
Navvy は、navigator (英国) またはnavigational engineer (米国)の短縮形であり、特に大規模な土木工事に従事する肉体労働者を指すのに使用され、北米では機械式ショベルや土木機械を指すこともあります。この用語は、多数の運河が建設されていた 18 世紀後半の英国で造られたもので、これらの運河は「navigations」と呼ばれることもありました。
国籍
国勢調査の報告と一致する、デイヴィッド・ブルックによる19世紀のイギリスの鉄道契約に関する研究によると、イギリスの土木作業員の大多数はイギリス人だった。彼はまた、「鉄道建設において真に国際的な勢力とみなせるのは、どこにでもいるアイルランド人だけだ」と述べた[1]が、アイルランド人は土木作業員の約30%に過ぎなかった[2] 。
1818年までに、北アメリカでの高賃金に惹かれて多くのアイルランド人労働者がニューヨーク州のエリー運河建設や類似のプロジェクトの労働力の主要部分を占めるようになった。土木作業員はイギリスでも運河建設に参加し、[3] 20世紀までに彼らが主要な労働力となった。[4]
運河から鉄道プロジェクトへの移行
1830年以降、イギリスでは運河建設に代わって鉄道建設契約が締結され、鉄道狂時代が到来した。鉄道狂時代は、線路、トンネル、切土、盛土の建設に従事する労働者にも適用されるようになった。イギリスの鉄道拡張工事が最盛期だったころには、25万人の土木作業員が雇用されていた。[5]
鉄道プロジェクトに従事する土木作業員は、通常、手工具を使用し、爆発物も使用して作業を続けていた(特にトンネル掘削時や、困難な障害物を除去する場合)。蒸気動力の機械式掘削機または掘削機(当初は「蒸気土木作業員」と呼ばれていた)は 1840 年代に利用可能であったが、19 世紀に入ってから、特に経験豊富な労働者が容易に入手でき、比較的安価であった英国やヨーロッパでは、費用対効果が高いと見なされるようになった。その他の地域、たとえば米国やカナダでは、労働力がより少なく、高価であったため、機械が使用された。米国では、機械の伝統が非常に強くなり、「[...] 土木作業員という言葉は、人ではなく、蒸気ショベルを意味すると理解されている」[6] 。
ナヴィ文化
19世紀には、土木作業員であることは、それ自体が文化的な経験となった。土木作業員の生活を記録した記事のほとんどは、土木作業員を酔っぱらって手に負えない男として描写した地元の新聞からのものであり、土木作業員の旅行の要求にもかかわらず家族が形成され、育てられたことについては何も触れられていない。[5]
リバプール・マンチェスター鉄道で働く土木作業員は毎日給料をもらっていたが、給料は酒に消えて、食事に使えるお金はほとんど残らなかったと言われている。作業員が働けない状態になると、給料から金が差し引かれ、食事券が発行された。これらの券は、食事キャラバンでスープ一杯とパン一切れと引き換えに渡すことができた。当初、この券は分厚いため「薄い」紙切れと呼ばれていた。今日で言うと、「銀行紙」と呼ばれるグレードに似たもの[要出典] 。これらの券は偽造者によって複製される可能性があるため、リバプール・マンチェスター鉄道は、請負業者に食事と引き換えに渡す六面体の食事券を供給した。これらは真鍮から切り出され、LMR のイニシャルが刻印されていた。これにより、酔っ払った土木作業員の問題[どのように? ]が軽減され、地元の農場労働者が食事キャラバンにただで泊まることもなくなった。トークンとその使用方法の説明は、マンチェスターの科学産業博物館で見ることができます。
1800年代半ば、エリザベス・ガーネット率いる福音派英国国教会は、説教、ニュースレター、慈善活動を通じて、土木作業員の居住地の宗教的ニーズを満たす努力を行った。[7]建設王のサミュエル・モートン・ペト卿は、土木作業員の住民に社会福祉サービスを提供するとともに、従業員に宗教的奉仕を奨励した。[8]
生活環境
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19 世紀初頭、イギリスで鉄道建設に雇われた土木作業員の多くは、「スラム街」と呼ばれる不潔な仮設住宅に住んでいた。田舎を通る建設であること、また土木作業員の評判が悪かったこともあり、鉄道建設現場の 3 分の 2 には土木作業員専用の住宅が建てられた。[12]当初、住宅「小屋」は急いで建設され、一時的なものであった。その結果、快適さについてはほとんど考慮されず、衛生面は言うまでもなく、ビクトリア朝時代には誰にとっても大きな問題であった。スラム街は「明らかに不健康な居住場所であり、土木作業員のコミュニティがコレラ、赤痢、チフスに襲われることも珍しくなかった」[5]
こうした不衛生な生活環境に加え、作業員たちは共同住宅を所有し、床で寝ている者もいた。作業員の大半はイギリス人で、30%はアイルランド人だった。この比率は作業員のスラム街によって異なるが、寝床は隔離されていた。[13]少なくとも1つの記録された事例では、ある作業員のスラム街で2つの国籍の間で暴動が起こり、地元の治安判事が12人を逮捕した。[13]しかし、これは必ずしもすべての作業員集団におけるイギリス人とアイルランド人の関係を示すものではない。[要出典]
時間が経つにつれて、住宅の整備は前向きに進み、建物はより丁寧に建てられ、作業員とその家族が自分の食べ物を育てることができるように、隣接する土地も提供されるようになりました。[14]
鉄道作業員の労働条件

遊牧民としての生活環境に加えて、作業員たちは地形と地元住民の受け入れ方によって異なる程度の危険な作業環境に直面しました。
安全対策が限られていたため、土木作業員は仕事中に頻繁に負傷したり死亡したりした。敷設された線路1マイルごとに、平均3人の作業関連死が発生しており、[2]トンネル工事が必要な区間ではさらに高かった。[15]ウッドヘッドトンネルの建設中に土木作業員の死亡率が特に高かったため、 1846年の調査が行われ、最終的には1846年の鉄道労働者特別委員会の設立と評価が必要になった。[16]
地元民と部外者の間には自然な緊張関係があり、土木作業員に対する不信感を生むこともあった。この両者の緊張関係は、暴動や死亡事故などの暴力に発展することもあった。 1811年、サンプフォード・ペベレルでそのような事例が起きた。地元では「幽霊屋敷」に住んでいることで有名なジョン・チェイブに、酔っ払った土木作業員の一団が近づいた。[17]チェイブはこの遭遇で脅迫されたと感じ、土木作業員の一団を引き連れて帰宅した後、群衆に向けて銃で威嚇射撃を行った。この銃弾は一団のメンバーの一人を直撃させ、死亡させ、暴動を引き起こした。[18]この死は後に正当殺人とみなされた。[18]新聞が同様の衝突について報じるにつれ、土木作業員が到着した地域住民の間では予想通りの緊張が高まった。
しかし多くの場合、時が経つにつれて地元の施設は土木作業員の仕事から利益を得て関係が強化され、時には地元の人が土木作業員に読み書きを教えることで友情が築かれることもあった。[14]
ナヴィスラング
多くの俗語は作業員同士のコミュニケーション手段として使われており[12]、笑いをとるために、またはこっそりタバコ休憩をとったり、飲みに行ったりするときに誰かに背後を見張ってもらうためによく使われていたため、作業員同士の絆を深めるのに役立った。
用語の多くは流動的で、主に意図された意味と韻を踏むことに頼っているようです。ダニエル・ウィリアム・バレットが著書「土木作業員の生活と仕事」で挙げた例には、次のような土木作業員の俗語が含まれています。「さあ、ジャック、豚の耳をちょっとウィンクしてあげるわ。ミンスパイはビリー・ゴーマンに置いておいてね。」[19]これは、話し手がビールを飲みに行くこと、そして相手に現場監督から目を離さないように頼むことを意味します。彼らの排他的なコードは、通常、部外者を混乱させました。
「navvy」という用語の現代的な使用法
- 前述の通り、掘削機械または蒸気ショベル。
- 英国では、「navvy」は、ガス本管や水道本管などの埋設設備にアクセスするために公道に穴を掘る作業員を意味することがあります。
- 英国では、内陸水路保護協会やその他の運河修復協会の会員に「ナヴィー」という名前が付けられることがあります。
- オーストラリアでは、鉄道労働者に対して「ナビー」という用語が今でも使われている。[20]国内の一部地域、特にクイーンズランド州のサトウキビ地帯に沿った町や都市では、州の狭軌サトウキビ鉄道の線路を敷設し、維持するために、今でもナビーのチームを常勤で雇用している。一般的な公共事業に従事する市職員は、蛍光オレンジ色の「作業員待機」の標識で作業現場を知らせるのに対し、ナビーは淡い青色の「作業員中」の標識を使用する。
- ブリティッシュコロンビア州では、「ナビージャック」は建設業や造園業、またそれぞれの資材店で、コンクリートを作るためにポートランドセメントと混ぜる1⁄2インチと3⁄4インチの砕石と砂を指す一般的な用語です。 [ 21 ]この用法は、「ナビージャック」の通称ジャック・トーマスに由来しています。彼は元土木作業員で、西バンクーバーの海岸から良質の砂利を手漕ぎボートで採掘し、バラード入江やイングリッシュベイの入植者のために手漕ぎボートの渡し船を時折運航していました。[22]
- ロンドンのアーチウェイにある新しい公共スペースは、歴史的に市の土木作業員たちの拠点であったエリアで、2017年に「ナビゲーター・スクエア」と名付けられました。[23] [24]
大衆文化において
- ジュリアン・バーンズの1995年の短編小説「ジャンクション」(ニューヨーカー誌、1994年9月19日[25]に掲載)は、パリ・ル・アーヴル鉄道(コレクション「クロス・チャンネル」を参照)を建設するイギリスの土木作業員に関するものである。
- アメリカの民話の英雄、ジョン・ヘンリー。
- ジョージ・バーナード・ショーの戯曲『ピグマリオン』に登場するアルフレッド・ドゥーリトルは、土木作業員と呼ばれています。
- ジョージ・オーウェルの小説『巴里とロンドン浮浪記』には、土木作業員のことが何度も登場します。
- ゴードン・ライトフットは『カナダ鉄道三部作』の中で「navvies」という用語を使用しました。
- XTCのアルバム「Black Sea 」に収録されているアンディ・パートリッジの曲「Towers of London」は、ビクトリア朝時代の ロンドンにおける土木作業員の貢献にインスピレーションを得たものである。
- Pere Ubuの 2 番目のアルバム「Dub Housing 」の最初の曲は「Navvy」です。
- ザ・ポーグスの曲「ナビゲーター」は土木作業員の生活を基にしている。
- ドミニク・ビーハンの歌「マカルパインズ・フュージリアーズ」は土木作業員の生活を描いています。
- ジェネシスの歌「Driving the Last Spike」は、土木作業員の生活を描いています。
- ドクター・フーのエピソード「The Unquiet Dead 」では、ドクターがチャールズ・ディケンズに自己紹介をし、ディケンズは「ドクター? 土木作業員のように見えますね」と答えます。「Destiny of the Daleks 」では、ロマナがコンクリートの化学に関するいくつかの質問に答えた後、ドクターは彼女が「一流の土木作業員になるだろう」と言います。
- ゲーリック・ストームの曲「Don't Go for 'The One' 」では、トレイシー・マッコールは「土木作業員のような腕とドライフルーツのような顔」をしていると表現されています。
- ブレンダン・ビーハンの『ボースタル・ボーイ』では、主人公が刑務所の警備員集団に加わる。
- ビットマップ・ブラザーズのスチームパンク風ビデオゲーム『カオス・エンジン』(1993年)には、「ザ・ナヴィー」と呼ばれるプレイ可能なキャラクターが登場し、このナヴィーがバンシー・ボードウォークを単独で建設したと言われています。
- 英国のテレビ番組「タイムチーム」は、「血と汗とビール」というエピソードで、セトル・カーライル線で5年間使用されていた鉄道工事現場の生活環境を取り上げました。
- 英国(Acorn)のテレビ番組「ジェリコ」では、鉄道高架橋の建設が行われている 1870 年のヨークシャーの土木作業の町を舞台に物語が展開されます。
- イアン・キャンベル・フォーク・グループの歌「Here Come the Navvies」は1970年代にイギリスの学校で頻繁に教えられた歌であった。[26]
- テレビシリーズ「スタートレック:ピカード」のエピソードの 1 つに、航海を専門とするホログラムの宇宙船乗組員 (シリーズ スターのサンティアゴ カブレラが演じる)が登場します。ホログラムはアイルランド訛りで話します。
- ケン・ローチ監督の2001年のドラマ「ナビゲーターズ」は、イギリスの鉄道保守作業の民営化を描いた作品です。
参照
参考文献
- ^ ブルック1983、167ページ。
- ^ ab 「鉄道歌」。国立鉄道博物館。2014年5月9日。 2015年12月10日閲覧。
- ^ Way 1997、94ページ。
- ^ カウリー 2001.
- ^ abc 「The Last Main Line - DEV SITEの物語」www.railwayarchive.org.uk 。 2015年12月11日閲覧。[リンク切れ ]
- ^ コールマン1968年、54ページ。
- ^ コールマン1968年、176-186頁。
- ^ コールマン1968年、174ページ。
- ^ 「Wymondham Heritage Trail」(PDF) . Wymondham and Edmondthorpe Civic Society(WECS). 2009年4月. 2012年11月24日閲覧。
- ^ 「Navvies Cottages Number 2、Wymondham」。British Listed Buildings Online 。 2012年11月24日閲覧。
- ^ イングリッシュ ヘリテージ ビルディング ID: 355268
- ^ バレット 1883、39-44ページ。
- ^ バレット 1883、77ページ。
- ^ ab 「The Last Main Line - DEV SITEの物語」www.railwayarchive.org.uk 。 2015年12月11日閲覧。
- ^ 「Navvies - History Learning Site」。History Learning Site 。 2015年12月10日閲覧。
- ^ Brooke, David (1989-01-01). 「鉄道ナヴィ―再評価」.建設史. 5 : 35–45. JSTOR 41613664.
- ^ バートン、アンソニー (2012-12-01)。運河 250: 英国の運河の物語。歴史出版社。ISBN 9780752494623– Google ブックス経由。
- ^ ab 「The Navvies' Riot」サンプフォード・ペヴェレル協会。 2015年12月10日閲覧。
- ^ バレット 1883年、40ページ。
- ^ 「The Navvy」。オーストラリア鉄道歴史協会紀要。ヘンプステッド、ノースカロライナ州、1998年2月。pp. 61–63。
- ^ 「Navvy Jack」。集計。Butler Brothers Supplies Ltd。2011年10月27日閲覧。
- ^ 「ジョン・「ナヴィー・ジャック」・トーマスの物語」
- ^ フィンチ、エミリー(2017年12月8日)。「ナビゲータースクエア - アイルランド人の勇気で建てられた」カムデンニュージャーナル。ロンドン。 2018年3月17日閲覧。
- ^ モリス、ジェームズ(2017年12月15日)。「『みんなが移転を望んでいる』:アーチウェイマーケットがナビゲータースクエアへの移転を計画」イズリントン・ガゼット。ロンドン。2018年3月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年3月17日閲覧。
- ^ バーンズ、ジュリアン(1994年9月19日)。「干渉」。ニューヨーカー。
- ^ Ghostarchive および Wayback Machine にアーカイブされています: 「Here Come the Navvies」。YouTube。
文献
- バレット、ダニエル・ウィリアム(1883-01-01)。土木作業員の生活と仕事 – Google ブックス経由。
- ブルック、デイヴィッド(1983年)。鉄道作業員:「あの卑劣な人種」ロンドン:デイヴィッド&チャールズ。ISBN 0-7153-8449-X。
- コールマン、テリー (1968)。『鉄道の土木作業員:鉄道を築いた男たちの歴史』ロンドン:ペンギンブックス社。
- カウリー、ウルタン(2001年)。『ブリテンを築いた男たち:アイルランドの土木作業の歴史』ダブリン:ウルフハウンド・プレス。ISBN 0-86327-829-9。
- ウェイ、ピーター(1997年)。『共同労働:労働者と北米運河の掘削、1780-1860年』。ボルチモア:ジョンズ・ホプキンス大学出版局。ISBN 0-8018-5522-5。
さらに読む
- Dónall Mac Amhlaigh、Dialann Deoraí (ダブリン: Clóchomhar、1968 年)、「An Irish Navvy: The Diary of an Exile」として英語に翻訳、ロンドン: Routledge、1964 年。ISBN 1-903464-36-6
