マリノ・レハレタ

マリノ・レハレタ

1987年のレハレタ
個人情報
フルネーム	マリノ・レハレタ・アリサバラガ
ニックネーム	El Junco de Bérriz (ベリスの葦) [1]
生まれる	( 1957-05-14 )1957年5月14日（67歳） スペイン、ベリス
チーム情報
現在のチーム	引退
規律	道
役割	ライダー
プロチーム
1979	ノボスチル・ヘリオス
1980–1982	テカ
1983–1985	アルファ ルム オルモ
1986–1989	シート - オルベア
1990–1992	一度
大きな勝利
グランドトゥール ツール・ド・フランス 個人ステージ1回（1990年） ジロ・デ・イタリア 2つの個別ステージ（1984年、1991年） ブエルタ・ア・エスパーニャ 一般分類（ 1982年） ポイント分類（1983年） 5つの個別ステージ（1982年、1983年、1986年） ステージレース ヴォルタ・ア・カタルーニャ( 1980、1989 ) ワンデイレースとクラシック サン・セバスティアン・クラシカ( 1981、1982、1987 )

マリノ・レハレタ・アリサバラガ（1957年5月14日生まれ）は、引退したスペインのプロのロードレース選手。彼の最大の勝利は、1982年のグランツールのステージレースであるブエルタ・ア・エスパーニャでの優勝であり、彼は現在ワンデイクラシックと見なされているクラシカ・デ・サン・セバスティアンで最初の、そして記録的な3度の優勝者（1981年、1982年、1987年）です。1989年、レハレタは1980年に同じイベントでプロとして初めて優勝した1つを再び繰り返して、ボルタ・ア・カタルーニャで優勝しました。

レハレタは1982年のブエルタで好調な走りを見せたが、当初はミシェル・ポレンティエにわずか18秒差でアンヘル・アロヨに次ぐ2位でフィニッシュした。しかしレース後、アロヨと他の数人の選手がドーピング検査で不合格となり、ブエルタ史上最大のスキャンダルの一つとなり、この若きバスク人選手が事実上の優勝者となった。マドリードに向かう途中で実際に勝利を収めたのは彼ではなかったため、ほろ苦い勝利だった。1983年のブエルタ・ア・エスパーニャでは、チームメイトのローラン・フィニョンとグレッグ・レモンを擁するベルナール・イノー、ヘニー・カイパー、スペイン人選手のピノ、アルベルト・フェルナンデス、そして2度目のブエルタ出場となる若きペドロ・デルガードを含む強力な選手たちと対戦することになった。トップジャージは何度も入れ替わり、レハレタは序盤にトップジャージを保持し、山岳タイムトライアルでも優勝したが、落車してジャージを失った。ラゴス・デ・コバドンガのステージでは、フェルナンデス、ピノ、イノー、カイパーらの優勝候補グループから抜け出し、独走で勝利を収めたが、首位奪還には至らなかった。最終的にイノーからわずか1分12秒遅れで2位表彰台に立った。^[2]

その後、彼は唯一のツール・ド・フランスのステージ優勝を非常に珍しい形で果たすことになる。1990年の大会では、デルガド、ブロイキンク、レモンが、意外なクラウディオ・キアップッチとイエロージャージを争う中、レハレタは優勝候補のグループの中にいた。第14ステージでは、最後の数人の逃げ馬を追いかけてステージ優勝を狙うため、優勝候補グループの先頭からアタックした。優勝候補より先にゴールラインを通過したとき、彼は両手を上げて喜ばなかった。最後の逃げ馬に追いついたとは思わなかったからだ。今日のようにタイム、結果、順位を即座に知ることができないテクノロジーが普及していたため、レース中から何が起こっているのかを知るのは簡単ではなく、レハレタは車が止まってチームからステージ優勝を告げられるまで、そのことに気づかなかった。

彼は3つのグランツールすべてでステージ優勝を果たし、15回トップ10入りを果たした。ジロで7回、ツールで3回、ブエルタで5回、表彰台に3回入り、1982年には優勝も果たした。^[3]

2015年まで、レハレッタはキャリアの中で1年間に3大グランツールを4回完走した歴史上唯一の人物であり、1987年、1989年、1990年、1991年に3大グランツールを完走した。 ^[4] アダム・ハンセンは、レハレッタより多くの回数で1シーズンに3大グランツールを完走した唯一のライダーである。しかし、レハレッタとは異なり、ハンセンは総合順位で争ったことはなかった。実際、4シーズンで3大グランツールを完走し、12回中8回でトップ10に入った。

彼の兄弟イスマエルと甥のイニャキ（29歳で交通事故で死亡）もプロの自転車選手だった。^{[5] [6]}

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• サイクリング アーカイブのマリノ レハレッタ(アーカイブ)