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外洋ボート競技は、海を横断するボート競技です。外洋ボートの中には、最大14人の漕ぎ手を乗せられるものもありますが[ 1 ]、最も一般的な外洋ボートは、シングル、ダブル、フォア用に設計されています[ 2 ] 。
海洋ボート競技の歴史は、ギネス世界記録の海洋ボート競技記録の公式認定機関である国際海洋ボート協会によって2つの時代に分けられています。1981年までの最初の14回の海洋ボート競技は、現代の技術がほとんど、あるいは全く使われていない状態で行われたため、歴史的な海洋ボート競技とみなされています。それ以降のすべてのボート競技は、現代のボート競技とされています。 [ 3 ]
意図的にボートで横断した最初の海洋は、1896年6月にノルウェー生まれのアメリカ人2人、フランク・サムエルセンとジョージ・ハーボによる大西洋横断でした。2人は1896年6月6日にマンハッタンのバッテリー・パークを出発し、55日と13時間後にシリー諸島に到着しました。3,250海里（3,740マイル、6,020km ）を漕ぎ進みました。彼らはフランスのル・アーブルまで漕ぎ続けました。[ 3 ]公式には70年間、このような横断は再び試みられることはなく、このスポーツの固有の危険性を証明するように、この偉業を再び試みた最初の2人組のクルーは、1966年に西から東へ大西洋を漕ぎ渡ろうとしましたが、海で行方不明になりました。[ 4 ]しかし、同年、ジョン・リッジウェイとチャイ・ブライスは92日間で大西洋をボートで横断することに成功しました。
史上初の単独大洋横断は、1969年7月19日にイギリスのジョン・フェアファックスによって達成された。彼はカナリア諸島のグラン・カナリア島からフロリダ州ハリウッド・ビーチまで180日間かけて漕ぎ進んだ。同年、同じくイギリスのトム・マクリーンはカナダのニューファンドランド島から漕ぎ出し、 1969年7月27日にアイルランドのブラックスオッド湾に到着した。フェアファックスよりほぼ4か月遅れて出発したにもかかわらず、彼は単独大洋横断の初代漕艇者としてフェアファックスにあと8日差まで迫った。[ 5 ]
1974年、デレク・ポール・キングとピーター・バードは、ウッファ・フォックスが設計し、1971年から72年にかけてジョン・フェアファックスとシルビア・クックが太平洋横断に初めて使用したボート「ブリタニアII」で、ジブラルタルからセントルシアまで大西洋を横断した。
キャスリーンとカーティス・サヴィル夫妻は、1981年にカサブランカからアンティグアまで大西洋をボートで横断した最初のアメリカ生まれの人物であり、キャスリーンは北大西洋をボートで横断した最初の女性でもあった。
2023年、フィンランドの消防士ヤリ・サーリオは、大西洋を2度横断した史上2人目の人物となった。[ 6 ]彼は2023年1月23日にカナリア諸島のグラン・カナリア島からアンティグア島へ最初の漕ぎを開始し、2023年3月28日にアンティグア島に到着した。2023年6月22日にカナダのセントジョンズから2度目の漕ぎを開始し、2023年10月10日にドイツのクックスハーフェンで漕ぎの旅を終えた。
ORSIの創設者であるケネス・クラッチローは、外洋ボート競技の普及に大きく貢献した人物である。
アミール・クリンクは、1984年6月9日にナミビアのリューデリッツを出発し、101日後の1984年9月18日にブラジルのサルバドールに到着し、南大西洋をボートで横断した最初の人物となった。 [ 3 ]
1987年9月、ドン・アラムは、カナダのニューファンドランドからアイルランドのアキル島まで77日間の単独航海を成功させ、大西洋を往復した最初の人物となった。それ以前には、1971年にいとこのジェフ・アラムと共にグラン・カナリアからバルバドスまで73日間で漕ぎ渡っている。 [ 7 ] [ 8 ]
大西洋を横断した最速の単独ボートと最速の2人乗りボートの両方の世界記録を持つのは、オランダ人のマーク・スラッツ氏です。彼は2017年に、ピーナッツという名のラノックR15オーシャンローイングボートで、わずか30日7時間49分で大西洋を単独で横断しました。マーク氏は2020年に、同じくオランダ人のカイ・ウィードマー氏と再び大西洋を漕ぎました。この2人は、アトランティック・チャレンジに参加した3人、4人、5人乗りのクルー全員を破り、アンティグアに最初に到着し、わずか32日22時間13分で大西洋を漕ぎ渡った最速の2人乗りボートの記録を更新しました。[ 9 ]彼らのボート「マリア」は、オーシャン・ローイング・カンパニーのD12で、マーク・スラッツ氏自身が建造しました。[ 10 ]
4人乗りボートによる大西洋横断の最速記録は、チーム「ザ・フォー・オールズメン」が保持している。タリスカー・ウイスキー・アトランティック・チャレンジで、彼らは カナリア諸島のラ・ゴメラからアンティグアまで、ラノックR45ボート「エーギル」に乗って4,722 km（2,554海里）を漕ぎ、2018年1月12日に到着した。彼らは大西洋貿易風Iルート（オープンクラスカテゴリー）を29日15時間で漕ぎ切った。[ 11 ] 4人チームは親しい友人たち（スチュアート・ワッツ、ピーター・ロビンソン、リチャード・テイラー、ジョージ・ビガー - 全員イギリス出身）で構成されている。エーギルは、平均速度3.589ノットで、あらゆる海洋を横断した最速のボートであり、2011年からサラGが保持していた以前の記録を破った。 [ 12 ] [ 13 ]
女性クルーによる大西洋横断最速記録は、2017年のタリスカー・ウイスキー・アトランティック・チャレンジで、ラノックR45ジャスミン2を漕いだ中国人女性、クロリス・チェン・ユリ、アンバー・リー・シャオビン、ティナ・リャン・ミンティアン、サラ・メン・ヤジエによって樹立された。2018年1月18日に到着した彼女たちは、ラ・ゴメラからアンティグアまで34日13時間13分で漕ぎ、2年前にイギリスのチームが樹立した40日8時間26分の記録を破った。彼女たちのチーム、カンフー・チャチャは、アジアから初めて大西洋を横断したチームである。平均年齢23.5歳の汕頭大学の4人の学生は、大西洋を横断した史上最年少のチームとなった。大学入学前は、海洋ボートの経験はなかった。[ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]
女性クルー3名による大西洋横断の最速記録は、2021年12月12日から2022年1月23日の間にカナリア諸島からアンティグアまでのコースを42日7時間17分で横断したもので、イギリス人クルーのキャット・コーディナー、シャーロット・アーヴィング、アビー・ジョンストンがラノックR45ドリー・パートン号で達成した。[ 17 ]
11人のフランス人クルーが乗るラ・モンディアル号は、1992年にサンタ・クルス・デ・ラ・パルマからマルティニークまでを35日8時間30分で漕ぎ、最速記録を樹立した。 [ 18 ]
1999年12月3日、アメリカのトーリ・マーデンは、81日前にカナリア諸島のテネリフェ島を出発し、グアドループ島に到着して、単独航海で海洋を漕ぎ切った最初の女性となった。2006年3月、カナダのジュリー・ワファエイは、大陸から大陸へ大西洋を漕ぎ渡った最初の女性となった。[ 19 ]
2005年7月10日、ヴィヴァルディ・アトランティックの4人チーム（ナイジェル・モリス、ジョージ・ロック、スティーブ・ドーソン、ロブ・マンスロー）は、ニューファンドランドのセントジョンズからイギリスのビショップロック灯台の経度まで、無支援で最速のボート漕ぎの記録を樹立した。彼らは2005年5月31日に出発し、2005年7月10日に帰港。所要時間は39日22時間10分で、ギネス世界記録を樹立した。ヴィヴァルディ・アトランティックの4人チームは、北大西洋を西から東へボートで横断した史上初の4人チームにもなった。
米国から英国への最速の無支援漕艇記録は、2005年にオーシャン・フォーズ（オランダ）（ギース・グローネフェルト、ロバート・ホーヴェ、ヤープ・コーメン、マールテン・スターリンク）がヴォパック・ビクトリー号で樹立した。彼らは5月27日にニューヨークを出発し、60日16時間19分後にビショップス・ロックの経度を越えた。この記録は2010年にレーベン・ブラウンとそのクルーによって破られた。彼らのボート、アルテミス・インベストメンツ号は2010年6月17日にニューヨークを出発し、2010年7月31日にセント・メアリーズに到着した。所要時間は43日21時間26分48秒だった。これは、より長い2,850海里（5,280 km、3,280マイル）の元の北大西洋ルートの記録として現在まで残っている。[ 20 ]航海中、彼らは嵐で2回転覆した。[ 21 ]
フランス人のシャルル・ヘドリッチは、2007年にダカールからブラジルまで36日6時間で単独大西洋横断の最速記録を樹立した。シャルル・ヘドリッチはまた、単独無支援で大西洋を2回無寄港横断した最初の人物でもある。サンピエール・ミクロン島を出発した彼の航路は、北大西洋を東へ横断してカナリア諸島へ、そして西へマルティニーク島へと続いた。この遠征は145日22時間続き、2012年12月1日に終了した。
2007年6月14日、バヴィク・ガンジーは、スペインからアンティグアまで単独無寄港無支援で大西洋を漕ぎ渡った最初のアジア人となった。106日間続いたこの航海は、大西洋を単独漕ぎ渡った最長記録も樹立した。[ 22 ] [ 23 ]
レベン・ブラウン船長率いるイギリスとアイルランドの乗組員14名からなるラ・モンディアル号は、2007年12月15日から2008年1月17日にかけて、グラン・カナリア島からバルバドス島まで大西洋を東から西へ横断し、33日7時間30分という新たな世界記録を樹立した。[ 24 ]
2010年、アメリカのケイティ・スポッツは、セネガルのダカールからガイアナのジョージタウンまで、2,817海里（5,217km 、3,242マイル）を70日間かけて単独で漕ぎ渡った。[ 25 ] 22歳260日で、彼女は2018年にアメリカのオリバー・クレーンが19歳148日で大西洋を単独で横断するまで、単独で大洋を漕ぎ渡った最年少記録保持者だった。[ 26 ]
アフリカから西インド諸島への最速横断記録は、2011年にサラ G号に乗船した6人のクルー（マット・クローウェル、フィアン・ポール、トーマス・クレモナ、アダム・バーク、ロブ・バーン、グラハム・カーリン）によって樹立され、モロッコから西インド諸島まで33日21時間46分で横断した。サラ G号は平均速度3.386ノットで航行し、1日100マイル以上漕いだ日数は最多（16日間）だった。大西洋の速度記録は、フィアン・ポールが2017年に「4つの大洋で現在の速度記録を保持している最初の人物」としてギネス世界記録を獲得した4つの速度記録の最初のものだった。[ 27 ] [ 28 ]
2011年10月10日から2012年3月11日にかけて、エルデン・エルチはナミビアのリューデリッツからベネズエラのグイリアまで、5,029海里（9,314km 、5,787マイル）のルートを153日半で横断し、単独無寄港で大西洋を横断した最長距離の記録を樹立した。[ 29 ]
フランスのジェラール・マリーは2015年に66歳323日で最年長の単独外洋漕ぎの記録を樹立し、イギリスのダイアナ・ホフは2000年に55歳135日で最年長の単独外洋漕ぎの女性記録を樹立した。イギリスのダイアン・キャリントンとピーター・スミスは、それぞれ61歳349日（2018年）と74歳217日（2016年）で、最年長の女性と男性の外洋漕ぎの記録を保持している。[ 26 ]
2018年、アメリカのブライス・カールソンは、カナダのニューファンドランド州セントジョンズからイギリスのシリー諸島セントメアリーズまで、ラノックR10ボートで北大西洋を単独横断した最速記録を樹立した[ 30 ] 。彼は、特注の20フィート（6.1メートル）のボート「ルシール」に乗って、北大西洋横断を達成した最初のアメリカ人となった[ 31 ] 。2,302海里（4,263キロメートル、2,649マイル）の航海は、 2018年6月27日から8月4日までの38日6時間49分という記録的な横断時間で、平均速度は2.5ノット（4.6キロメートル/時、2.9マイル/時）だった[ 32 ]。
2020年、アンナとキャメロン・マクリーンは、世界で初めて兄妹で海を漕ぎ渡ったチームとなった。[ 33 ]彼らは大西洋を43日15時間22分で横断することでこれを達成した。
2021年2月、ノースヨークシャー州サースク出身の21歳のジャスミン・ハリソンは、史上最年少で大西洋をボートで横断した女性となった。[ 34 ] [ 35 ]ハリソンはカナリア諸島のラ・ゴメラ島から西インド諸島のアンティグア島まで70日3時間48分でボートを漕いだ。[ 34 ]
トレード・ウィンズ1ルートで大西洋を横断した最速の8人チームは、サイモン・チョーク、ポール・ウィリアムズ、マシュー・イングレスビー、マシュー・メイソン、ジェームズ・プライアー、オリバー・ウェイト、ギャビン・エマーソン（全員イギリス）、ヤアコフ・ムトニカス（リトアニア）で、 2014年2月10日から3月15日の間に、グラン・カナリア島のプエルト・モガンからバルバドスのポート・セント・チャールズまで、4808km（2569海里）の距離を平均速度3.29ノットで漕ぎ切った。
最高齢の男性ペアで大洋をボートで横断したのは、イギリス出身のデビッド・マレーとガイ・リグビーの2人です。彼らは2021年12月12日にラ・ゴメラ島を出発し、53日3時間42分でアンティグア島に到着しました。2人の合計年齢は124歳301日です。
イギリス出身でインド系の34歳のアナニャ・プラサードは、有色人種の女性として初めて単独で大洋を横断するという歴史的な偉業を成し遂げた。[ 36 ] 3,000マイル、52日間の彼女の旅は、2024年12月11日にカナリア諸島のラ・ゴメラ島を出発したことから始まった。彼女は2025年2月1日にカリブ海のアンティグアに到着し、大西洋を1日あたり推定60～70キロメートル漕いだ。彼女の漕ぎは52日5時間44分で完了した。[ 37 ]航海経験が全くなかったにもかかわらず、アナニャは並外れた決意を示した。彼女は3年半を厳しいトレーニングに費やし、体力、漕ぎの技術、精神的な回復力を鍛えた。この準備は、レース中に舵が壊れたときに非常に重要であることが証明された。ひるむことなく、彼女は15フィートの波と深水への恐怖をものともせず、ボートの下に潜り、必要な修理を行った。アナニャの驚くべき偉業は、世界で最も過酷な漕ぎ手レースを完遂し、ソロ部門で2位に入賞したことで最高潮に達した。変化を起こしたいという願望に駆り立てられ、アナニャはこの挑戦に挑み、2つの重要な活動、すなわちメンタルヘルス財団UKと、南インドの孤児や貧困層の子供たちに住居と教育を提供するディーナバンドゥ・トラストのために資金を集めた。[ 36 ]
大西洋横断ボートレースが初めて主流になったのは、サー・チェイ・ブライスが、自身を国際的な名声へと導いた大西洋横断ボートレースを振り返った後に、最初の大西洋横断ボートレースを開始した時だった。これがバルバドスのポート・セント・チャールズ大西洋横断ボートレースである。1997年10月12日日曜日、ロス・ヒガンテス・マリーナのすぐ外にあるスタートラインに、30組の2人乗りチームが「ワンデザイン」のボートで並んだ。レースは、ロブ・ハミルとフィル・スタッブスが漕ぐキウィ・チャレンジが41日間の航海の末に優勝した。2位は、ジョセフ・ル・グエンと、2度の殺人罪で有罪判決を受けたパートナーのパスカル・ブロンドからなるフランス人クルー、アトランティック・チャレンジだった。
その後の大西洋横断ボートレース：
Following his successful Atlantic Ocean crossing, John Fairfax set off from San Francisco in California on 26 April 1971 with Sylvia Cook. After three stops (in Mexico, Fanning Island and the Gilbert Island of Onotoa), the two arrived on Hayman Island in Australia 361 days later on 22 April 1972. Cook became the first woman to row any ocean.
Kathleen and Curtis Saville were the first to row from South America (Callao, Peru) to Cairns, Australia from 1984 - 1985. Their journey was recorded on the Ocean Rowing Society's site. Kathleen is also the first woman to row across two oceans - the Atlantic Ocean in 1981 and South Pacific Ocean from 1984 to 1985. In 1976, Patrick Quesnel completed a crossing from Washington state to Hawaii, a journey of 2,200 nautical miles (4,100 km) which took him 114 days.[40] In 1977, Colin Quincey became the first to cross the Tasman Sea, the segment of the Pacific Ocean between Australia and New Zealand. He departed Hokianga, New Zealand, on 6 February 1977 and 63 days later arrived at Marcus Beach, Australia on 10 April.[41]
太平洋を単独で横断した最初の人物は、イギリスのピーター・バードだった。バードはカリフォルニア州サンフランシスコを出発し、 294日後の1983年6月14日にオーストラリアのグレートバリアリーフに到着した。バードはその後、太平洋を西から東へ横断する航海に挑戦して命を落とした。イギリスのジム・シェクダーは後に「太平洋を単独で横断した最初の人物」だと主張した。シェクダーは太平洋を無寄港、単独、無支援で横断し、2001年3月30日にオーストラリアに到着した。このスポーツ界の一部では、シェクダーがピーター・バードの功績を正当に評価していないと感じており、「無支援」という表現も疑問視された。
ロズ・サベージは2008年にサンフランシスコからハワイまでボートを漕ぎ、女性として初めて単独でこの偉業を成し遂げ、2009年にはハワイからツバルまで漕ぎました。彼女は2010年に旅の3番目の区間（ツバルからパプアニューギニアまで）を完了し、無支援で太平洋をボートで横断した最初の女性となりました。クリス・マーティンとミック・ドーソンは2009年に日本の銚子からアメリカのサンフランシスコ港まで2人乗りのボートを漕ぎました。彼らの旅は189日かかり、その過程で北太平洋をボートで横断した最初のチームとしてギネス世界記録を達成しました。[ 42 ]
2007年7月10日から2008年5月17日まで、エルデン・エルチはカリフォルニア州ボデガ湾から西へ312日間連続で漕ぎ続け、無寄港無支援海洋漕艇の世界記録を樹立した。[ 43 ]エルチは2007年から2012年にかけて単独人力世界一周を達成し、太平洋、インド洋、大西洋を横断して、3つの海すべてを漕ぎ渡った最初の人物となった。[ 44 ] [ 45 ]
2013 年 12 月 22 日から 2014 年 5 月 31 日にかけて、フョードル・コニュホフはチリのコンコン港を出発し、オーストラリアのクイーンズランド州ムールーラバに到着するまで、港に寄港することなく、外部からの援助も受けずに太平洋を横断した。彼は 、トゥルゴヤク号の手漕ぎボートで 17,408 km (9,400 海里) を超える距離をわずか 162 日で走破した。2015年 12 月 26 日、イギリス生まれのカナダ人、ジョン・ビーデン (53 歳) は、北米からオーストラリアまで 7,400 海里を 209 日で無寄港、無支援で漕ぎ切った最初の人物となった。ビーデンは、2011 年に無寄港単独大西洋横断を達成していた。[ 46 ]
2019年6月18日、ジェイコブ・アドラム・ヘンドリクソンは、北米から太平洋を単独無寄港無支援で横断する最長記録でギネス世界記録を樹立した。ヘンドリクソンは、海洋ボートの経験が全くない状態で、これまでの漕ぎ手よりも長い距離を、途中で一切の停泊や補給なしに航海することを決意して出発した。
ヘンドリクソンは2018年7月7日にワシントン州ニアベイを出発した。彼は毎日平均10～12時間漕ぎ続け、336日間海上で過ごし、オーストラリアのケアンズに到着した時点で7,145マイルの距離に達した。ヘンドリクソンはまた、あらゆる海洋をノンストップで漕ぎ渡った最長期間のギネス世界記録も保持している。[ 47 ]
2025年にペルーのリマからオーストラリアへの横断が、イギリス人クルーのジェス・ロウとミリアム・ペインによって達成された。これは、女性クルーによる初の無支援無寄港横断であり、最年少の女性ペアによる横断であると考えられている。この2人はまた、アウトワード・バウンド・トラストのために8万6000ポンド以上を集めた。[ 48 ] [ 49 ]
1950年代後半、ジョージア生まれのオーストラリア人マイケル・「ターザン」・フォメンコ（1930年頃～2018年）は、オーストラリアのクイーンズランド州クックタウンからメラウケ（当時はオランダ領ニューギニアの一部）まで、自作の丸木舟で単独で漕ぎ進みました。これはトーレス海峡を横断する600kmの旅でした。[ 50 ] [ 51 ]彼は途中でホーン島に立ち寄りました。 [ 52 ]フォメンコは、粗く切り出した枝で作ったアウトリガーが取り付けられ、帆のない全長20フィートのカヌーで600kmの旅を完遂しました。[ 53 ]
2014年6月、太平洋で初めて行われたボートレースがカリフォルニア州モントレーから始まり、ハワイ州ホノルルで終了した。グレートパシフィックレースは、経験豊富な海洋ボート選手であるクリス・マーティンとロズ・サベージが運営するニューオーシャンウェーブ[ 54 ]によって企画された。 [ 55 ]
2014年6月に初めてグレートパシフィックレースがスタートし、13のクルーが参加した。ソロクルー4組、ペア3組、4人チーム6組で、10カ国から集まった。ロジスティクス上の問題により、レース開始前に義務付けられているボートチェックに合格できなかったクルーがいたため、スタートを分割することになった。準備が整ったクルーは6月9日にスタートし、残りは6月18日の次の好天時に出発した。[ 56 ]スタート時の荒天により、数名の参加者が最初の数日でリタイアした。ペアチームのClearly Contactsは、船酔いのため10マイル（16km ）でリタイアし、モントレーまで漕ぎ戻った。 [ 57 ]ソロ参加者のダリル・ファーマーも、数日間続いたひどい船酔いの後、レースサポートボートの1隻に曳航してもらった。[ 58 ]他のクルーもさまざまな理由で早期にリタイアした。パシフィック・ローワーズの乗組員は、数日間の航海の後、ボートが浸水し始めたため、沿岸警備隊のヘリコプターによって救助された。レースのサポート船の1隻が現場に到着していたものの、悪天候のため乗組員を救助することはできなかった。沿岸警備隊の救助隊員は、「これまでで最も困難な救助活動だった」と語った。
レースに出場した13チームのうち、7チームが無事にホノルルに到着した。レースの優勝チームであり、太平洋を漕ぎ渡った最初の4人乗りチームは、オランダ、ニュージーランド、韓国、イギリスの漕ぎ手からなるチーム・ユニティング・ネイションズであった。[ 59 ]彼らは43日5時間30分でコースを完走した。[ 60 ]レースの2位はチーム・バトルボーン[ 61 ]で、わずか14時間遅れでゴールした。[ 60 ]
4人乗りチームのNOMANは、1位のペアチームであるFat Chance Rowをわずかに上回り、3位でフィニッシュした。Fat Chance Rowのサミ・インキネンとメレディス・ローリングは、食事における砂糖の危険性を宣伝するために漕ぎ、主に脂肪とタンパク質をベースとした食事で漕ぎ終えた。[ 62 ]オープンクラスの漕ぎボートで漕いだ夫婦は、2番目に速いタイムでレースを終えた。6月9日のレースの最初のスタートに準備ができていなかったため、遅れてスタートし、公式のフィニッシュタイムは53日23時間43分だった。[ 60 ]
パシフィック・ウォリアーズとボートリシャスの残りの4つのクルーは、ハリケーン・イゼルが脅威となる中、ハワイに近づいていた。レースサポートヨットはパシフィック・ウォリアーズを最後の78海里（144km 、90マイル）オアフ島まで曳航し[ 63 ]、翌日再び海に出てボートリシャスの最後の数マイルに同行し、ハリケーンが到着する前に安全な港に到着できるようにした。両クルーは、その日の後半にハリケーンが島を襲う前に、ワイキキ・ヨットクラブに無事到着した[ 64 ] 。
最初のグレートパシフィックレースを最後に完走したボートはCC4パシフィックでした。ボートリシャスから数百マイル遅れていたフランス人のいとこ同士が乗るこのクラシックペアボートは、ハリケーン・イゼルを免れましたが、すぐ後ろに迫っていたハリケーン・フリオの進路に漕ぎ込まないように、レース主催者からパラシュートアンカーを展開するよう指示されました。CC4パシフィックは、風速50ノット（時速93km、58マイル）を超える強風と、波高20フィート（6.1メートル）を超える荒天に見舞われました。[ 65 ]ボートは一度も転覆せず、ペアは75日9時間25分でレースを完走しました。[ 66 ]
レース開始から数週間後、唯一海上に残っていたソロイストのエルサ・ハモンドと彼女のヨット「ダリエン」は、 52日間の航海の末、メキシコのグアダルーペ島の南60海里（110キロ、69マイル）のコースから大きく外れた地点で、レースのサポートヨットの1隻によって救助された。
ハワイへの西行き最速横断記録は、2016年に優勝したユニティング・ネーションズ（カルロ・ファッキーノ、フィアン・ポール、シリル・デルモー、チアゴ・シルバ）のチームによって樹立され、横断時間は39日9時間56分でした。これにより、フィアン・ポールは4つの総合速度記録のうち3つ目を獲得し、「4つの海洋で現在の速度記録を保持している最初の人物」としてギネス世界記録に認定されました。[ 28 ] [ 27 ] [ 67 ]
2016年、エルデン・エルチは、健康上の理由で棄権したレースパートナーの代わりとして、ピーター・バードの息子であるルイス・バードと組んで漕いだ。 [ 68 ]彼らはクラシックペアクラスで最速タイムとなる54日3時間45分を記録し、同クラスの3艇の中で1位となった。[ 69 ]
インド洋を最初に横断したのは、 1971年のスウェーデンのアンダース・スヴェドルンドだった。彼は1971年4月29日に西オーストラリアのカルバリを出発し、64日後の6月23日にマダガスカルのディエゴ・スアレス付近に到着した。[ 3 ]
24歳のイギリス人、サラ・オーテンは、2009年4月1日に西オーストラリア州フリーマントルを出発した。全長19フィート（5.8メートル）のボート「セレンディピティ」を漕ぎ、124日後の8月3日にモーリシャスのボワ・デ・ザムレットに到着した。彼女は、単独でこの横断に挑戦し、成功させた初の女性となった。
インド洋をボートで横断するこれまでの最速記録は、8人乗りの「Audeamus（挑戦してみよう）」号が2009年に樹立した新記録で、58日強を要した。乗組員は、ベルナール・フィッセ（ベルギー）、ダグ・トゥミネロ、ブライアン・フリック、アンジェラ・マドセン（アメリカ）、ヘレン・テイラー、イアン・カウチ、サイモン・チョーク、ポール・キャノン（イギリス）であった。
オーデアムス号は、支援なしで陸地から陸地までインド洋を横断した史上初のボートであり、「チームMSS」よりわずか数週間早く上陸しました。また、複数人乗りのボート、男女混合のボートとして初めてインド洋を横断したボートであり、8人乗りのボートとして初めて海洋を横断したボートでもあります。これらはすべてギネス世界記録です。
ヘレン・テイラーとアンジェラ・マドセンは、インド洋をボートで横断した最初の女性であり、サラ・オーテンよりわずか数週間早く上陸した。このボートには、他にもいくつかのギネス世界記録が関連付けられている。
史上初の女性だけのクルーが、2009年4月19日にオーストラリアのジェロルドトンを出発し、78日間かけてインド洋を横断。史上初の「ウッドベール・インド洋ボートレース」で2位に入賞した。フィオナ・ウォラー、サラ・ダフ、エリン・デイビス、ジョアンナ・ジャクソンからなるオーシャン・エンジェルズ（www.oceanangels.co.uk）は、この航海で乳がんケアを支援した。
2009年4月19日、アンドリュー・デラニーとガイ・ワッツは、西オーストラリア州ジェラルトンからインド洋を横断し、モーリシャスを目指す無支援の海洋ボートレースを開始した。彼らは5つの世界記録を樹立し、2つのレース速度記録を更新した。彼らは、インド洋を陸地から陸地まで無支援で横断した最初のペアであり、第1回インド洋ボートレースの「ペアクラス」で優勝した。
2010年7月13日から2011年4月20日にかけて、エルデン・エルチは、初の単独人力世界一周航海の成功の一環として、インド洋でのボート漕ぎで4つのギネス世界記録を樹立しました[ 44 ]。オーストラリア本土からアフリカ本土までボートを漕いだ最初の人物となり[ 70 ] 、インド洋でボートを漕いだ最長距離（オーストラリア本土からマダガスカル、モザンビーク海峡を横断してアフリカ本土まで5,667海里（10,495 km、6,521マイル））を達成し[ 71 ]、単独ボート漕ぎの最長距離[ 72 ] 、そしてインド洋でノンストップでボートを漕いだ最長距離（オーストラリアからマダガスカルまで5,086海里（9,419 km、5,853マイル））を達成しました[ 73 ]。
2013年8月5日、マキシム・チャヤ（レバノン）とチームメイトのスチュアート・カーショー（イングランド）とリヴァー・ニステッド（フェロー諸島）は、西オーストラリア州ジェラルトンから手漕ぎボートtRIOに乗って出発し、57日15時間49分かけてモーリシャスに到着した。平均速度は2.27ノット[ 74 ]であった。彼らは2009年に8人乗りのクルーが樹立した記録を破り、新たな世界速度記録を樹立した。さらに、チャヤ、カーショー、ニステッドの3人は、インド洋を含むあらゆる海洋を横断した最初の3人チームとなった[ 75 ] 。
インド洋最速横断は、2014年にアバロン号に乗船した6人の乗組員（レブン・ブラウン、ジェイミー・ダグラス＝ハミルトン、ティム・スピテリ、フィアン・ポール、キャメロン・ベラミー、ヘザー・リース＝ゴーント）によって達成された。オーストラリアのジェラルトンからセーシェルのマヘ島ビクトリアまで、10時間58分で57日間かけて横断し、平均速度は2.65ノットで、以前の世界記録保持者よりも600海里長い距離を航行し、以前の記録保持者よりも約10日間のアドバンテージを得た。[ 76 ]この乗組員は、乗組員による最長漕ぎ距離の記録も樹立した。[ 77 ]これは、フィアン・ポールが2017年に「4つの海洋で現在の速度記録を保持している最初の人物」としてギネスの称号を獲得する4つの総合速度記録のうちの2つ目だった。 [ 27 ]
Polar Row (composed of Polar Row I and Polar Row II) in total covered 1251 Nautical Miles measured in a straight line (1440 Miles or 2361 km) in the Arctic Ocean and pioneered ocean rowing routes from Tromsø to Longyearbyen, from Longyearbyen to the ArcticIce Shelf (79'55'500 N) and from the Arctic Ice Shelf to Jan Mayen. They became the most record-breaking ocean row and the most record-breaking man-powered expedition, claiming over a dozen world records in total.[78]
Polar Row I: The fastest crossing of the Arctic Ocean was set in 2017 by a five-man crew aboard Polar Row I, (Fiann Paul, Tor Wigum, Tathagata Roy, Carlo Facchino, Jeff Willis) with a crossing time of 7 days and 7 hours, from Tromsø, Norway to Hornsund and next to Longyearbyen (additional 36h), Svalbard, with an average speed of 2,58 knots. In total they covered distance of 600 miles (521 nm) (965 km), breaking the existing Arctic Ocean overall speed record by 3,5 times. Polar Row I's triumph was the biggest record demolition in the history of Ocean Rowing. Arctic Ocean overall speed record was set higher than the Pacific Ocean overall speed record. Even more, it was the first recorded complete row across the Barents Sea. After this crossing captain Fiann Paul became the first person to row all 4 oceans. It was the 4th of 4 overall speed records claimed by Fiann Paul and upon this achievement he received Guinness Titles of: "First to row 4 Oceans" and "First to hold current speed records on all 4 oceans". The crew also broke the 27-years-standing record of Northernmost Latitude reached by a rowing vessel.[28]
ポーラー・ロウII：ロングイェールビーンで、5人の乗組員のうち3人が交代し、新たに1人が加わり、ポーラー・ロウIIの6人チームが結成された。新しい漕ぎ手は、ダニー・ロングマン、アレックス・グレゴリー、サミュエル・ヴィー、タイラー・カーネヴァーレであった。[ 79 ]乗組員は北へ漕ぎ進み、北極棚氷に到達し、漕ぎ船が到達した最北の緯度に達した。[ 80 ]その後、乗組員は南へ向きを変え、アイスランドへの旅を続けた。悪天候と機器の故障により進路変更の決定がなされ、乗組員は自力でヤンマイエン島に無事到着した。ヤンマイエン島で、6人の乗組員のうち4人が健康上の理由でアイスランドへは行かないことを決めた。キャプテンのフィアン・ポールとカルロ・ファッキーノは、さらに南へ350海里離れたアイスランドへ向かうことを目指した。[ 81 ] [ 82 ]
フィアンはチーム・ポーラー・ロウIII（フィアン・ポール、カルロ・ファッキーノ、ジェームズ・プラムリー、アルナル・マール・アルナソン、ギースリ・ヒャルタルソン、イングヴィ・イングヴァソン）[ 83 ]を組織し、4人の新しい漕ぎ手をアイスランドからプライベート機でヤンマイエン島に輸送しようと試みたが、ヤンマイエン島は軍事制限のため着陸許可が得られなかった。ロジスティクスの解決に何度も試みた後、フィアンはヤンマイエン島で遠征の終了を宣言した。フィアン・ポールとカルロ・ファッキーノは、北極海を両方向から漕ぎ渡った最初の人物となった。[ 84 ]
2005年、4人のイギリス陸軍将校が26日間でイギリス本土をボートで一周した。ギネス世界記録は、この挑戦を「イギリス本土の海域を無支援で一周した最速記録」と認定した。2008年と2009年にも、それぞれ別の人物がこの挑戦に挑んだが、いずれも失敗に終わった。
2010年、リチャード・ブランソン卿は、ヴァージンGBロウ2010と呼ばれる初の複数艇レースを後援した。4つのクルーがエントリーしたが、スタートラインまで厳格な審査を通過したのは2つだけだった。オルカ号の男子クルーは、ランズエンド沖のウルフロックで錨を失ったためリタイアを余儀なくされ、女子クルーは51日間でレースを完走し、ロンドンのタワーブリッジを発着点とするこの挑戦を全行程で完走した最速の無支援女性4人乗りとして世界記録を樹立した。この女性だけのクルーは、ブリストル出身のベリンダ・カーク（35歳）、ケント出身の英国海軍看護師ローラ・トマソン（23歳）、オックスフォードシャー出身のITサポートマネージャー、ビバリー・アシュトン（29歳）、カリフォルニア州ロングビーチ出身の元米海兵隊員アンジェラ・マドセン（50歳）で構成され、ゴーコマンドー号を漕いでいた。 2010年、陸軍医師のニック・デニソンとハミッシュ・リードの2人が、外洋用ボートでイギリスを一周する単独航海を成し遂げた。2人はリミントンを出発し、リミントンを終点として、2,100海里（3,900km 、2,400マイル）の航海を50日5時間で完了した。[ 85 ]
2013年6月1日、6隻のボートが世界記録の栄誉と、最速タイムの世界記録を破った最初のボートに10万ポンドの賞金を獲得するチャンスを目指して出航した。[ 86 ]
2018年、アンドリュー・ホジソンは、自身のラノックR15ボート「スピリット・オブ・エイハブ」で175日2時間51分というタイムで、イギリスを単独で漕ぎ回った最初の人物となった。[ 87 ]
フィアン・ポールが船長を務めるボートが、 2019年12月にホーン岬から南極半島までドレーク海峡を横断した。6人の乗組員には、一等航海士のコリン・オブラディ、キャメロン・ベラミー、アンドリュー・タウン、ジェイミー・ダグラス・ハミルトン、ジョン・ピーターセンも含まれていた。この航海は、南氷洋を完全に人力で横断した最初の事例であり、所要時間は12日1時間45分だった。[ 88 ]
バルセロナとイビサ島の間の地中海で隔年開催される外洋ボートレースシリーズは2013年に始まった。NOMAN is an Island: Race to End HPV Campaign [ 89 ]が主催し、記録はTeam Monex Europeが保持しており、2019年7月にバレアレス海を54時間30分で横断した。[ 90 ]
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