ONCE（サイクリングチーム）

一度

1993年のツール・ド・フランスのチーム
チーム情報
UCIコード	オンコ
登録済み	スペイン
設立	1989 （1989年）
解散	2006
分野	道
状態	プロツアー
主要人物
ゼネラルマネージャー	マノロ・サイズ
チーム名の歴史
1989–1998 1999–2000 2001–2003 2004 2005–2006 2006 2006 2006	ONCE ONCE – ドイツ銀行 ONCE – エロスキー リバティ セグロス リバティ セグロス – ヴュルト ヴュルト チーム アスタナ – ヴュルト チーム アスタナ チーム

ONCE サイクリング チーム( UCIチーム コード: ONC )は、 Liberty Seguros、Liberty Seguros–Würthとしても知られ、最終年にはAstana–WürthおよびAstanaと呼ばれていたスペインのサイクリング チームです。UCI ProTourサーキットで競いました。

2006年5月25日、リバティ・ミューチュアル（スペイン語で「保険」を意味する「seguros」）は、スポーツ監督のマノロ・サイスが関与したドーピングスキャンダルのため、主要スポンサーから撤退した。2006年6月2日、チームはカザフスタンの首都にちなんでアスタナという主要スポンサーを獲得した。ヴュルトは2006年7月3日まで共同スポンサーを務め、2006年のツール・ド・フランス終了時に撤退したが、アスタナ・ヴュルトは参加しなかった。^{[1] [2]}シーズン終了時に、アスタナもツール不参加のため撤退した。2006年12月16日、UCIはサイスの会社、アクティブ・ベイのプロツアーライセンスを撤回した。^[3]

一部のライダーとスタッフはカザフスタンを拠点とするアスタナチームを結成した。

このチームの系譜は、視覚障害者の宝くじがスポンサーとなっているスペインのチーム、 ONCEに遡る。元ライダーではない数少ないマネージャーの一人であるマノロ・サイスは、より専門的なマネジメントを導入し、コーチング、装備、トレーニングの監督を厳格化した。2003年のブエルタでは、バイクに乗ったテレビカメラマンを侮辱したためレースから追​​放され、その発言は生放送された。

ONCEチームは、1990年代にローラン・ジャラベールやアレックス・ズーレと提携していたことで知られ、パリ〜ニース、ラ・フレーシュ・ワロンヌ、ツール・ド・ロマンディなどの春のレースで優勝しました。チームは1995年、1996年、1997年にブエルタ・ア・エスパーニャで優勝しました。1995年のブエルタでは、ジャラベールが総合優勝、ポイント競争優勝、山岳優勝を果たし、圧倒的な強さを見せました。また、ヨハン・ブリュイネルが3位となり、最優秀チームにも輝きました。ツール・ド・フランスでは、ジャラベールがステージ優勝し、チームタイムトライアルで圧倒的な強さを見せたONCEチーム。

ズーレは1996年と1997年にブエルタで優勝したが、1998年にチームを離れた。チームは1998年の優勝者で個人タイムトライアルのスペシャリストであるアブラハム・オラノと契約したが、オラノは1999年のブエルタに挑戦したが、2度目のグランツール優勝は果たせなかった。ホセバ・ベロキがリーダーとなり、2002年と2003年のツールでアームストロングに挑戦した。

2003年のブエルタでは、ロベルト・エラスが最終日前日にトップに立つまでイシドロ・ノサルがトップを走っていた。ONCEのスポンサーシップは大成功で、スペイン国内でのブランド浸透率は100%、つまり調査対象となったスペイン人全員がONCEを知っていた。2003年末にONCEはスポンサーシップを中止。サイスは新たなスポンサー、リバティ・ミューチュアルを獲得。イシドロ・ノサルやイゴール・ゴンサレス・デ・ガルデアーノなど、ほとんどの選手が残留した。サイスはエラスと契約。2004年のツール・ド・フランスでは好成績を残せなかったが、サンティアゴ・ペレスとの争いの末、2004年のブエルタで優勝した。

2005年、チームはアルベルト・コンタドールとルイス・レオン・サンチェスがツール・ド・ダウンアンダーで勝利を収めてスタートしました。 2005年のツールでは、マルコス・アントニオ・セラーノのおかげでチームはメンデまでのステージで勝利し、1995年のローラン・ジャラベールの勝利 を彷彿とさせました。

アレクサンダー・ヴィノクロフは、ツール・ド・フランスで上位入賞を目指すため、2006年から3シーズンにわたってチームに加わった。元クレディ・アグリコル所属のカザフスタン人ライダー、アンドレイ・カシェチキンとセルゲイ・ヤコブレフもチームに加わった。

11月25日、ロベルト・エラスは、優勝した2005年のブエルタ・ア・エスパーニャの尿サンプルから血液増強剤EPOの陽性反応が出たため解雇された。エラスは記録破りの4度目の優勝となるはずだったタイトルを剥奪され、2年間の出場停止処分を受けた。

2006年5月23日、サイズはオペラシオン・プエルトの血液ドーピングスキャンダルに関与したとして逮捕された。リバティ・ミューチュアルは2006年5月25日にスポンサー契約を撤回し、当面の債務のみを返済することを約束した。2006年6月2日、チームは新たな主要スポンサーとしてカザフスタンの首都アスタナと3年間の契約を結び、6年間延長するオプションも付いた。このスポンサーはカザフスタン企業5社のコンソーシアムが率いていた。^{[4] [5]}サイズがオペラシオン・プエルトに巻き込まれるずっと前から、同チームはONCE時代からドーピングで悪名高く、ヨーロッパのプロトンで最も汚いチームの一つとされていた。^[6]

2006年6月30日、アスタナ・ヴュルトは5人の選手がドーピングスキャンダルに関与していたことが発覚したため、 2006年のツール・ド・フランスから除外され、ヴィノクロフのチームメイトは3人となり、ツールの最少人数である6人を下回った。ヴュルトは7月3日にその関与を中止した。

2006年7月26日、ツールから除外された5人の選手はスペイン当局によって無罪となり、^[7]チームは8月のドイツ・ツアーで競技に復帰し、アサン・バザエフが第1ステージで優勝した。選手の一人、ホセバ・ベロキは二度とプロのレースに出場することはなかった。

2006年末、サイズはアスタナをチームの支援者としてリストアップした。アスタナもツアー不参加のため支援を撤回したと主張した。^[8] 2006年12月16日、UCIはサイズのアクティブベイ社のプロツアーライセンスを取り消した。^[9]

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