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テレンス・ジェームズ・ドラン（ Terence James Doran、1939年12月14日 - 2020年4月18日）[1]は、イギリスの高級車ディーラー、ポップミュージックのマネージャー、音楽出版の重役であり、ビートルズとの関係で最もよく知られている。ビートルズのマネージャーであるブライアン・エプスタインと共に1960年代にブライドー・カーズを共同所有し、ビートルズやローリング・ストーンズ、ムーディー・ブルースのメンバーなど、スウィンギング・ロンドン時代の多くの著名人にスポーツカーを供給した。1967年、ビートルズのアップル・コアのビジネス組織で最初の役職であるアップル・パブリッシングのマネージャーに就任。アップル・アーティストのグレープフルーツやメリー・ホプキンのマネージメントも務めた。ジョン・レノン、次いでジョージ・ハリスンの個人秘書を務めた。1970年代を通して、オックスフォードシャーのフライアー・パークにあるハリスンの不動産管理人として働き、その資産の修復を手伝った。
ドランはエプスタインを通じてリバプールで初めてビートルズと出会い、バンドに最初の車と、イングランド北部でのライブに使用したバンを販売した。1963年、バンドが全国的なブレイクを果たすために南部へ移ったとき、ドランはロンドンへ移った。彼は、後にアップル社で働くことになるリバプール出身の他の友人たちとともに、バンドの内輪に残り、バンドメンバー全員の信頼できる相談相手だった。彼はビートルズの1967年の曲「シーズ・リービング・ホーム」の歌詞「自動車業界の男性に会う」のインスピレーションとしてしばしば引用されるが、ポール・マッカートニーは後にこの話を否定した。ドランは2020年にCOVID-19で80歳で亡くなった。
若いころ
ドランは1939年に生まれ、リバプールで育った。両親はジョセフとエリザベス（旧姓モロイ）ドランの息子である。[1]彼は4人兄弟の2番目で、[2] 3人の姉妹がいた。[1]幼少期のあだ名は「テディ」だった。[3]
キャリア
自動車販売およびディーラー
リバプール
学校を卒業後、ドランはリバプール近郊のウォリントンにある自動車販売店で働き始めた。 [1] 1959年にリバプールのパブで、当時エプスタイン家のNEMSレコード店を経営していたブライアン・エプスタインと出会い、2人は親友になった。ビートルズの歴史家マーク・ルイソンは、ドランは「頭脳明晰でリバプールのウィットに富んだ自動車セールスマン」だったと評している。[4]彼がビートルズに出会ったのは、エプスタインがバンドのマネージャーになった直後の1960年代初頭だった。[5]
ウォリントンのホーソーン・モーターズのセールスマンとして、ドーランはビートルズのメンバーが所有した最初の車である青いフォード・アングリアを、グループの最年少メンバーであるジョージ・ハリスンに販売した。 [6]ドーランが提示した妥当な条件と引き換えに、ハリスンはバンド仲間のジョン・レノン、ポール・マッカートニー、そして車とともにホーソーンの広告に出ることに同意した。[6]この広告は1962年7月に地元の音楽新聞「マージー・ビート」に掲載されたが、当時ビートルズの人気はイングランド北部とハンブルクのクラブ巡業の域を超えてはいなかった。[7]その後、ドーランはバンドに8人乗りのフォード・テムズ・バンを提供した。バンドは間もなくドラマーのピート・ベストを解雇し、おそらくはライブへの移動手段としてベストのバンも失うことになっていた。このバンはNEMSがバンドに代わって購入した。[8]
ロンドン
1963年、ビートルズが全国的にブレイクした後、エプスタインがNEMSをロンドンに移転すると、ドランもロンドンに移住した。彼はメイフェアのシェパードマーケットでBBCラジオのプロデューサー、バーニー・アンドリュースとフラットをシェアした。[9]ハリソンの最初の妻パティ・ボイドによると、ドランがリバプールから移ったのは、チェルシーの高級車販売店ブラッドショー・ウェブとの激しい電話での会話がきっかけだった。その中でドランは「もしお前が顧客を私と同じような扱いをするなら、お前はもうダメだ。二度と車を売ることはできない」と宣言した。会社の会長はそれに応えて、ロンドン行きのファーストクラスの列車の切符を送り、仕事を提供した。[10]ブラッドショー・ウェブのセールスマンとして、ドランはエプスタインにマセラティを販売し、エプスタインは自動車販売ビジネスの可能性に興味を持つようになった。[10]
ドランはエプスタインと共同で自動車販売店ブライドーを経営していた[11]。同社はロンドン西部のハウンズローに拠点を置いていた[12] 。この社名はエプスタインのファーストネームとドランの姓を組み合わせたものである。[12]彼の顧客にはビートルズもおり、彼らはブライドーを通じてミニを購入していた。 [11]また、バンドのメンバーが高級車への関心を高めていたため、彼はバンドに高級車を供給していた。[1]これらの車には、レノン用のフェラーリ、ランボルギーニ、メルセデス・ベンツのストレッチ・リムジン、ロールス・ロイス・ファントムV、 1964年2月に21歳になったハリソン用のジャガーEタイプ、続いて白いアストンマーティンDB5、マッカートニー用のアストンマーティンDB6 、リンゴ・スター用のメルセデスとファセル・ベガが含まれていた。[1]
エプスタインは、カスタマイズされたベントレーS3サルーンを自身の車コレクションに加えた。ドランはこの注文を遂行し、エプスタインとビートルズが大成功を収めた初のアメリカツアーを終えてイギリスに帰国した際に、車をヒースロー空港に届けさせた。 [1]レノンは当初運転免許を持っていなかったにもかかわらず、ブライドーから車を買い始めた。[12]一方、スターは1964年10月にようやく運転免許試験に合格した。[13]その後、スターは1日かけて車を選び、最終的にファセル・ベガに決め、 M1高速道路を時速140マイルで走行して試乗した。 [14]
ブライドーのビジネスは、イギリスのロックスターたちがエプスタインと同社のつながりに惹かれて繁盛した。[12]ドランのスポーツカーの顧客には、ローリング・ストーンズのミック・ジャガー、ライオネル・バート、ムーディー・ブルースやヤードバーズのメンバーなどがいた。ローリング・ストーンズのマネージャー、アンドリュー・ルーグ・オールダムが欲しいモデルの色を決めかねていたとき、ドランはバークレー・スクエアを見下ろすオフィスの窓からオールダムが選べるよう、異なる色の車8台をバークレー・スクエアの周りを走らせた。 [1]ボイドによると、エプスタインはドランが現金取引をすると喜んだが、その後そのお金をギャンブルで使い果たし、事業の失敗につながったという。[10]
音楽出版と管理
1967年8月にエプスタインが亡くなった後、ビートルズは自分たちで経営を行うことを決意し[15] 、友人を雇って数多くの企業で重要な役職に就かせ、アップル・コーポレーションというビジネス帝国を築いた。 [16] [17]ドーランはアップル・パブリッシングのマネージャーに任命された。[18]彼は最初の任命者であり[19] 、組織の拡大によりより大きな建物への移転が必要になるまで、ベーカー街94番地のアップル・ブティックの上にあるオリジナルのアップル・ミュージック本社で働いていた。 [20] [注 1]彼は会社を設立する際に次のように述べた。「ビートルズは大金を稼いだので、人々は彼らが引退してただ楽しんでいるだけだと予想している。しかし彼らは創作に興味があり、人々を助けたいと思っている。才能と野心を持ちながら、誰も自分たちの音楽を聴いてくれない若者たちを助けたいのだ。」[22]
アップルとソングライターのジョージ・アレクサンダーとの契約後、エプスタインはアレクサンダーを、その後グレープフルーツというバンドで仲間になった人たちに紹介した。[11]ドーランはグレープフルーツのマネージメントを担当し、ビートルズとの親交から、レノンとマッカートニーはバンドの最初のシングルのレコーディングを手伝った。[23]その年の12月、彼はアメリカ人プロデューサーでソングライターのテリー・メルチャーの音楽会社と契約し、メルチャーの英国における出版事業をアップルが監督できるようにした。[24]エプスタインの友人で個人秘書のピーター・ブラウンによると、ドーランの経験不足が露呈したのは、彼がうっかりハリソンの米国での出版権をメルチャーに譲渡してしまい、アップル・レコードの代表ロン・カスが彼らの復帰交渉をしなければならなくなったときだった。[25]
ドランの紹介により、リバプールの歌手ジャッキー・ロマックスはアップル・レコードと契約した最初のアーティストの一人となった。[26] 1968年11月、グレープフルーツがアップル・パブリッシングと袂を分かったとき、ドランはザ・ピープル誌で「ビートルズは友達としては好きだが、上司としては好きではない...アップルには流木が多すぎる」とコメントした。[27]アップル・レコードのアーティスト、メリー・ホプキンのマネージャーとして成功を収めたが、ホプキンは後に彼のマネージメントに非常に不満だったと述べている。[28]ドランのアップル・パブリッシングのマネージャーとしての役割は、レノン、ハリソン、スターがアレン・クラインをアップル・コープのマネージャーに任命した1969年に終了した。 [29]
1970年初頭、ドランはオックスフォードシャーにあるハリソンの新しい不動産、フライアーパークの不動産管理人になった。[30] [31]彼はハリソンを助け、ビクトリア朝時代の家と庭園の改修を行ったが、その多くは荒廃していた。[32] [33]このプロジェクトは完了するまでに4年以上かかった。[34]彼は1975年2月に辞職するまでハリソンの会社Oops Publishingに勤務した。[35]
1980年代初頭にフライアーパークを去った後、ドランはカリフォルニアでリハーサルスペースを貸し出すビジネスを経営した。その後、自動車販売に戻り、1984年から1990年代後半までロンドンのサーブ・ピカデリーにあるディーラーで働いた。[2]
ビートルズとの社会的、創造的な交流
1966年にビートルズがライブパフォーマンスから引退した後、ドランはリバプールやハンブルク出身の選ばれた友人の一人となり、妻や恋人でも断ち切ることのできないバンドメンバー同士の絆を共有していた。[36]彼はバンドメンバー全員の友人であり、信頼できる相談相手であった。[1] 1981年のテレビインタビューで、彼は自分が5人目のビートルズだという説を否定し、ビートルズは4人しかいないと語った。[37]彼は当初レノンと最も親しく[1] 、レノンのドラッグ摂取やスウィンギング・ロンドン探検にいつも付き添っていた。[38]ビートルズの内部では、レノンの個人秘書としてのドランの仕事は、レノンを笑わせ続ける能力にかかっていると言われていた。[39]ハンター・デイヴィスが1968年に出版した公認伝記『ザ・ビートルズ』では、ジョン・レノンの妻シンシアと幼い息子ジュリアンから等しく愛されていたとされている。[40] [注 2]
1967年のアルバム『サージェント・ペパーズ・ロンリー・ハーツ・クラブ・バンド』のセッション中、ドーランはビートルズの側近マル・エヴァンスとニール・アスピノールと共に「ストロベリー・フィールズ・フォーエバー」という曲でパーカッションを担当した。[42]また、彼はレノンに「ア・デイ・イン・ザ・ライフ」の「アルバート・ホールを埋めるのに何個のホールが必要か、今や彼らは知った」という歌詞で、彼が言いそびれていた動詞を提供した。[43] [44] [注 3]彼はサージェント・ペパーズの別の曲「シーズ・リーヴィング・ホーム」で言及されている「自動車業界の男」としてしばしば言及されているが、マッカートニーは後にこの話を否定した。[45]
ビートルズの元広報担当デレク・テイラーがアルバム発売の直前にカリフォルニアから帰国したとき、彼と妻のジョーンは、ヒッピーの服装に身を包み、普遍的な愛の精神を説くレノン、ハリソン、ドランに空港で出迎えられて驚いた。 [46] [注 4] 1967年7月、ビートルズはエーゲ海の島を購入し、ヒッピー風の共同体を設立する目的でギリシャを訪れた。[49]その共同体にはドラン、アスピノール、エヴァンス、テイラーが含まれる予定だったが、[50]このアイデアは実現しなかった。[51]
1968年にレノンがシンシアを離れて日本の前衛芸術家オノ・ヨーコの元へ行くと、ドランは忠誠心をハリソンに移した。[1]彼はサリーにあるハリソンとボイドの家で働き始めた。[52]彼の愛想の良さはビートルズ以外のアーティストからも慕われた。[31]ある友人は彼を「ロックンロールのフランキー・ハワード」と表現し、彼はロンドンで最高のジョイントを巻くことで音楽界で評判を得た。 [2]ピーター・フランプトンとの友情により、フランプトンはアップルのアーティスト、ドリス・トロイとのセッションでギターを弾くようになり、[53]ビートルズ解散後初のソロアルバムとなる1970年の3枚組LP『All Things Must Pass 』でも演奏した。[54]ドランを通じてハリソンはコメディアンの「レッグス」ラリー・スミスと親しくなり、[55] 1975年の曲「His Name Is Legs」の題材となった。[56]
ドランもハリソンと同様にインドの宗教に魅了されていた。[2]トム・ウィルクスが『All Things Must Pass』の挿入ポスターとしてデザインしたクリシュナに触発された絵画に彼の姿が描かれたが、このポスターは結局使われなかった。[57]ボイドは、ハリソンがハレ・クリシュナ運動の家族を屋敷に住まわせることを主張していたので、ドラン（彼女は彼をテディと呼んでいた）[3]はありがたい味方だったと語った。 [58]しかし、ハリソンが屋敷の計画についてドランにだけ相談したことや、同様にハリソンがドランや元アップルのアシスタントであるクリス・オデールと一緒にソロ活動を始めることへの不安を彼女には打ち明けなかったことに、彼女は孤立感を覚えた。[59]ドランは、1974年のアルバム『 Dark Horse』のアートワークに使用されたハリソンの写真を撮影した。1枚には、フライアー・パークの敷地内のベンチに寄りかかっているハリソンが写っている。もう1枚はLPの内側の見開きページに使われており、彼と俳優のピーター・セラーズが池のそばの小道を歩いている様子が写っている。[60] [注5]
1980年代にハリソンの遺産管理団体を去った後も、ドランはビートルズに強い忠誠心を抱き続けた。1981年の同じテレビインタビューで、彼はバンドを「私が知る限り最高の人間たち」と評した。他のバンドメンバーとは異なり、彼はバンドでの年月を回想録として書くという申し出を全て断り、彼らに関するドキュメンタリーへの出演依頼も断った。[2]
病気と死
ドランは健康状態が悪く、パーキンソン病を患っていた。彼は晩年を北ロンドンの老人ホームで過ごした。[2]
80歳で亡くなった彼の死は、2020年4月19日にマーク・ルイソンによって発表された。ルイソンは正確な日付や死因の詳細は明らかにしなかったが、「映画『シーズ・リービング・ホーム』に登場する『自動車業界の男』というだけでなく、ブライアン・エプスタインの友人（彼らのブライドー・カーズ事業のマネージャー）でもあり、ビートルズのメンバー全員と仲が良く、笑い好きで、ジョイントを巻くのが好きで、陽気なトリッパーで、アップル・ミュージックを運営し、フライアー・パークでジョージの秘書を務めていた」と記した。[37] 4月26日のデイリー・テレグラフ紙の死亡記事によると、ドーランはCOVID-19で亡くなった。[2]
パティ・ボイドは「テリー・ドランが亡くなったと聞いてとても悲しいです。テリーはフライアー・パークでの私の人生の大きな部分を占めていましたし、ジョージともとても親しかったです。」と書いている。 [37]元ハンブル・パイのドラマー、ジェリー・シャーリーは彼を「素晴らしい人」と表現し、シャーリーが18歳のとき、母親が亡くなったときに慰めようと、ドランがパラマハンサ・ヨガナンダの『あるヨギの自叙伝』を贈ってくれたことを思い出した。[2]
注記
- ^ エプスタインはドランをマネージャーとして迎えて出版会社を設立した。[19]アップルミュージックは1968年1月にアップル・コーポレーションに社名を変更した。[21]
- ^ 彼はハリソンやボイドとともに、レノンが「シンシア作戦」と名付けた作戦のサポートグループの一員だった。つまり、シンシアがLSDをコントロールされた快適な体験をし、薬物によって得られる知覚の高まりと悟りの感覚を味わえるようにすることが目的だった。シンシアはそれでもその体験に恐怖を感じていた。[41]
- ^ 当時、レノンはこの貢献について次のように語っている。「アルバート・ホールを『満員にする』と言ったのはテリーだった。… たぶん僕はずっとその言葉を探していたけど、口に出すことができなかったんだ。他の人は必ずしも言葉や歌詞を与えてくれるわけではなく、とにかくあなたが探している言葉を投げかけてくるだけなんだ。」[43]
- ^ この頃、ドランの車は、1967年にビートルズに大いに好まれたオランダのデザイン集団ザ・フール[2]によるサイケデリックなペイントデザインのローバーだった。[47] [48]
- ^ レコードのインナースリーブで、ハリソンは「テッド・ドラン」に感謝の意を表した。[61]
参考文献
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出典
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外部リンク
- Discogsの Terry Doran ディスコグラフィー