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ウッファ・フォックス CBE（1898年1月15日 - 1972年10月26日）は、イギリスのボートデザイナーであり、セーリング愛好家で、ボートデザインにおける数々の革新に貢献した。物議を醸したり、不快感を与えたりすることを恐れなかった彼は、独創的なボートデザインだけでなく、風変わりな行動と簡潔な発言でも記憶されている。[1]
人生
フォックスはワイト島で生まれ、イースト・カウズで育った。[1]彼はワイト島のパカスターにしばらく住んでいた。 [2]
1921年7月、フォックスと9人の海洋偵察隊は、キャンプ/セーリング旅行だという両親の期待の下、全長27フィート（8.2メートル）のオープンホエールボートで西ソレント海峡に向けて出発した。彼はセーヌ川を遡ってパリに向かう旅程を延長することにした。7日間で彼らはパリ市から70キロ以内を移動し、5日後に引き返して戻った。沿岸警備隊に遭い、漂流者とみなされたフォックスは、海洋偵察隊から解任された。[3]
1963年1月、ブリストルのコルストンホールでイーモン・アンドリュースに驚かされたとき、彼は『This Is Your Life』の題材となった。彼はまた、タイフーンの乗組員でもあり、その様子はウィリアム・ウォッシュバーン・ナッティングによって『In the Track of Typhoon』 （1922年）として執筆・出版された。フォックスはイギリスで乗組員と合流し、フランス、スペイン、アゾレス諸島を経由してニューヨーク市に戻る大西洋横断航路をたどった。
彼は1950年代にソレント海峡中央部のブランブルバンクで毎年開催されていた海辺のクリケット試合の創設メンバーの一人であった。[4]
フォックスは1972年10月に亡くなった。[5] [6]
仕事
フォックスはディンギーセーリングの革新に尽力し、このスポーツの人気を高めた。彼の設計により、ディンギーレースに滑走船体とトラペイジングが導入された。 [7]
ヨットレース
エディンバラ公フィリップ王子とフォックスは1949年に友人となり、フォックスのドラゴン「フレッシュブリーズ」号や公爵の「ロイヤル」ドラゴン「ブルーボトル」号に乗ってカウズウィークで頻繁にレースをしました。また、彼はロイヤルの子供たちをカウズでセーリングに連れて行きました。[5]フィリップ王子はフォックスの伝記の序文で「彼の人生は、人間の精神の自由と愚か者、愚か者、うぬぼれ屋に対する長い戦いであり、そのすべてが、最も困難な場合を除いて、すべてを無力化する、明るく軽快な態度で行われた」と述べています。[2]
ボートの設計
1943年頃、彼は墜落した航空機乗組員や船員を救助する際にヴィッカース ワーウィック機から投下する全長27フィート (8.2 m) の救命ボートを設計したが、その欠陥から、より頑丈なアメリカ製のA-1救命ボートが生まれた。このボートやフォックスが建造または設計した他のボートの例は、ワイト島イーストカウズのクラシックボート博物館に収蔵されている。 [7]これらのボートは、直径32フィート (9.8 m) のパラシュート6つで減速して飛行機の下から投下することができた。当初ワーウィック用に改造されたが、その後、この救命ボートはエアシーレスキューランカスターやB-17フライングフォートレスにも搭載された。博物館にはフォックスによる写真やフォックスに関する写真の大規模なコレクションも収蔵されている。[7] [8]
彼はイングランド南部でボートの設計と建造の会社を設立した。彼は、滑走艇のインターナショナル14、フォックスハウンド、フォックスカブ、スーパーフォックスカブ、フライングフィフティーン、フライングテン、ナショナル12、ナショナル18、アルバコア、ソードフィッシュ、[9]ファイアフライ、ジャベリン、ペガサスディンギー、ジョリーボート、デイセーラーなど、今日の重要なクラスのボートの多くを設計した。[5]彼の設計の多くは、戦時中に開発された成形合板、押し出しアルミニウム、タフノールなどを活用したものである。 [7] [8]
ディンギーに加えて、彼はフライングフィフティーンと同じコンセプトに基づいて、フィンキールと舵が別々になったキールボートを数隻設計した。当時の他のボートに比べて非常に軽量だった。ダグラス・ハードのハフ・オブ・アークロウは水線長30フィート、フレッド・ブラウンリーのフライングフォックスは水線長35フィートだった。[10] [8]
ウッファ・フォックスは、ジョン・フェアファックスが1969年に大西洋を単独で横断した最初の遠征で使用した手漕ぎボート「ブリタニア」を設計した。 [11] [8]ブリタニアは「マホガニー製の手漕ぎボートのロールスロイス」と評された。このボートは自動復原、自動排水機能を備え、部分的に屋根付きであった。[11]彼はまた、フェアファックスとシルビア・クックが1971年から1972年にかけて太平洋を横断した際に使用したブリタニア IIも設計した 。 [2]
参考文献
- ^ ab “Uffa Fox Biography”. Uffafox.com. 2016年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年12月29日閲覧。
- ^ abc 「Uffa Fox: ボートデザイナーなど」アイランドライフマガジン。2016年8月1日。 2022年1月16日閲覧。
- ^ ハンナム、ジョン（2021年8月12日）。「ウッファ・フォックスのカウズからの『無謀な旅』から100年」ビーコン。ワイト島。2021年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年10月6日閲覧。
- ^ マジェンディ、マット (2014 年 1 月 10 日)。「海上のクリケット選手: 世界で最も無意味なスポーツ競技?」CNN。2015 年 1 月 5 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年1 月 4 日閲覧。
これは典型的なイギリスであり、スポーツの奇抜さを不当に多く生み出してきた国です。表面的には、この試合は極めて無意味ですが、実際、表面下を掘り下げても同じです。
- ^ abc 「ウッファ・フォックス死去、ヨットデザイナー」ニューヨーク・タイムズ、1972年10月27日、p.44。2021年4月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月10日閲覧。
- ^ “Uffa Fox 1898-1972”. Isle of Wight Hidden Heroes . 2018年1月18日. 2021年4月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月10日閲覧。
- ^ abcd "Uffa Fox". Classic Boat Museum . 2017年. 2022年1月15日閲覧。
- ^ abcd Pickthall, Barry (2022年8月16日). 「Uffa Fox: 偉大なセーリング選手についての考察、Barry Pickthall著」. Classic Boat Magazine . 2023年3月15日閲覧。
- ^ バード、ヴァネッサ（2013年2月16日）。クラシッククラス。A&Cブラック。p.10。ISBN 978-1-4081-5890-6。
- ^ “Huff of Arklow”. 2013年10月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年10月26日閲覧。
- ^ ab Fox, Margalit (2012年2月18日). 「大洋を漕ぎ渡ったジョン・フェアファックスが74歳で死去」.ニューヨーク・タイムズ. 2015年5月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年5月22日閲覧。
外部リンク
- ウッファ・フォックスのウェブサイト
- 空中救命ボートが放出される様子の写真
- フォックスとエディンバラ公のLIFE誌の写真
- セント・ミルドレッド教会墓地 2011年5月25日アーカイブ ウェイバックマシン