イギリス空軍第2飛行訓練学校

第2飛行訓練学校
第2飛行訓練学校章
アクティブ	1920年4月26日 – 1933年12月15日 1934 年10月1日 – 1939年9月3日 1939年 9月3日 – 1942年3月14日 1947 年7月23日 – 1952年5月1日 1953 年2月1日 – 1966年 12月 1966年12月 – 1970年1月16日 1970年 1月16日 – 1974年12月2日 1976年3月31日 – 1997年3月 30日 2014年1月31日 – 現在
国	イギリス
支店	イギリス空軍
タイプ	飛行訓練学校
役割	グライダー訓練
の一部	第22グループ（研修）
本部	RAF シアストン
モットー	Verbum sat Sapienti （ラテン語で「賢者への一言で十分」） [1]
航空機	グロブバイキングT1
Webサイト	https://www.raf.mod.uk/rafsyerston/
司令官
現在の 司令官	グループキャプテン バリー "バズ" デール LLM CMgr FCMI RAF
著名な 指揮官	アーサー・テダー、初代テダー男爵

第 2 飛行訓練学校は、英国空軍 (RAF)の飛行訓練学校 (FTS) です。英国空軍航空士官候補生にグライダー飛行訓練を行う第 22 (訓練) グループの一部です。本部はノッティンガムシャーのRAF サイアストンにあり、グライダー飛行はグロブ バイキング T1 を使用して英国各地の数か所で行われます。英国空軍中央グライダー学校もこの学校の管轄下にあります。

第 2 FTS はその歴史を通じて、パイロット訓練でジェットエンジン搭載機を使用する最初の軍用飛行学校となるなど、さまざまな役割を果たしてきました。

第2飛行訓練学校（FTS）は、 1920年4月26日に第3グループの一部としてケンブリッジシャーのダックスフォード空軍基地^{[2]で第31訓練飛行隊から設立されました。この学校には、}ケンブリッジ大学の航空サービス教授の研究を行うための特別飛行隊が付属していました。1921年8月末に学校は第1グループに異動しましたが、1923年7月1日に第3グループに戻りました。当初は基礎訓練にアブロ 504KとNを装備し、運用訓練にはエアコ DH.9A、ブリストル F.2B、ソッピース スナイプを使用しました。504は最終的にアブロ チューターに置き換えられ、スナイプはアームストロング ホイットワース シスキンズとグロスター グレイブスに置き換えられました。学校は1924年6月30日にリンカンシャーのRAFディグビーに移転したが、1933年7月29日に活動を停止し、同年12月15日に解散した。

学校は1934年10月1日に以前の所在地であるイギリス空軍ディグビー基地の第23グループの一部として再編され、基礎訓練用のチューターと、任務訓練段階用のホーカー ハーツ&フューリーを装備しました。1936年にはホーカー オーダックスが追加され、1937年9月には学校は戦争の際に作戦地域となる可能性の低い場所に移動するため、オックスフォードシャーのイギリス空軍ブライズ ノートン基地に移転しました。1939年8月までに、基礎飛行訓練は民間が運営する初等および予備役飛行訓練学校で実施され、FTSは任務飛行段階の訓練に集中しました。そのために、ハーバードとエアスピード オックスフォードが装備されました。

1939年9月3日に第二次世界大戦が勃発すると、学校の名称は第2特殊飛行訓練学校(SFTS) に変更され、1940年6月24日にはオックスフォードを使用した双発機の訓練に重点を置くグループ II 学校に再分類されました。1942年までに連邦航空訓練計画が本格化し、ほとんどの航空乗務員は英国に到着または帰国する前に、カナダ、南アフリカ、または南ローデシアで SFTS レベルまでの訓練を受けていました。そのため、SFTS を (パイロット) または (オブザーバー) 上級飛行部隊に転換することが決定されました。これらの部隊は、停電した北ヨーロッパでの飛行技術と条件について、海外から到着する人員の訓練に重点を置くことになります。その結果、1942年3月14日、 第2 SFTS は第2 (パイロット) 上級飛行部隊になりました。

1947年7月23日、イギリス空軍チャーチ・ローフォード基地の第20飛行学校は第2飛行学校に改称され、1948年4月6日にはグロスターシャーのイギリス空軍サウス・サーニー基地に移転した。同校はデ・ハビランド タイガーモスとハーバードを装備していたが、1949年6月にタイガーモスはパーシバル プレンティスに置き換えられた。しかし、同校は長くは続かず、1952年5月1日に中央飛行学校（基礎） に改称された。

20 FTSの歴史

第20 FTSは1940年7月10日に南ローデシアのクランボーンにて第20サービスFTSとして結成され、1945年4月に解散した。この部隊は1945年4月3日にイギリスのチャーチ・ローフォードで第20 FTSとして再編成されたが、1946年9月4日に第2 SFTSに改名された。^[3]

朝鮮戦争の結果、パイロットの需要が増加し、1953年3月1日に北アイルランドのクラントー空軍基地で第2 FTS がプレンティスとハーバードとともに再編成されました。1954年6月1日にウィルトシャーのハラビントン空軍基地に移動し、パーシバル プロボストとチップマンクを装備しました。

1955年、同校は、選抜された学生グループにハンティング パーシバル ジェット プロボストT.1 を導入し、ジェット機の初歩的な訓練を提供する世界初の学校となった。この実験がきっかけとなり、ジェット プロボストがすべての RAF 飛行訓練学校に導入された。1957年11月18日、同校はノッティンガムシャーのRAF サイアストンに移転し、同年12月に第2 (基礎) 飛行訓練学校と改名され、1970年1月16日に解散した。しかし、同日、RAF チャーチ フェントンの初等飛行学校が第2 FTS と改名された。チップマンクを装備したブルドッグ部門が1973年に追加され、王立海軍初等飛行訓練学校 (RNEFTS) として運営された。第 2 FTS は 1974 年 12 月 2 日に解散しましたが、RNEFTS はRAF リントン・オン・ウスの第 1 FTSの管理下に移管されました。

1976 年 3 月 31 日、この学校はシュロップシャーのRAF ターンヒルにある第 2 (上級) 飛行訓練学校として再編され、ヘリコプター パイロットに上級訓練を提供するようになりました。1976 年 10 月 8 日、この学校は近くのRAF ショーバリーに移転して再び第 2 FTS となり、 RAF 中央航空管制学校の管理を引き継ぐとともに、ヘリコプター パイロットと乗組員の基礎レベルと上級レベルの訓練を継続しました。

1997年3月30日、第2FTSは解散され、ショーバリーに国防ヘリコプター飛行学校が設立され、現在はイギリスの3軍すべてのヘリコプターパイロットの訓練を行っています。^[4]

この学校は2014年1月31日にイギリス空軍サイアストン基地で再編され、以前は第3飛行訓練学校の一部であったイギリス空軍のボランティア滑空飛行隊（VGS）と中央滑空学校（CGS）の管理を引き継ぎました。

ウェザーズフィールド

ケンリー

リトル・リシントン

トレンチャードライン

プレダナック

ターンヒル

サイアストン

カークニュートン

トップクリフ

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RAFボランティアグライダー飛行隊の所在地

2014年4月、改革から3か月後、グロブ・バイキングT1通常型グライダーとグロブ・ビジラントT1モーターグライダーの耐空性に関する懸念により、すべてのグライダー運用が「一時停止」されました。 ^[5]ほぼ2年後の2016年3月10日、国防省（MOD）は航空訓練生組織内のグライダーの提供を再始動し、大幅に削減すると発表した。^[6] MODの再始動は激しく批判された。^{[7] [8]}全国の航空機群は、以前の合計146機から73機のバイキングTX1と15機のビジラントT1に削減される予定です。以下にリストされているVGSは、2016年から2018年の間に解散しました。^[6]

再就航したヴィジラントは2019年10月に廃棄される予定だったが、これは前倒しされ、ヴィジラントは2018年5月5日に退役し、バイキングT1がイギリス空軍の唯一のグライダー機となった。^[9]

第2 FTS本部は、ヴィジラントT1の退役計画と、多くのボランティア滑空飛行隊の閉鎖につながる再編について関係者に連絡しなかったことで、厳しく批判された。^[10]ボランティア要員の維持方針、契約整備組織の管理、2年間の飛行停止中に耐空性管理組織の承認を継続的に得られなかったこと、^[11]航空機の回収が限定的であったこと、およびイギリス空軍慈善信託からの助成金でパートタスクトレーナーを取得する方法についても批判された。

2017年には、リトル・リシントンの621VGSと637VGS 、サイアストンの644VGS 、トップクリフの645VGSが飛行を再開しました。

2019年2月までに7機のVGSが飛行に復帰した（第621、622、632、637、644、645、661）。残りの3飛行隊、第614、615、626飛行隊は飛行復帰を待っているが、地上学校部隊とパートタスクトレーナーで士官候補生の訓練を続けている。^[12]

第 2 飛行訓練学校は、英国全土にあるいくつかのボランティア グライダー飛行隊を通じて、RAF 航空士官候補生にグライダー訓練を提供しています。

中央グライディング スクールでは、VGS 内で生徒を指導する資格のあるグライディング インストラクターを養成しています。CGS はインストラクターの基準も維持しています。CGS は、RAF サイアストン基地と飛行隊訪問の両方でインストラクターのトレーニングと標準化を行っています。RAF 中央グライディング スクールは、HQ No. 2 FTS および中央飛行学校のグライディング試験棟と同じ場所にあります。

第2飛行訓練学校は、第22訓練グループ内のイギリス空軍航空士官候補生団（RAFAC）の一部です。^[13]

この部隊は常勤予備役（FTRS）のグループキャプテンによって指揮されており、この階級の将校に与えられる初の常勤飛行任務である。^[14]

• Lake, A (1999)。イギリス空軍の飛行部隊。シュルーズベリー：エアライフ。ISBN 1-84037-086-6。

ウィキメディア・コモンズには、イギリス空軍第2飛行訓練学校に関連するメディアがあります。

• 飛行訓練学校、権威の空気。