなければならなかった。冬戦争中、当時就役していたスレイプナー級駆逐艦3隻（エーガー、ギュラー、スレイプナー）はすべてフィンマルクの異なる港に展開し、ギュラーはキルケネスを拠点としていた。[5]
ギュラーが機雷の処理をしなければならなかったのは、1940年3月22日、ヴァードソーの臨時基地から出撃していたノルウェー海軍航空隊の M.F.11水上機がヴァランゲルフィヨルドに漂う機雷を発見し、駆逐艦を現場に向かわせたときであった。[6]
ドイツ軍がノルウェーに侵攻したとき、この艦は第1海軍管区のクリスチャンサン防衛セクターの第3駆逐艦隊に所属していた。[7]
クリスチャンサンを守る
侵攻が始まったとき、ギュイラーはクリスチャンサンに停泊しており、攻撃を仕掛けてきたドイツ軍第4上陸部隊に対するオデロイア要塞からの砲撃という形で、戦争の最初の警告を受け取った。ギュイラーは、1門のボフォース40mm砲と2丁のコルト12.7mm対空機関銃で、攻撃を仕掛けてきたドイツ空軍爆撃機に即座に発砲し、投下された数発の爆弾を回避した。要塞司令官から状況の説明を受けた後、ギュイラーは港の入り口に向かって出航し、侵入者がいればそれと対峙すべく魚雷発射管を発射した。しかし、10:00に、イギリス軍とフランス軍に発砲しないようにという命令がクリスチャンサンの司令官に下された。この命令と、侵入してきた軍艦がどの旗を掲げていたかがわからなかったことが相まって、ドイツ軍は10:30の3回目の試みで抵抗を受けずに港に入ることができた。当時、ギュラーは迫りくる戦いに備えて水タンクを補給するためフレッケフィヨルドのトルボドブリッガ埠頭に停泊していたが、戦闘することなく拿捕された。ギュラーは、姉妹艦のオーディンを含む多数の他の海軍艦艇とともにクリスチャンサン地域で拿捕された。[8]ドイツ海軍に入る前に、ギュラーは部分的に改修され再武装された。
ドイツ軍としてレーヴェ
ドイツ海軍での任務ではレーヴェ（英語：Löwe 、ライオン）と改名され、 1940年にオーディンと共にスカゲラク海峡とカテガット海峡で第7魚雷艇小隊の船団護衛および訓練艦として活動した。[9] [10]その後、戦争の残りの期間は ヨーテボリで魚雷回収船として活動した。
エスコートヴィルヘルム・グストロフ
レーヴェは、1945年1月30日にソ連の潜水艦S-13の魚雷攻撃を受けて沈没した避難船ヴィルヘルム・グストロフ号に随伴していた唯一の軍艦であった。レーヴェは軍人と民間人の乗客472人を救助し、他のドイツ艦艇がさらに約758人を救助した。沈没により9,000人以上が命を落とした。[11]
戦後のノルウェーでの勤務
第二次世界大戦の終結後、レーヴェ/ギュラーは1945年5月にシュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州のフレンスブルクで発見され、ノルウェー海軍に返還された。ギュラーはノルウェーで駆逐艦としてさらに3年間使用された後、1948年にフリゲート艦に改造された。ギュラーは段階的に退役し、1959年にスクラップとして売却された。
注記
- ^ abc "6110781"。ミラマー船舶索引。 2009年2月7日閲覧。
- ^ アベルセン 1986: 30
- ^ ヨハネセン1988:89より
- ^ エメリッヒ、ミヒャエル。「レーヴェ」。ドイツ海軍の歴史。 2009年2月7日閲覧。
- ^ ヨハネセン 1988: 90-98
- ^ ハフステン 2003: 133
- ^ Niehorster, Leo. 「スカンジナビア戦役：王立戦闘命令 ノルウェー海軍第1海軍管区 - クリスチャンサン防衛セクター」2009年2月7日閲覧。
- ^ バーグ 1997: 19
- ^ ハイゼ、ハンス＝ユルゲン。 「魚雷ブーツ小隊 1 - 7」。Württembergische Landesbibliothek Stuttgart (ドイツ語) 。2010 年4 月 15 日に取得。
- ^ Kindell, Don. 「ドイツ海軍の艦船、1940年6月」Naval-History.net 。 2010年4月15日閲覧。
- ^ “Sinking”. wilhelmgustloff.com . 2015年3月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年11月12日閲覧。
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文献
- フランク・アーベルセン (1986)。ノルウェー海軍艦艇 1939 ～ 1945 (ノルウェー語と英語)。オスロ: セム&シュテナーセン AS. ISBN 82-7046-050-8。
- バーグ、オーレ F. (1997)。私は、1940 年 4 月 8 日から 1945 年 5 月 8 日まで、マリネンのクリッグを訪問しました(ノルウェー語)。オスロ: 海兵隊のベテランフォニング。ISBN 82-993545-2-8。
- ハフステン、ビョルン。トム・アーハイム (2003)。Marinens Flygevåpen 1912–1944 (ノルウェー語)。オスロ: TankeStreken AS。ISBN 82-993535-1-3。
- ヨハネセン、フォルケ・ハウガー(1988)。Gå på eller gå under (ノルウェー語)。オスロ：ファクトゥム・フォルラグAS。ISBN 82-540-0113-8。