ペンブローク ドック

ペンブローク ドック ウェールズ語：ドック・ペンフロ
ペンブローク ドックとクレッダウ河口
ペンブローク ドック ペンブルックシャー内の位置
人口	9,753 (2011) [1]
OSグリッドリファレンス	SM965035
コミュニティ	ペンブロークドック[2]
主なエリア	ペンブルックシャー
保存された郡	ディフェッド
国	ウェールズ
主権国家	イギリス
宿場町	ペンブローク ドック
郵便番号地区	SA72
ダイヤルコード	01646
警察	ダフェッド・ポーウィス
火	ウェールズ中部および西部
救急車	ウェールズ語
英国議会	カーマーゼン西部および南ペンブルックシャー
場所のリスト 英国 ウェールズ ペンブルックシャー 北緯51°41′35″ 西経4°56′46″ / 北緯51.693° 西経4.946° / 51.693; -4.946

ペンブルック・ドック（ウェールズ語：ドック・ペンフロ）は、ウェールズ南西部ペンブルックシャーにある町およびコミュニティであり、ペンブルックの北西3マイル（4.8 km）、クレダウ川のほとりにあります。

ペンブルック ドックの町は、もともと小さな漁村、パターチャーチでしたが、1814 年に王立海軍造船所が建設されてから急速に発展しました。クレドー橋はペンブルック ドックとネイランドを結んでいます。

ペンブルック・ドックは、ハバーフォードウェストとミルフォード・ヘイブンに次いでペンブルックシャーで3番目に大きな町であり、隣接するペンブルックよりも人口が多い。

南西の風を遮る天然の港（現在はミルフォード・ヘブン水路）は、おそらく何千年もの間利用されてきた。地図によると、入植地の最初の証拠は、入り口にあるカール・ロックスという名前で、ノルウェー語の「岩」を意味するスカレに由来している。^[3]

790年からノルマン人の侵攻（1066年）まで、この河口はヴァイキングによって利用されていた。854年か878年の訪問の際、おそらくはキヌイットの戦いに向かう途中だったと思われるが、ヴァイキングの族長フバは23隻の船とともにこの港で冬を過ごした。^[4]

1172年、ヘンリー2世の艦隊と軍隊はペンブルック川の河口で準備され、ノルマン人のアイルランド侵攻の際にアイルランドへ出航した。^[3]

1814 年以前、この地域は主に農地で、パターチャーチとして知られていました。パターチャーチに関する最初の記録は 1289 年です。中世の塔が建てられ、近くの 18 世紀と 19 世紀の要塞と同様に、監視所として機能していた可能性があります。17 世紀までに、追加の住宅と農場の建物が塔の近くに建てられ、孤立した集落には独自の墓地があり、最後に記録されている埋葬地は 1731 年のロジャー アダムスの埋葬です。現在、塔の廃墟は造船所の壁の中にあります。

パターチャーチ タワーは、ペナー ポイントからコシェストンまで広がると言われる地所の中心でした。この地所は、1422 年にエレン デ パターチャーチがジョン アダムズと結婚したときに所有者が変わりました。町が建設される前、そして造船所が考え出される前に、地元の主な地主であるアダムズ、オーウェン、メイリック家の間でさまざまな売買や交換が行われました。これらの交換により、造船所と新しい町が開発される土地のほとんどをメイリック家が管理するようになりました。1802 年までに、パターチャーチの建物はほとんど廃墟となっていました。

第二次世界大戦中、ペンブルック・ドックはドイツ空軍の攻撃目標となった。1940年8月19日月曜日、ドイツ空軍のユンカース Ju 88爆撃機が港湾水路を飛来し、ペンナールにあった一連の石油タンクを爆撃した。その後、石油を燃料とした火災が18日間続き、ロンドン大火以来最大の英国大火として記録された。^[5] 1941年5月11日と12日の夜の爆撃により、町では30人が死亡、多数が負傷した。約2,000戸の家屋が被害を受けた。^[6]

ミルフォード・ヘイブンにおける海軍造船業の起源は、水路の北側にあるジェイコブスの私設造船所に遡る。1757年11月、海軍本部は調査団をヘイブンに派遣し、議会に「ミルフォード造船所の建設」を勧告する報告書を作成した。^[3]当時、ミルフォードのよ​​うな場所は存在せず、ハバーストン村だけが存在した。第二に、報告書にはロビー活動の初期の兆候が示されており、地元のインフラと造船活動の規模が誇張されていた。^[3]

造船所の開発は水路の北岸で始まった。18世紀後半までに、村の大部分とハバーストン周辺の土地は外交官で政治家のウィリアム・ハミルトン卿が所有していた。ハミルトン卿は甥のチャールズ・グレンヴィル卿とともに、1758年の報告書を参考に「ミルフォード」という名称の開発計画を提案した。^{[3]彼らは造船所の建設から始め、ハリー・ジェイコブ氏とジョセフ・ジェイコブ氏に貸し出したが、1796年に}フリゲート艦、後に74門の戦列艦を建造する命令を受けた後、ジェイコブ氏は破産した。海軍が造船所の貸し出しを引き継いだ。 ^[3]

1809年、海軍委員会はミルフォード・ヘイブン施設の購入とイギリス海軍造船所の正式な設立を勧告した。^[3]ナポレオン戦争の終結と海軍本部の下でのイギリス海軍の両陣営の統合後、1810年にポーツマスに造船学校が開校し、事実上ミルフォードはフランス管理のモデル造船所として設立されることになり（おそらくイギリス艦船の操縦性を向上させるため）、他の造船所での実施に向けた教訓が得られることになった。^[3]

チャールズ・グレヴィルの相続人であるフルク・グレヴィルと既存のミルフォード造船所の購入価格について合意に至らなかった後、海軍本部はミルフォードから港を挟んで5マイル (8.0 km) 離れた、ペンブルックの町の近く、パター (村) またはパターチャーチと呼ばれる地区の土地の購入に同意した。この場所は港内でも数少ない、まともなサイズの船を建造するためのドックを建設するのに適した場所の1つで、海岸線は平坦だがすぐに深い港につながっていた。第二に、兵器委員会は港の防御を強化するための1758年の報告書に基づいて50エーカー (20 ha) を購入しており、^[7]これに隣接する20エーカー (8.1 ha) をメイリック家から5,500ポンドで購入した。^[3]

ペンブルック ドックの町は、1814 年にペンブルック造船所が設立されたときに設立されました。この造船所は当初、ペーター造船所と呼ばれていました。すぐに建設が開始され、フリゲート艦HMSラップウィングが仮の居住施設として陸に上げられました。74 門の砲を備えた戦艦と 4 隻のフリゲート艦の建造が発注されました。1815年 6 月のワーテルローの戦いの後、この計画は規模が縮小するイギリス海軍にとってまだ不適切であると思われましたが、1815 年 10 月 31 日に最終計画が承認されました。海軍造船所協会は 2004 年に歴史的レビューを発表しました。^[8]

1816 年 2 月 10 日、最初の 2 隻の船が造船所から進水しました。HMS ヴァロラスとアリアドネはどちらも 20 門の郵便船で、その後プリマス造船所で26 門の船に改造されました。112 年の間に、5 隻の王室ヨットが建造され、他の 263 隻の王室海軍の船も建造されました。造船所から進水した最後の船は、1922 年 4 月 26 日の 王室補助艦隊のタンカーオレアンダーでした。

1925年、ペンブルック・ドックとロサイスの王立造船所は不要となり閉鎖されると発表された。首相スタンレー・ボールドウィンに請願書が送られ、代替雇用の不足と閉鎖による経済的影響を強調したが、決定は覆らなかった。海軍大臣で海軍大将のアール ・ビーティは「これらの造船所が海軍の目的に必要かどうかは、海軍本部が唯一の判断権を持つ。政治的または社会的理由に必要かどうかは、政府が決定することだ。事実、艦隊の維持に関する限り、これらは完全に不要である」と述べた。^[9]

ペンブルック造船所で最後に建造された船は、 1956年にベルギーで解体された鉄製スクリュー式フリゲート艦HMS インコンスタントの残骸であった。同年6月、ペンブルック造船所の最後の艦長兼監督官であったレナード・アンドリュー・ボイド・ドナルドソン提督が81歳で亡くなった。^[10]

1940年代以降、現役の軍艦はペンブローク・ドックに駐留しなくなり、正式な造船所の作業は1926年に終了したが、この基地は正式な海軍造船所のままであり、2008年までクイーンズ・ハーバー・マスター（女王陛下の港湾長）が置かれていた（現在（2010年）現存するデボンポート、ポーツマス、ロサイス、クライドの基地と合わせて、英国で最後の5つのクイーンズ・ハーバー・マスターの1つ）。王立海事補助部隊（RMAS）は2008年に廃止されるまでペンブルック・ドックに拠点を置いていたが^[11]、国防省は2007年にこの敷地の自由保有権をミルフォード・ヘブン港湾局（MHPA）^[12]に売却した。国防省が使用していた過去20年間の大半において、基地で確認された主なRMAS資産は、そこに駐留していた国防省サルベージ＆マリンチーム^[13]（旧CSALMO）の船舶であり、その大部分は2008年5月に10億ポンドの将来的海洋サービス提供（FPMS）契約が発効した際にフォース川沿いのバーンティスランドにあるSerco基地に移転された。^[14]

2021年に「6000万ポンドの海洋エネルギープロジェクト」の一環として「ペンブルックドックの歴史的な造船所を改造する野心的な計画」の許可が与えられた。^[15]ウェールズ政府は、 SAVE Britain's Heritage、Georgian Group、Victorian Society 、 Naval Dockyards Society、Society for the Protection of Ancient Buildingsなどからの抗議にもかかわらず、この提案を呼び掛けないことを決定した。この提案では、保護地区内の建物が取り壊され、グレードII*のGraving DockとGrade II Timber Pondが埋め立てられて上に建てられ、残りのGrade II指定建造物区画が部分的に取り壊され、隣接するGrade II Carr Jettyの環境が損なわれる予定である。^[16]

地元のコモドール・トラスト（「歴史ある造船所の保護と再生のために長年闘ってきた」）の会長は、「これらの計画は、ペンブルック・ドックを生み、ペンブルックの繁栄を復活させ、ミルフォード・ヘイブン水路にウェールズ、英国、そして世界の歴史に名を残した産業の証である、稀少な、あるいは唯一無二の登録建造物の破壊を招くことになる」と主張している。^[17]ペンブルックシャー州議会は、開発業者（ミルフォード・ヘイブン港）から、このプロジェクトの経済的利益は歴史的環境への影響を「はるかに上回る」と説得された。^[15]このプロジェクトでは、登録建造物が2つの5階建て倉庫（将来の造船作業場を収容するため）と「グレードIIの登録建造物であるホッブズ・ポイント・コーズウェイに沿って水上に伸びる巨大なコンクリートのスリップウェイ」に置き換えられる。^[17]

造船所とその重要性が増すにつれ、造船所を守る必要性が高まり、ペンブローク ドックは軍事都市となった。1844 年に防御可能な兵舎を建設する作業が開始された。1845 年に最初に占領したのはポーツマス師団のイギリス海兵隊で、その後も多くの有名な連隊が続いた。1849 年から 1857 年にかけて、造船所の南西と北西の角にポートランド石で作られた2 つのマーテロ タワーが建設され、どちらも砲兵軍曹とその家族が駐屯した。^{[出典が必要]}

1850年代、近くのラニオン ヒルに小屋のある野営地が建設されました。1904年に、この野営地はレンガ造りの兵舎 4 棟に置き換えられ、1,000 人の兵士を収容できるように設計されました。新しいラニオン兵舎は「調理と沐浴のための独立したエリアを備えた最初の兵舎であり、国内で最も近代的な兵舎の 1 つでした」。^[18]

1967年まで町には軍隊が駐留していた。

1926年ゼネスト発生の年に造船所が閉鎖されたため、大恐慌の時代を通じて失業率は高かったが、1931年にイギリス空軍第210飛行隊がサウサンプトンII飛行艇を装備して到着した。ほぼ30年間、イギリス空軍はペンブローク・ドックを拠点としていた。1943年、サンダーランド飛行艇の本拠地となったこの地は、世界最大の飛行艇運用基地であった。

1957年にイギリス空軍はプレゼンスを大幅に削減すると発表された。^[19]

ペンブローク・ドックはハリウッドとのつながりがある。 『帝国の逆襲』のために作られた実物大のミレニアム・ファルコンは、1979年にマーコン・ファブリケーションズ社によってペンブローク・ドックの格納庫の一つで作られた。^[20]

ペンブローク ドックには、セント クリアーズのA40から伸びるA477 幹線道路が通っています。ウォータールーでは、A477 道路がクレドー橋でダウグレドー河口を渡り、ハーバーフォードウェスト方面に続きます。ここにはフェリー ターミナルがあり、そこからアイルランドのロスレア行きのフェリーが 1 日 2 便出航しています。このサービスはアイリッシュ フェリーによって運営されています。フェリー ターミナルに隣接して深水貨物港 (ペンブローク港) もあり、ミルフォード ヘブン港によって運営されています。ペンブローク ドック鉄道駅は、テンビー経由でカーマーゼンに接続しています。

2つのマーテッロ塔は現存しており、1つは地元の博物館でしたが、2019年7月にオークションで売りに出されています。もう1つは個人の所有で、住宅用に改装されており、ほぼ無傷です。造船所の壁はほぼ完成しており、最近、専門家によって仕上げ石と石灰モルタルで修復されました。乾ドックも、10の建造スリップのうち2つとともに残っています。西側アプローチの警備に使用されたサンダーランド飛行艇を収容するために建てられた2つの登録建造物の格納庫は再建され、現在は他の目的で使用されています。敷地内に現存するジョージ王朝時代およびビクトリア朝時代の建物の中には、造船所士官用の家が並ぶテラスがあります。^[21]テラスの端にある造船所礼拝堂は、欧州連合のオブジェクトワン資金を使用して再建され、現在はペンブルックドックサンダーランドトラストが運営するペンブルックドックヘリテージセンターとして機能しています。

旧ラニオン兵舎の跡地には、今も建物がいくつか残っている。かつて議会事務所として使われていた将校・軍曹食堂は現在、ペンブルックシャー海岸国立公園に使用されている。元々の衛兵室は今も残っており、現在は住宅となっている。また、コンノート・ウェイからアクセスできる海岸斜面には、文化遺産に登録されたビクトリア火薬庫^{[22] が}今も残っている。古いパレード広場は最近、住宅用に改装された。

町の2つの墓地には、どちらも多くの軍人墓地がある。ペンブローク・ドック（ラニオン）墓地には、第一次世界大戦の英連邦軍人23人の戦没者墓地があり、うち2人は身元不明のイギリス海軍水兵であり、第二次世界大戦の51人は身元不明のイギリス海軍水兵と1人は身元不明の空軍兵である。^[23]ペンブローク・ドック軍人墓地には、第一次世界大戦の英連邦軍人40人、第二次世界大戦の33人の戦没者墓地があり、^[24]ウェールズで唯一の軍人専用墓地であると考えられている。^[25]

ペンブルックシャーテクニウム^[26]は2006年に建設・オープンし、テクニウムサイエンス[ ^27]が引き継いだ。当初の関心は低かったが、この施設への最初の大きな関心は2009年にインフィナジーが地元に風力発電所^[28]を建設し、中心部に現地事務所を置いたときに始まった。フロントストリート沿いに新しいヨットマリーナを建設することはペンブルックシャー州議会によって承認されているが、作業はまだ始まっていない。

• ヘンリー・スタンホープ・スロマン准将（1861年 - 1945年）、第一次世界大戦中のイギリス陸軍の上級将校。^[29]
• ジョン・ハーパー・ナーベス（1863-1944）は、王立造船隊の造船技師であった。^[30]
• ジョン・ブレイクリード卿（1882年 - 1966年）、植民地エジプトで勤務したイギリス人裁判官。^[31]
• ジェフリー・セオドア・ガレット少佐（1888-1942）作家、ペンブローク・ドック軍人墓地に埋葬されている。^[32]
• アーニー・フィンチ（1899-1983）はウェールズの国際ラグビーユニオンのウィングであり、ラネリーRFCでクラブラグビーをプレーした。^[33]
• コリン・ジョージ（1929–2016）、ウェールズの俳優、監督。^[34]
• フィル・キャラディス（1947年生まれ）ウェールズの作家、アナウンサー。^[35]
• アンディ・ゴダード（1968年生まれ）、ウェールズの監督、脚本家。^[36]
• タリアセン・セリー（1980年生まれ）、ウェールズ出身の元ラグビーユニオンサッカー選手。^[37]

ペンブローク・ドックは失業率の高さと産業衰退の評判から町のイメージを改善するために名前を変えるべきだという提案があった。提案にはペンブローク・ヘイブン、ペンブローク・ハーバー、1814年以前の元の名前であるパターチャーチへの復帰などが含まれていた。名前の変更は1960年代の住民投票で否決され、2003年に再度提案された。^{[38] [39]}

ペンブローク ドックには、コミュニティ(町) レベルと郡レベルの 2 つの地方自治体、つまりペンブローク ドック町議会とペンブロークシャー州議会があります。

町議会は16人の議員で構成され、町の中心部にある改装された店舗であるダイアモンド通り28番地に拠点を置いています。^{[40] [41]}

2022年5月、市議会議員の一人であるビリー・ギャノンがイギリスのストリートアーティスト、バンクシーであるという噂が流れた。その後、ギャノンは市議会議員としての職務遂行能力に影響が出るとして辞任した。^[42]

郡議会への代表選出のため、ペンブローク・ドックは4つの選挙区（ペンブローク・ドック・セントラル、ペンブローク・ドック・ラニオン、ペンブローク・ドック・マーケット、ペンブローク・ドック・ペナー）に分かれており、各選挙区から1人の郡議会議員が選出される。^[43]

ペンブローク・ドックは、ペンブローク自治区の一部であったペンブローク・セント・メアリーの古代教区の一部を形成していた。^{[44]自治区は1836年に}自治体自治区に再編され、同じ境界が維持されたため、成長を続けるペンブローク・ドックの町が引き続き含まれた。^{[45] 1895年までに、ペンブローク自治区議会は、}ペンブローク市庁舎とペンブローク・ドックで交互に会議を開催する慣行を採用し、議会はブッシュ・ストリート37番地（1906年にブッシュ・ストリート71番地に改番）に主要な行政事務所を設置した。^[46]議会は、1970年代初頭にペンブローク・ドックのラニオン兵舎の一部であるラニオン・パークを買収して本部として使用するまで、ブッシュ・ストリート71番地に拠点を置いた（後に隣接するブッシュ・ストリート73番地にも拡大した）。^[47]

ペンブローク自治区議会は1972年地方自治法に基づいて廃止され、1974年4月1日、この地域はダイフェッド郡内の新しいサウスペンブロークシャー地区の一部となった。旧自治区の地域をカバーするコミュニティが設立され、その議会はペンブローク町議会と名付けられた。^{[48] [49]}サウスペンブロークシャー地区議会はペンブロークドックのラニオンパークを引き継いで本部とした。^[50]

1986年4月1日、ペンブロークのコミュニティはペンブローク・ドック・コミュニティと、古い町だけをカバーする縮小されたペンブローク・コミュニティに分割されました。これは、ペンブローク・ドックがペンブロークから分離して管理された初めてのケースでした。ペンブローク・ドック・コミュニティ評議会は、ペンブローク・ドック・タウン評議会と名乗ることを選択しました。^[51]

サウス・ペンブルックシャーは 1996 年に廃止され、この地域は再編されたペンブルックシャーの一部となりました。

イギリス海軍のHMSペンブルック号は2006年9月15日にペンブルックドック町の自由勲章を授与された。 ^[52]

• ミルフォード・ヘブンの歴史

• ペンブローク ドック ヘリテージ センター
• www.geograph.co.uk : ペンブローク ドックとその周辺地域の写真