セント・ジョン・ザ・バプティスト教区(SJBP)は、アメリカ合衆国ルイジアナ州にある教区です。2020年の国勢調査では、人口は42,477人でした。[ 1 ]教区の中心地はエドガード[ 2 ]で、非法人地域です。最大の都市はラプラスで、こちらも非法人地域です。
セントジョンザバプティスト教区は、1807年にルイジアナ州となったオーリンズ準州の最初の19教区の1つとして設立されました。 [ 3 ]セントジョンザバプティスト教区は、ニューオーリンズ-メテリー大都市統計地域の一部です。
この教区は18世紀から19世紀にかけてドイツ沿岸の一部とみなされており、 1720年代にミシシッピ川沿いに定住した多数のドイツ移民にちなんで名付けられました。1811年1月8日、アメリカ史上最大の奴隷反乱であるドイツ沿岸蜂起がここで始まりました。反乱は短命に終わりましたが、200人以上の奴隷が川沿いの農園から集まり、セントチャールズ教区を通ってニューオーリンズに向かって行進しました。ここは砂糖地帯、または砂糖栽培教区の一部であり、サトウキビ栽培に専念していました。南北戦争前、農園主は多数のアフリカ系アメリカ人を奴隷として労働力として所有していました。解放後、多くの解放奴隷は家族や仲間とのつながりからこの地域に留まりました。彼らは小作農として働き、その後も多くの解放奴隷がこの地域に留まり、これらの農園で働きました。
この教区には、19世紀のプランテーション建築の国家的にも重要な例が3つ含まれている。エバーグリーン・プランテーション、ホイットニー・プランテーション歴史地区、そしてサンフランシスコ・プランテーション・ハウスである。
現在のセント・ジョン・ザ・バプティスト教区には、ナチトチェス(1714年)とニューオーリンズ(1718年)に次いで、現在のルイジアナ州で3番目にできた恒久的な入植地が含まれています。ここはドイツ沿岸の一部と考えられていました。この地域は1720年代初頭にドイツ系カトリック教徒の入植者グループによって開拓されました。[ 4 ]多くの家族が、現在ルーシー、ゲイリービル、リザーブとして知られる地域のミシシッピ川近くに入植地を築きました。この地域は1763年までフランスの統治下にありましたが、フランスは七年戦争でイギリスに敗れた後、ルイジアナをスペインに割譲しました(これは北米戦線ではフレンチ・インディアン戦争として知られています)。
スペイン植民地時代の初期、フランス系の人々であるアカディア人の多くは、現在のノバスコシア州とカナダ東部からイギリスによって追放されたため、ルイジアナ州南部にやって来ました。イギリスはカナダとミシシッピ川以東の北アメリカにおけるフランス領を占領しました。ルイジアナ州で最初のアカディア人の村は、現在のウォレスに設立されました。ドイツ文化とフランス文化は共存して栄えましたが、フランス語が支配的な言語となりました。彼らはケイジャン文化として知られる文化を発展させました。
1769年、この地域に入植したアカディア人たちは、教会を建てるための土地を探し始めた。当時のスペイン統治当局は彼らの要請を承認し、1770年2月21日に土地が収用された。最初の教会は、現在の聖ヨハネ・バプテスト教会と同じ場所に建てられた。新しい教会は、ドイツ沿岸入植地の最初の礼拝堂と同じ名前を冠した。
最初の牧師はスペインのカプチン会司祭ベルナルド・デ・リンパッハでした。最初の教会の記録には、1772年にアントワーヌ・マンツとシビラ・ビショフが結婚したことが記されています。最初の教会は1821年の洪水で流されるまで存続しました。[ 5 ] [ 6 ]
この地域の初期入植者たちは、申請時にその地域を統治していたスペインまたはフランスの王室政府から土地の払い下げを受けた。フランス式の土地配分は、川沿いの狭い間口が特徴で、各農園がニューオーリンズや世界の市場との間で物資を輸送できるようになっていた。母屋と付属の建物は川の近くに建てられた。残りの土地は川から離れた湿地帯の奥深くまで広がり、そこでサトウキビ栽培のために開墾された。
19世紀に入って数十年間、輸送のほとんどは船で行われ、主にこの地域の入り江や湖が使われていましたが、ミシシッピ川も利用されていました。海抜9フィートの肥沃な土地を持つセントジョンは、農業に適した優れた居住地であることが証明されました。18世紀後半、プランテーション所有者は労働集約型のサトウキビ栽培と加工に投資を増やし始め、奴隷労働の需要が増加しました。砂糖生産はプランテーション所有者とニューオーリンズに繁栄をもたらしました。プランテーション所有者は多数のアフリカ系アメリカ人を奴隷として所有していました。砂糖と綿花の産地である教区はすべて、南北戦争前には黒人が人口の過半数を占めていました。
砂糖で得た富を元手に、裕福なプランテーション所有者の中には、豪華な邸宅や付属建築物を建てた者もいた。セントジョン教区にはそのうち3棟が現存しており、それぞれが国の建築史的価値が認められている。西岸には、ホイットニー・プランテーション歴史地区に指定されている邸宅と付属建築物の主要な複合施設と、国定歴史建造物(NHL)であるエバーグリーン・プランテーションがある。 同じくNHLに指定されているサンフランシスコ・プランテーション・ハウスは東岸にある。
サンフランシスコ農園とエバーグリーン農園は一般公開されており、見学ツアーが催行されています。ホイットニー農園の邸宅は改修工事が予定されています。ホイットニー農園とエバーグリーン農園は、ルイジアナ州アフリカ系アメリカ人遺産トレイルの最初の26か所に含まれています。
1811年1月、この教区でジャーマン・コースト蜂起が始まった。これはアメリカ史上最大の奴隷反乱であったが、短命に終わった。奴隷たちは白人2人を殺害したが、民兵の手によって、またその後の迅速な裁判での処刑によって、96人の死者を出した。彼らは5つの農園を襲撃し、3軒の家を焼き払った。主要な指導者の1人は、18世紀後半にサン=ドマングから農園主によって連れてこられたムラート(混血)の奴隷、シャルル・デロンドであった。彼と彼の支持者たちは、フランス革命とハイチ革命の理想と約束に影響を受けていた。フランスは自国の革命後にサン=ドマングでの奴隷制を廃止したが、それを復活させようとした。奴隷と自由有色人種は反乱を起こし、ナポレオンが島を奪還するために派遣したフランス正規軍が大きな損害を受けた後、独立を勝ち取った。 [ 7 ]
1863年、エイブラハム・リンカーンは奴隷解放宣言の中でセント・ジョン・ザ・バプティスト教区を南軍の教区として言及した。[ 8 ]
デスロンデスは途中の農園から200人以上の奴隷を集め、川を下ってセントチャールズ郡に入りニューオーリンズに向かったが、激しい抵抗に遭った。計画していた武器を入手できなかった奴隷たちは、武装した非公式の民兵や地域民兵に敗北した。これらの衝突、そしてさらに短い裁判後の即決処刑によって、デスロンデスと95人の奴隷が殺された。南北戦争と奴隷解放の数十年前に、これらの人々の行動はアフリカ系アメリカ人の自由への深い願望を表していた。[ 7 ]
入植地の白人家族が増えるにつれ、彼らは子供たちに教育を受けさせたいと考えるようになった。南北戦争以前は、農園主は家庭教師を雇うのが一般的だった。家庭教師は北部の大学卒業生であることが多く、家族と長期間(通常2年間)一緒に暮らした。家庭教師は農園主の子供たち全員に教え、時には近所の子供たちも一緒に授業に参加させることもあった。公教育は存在しなかった。
1869年、南北戦争後、フランス語教育を希望する家族が、自分たちの文化を継承するために私立学校を設立した。アングロ・アメリカ人は英語を公用語として押し付けていた。アフリカ系アメリカ人と白人の代表者からなる再建期の議会は、この時期に州で最初の公立学校を設立した。州が公教育のための十分な資金を確保するまでには時間がかかった。人種隔離制度の下では、黒人の子供たちの教育は資金が不足しており、白人の子供たちの教育に比べて遅れていた。エドガードとリザーブに最初の高校が建設されたのは1909年のことだった。生徒たちは馬車バスか列車で学校に通っていた。
米国国勢調査局によると、この教区の総面積は348平方マイル(900 km 2 )で、そのうち213平方マイル(550 km 2 )が陸地、135平方マイル(350 km 2 )(39%)が水域である。[ 9 ]陸地面積ではルイジアナ州で3番目に小さく、総面積では5番目に小さい教区である。
ルイジアナ州セントジョンザバプティスト郡は、ミシシッピ川沿いに位置し、メキシコ湾から約130マイル(210km )、ニューオーリンズ市から30マイル(48km )上流にあります。リバーリージョンとして知られるこの地域は、豊富な天然資源と温暖な「サンベルト」気候に恵まれています。ニューオーリンズの月平均気温は、1月の55.1 °F(12.8 °C)から7月の83.7 °F(28.7 °C)まで変化し、年間降水量は平均53.2インチ(135cm )で、月平均は10月の2.52インチ(6.4cm )から7月の7.17インチ(18.2cm )までとなっています。ニューオーリンズ/リバー地域は豊富な原材料に恵まれており、ルイジアナ州は天然ガス、石油、硫黄、塩、毛皮の生産において米国内で高い地位を維持している。また、高シリカ砂、石灰、粘土、木材、海産物、各種農産物も豊富に生産されている。
セントジョン・ザ・バプティスト教区はミシシッピ川によって二分されている。川は教区を北部と南部に分けているが、メキシコ湾に注ぐ川の流れの方向から、前者は「東岸」、後者は「西岸」と呼ばれている。ミシシッピ川は、この地域に集積する重工業を支える重要な交通路となっている。
聖ヨハネ・バプテスト教区は、東を聖チャールズ教区とポンチャートレイン湖、北をポンチャートレイン湖とモーレパス湖、南をラフォーシュ教区とラック・デ・ザルマン、西を聖ジェームズ教区に囲まれています。この教区は「リバー・パリッシュ」と呼ばれる4つの教区のうちの1つであり、その中心に位置しています。
セント・ジェームズ、アセンション、セント・チャールズの各教区を含むこの州の一部は、ニューオーリンズとバトンルージュの間のミシシッピ川沿いの地域を構成しています。20世紀半ば、この地域で発見された資源から石油産業が発展して以来、これらの教区すべてに少なくとも1つの主要な化学および/または石油処理施設があります。この産業はこの地域の主要な雇用源ですが、環境に悪影響を及ぼしています。セント・ジョン・ザ・バプティスト教区は、米国のどの国勢調査区よりも環境がんの発生率が最も高くなっています。[ 10 ]
教区の大部分は開水域か湿地帯である。湿地帯は現在、連邦法によって保護されており、開発は米国陸軍工兵隊および/または連邦野生生物水産局の許可を受けた範囲に限られている。
この教区の高地は、概ねミシシッピ川の両岸に広がる沖積平野に位置している。ミシシッピ川の毎年の氾濫によって堆積した土壌は、肥沃な土地を形成し、歴史的に集約的な農業(サトウキビ、大豆、飼料用トウモロコシ、そして時折綿花)が行われてきた。こうした事実と、川がもたらす自然な交通路のおかげで、ミシシッピ川下流域には数多くの農園や農場が形成された。
これらの農園の多くは広大な土地で、高台には質素な、あるいは平均的な大きさの家屋や付属建築物が建ち並んでいた。しかし、中には宮殿のような豪邸が建てられたものもあった。上記の歴史で述べたように、セント・ジョン教区には、そうした大きな邸宅のうち3軒が現存している。
川岸沿いの高台は農作物の栽培に利用され、湿地帯は豊富な木材、狩猟、漁業の場として重宝された。長年にわたり、リバー・パリッシュの開発は、自然に高く、洪水の影響を受けにくい地域に限られていた。しかし、現在の堤防やポンプシステムが建設されるまでは、高水位から真に安全な場所はほとんどなかった。今日でも、 FEMAの洪水マップによると、教区の大部分は洪水危険区域とみなされている。[ 11 ]
聖ヨハネ・バプテスト教区には、法人化された地域はありません。
2019年の国勢調査の推計によると、この教区には42,242人が住んでいた。[ 27 ]この教区の人種と民族構成は、黒人とアフリカ系アメリカ人が56.5%、非ヒスパニック系白人が38.2% 、アジア人が1.1% 、その他の人種が2.7%、多民族が1.5%であった。人口の6.1%は、あらゆる人種のヒスパニック系およびラテンアメリカ系であった。人口の中で、スペイン語は2019年時点で2番目に多く話されている言語であり、教区人口の約4.0%が外国生まれであった。フランス系の祖先は、教区人口の中で最大の祖先であった(9.7%)。
2019年には、17,778戸の住宅に15,720世帯が居住していました。また、教区内では3,758の事業所が運営されており、その大半は少数民族が所有していました。[ 27 ] 2019年の教区の雇用率は56.2%で、人口の78.5%が持ち家に住んでいました。住宅価格の中央値は153,900ドル、総家賃の中央値は933ドルでした。世帯収入の中央値は57,429ドルで、男性の収入の中央値は53,849ドル、女性は36,476ドルでした。人口の推定24.8%が貧困線以下で生活していました。[ 27 ]
2020年の米国国勢調査の発表によると、同教区には42,477人、15,270世帯、11,104家族が居住していた。[ 28 ]教区人口のうち、56.68%が黒人およびアフリカ系アメリカ人、31.42%が非ヒスパニック系白人、0.25%がネイティブアメリカン、0.74%がアジア人、0.02%が太平洋諸島民、3.15%が多民族またはその他の人種、7.75%がヒスパニック系またはラテンアメリカ人(人種は問わない)であった。ヒスパニック系またはラテン系およびその他の非白人アメリカ人の増加は、全国的な人口構成の変化に起因するとされている。[ 29 ] [ 30 ]ルイジアナ州の64の教区のうち、アフリカ系アメリカ人が多数派を占める6つの教区のうちの1つである(2020年)。
2020年の宗教データアーカイブ協会によると、キリスト教が主要な宗教であり、ローマカトリック教徒は15,068人で、教区における歴史的に最大の単一キリスト教宗派であり続けている。[ 31 ]独立会衆派教会、聖書教会、合同教会、合同教会に分散する無宗派または宗派間教会は、7,230人で2番目に大きなキリスト教グループであり、無宗派/宗派間プロテスタントキリスト教の増加は、州全体で増加しているエキュメニカル傾向を反映している。
セント・ジョン・ザ・バプティスト教区は民主党に大きく傾倒している。 1984年のロナルド・レーガン以来、共和党の大統領候補に投票したことはなく、それ以前の20世紀には共和党に投票したのはわずか3回だけだった。1920年には、アカディア人の有権者がさまざまな問題でウッドロー・ウィルソン大統領と決別し、ウォーレン・G・ハーディングに投票した[ 32 ]。 1956年には、ドワイト・D・アイゼンハワーに投票し、州全体をひっくり返した。 1972年には、リチャード・ニクソンに投票し、ルイジアナ州の1教区を除くすべての教区で勝利した。また、1968年には、ジョージ・ウォレスの第三党候補としての立候補を支持した。
1898年の憲法が可決される前は、セントジョンザバプティスト郡は概して共和党に投票していた。この憲法は黒人有権者の選挙権をほぼ完全に剥奪し、ルイジアナ州を事実上の一党支配の州にした。[ 33 ]実際、1872年から1896年までのすべての大統領選挙で共和党に投票していた。
州レベルでも、この教区は民主党支持が圧倒的に強い。セント・ジョン・ザ・バプティスト教区は、2019年の選挙でジョン・ベル・エドワーズ州知事にとって2番目に強い支持基盤となり、74%の票を獲得した。
リバー・パリッシュ地域経済の一部として、リバー・リージョン商工会議所は、セント・ジョン・ザ・バプティスト教区の教区庁所在地であるラプラスに本部を置いています。2004年に設立されたこの商工会議所は、セント・チャールズ、セント・ジョン・ザ・バプティスト、セント・ジェームズの各教区の企業や地域団体にサービスを提供し、リバー・パリッシュ内のビジネスネットワーク、人材育成イニシアチブ、地域経済および公共政策の提言を支援しています。[ 35 ]
聖ヨハネ・バプティスト教区学校委員会は教区全体の学校区であり、[ 36 ]教区内に10の公立学校を運営しています。さらに、ニューオーリンズ大司教区は教区内の5つの宗教学校を監督しており、教区内には2つの私立学校があります。
http://www.louisianabelieves.com/data/reportcards/2013/
デルガド・コミュニティ・カレッジのサービスエリア内にある。[ 37 ]
ルイジアナ州兵第165戦闘支援大隊第1084輸送中隊は、ルイジアナ州リザーブに駐屯している。
イーストバンク- セントジョン郡の東岸の主要幹線道路はエアラインハイウェイ(国道61号線)です。この5車線のアスファルト舗装道路は、かつてバトンルージュとニューオーリンズを結ぶ主要ルートでした。現在でも交通量は多いものの、ニューオーリンズとバトンルージュ間の交通の多くは、郡の北部に位置する州間高速道路10号線に迂回されています。州間高速道路10号線は、分離帯のあるアクセス制限付き高速道路で、セントジョン郡内に2つのインターチェンジがあります。1つはラプラスにあるベルテール大通り、もう1つは国道51号線/州間高速道路55号線です。ベルテール大通りと国道51号線は、州間高速道路10号線の南約3.5マイル(5.6km )でエアラインハイウェイと交差しています。
ミシシッピ州ジャクソン方面へ南北に延びる州間高速道路55号線は、ラプラスの北東部で州間高速道路10号線と交差している。3つ目の州間高速道路10号線のインターチェンジは、セントジョン郡の境界線のすぐ西側、グラマーシー(セントジェームズ郡)付近に存在する。
リバーロード(ジェファーソンハイウェイ、またはルイジアナ州道44号線とも呼ばれる)は、ミシシッピ川に沿って走る、アスファルト舗装の2車線道路で、曲がりくねっている。郡内の重工業のほとんどはこの道路沿いに位置している。
西岸- 西岸の開発の大部分は、東岸の国道44号線と同様にミシシッピ川に沿って走る、アスファルト舗装の2車線道路であるルイジアナ州道18号線(グレートリバーロード)沿いにあります。西岸にはルイジアナ州道18号線の他に、ミシシッピ川に沿って走る東岸のエアラインハイウェイとほぼ同等のルイジアナ州道3127号線(リバーパリッシュハイウェイ)があります。リバーロードほど曲がりくねっておらず、人口密度も高くありません。3127号線はセントジョン郡の上流にあるドナルドソンビルへと続いています。アセンション郡では、ミシシッピ川に架かる「サンシャインブリッジ」があります。この道路は両側に開発がほとんどなく、セントジョン郡では概ね湿地帯に囲まれています。
ベテランズ・メモリアル・ブリッジ(グラマーシー・ブリッジ) - (ルイジアナ州道3213号線) この橋は、セント・ジェームズ郡の東岸、グラマーシー/ラッチャー付近を起点とし、ルイジアナ州道641号線を経由して州間高速道路10号線とエアライン・ハイウェイにアクセスできます。西岸側の橋脚はセント・ジョン郡のウォレス付近にあり、2008年6月18日に開通したルイジアナ州道3127号線に接続しています。この橋の開通は、セント・ジョン郡西岸沿いの開発を促進しました。(この橋は「どこにも繋がらない橋」として知られています。)
セントジョン郡の西岸へは、リザーブ/エドガードのフェリー乗り場と、セントチャールズ郡のミシシッピ川に架かるヘイル・ボッグス記念橋からもアクセスできます。
北緯30度07分、西経90度30分/北緯30度12分、西経90度50分/北緯30度12分、西経90度50分