リッキー・テイラー

リッキー・テイラー
リッキー・テイラー
	2012 ロレックススポーツカーシリーズのロードアメリカラウンドでリッキーテイラーが運転するコルベット DP。
国籍	アメリカ人
生まれる	リッキー・スコット・テイラー1989年8月3日（35歳）サリー州、イングランド、イギリス; ;
関連	ジョーダン・テイラー（兄）; ウェイン・テイラー（父）
IMSAスポーツカー選手権でのキャリア
デビューシーズン	2014
現在のチーム	ウェイン・テイラー・レーシングとアンドレッティ・オートスポーツ
レーシングライセンス	FIAプラチナ
車のナンバー	10
エンジン	アキュラ AR35TT 3.5L ターボ V6
コ・ドライバー	フィリペ・アルバカーキ; アレクサンダー・ロッシ
元チーム	アキュラチームペンスキー
開始	107
選手権	2
勝利	25
表彰台	52
ポーランド人	25
最高の仕上がり	2017年1位、2020年
昨シーズン終了	2番目

リッキー・スコット・テイラー（1989年8月3日生まれ）は、アメリカのプロレーシングドライバーであり、IMSA ウェザーテック・スポーツカー選手権で活躍しています。彼のキャリアのハイライトには、2017年のIMSAシリーズチャンピオンシップ、デイトナ24時間レース、セブリング12時間レース、プチ・ル・マンでの目覚ましい勝利が含まれます。

2017年、彼は兄のジョーダンとともに、2017ウェザーテックスポーツカー選手権のプロトタイプクラスで5回の優勝を果たしました。

2018年、テイラーは父親のチームであるウェイン・テイラー・レーシングを離れ、 2018ウェザーテック・スポーツカー選手権の新チーム、アキュラ・チーム・ペンスキー・プロトタイプに参加し、エリオ・カストロネベスとフルシーズンを共にした。2020年、テイラーとコ・ドライバーのカストロネベスは2020ウェザーテック・スポーツカー選手権で優勝した。2021年に父親のチームに復帰した。

テイラーは、2010年と2011年に、グランダムロレックススポーツカーシリーズデイトナプロトタイプクラスで準優勝しました。このカテゴリーでは、7回の優勝と20回の表彰台獲得を果たしました。また、 2014年のデイトナ24時間レースでは2位、2008年、2011年、2013年には5位を獲得しました。

幼少期

テイラーの父ウェインは1990年代にIMSA GT選手権のドライバーだったため、リッキーと弟のジョーダンはフロリダで育った。カート競技に出場した後、リッキーは2006年にシングルシータースクールのスキップ・バーバー・サザンでシリーズチャンピオンになり、2007年にはスキップ・バーバー・ナショナルで準優勝した。

2008年、テイラーはウェイン・テイラー・レーシングからデイトナ・プロトタイプクラスにライリー・ポンティアックでグラン・アム・シリーズのデイトナ24時間レースにデビューし、マックス・アンジェレッリ、マイケル・ヴァリアンテ、そして父のウェイン・テイラーとともに5位に入った。数ヵ月後、アンディ・ウォレスとジャレッド・ベイヤーを伴いベイヤーチームからバージニアラウンドに出場した。その後、テイラーはドランのチームに加わり、ダラーラ・フォードでシーズン最後の6レースに出場し、バート・フリッセルとともに5位に入った。

テイラーは、2009 年シーズンのグランド・アムシリーズでベイヤーのレギュラードライバーとなり、最初はライリーポンティアック、その後はライリーシボレーに乗り換えました。最後の 3 レースで 4 位、8 位、9 位を獲得し、デイトナプロトタイプクラスのドライバーズチャンピオンシップで 18 位に終わりました。

WTRとスピリット・オブ・デイトナ

ウェイン・テイラーは、ダラーラ・フォードで2010年のロレックス・スポーツカー・シリーズに出場するためにリッキーを雇いました。マックス・アンジェレッリと共に、彼は1回の優勝と7回の表彰台を獲得し、デイトナ24時間レースで6位になりました。彼はDPクラスのドライバーズ・チャンピオンシップとチーム・チャンピオンシップで、スコット・プルーエットとメモ・ロハスの9回の優勝に次ぐ2位でフィニッシュしました。

2011年のロレックススポーツカーシリーズシーズンでは、テイラーはダラーラシボレーのハンドルを握りました。彼は3回の優勝 (そのうち1回はワトキンスグレン 6 時間レース)、8回の表彰台獲得、デイトナ 24 時間レースで5位を獲得しました。その結果、彼は再びプルーエットとロハスに次ぐDPクラスの2位に終わりました。

2012年に新しいシボレーコルベット DPに乗り換えたテイラーは、12回の出場で3回の優勝と7回のトップ5入りを記録しました。彼はドライバーランキングで7位、DPクラスのチームでは5位でフィニッシュしました。その後、彼はギャリーロジャースモータースポーツのホールデンコモドールでグレッグリッターと共にV8スーパーカーのゴールドコースト 600に出場しましたが、スタートから数百メートル後、2台の衝突した車を避けようとして恐ろしい横転を経験しました。

テイラーは、2013年のロレックス・スポーツカー・シリーズシーズンで、リチャード・ウェストブルックとチームを組んだスピリット・オブ・デイトナ・レーシングのドライバーとなった。彼は3位、5位が3回、6位が1回獲得し、ドライバーズ・チャンピオンシップで11位、DPでチーム中8位となった。また、ラルブル・コンペティションでシボレー・コルベットを運転し、ル・マン24時間レースのGTE-Amクラスで5位を獲得した。

チーム・ペンスキー

2018年のロア・ビフォア・ザ・24から、テイラーはロジャー・ペンスキーが擁する2台の新型アキュラARX-05のうちの1台でエリオ・カストロネベスと組んだ。テイラーとカストロネベスは、シーズン最終戦のセブリング12時間レースで8位となり、2020年のウェザーテック・スポーツカーDPiドライバーズ・チャンピオンシップで優勝した。

その他の競争

2012年、テイラーはギャリー・ロジャース・モータースポーツから、 V8スーパーカーの2012アーマー・オール・ゴールドコースト600イベントに「国際」副操縦士として参加するよう選出された。初めてのスタンディングスタートで、わずか200メートル進んだところでグリッド上で停止していた車をひき、彼の#33ホールデンVEコモドールは大破し、彼自身とチームメイトのグレッグ・リッターは週末の残りをサイドラインで過ごすことになった。

レース記録

経歴概要

ロレックススポーツカーシリーズの全結果

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

ル・マン24時間レースの完全な結果

‡LMP2で13位。LMP2プロアマで4位。

IMSAスポーツカー選手権の全結果

(キー)(太字のレースはポールポジションを示します)

^※シーズンはまだ進行中です。

ヨーロッパ・ル・マン・シリーズの全結果

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体の結果は最速ラップを示します)

FIA 世界耐久選手権の完全な結果