シュニッツァーモータースポーツ

シュニッツァーモータースポーツは、ドイツのミュンヘン近郊のフライラッシングに拠点を置くモータースポーツチームです。設立当初から、チームは主にBMWの自動車レースチームを運営し、ツーリングカーやスポーツカーレースで目覚ましい成績を収めました。チームは「BMWモータースポーツ」の名でBMWの車を走らせることが多かったです。2012年には、「BMWチームシュニッツァー」の名でBMWの DTMチームを運営しました。

2020年12月4日、BMWは50年以上続いたシュニッツァー・モータースポーツとの関係を終了すると発表した。^[1]

歴史

このチームは、1967年にヨゼフ（1939年8月7日～1978年8月31日）とヘルベルト・シュニッツァー（1941年6月5日生まれ）の兄弟によって設立されました。義父のカール・ラムは自動車修理工場とディーラーを経営していました。兄弟は1962年にレースを始め、ヨゼフ・シュニッツァーはBMW 2000tiで1966年のドイツ選手権で優勝しました。1968年、2人ともビジネスとレースチームに専念するため、現役のレースドライバーから引退しました。

1970 年代には、シュニッツァーの異母兄弟であるカール (「チャーリー」) とディーターラムがチームに加わり、チャーリーラムはレーストラックでチームマネージャーを務めました。1978 年、ヨーゼフシュニッツァーが事故で亡くなり、ヘルベルトシュニッツァーが引き続きボスを務めました。

ドイツ南部のバイエルン州に拠点を置く BMW ディーラーとモータースポーツチームのほか、ベルギーとオランダの国境に近い北部のアーヘンにも BMW チューニング専門会社を所有していました。この都市のナンバープレートのコードがACであるため、この支店はAC シュニッツァーと呼ばれていました。

1960 年代以来、シュニッツァーチームは主にBMWおよびBMW Mカーを使用してツーリングカーレース、つまり欧州ツーリングカー選手権、ドイツレンシュポルトマイスターシャフト、ドイツツーリングカーマイスターシャフト、世界ツーリングカー選手権(WTCC)で活躍しました。

1977年と1978年にシュニッツァーはDRMで強力なポルシェ935に挑戦した。彼らはRA40トヨタセリカのグループ5、560 PS (412 kW) ターボチャージシルエットバージョンを開発し、レースでそこそこの成功を収めた。セリカLBターボの最高成績は1977年のニュルブルクリンクでの4位だったが、信頼性が低かったため翌年シュニッツァーは撤退し、BMWに焦点を戻した。^[2]

ヨアヒム・ヴィンケルホック、ピエルルイジ・マルティーニ、ヤニック・ダルマスは、シュニッツァー・モータースポーツが運営するBMW V12 LMRでチームBMWモータースポーツの一員として1999年のル・マン24時間レースで優勝した。 ^[3]

2000年代には、 2005年から2009年まで、イェルク・ミュラー、ディルク・ミュラー、アウグスト・ファルフスらのドライバーとともに、主に「BMWチーム・ドイツ」としてWTCCに参戦した。

シュニッツァーはスポーツカーレースや耐久レース、例えばALMSやル・マン・シリーズにも積極的に参加していた。2011年1月26日、シュニッツァー・モータースポーツがチーム・シュニッツァーの名でアンディ・プリオールのGT2 M3を2011年インターコンチネンタル・ル・マン・カップに出場させることが発表された^[4]。

2012年、BMWチームシュニッツァーは、BMWチームRBM、ラインホルドモータースポーツGmbHとともに、それぞれ2台のBMW M3 DTM車でDTMに参戦した。^[5]

2018年9月、チャーリー・ラムは年末にシュニッツァーでの役職を退くと発表した。^[6]彼は2019年1月24日に突然亡くなった。^[7]

2021年初頭、同組織は清算手続きを開始した。^[8]

大きな勝利

選手権

1978ドイツレンシュポルトマイスターシャフト(ハラルドエルトル、BMW 320i ターボ)
1983年ヨーロッパツーリングカー選手権（ディーター・クエスター、BMW 635 CSi）
1986 ヨーロッパツーリングカー選手権(ロベルト・ラヴァグリア、BMW 635 CSi )
1987年世界ツーリングカー選手権（ロベルト・ラヴァリア、BMW M3）
1988年ヨーロッパツーリングカー選手権（ロベルト・ラヴァリア、BMW M3）
1989ドイツツーリングカーマイスターシャフト(ロベルト・ラヴァーリア、BMW M3 )
1989-1991イタリアツーリングカー選手権(1989:ジョニー・チェコット、1990-1991:ロベルト・ラヴァリア、BMW M3、BMW M3 エボリューション)
1991 日産モービル 500 シリーズ (エマヌエーレピロ、ヨアヒムヴィンケルホック、BMW M3 エボリューション)
1993 英国ツーリングカー選手権(優勝:ヨアヒム・ヴィンケルホック、準優勝:スティーブ・ソーパー、BMW 318i )
1994 アジア太平洋ツーリングカー選手権(ヨアヒム・ヴィンケルホック、BMW 318i )
1995年全日本ツーリングカー選手権（スティーブ・ソーパー、BMW 318is）、1995年スーパートゥーレンワーゲンカップ（ヨアヒム・ヴィンケルホック）
1998スーパートゥーレンワーゲンカップ(ジョニーチェコット)、BMW 320i
2001 アメリカンルマンシリーズGT (ヨルグミュラー、BMW M3 GTR V8)
2012 ドイツツーリングカーマスターズ(ブルーノ・シュペングラー) ( BMW M3 DTM )

レース

1976ニュルブルクリンク 1000km (アルブレヒト・クレブス、ディーター・クエスター、BMW 3.5 CSL )
1985-1986スパ24時間レース(ロベルト・ラヴァリア、ゲルハルト・ベルガー、マルク・シュラー、ディーター・クエスター、アルトフリード・ヘーガー、ティエリー・タッサン) ( BMW 635 CSi )
1988スパ 24 時間(ロベルトラヴァリア、アルトフリッドヘーガー、ディータークエスター) ( BMW M3 )
1988-1991ウェリントン 500 (ロベルトラヴァリア、エマヌエーレピッロ、ジョニーチェコット、ヨアヒムヴィンケルホック、BMW M3、BMW M3 エボリューション)
1990年スパ24時間レース（ジョニー・チェコット、ファビアン・ジロワ、マルクス・エストライヒ、BMW M3エボリューション）^[9]
1991ニュルブルクリンク 24 時間レース( BMW M3 エボリューション)
1992ギアレース(1-2-3 フィニッシュ、優勝:エマヌエーレ・ピロ、準優勝:ヨアヒム・ヴィンケルホック、3 位:ロベルト・ラヴァリア、BMW M3 エボリューション)
1992プケコヘ 500 (エマヌエーレピロ、ヨアヒムヴィンケルホック、BMW M3 エボリューション)
1994ギアレース(1-2 フィニッシュ、優勝:ヨアヒム・ヴィンケルホック、準優勝:スティーブ・ソーパー、BMW 318i )
1998ニュルブルクリンク 24 時間レース( BMW 320d )
1999 ル・マン 24 時間レース( BMW V12 LMR )
2004-2005ニュルブルクリンク 24 時間レース(2 年連続 1-2 フィニッシュ、BMW M3 GTR V8)
2010ニュルブルクリンク24時間レース(イェルク・ミュラー、アウグスト・ファルフス、ウーヴェ・アルゼン、ペドロ・ラミー、BMW M3 GT2 )
2018 FIA GT ワールドカップ(アウグスト・ファルファス、BMW M6 GT3 )

ドイツツアーレンワーゲンマスターズの全結果

（鍵）

^†ドライバーは完走しなかったが、レース距離の 75% を完走した。

参考文献

^ ゲイリー・ワトキンス（2020年12月4日）。「BMWがシュニッツァーチームとの関係を終了」。Motorsport.com。
^ Chong, Rod (2009-02-19). 「Bigger Than Life: The Schnitzer Celica」. Speedhunters.com. 2011-01-19 にオリジナルからアーカイブ。2011-01-31に閲覧。
^ Davey Euwema (2020年11月20日). 「BMWがル・マン優勝のシュニッツァーチームと別れる」Motosport Week。
^ 「WTCC: アンディ・プリオールがILMCシーズンをフルに戦う」。TouringCarTimes。2011年2月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年1月26日閲覧。
^ BMWモータースポーツがDTMプロジェクトのチームを発表。BMWモータースポーツ。2011年3月10日。
^ Tamara Aller (2018年9月19日). 「シュニッツァーの伝説、チャーリー・ラムがチームマネージャーの役割から退く」。 2018年11月19日閲覧。
^ 「BMWモータースポーツ、チャーリー・ラムの死を悼む」2019年1月25日。 2019年1月25日閲覧。
^ ハイディンガー、スヴェン、ニューボルド、ジェームズ（2021年2月5日）。「トップツーリングカーおよびスポーツカーチーム、シュニッツァーモータースポーツが清算へ」。オートスポーツ。 2021年2月6日閲覧。
^ 「1990 年スパ 24 時間レース - フォトギャラリー - レーシングスポーツカー」。

外部リンク

公式ウェブサイト（ドイツ語）
チーム・シュニッツァーの歴史 - ACシュニッツァー公式サイト

[1] ゲイリー・ワトキンス（2020年12月4日）。「BMWがシュニッツァーチームとの関係を終了」。Motorsport.com。

[2] Chong, Rod (2009-02-19). 「Bigger Than Life: The Schnitzer Celica」. Speedhunters.com. 2011-01-19 にオリジナルからアーカイブ。2011-01-31に閲覧。

[3] Davey Euwema (2020年11月20日). 「BMWがル・マン優勝のシュニッツァーチームと別れる」Motosport Week。

[4] 「WTCC: アンディ・プリオールがILMCシーズンをフルに戦う」。TouringCarTimes。2011年2月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年1月26日閲覧。

[5] BMWモータースポーツがDTMプロジェクトのチームを発表。BMWモータースポーツ。2011年3月10日。

[6] Tamara Aller (2018年9月19日). 「シュニッツァーの伝説、チャーリー・ラムがチームマネージャーの役割から退く」。 2018年11月19日閲覧。

[7] 「BMWモータースポーツ、チャーリー・ラムの死を悼む」2019年1月25日。 2019年1月25日閲覧。

[8] ハイディンガー、スヴェン、ニューボルド、ジェームズ（2021年2月5日）。「トップツーリングカーおよびスポーツカーチーム、シュニッツァーモータースポーツが清算へ」。オートスポーツ。 2021年2月6日閲覧。

[9] 「1990 年スパ 24 時間レース - フォトギャラリー - レーシングスポーツカー」。