フィリップ・エング

フィリップ・エング
2018年にEng。
国籍	オーストリア
生まれる	( 1990-02-28 )1990年2月28日（34歳）オーストリア、 ザルツブルク
純粋なETCRキャリア
デビューシーズン	2021
現在のチーム	ロメオ・フェラーリス
レーシングライセンス	FIAプラチナ
車のナンバー	15
開始	1
勝利	1
ポーランド人	0
最速ラップ	0
最高の仕上がり	2021年1位
前のシリーズ
2012 - 15 2011 - 15 2011 - 12 2009 - 10 2008 2008 2006 – 07 2006	ポルシェ スーパーカップ ポルシェ カレラ カップ ドイツ ADAC GT マスターズ FIA フォーミュラ 2 ドイツ F3 フォーミュラ BMW ヨーロッパ フォーミュラ BMW ADAC フォーミュラ BMW UK
チャンピオンシップタイトル
2015 2014 - 2015	ポルシェ スーパーカップ ポルシェ カレラ カップ ドイツ

フィリップ・エング（1990年2月28日、ザルツブルク生まれ）は、オーストリアのプロレーシングドライバーであり、BMWモータースポーツのワークスドライバーである。

エングは2003年にインターコンチネンタルAジュニアカートに出場し、アンドレア・マルグッティ・トロフィーとイタリアン・オープン・マスターズに出場してカートを始めました。エングはマルグッティ・トロフィーで18位となり、マルコ・ヴィットマンを上回りました。一方、イタリアン・オープン・マスターズでは30位でした。エングは2004年もJICAレベルで活動を続け、マルグッティ・トロフィーで7位、ヨーロッパ選手権で31位になりました。しかし、一つのハイライトは、エングがイタリアン・オープン・マスターズで優勝し、再びヴィットマンを5ポイント差で抑えたことでした。彼は2005年にICAレベルに移りましたが、イタリアン選手権とオープン・マスターズにのみ出場しました。エングは両シリーズでトップ10に入り、オープン・マスターズで9位、イタリアン選手権で10位にランクインしました。

2006年、エングはフォーミュラBMW ADACシリーズでADACベルリン＝ブランデンブルクからカーレースデビューを果たした。エングはチャンピオンシップで10位、ルーキーカップではイェンス・クリングマンに次ぐ2位となり、 ^[1]ラウジッツでの第3ラウンドで表彰台に上った。また、シルバーストーンで行われた英国シリーズの1ラウンドにカーリン・モータースポーツから参戦した。第1レースでリタイアした後、第2レースで14位でフィニッシュした。エングは2007年もADACシリーズに参戦し、アイフェルランド・レーシングのクリングマンとダニエル・カンポス＝ハルのマシンに次ぐチャンピオンシップ3位でフィニッシュした。2人は18回のレース優勝のうち12回を獲得した。エングはバルセロナで1勝を挙げたが、これはクリングマンが危険運転で10秒のペナルティを受けた後のことだった。^[2]

エングは、シーズン終盤のワールドファイナルでポールポジションから優勝することで、いくつかの面でこれを補った。ミュッケ・モータースポーツに移籍したエングは、レースを支配し、ヴィットマン、クリングマン、セバスチャン・サアベドラをリードしてゴールした。これにより、彼はBMWザウバー F1チームのテストを受ける機会を得、 2008年にそれを引き受けた。エングは、フォーミュラBMWヨーロッパ選手権の初シーズンにミュッケでドライブして、FBMWでのキャリアを終えた。彼はゲストドライバーだったため、ポイントを獲得する資格がなかった。彼の最高成績は、スパでのウェットレースで4位になったときだった。

エングは、2008年ドイツF3シーズンの開幕戦ホッケンハイムではHSテクニックから、シーズン最終戦オッシャースレーベンではオンブラレーシングから4ラウンドに出場した。エングは、オッシャースレーベンで3位、ホッケンハイムでポールポジションと最速ラップを獲得し、チャンピオンシップで11位となった。

2009年、エングはFIAフォーミュラ2選手権に昇格し、33号車を運転した。^[3]彼はブランズ・ハッチでのポールポジションからの勝利を含め、選手権で8位でフィニッシュし、 1983年にジョー・ガートナーがポーで達成して以来、オーストリア人ドライバーによる初勝利を収めた。

エングはオーシャンレーシングテクノロジーでGP2シリーズのテストに参加したが、2010年もフォーミュラ2に残った。シルバーストーンサーキットでの開幕戦第2レースで、ポールポジションからスタートし、2勝目を挙げた。さらに2勝を挙げ、チャンピオンシップの順位を6位に上げた。

エングは2018年にツーリングカーレースに転向し、ドイツを拠点とするドイツツーリングカーマスターズシリーズにBMWチームRBMから3シーズン出場した。そして2022年の最後のシーズンをシューベルトモータースポーツから戦い、チームチャンピオンシップの勝利に貢献した。

2011年からGTレースで活躍し、 ADAC GTマスターズやブランパンGTシリーズなど、さまざまなGTレースシリーズに参加しています。2023年からはBMWのLMDhプログラムに参加し、 IMSAスポーツカー選手権でBMW MハイブリッドV8を運転しています。

エングは、BMWワークスドライバーとしてフルタイムでシーズンに参戦するほか、ニュルブルクリンク24時間レース、スパ24時間レース、さまざまなレースシリーズの厳選レースなど、個々のレースでBMWカスタマーチームをサポートしてきました。エングはスパ24時間レースで3回優勝しています。

^† Eng はゲストドライバーであったため、ポイントを獲得する資格がありませんでした。 ^*シーズンはまだ進行中です。

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^‡ Eng はゲストドライバーであったため、ポイントを獲得できませんでした。

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^※シーズンはまだ進行中です。

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