トレント級巡洋艦

キャリア初期のトレント
クラスの概要
ビルダー	Cantiere navale fratelli オーランド スタビリメント テクニコ トリエスティーノ
オペレーター	レジア マリーナ
先行	なし
後継者	ザラクラス​
構築済み	1925–1929
委託中	1928–1943
完了	2
失った	2
一般的な特徴
タイプ	重巡洋艦
変位	満載: 13,334英トン(13,548  t )
長さ	196.96 m (646 フィート 2 インチ) o/a
ビーム	20.6 m (67 フィート 7 インチ)
下書き	6.8 m (22 フィート 4 インチ)
設置電力	ヤロウボイラー12 台 150,000 馬力(110,000  kW )
推進	パーソンズ 蒸気タービン4基 スクリュープロペラ4個
スピード	試験: 35.65 ノット (66.02 km/h; 41.03 mph) 航行速度: 31 ノット (57 km/h; 36 mph)
範囲	16ノット（30 km/h; 18 mph）で4,160  nmi（7,700 km; 4,790 mi）
補体	平時: 723 戦時中: 781
武装	4×2 - 203 mm（8インチ）/ 50  口径砲 8×2 - 100 mm（4インチ）/ 47口径砲 4×1 - 40 mm（1.6インチ）/ 39口径 高射機関砲（初期型） 4×2 - 37 mm（1インチ）/ 54口径高射機関砲（後期） 4基（トレント）または8基（トリエステ）×1 - 20 mm（0.79インチ）/ 65口径高射機関砲（後期） 4×2 - 13.2 mm（0.52インチ） 機関銃（初期） 4 × 2 - 533 mm（21インチ）魚雷発射管
鎧	ベルト: 70 mm (2.8 インチ) デッキ：20～50 mm（0.79～1.97インチ）デッキ 砲塔：100 mm（3.9インチ） 司令塔：100 mm（3.9インチ）
搭載航空機	IMAM Ro.43 水上飛行機2機

トレント級は、 1920年代後半にイタリア海軍向けに建造された2隻の重巡洋艦からなるグループであり、イタリア艦隊向けに建造された最初の巡洋艦であった。この級の2隻、トレントとトリエステは、第一次世界大戦の勝利後にオーストリア＝ハンガリー帝国から併合されたトレントとトリエステの2つの都市にちなんで名付けられた。この艦は装甲が非常に薄く、装甲帯の厚さはわずか70 mm (2.8インチ)であったが、高速で重い主砲8門、203 mm (8インチ)砲を備えていた。名目上はワシントン海軍軍縮条約の制限下で建造されたが、この2隻の巡洋艦には条約で課された 排水量制限を超えていた。

戦間期には、2隻の巡洋艦は巡洋艦隊に所属し、頻繁に交代で隊旗艦を務めた。トレントは2回にわたって海外に広範囲な航海を行った。1回目は1929年半ばから後半にかけての南米諸国への巡視、2回目は中国内戦中にイタリア国民を保護するための中国への派遣である。1938年、トリエステはスペイン内戦中にスペインで戦ったイタリア人義勇兵の本国送還を支援した。両艦は第二次世界大戦で、カラブリア、スパルティヴェント岬、マタパン岬の戦いなど、広範囲にわたる戦闘に参加した。トリエステは1941年11月にイギリスの潜水艦によって損傷を受けたため、第一次および第二次シルテの戦いには参加できなかったが、後者の戦闘でトレントはイギリスの駆逐艦に損傷を与えた。

トレントは1942年6月にイギリスの雷撃機と潜水艦の攻撃を受けて沈没し、多数の死者を出した。1943年4月にはトリエステもラ・マッダレーナ港でアメリカ軍の重爆撃機の攻撃を受けて沈没した。1950年に引き揚げ作業が開始され、漏れた燃料油によってエンジンが温存されていたことが判明した後、船体はスペイン海軍に売却され、軽航空母艦への改修が計画された。しかし、この計画はプロジェクトの費用高騰により1956年に中止され、トリエステは1959年に 解体されてスクラップとなった。

1920年代初頭、イタリア海軍はワシントン海軍軍縮条約の制限を順守した巡洋艦の設計研究を開始した。この条約では巡洋艦の排水量を1万英トン（10,160  t）まで、武装を203ミリ（8インチ）砲までとしていた。トレント級となる艦の設計は、1923年にフィリッポ・ボンフィリエッティ将軍によって準備された。^[1] 1924年、フランス海軍はデュケイン級巡洋艦2隻のうち最初の1隻を起工し、イタリア海軍はライバル艦に対抗するため2隻の艦を発注した。^[2]設計者らは超高速を重視したため、排水量制限内に収めるために装甲防御を大幅に削減する必要があった。^[3]さらに、高速に達するために艦幅が狭く設計されたため、安定性が低下した。これは、後のザラ級巡洋艦と後のコンドッティエリ級巡洋艦の一部を除いて、1920年代から1930年代に建造されたイタリアの巡洋艦と駆逐艦の一般的なパターンである。^[4]

これらの艦艇がまだ造船台上にある間に、イタリア海軍の士官らはトレント級の装甲が薄いため戦闘能力に欠けるのではないかと懸念を表明した。その結果、海軍はよりバランスの取れた、装甲を大幅に厚くしたザラ級を発注した。^[5]軽量に造られたトレント級の設計は、アルゼンチン海軍向けにオデロ・テルニ・オルランド社が建造したヴェインティシンコ・デ・マヨ級巡洋艦のベースとなった。アルゼンチン艦艇は若干スケールダウンされ、装甲は薄く、190 mm (7.5 インチ) 砲を搭載した。^[6]イタリア艦隊向けに建造された別の派生設計であるボルツァーノ級は、1930 年に建造が開始され、1933 年に就役した。ボルツァーノ級は他の 2 隻とはかなり異なっていたが、トレント級の艦艇と見なされることもある。^[7]

トレント級の艦艇は垂線間の長さが190メートル（623フィート4インチ） 、全長が196.96メートル（646フィート2インチ）であった。全幅は20.6メートル（67フィート7インチ）、喫水は6.8メートル（22フィート4インチ）であった。設計排水量は10,339〜10,344英トン（10,505〜10,510トン）で、満載時には最大13,334英トン（13,548トン）に達したが、排水量は名目上はワシントン海軍軍縮条約で定められた10,000英トンの制限内に収まっていた。^[3]船体は平甲板と球状船首を備えており、後者の特徴がイタリアの軍艦に採用されたのはこれが初めてであった。^[8]船には三脚マストが2本備えられていたが、試験的に過度に振動することが判明したため、前マストは2本の脚を追加して強化された。乗組員は士官と下士官合わせて723名であったが、戦争中には781名にまで増加した。空中偵察用に2機のIMAM Ro.43 水上機を搭載し、格納庫は船首楼の下にあり、船首の中央線上に固定カタパルトが取り付けられていた。 ^{[3] [9]}

トレント級巡洋艦の動力装置は、12 基の石油燃焼ヤローボイラーで駆動する 4 基のパーソンズ蒸気タービンで構成され、船体中央部の 2 本の煙突に収納されていた。ボイラーは 4 基ずつ 3 つのボイラー室に分かれており、2基は船外のプロペラを駆動する前方エンジンに動力を供給し、残りの 4 基はセンターシャフトを駆動するタービンに割り当てられていた。エンジンの定格出力は 150,000軸馬力(110,000 kW)、最高速度は 36ノット(67 km/h、41 mph) で、常用排水量では 120,000 shp (89,000 kW)、34 ノット (63 km/h、39 mph) の実用性能が見込まれていた。海上試験ではトリエステは35.65ノット（66.02 km/h、41.03 mph）しか出せず、トレントはそれよりわずかに低い速度しか出せなかった。これらの速度は非常に軽い排水量でのみ出せたものであり、就役時の実質的な最高速度は31ノット（57 km/h、36 mph）に過ぎなかった。この艦は2,214メートルトン（2,179ロングトン、2,441ショートトン）の燃料油を貯蔵することができ、16ノット（30 km/h、18 mph）の速度で4,160海里（7,700 km、4,790 mi）の航続距離を実現した。1940年初頭の改装中に、煙がマストに干渉するのを減らすために煙突キャップが追加された。^{[10] [11]}

トレントとトリエステは、 4つの砲塔に8門の203 mm (8 in) Mod 24 50口径砲を主砲として装備していた。^[3]各砲塔は、独立したマウントではなく、単一のクレードルに砲を搭載していた。^[6]砲塔は前方と後方に背負式に配置され、仰角45度、最大射程27,000メートル (30,000ヤード) であった。発射速度は毎分3発で、^[3]砲は再装填時に15度にリセットする必要があった。砲塔は、誘導・仰角装置と弾薬巻き上げ装置を含めて電動であった。^[12]この砲は、当時の他の多くのイタリアの砲と同様に、砲弾の散布が大きすぎるという問題を抱えていた。当初は125キログラム（276ポンド）の砲弾が毎秒905メートル（2,970フィート/秒）の初速で発射されたが、砲弾と発射薬の量は毎秒840メートル（2,800フィート/秒）で118キログラム（260ポンド）に減らされ、砲弾の集束を厳しくする試みは失敗に終わった。この問題は主にイタリアの軍需工場の品質管理が不十分だったことに起因しており、正確な砲弾に必要な厳しい製造公差を確保できなかった。^[13]さらに、単一のクレードルマウントでは砲を非常に接近させる必要があり、これにより飛行中に砲弾が互いに干渉し、散布の問題の一因となった。^{[14]射撃管制は、}バー＆ストラウド社製の5メートル（16フィート）一致測距儀のペアによって行われた。^[15]

対空防御は、連装砲塔に16門の100 mm (4 in) 47口径砲、単装砲塔に4門のヴィッカース・テルニ 40 mm/39口径砲、および4挺の12.7 mm (0.50 in)機関銃によって提供された。100 mm砲は、1910年にシュコダが設計したオーストリア＝ハンガリー帝国の砲のコピーであり、最大射程15,240 m (50,000 ft) のために85度まで仰角調整可能な新設計の両用砲塔に搭載された。砲兵装に加えて、4基の甲板に連装発射管を備え、計8門の533 mm (21.0 in) 魚雷発射管を搭載していた。 [ 3 ] ^{[ 9] [16]}副砲は、その就役中に数回改修された。両艦とも100 mm砲が、同口径の新型Mod 31に交換された。 1937年から1938年にかけて、最後尾の2門の100 mm砲と4挺の12.7 mm機関銃が撤去され、代わりに連装砲架の37 mm (1.5インチ) 54口径ブレダM1932機関銃8挺と13.2 mm (0.52インチ)ブレダM1931機関銃8挺が搭載された。1942年、トレントは単装砲架の20 mm (0.79インチ) 65口径ブレダM1940機関銃4挺を受け取り、翌年にはトリエステに8挺が支給された。^{[11] [17]}

両艦とも、機関室や弾薬庫を含む艦の重要部位を覆う装甲シタデルで防御されていた。垂直装甲帯は厚さ 70 mm (2.8 インチ) で、前部主砲塔の前方 8 m (26 フィート) から後部砲塔の後方 5 m (16 フィート) まで伸びていた。帯の両端は上部が厚さ 60 mm (2.4 インチ) の装甲隔壁で覆われていた。前部隔壁の下部は 50 mm (2 インチ) に減らされ、後部隔壁の下部は 40 mm (1.6 インチ) に減らされていた。装甲甲板は艦体中央部で 50 mm の厚さで、後部では 20 mm (0.79 インチ) に減らされ、傾斜側面は 30 mm (1.2 インチ) の厚さだった。装甲甲板はシタデルより前方には伸びていなかった。砲塔の表面には100 mm (3.9 インチ) の厚い装甲板​​が敷かれ、砲塔を支える砲塔は装甲甲板上で70 mm、下で60 mmの厚さであった。主司令塔は側面が100 mm、屋根が50 mmの厚さであった。司令塔の上には側面が80 mm (3.1 インチ)、屋根が60 mmの厚さの射撃管制装置があった。^[3]

トレントとトリエステは、第一次世界大戦後にオーストリア＝ハンガリー帝国から奪取された2つの最大の未償還都市にちなんで名付けられた。^{[18] 1930年代を通じて、両艦は巡洋艦隊の}旗艦として頻繁に活躍した。戦前の期間、トレントは1929年5月から10月にかけての南米巡航や、1932年1月から6月にかけての中国への派遣（中国内戦中にイタリア国民を保護するため）など、海外への長期航海を行った。両艦は、1930年代にナチスドイツのアドルフ・ヒトラーやハンガリーの摂政ホルティ・ミクローシュなど、来日した外国指導者のために行われた数多くの観艦式に参加した。1938年、トリエステはスペイン内戦で戦うためにスペインに派遣されていた義勇軍団の兵士をイタリアに輸送するのを支援した。^[19]

1940年6月にイタリアが第二次世界大戦に参戦すると、トレントとトリエステは地中海でイギリス軍との広範囲な戦闘に参加した。これにはそれぞれ1940年7月と11月のカラブリアの戦い、スパルティヴェント岬の戦い、 1941年3月のマタパン岬の戦いが含まれる。トレントはカラブリアに参加し、イギリスの巡洋艦と交戦したが、損害は受けなかった。^{[20]スパルティヴェント岬の戦いでは、}トレントかトリエステのいずれかがイギリスの巡洋艦バー ウィックに命中弾を与え、^{[21] [22]}トリエステは巡洋戦艦 レナウン と短時間交戦したが、深刻な損害は受けなかった。^[23]マタパン岬では、2隻の巡洋艦が長距離から数隻のイギリスの巡洋艦と交戦したが、どちらの側も命中弾を与えることはなかった。[ ^24]

1941 年 11 月、トリエステは潜水艦 アトモスト の雷撃を受け、翌年の大半を修理に費やした。その間、トレントは決着のつかなかった第一次および第二次シルテの戦いにも参加し、後者ではイギリス駆逐艦に深刻な損害を与えている。両巡洋艦は、北アフリカのイタリア軍に補給する船団の護衛や、地中海中央部のマルタ島に向かうイギリス船団の阻止という任務も頻繁に与えられた。後者の任務の一つで、1942 年 6 月にイギリスのハープーン作戦の船団を攻撃した際、トレントは2 度の雷撃を受けた。最初はブリストル ボーファイター 雷撃機により、続いて 6 月15日に潜水艦ウンブラの雷撃を受け、多数の死傷者を出した 。^[25]戦時中の乗組員51名と下士官1,100名のうち、沈没時に549名が死亡し、さらに21名が負傷により死亡した。^[26]

トリエステは1942年8月に作戦に復帰したが、イギリスの潜水艦が別のイタリア巡洋艦を魚雷で攻撃したため中止された。トリエステはサルデーニャ島のラ・マッダレーナ島に移送され、1943年4月10日にアメリカの重爆撃機によって沈没した。トリエステの引き揚げ作業は1950年に始まった。上部構造物は切り離され、再浮上してラ・スペツィアに曳航された。検査の結果、船が沈んでいる間に機械室を保護していた燃料油が漏れていたことが判明した。スペイン海軍は1952年に船体を購入し、フェロルに曳航させ、軽航空母艦に改造する計画を立てた。この計画は最終的に費用増大のために実現せず、1956年に中止を余儀なくされた。トリエステは1959年に解体された。^[27]

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• ブレシア、マウリツィオ。デ・トロ、アウグスト（2022）。イタリアの重巡洋艦: トレントからボルツァーノまで。バーンズリー: シーフォース出版。ISBN 978-1-68247-871-4。

• トレント マリーナ ミリターレのウェブサイト