ボブ・ザ・レールウェイ・ドッグ

ボブ・ザ・レールウェイ・ドッグ

その他の名前	ボブ、テロウィー・ボブ
種	犬
繁殖	クーリー/スミスフィールドクロス
セックス	男
生まれる	1878年頃 アデレードヒルズ、マクルズフィールド近郊
死亡	1895年7月29日（1895-07-29）（16～17歳）アデレード 、ヒンドリー・ストリート
職業	鉄道旅行者
雇用主	南オーストラリア鉄道
注目すべき役割	ドライバーの同伴者
活動年数	1881–1894
所有者	鉄道員、テロウィ

ボブ・ザ・レイルウェイ・ドッグ（別名「テロウィー・ボブ」^[1]）は、南オーストラリア鉄道の伝説の一部です。ボブは19世紀後半に南オーストラリア鉄道網を旅し、当時の鉄道員に広く知られていました。ボブはこの地域の伝説の一部であり、長年にわたって記念されてきました。

ボブが初めて鉄道生活を体験したのは、幼い頃、ストラサルビン近郊の鉄道建設作業員たちを気に入り、土木作業員たちについて線路まで行った時でした。ボブはマクルズフィールド ホテルの主人である飼い主の元に2、3 回連れ戻されましたが、ついに姿を消しました。当時ボブは生後約 9 か月でした。 ^[2]

ボブの本当の鉄道キャリアは、キャリートン近郊のウサギ駆除に使われるために、他の50匹の犬とともにアデレードからクオーンに送られてから間もなく始まったようです。ボブは、アデレードで野良犬として保護されたと考えられています。彼は、ポートオーガスタの警察から野良犬として入手した別の犬と交換されました（ただし、「群れを抜けた」という説もあります）^{[3]。当時ピーターズバーグ（当時は}ピーターバラと呼ばれていました）で特別警備員として働いていたウィリアム・セス・フェリーが交換しました。フェリーは「すぐにボブを登録」し、1884年9月24日にボブを手に入れたと記録されています。^[4]

結局、有名な馬の調教師であるセス・フェリーの甥であるウィリアム・フェリー^[5]が1885年2月にピーターズバーグの副駅長に昇進し^[4] 、その頃にはボブは列車での旅行に慣れていました。

ボブは、何千マイルも旅をしながら、しばしば機関車の炭水車の石炭スペースの前部に座ってピーターズバーグを行き来していたことで知られている。ピーターズバーグ・タイムズ紙によると^[6]「彼のお気に入りの場所はヤンキー機関車だった。大きな汽笛と噴き出す煙突は、彼にとって抗えない魅力があったようだった...彼は土地の豊かさに頼って暮らしており、誰から夕食をもらうかにこだわらなかった。」^[7]

ボブは、狭い運転室のせいで郊外電車の機関車が好きではなかったが、「すべての駅で激しく吠えて、たいていは、その客車が彼のために特別に用意されていると乗客に信じ込ませることに成功している」ことで、三等車両を自分専用に空けることで知られていた。「彼の吠え方は力強く、実際には友好的なつもりだったのに、見知らぬ人に攻撃的だと信じさせることが多かった。」^[8]彼には主人はいなかったが、機関士（彼は機関士に対して特別な親近感を抱いていたようだ）や機関助手と仲良くなり、支援を受け、「政治家のように無料で乗車」することを許された。^[7]

いくつかの情報源^[9]によると、ボブはオーストラリア本土のすべての州を旅し、遠くはウードナダッタ、クイーンズランド、さらには西オーストラリア州にまで足を延ばしたとされています (当時は鉄道が通っていなかったため、これはありそうにありません)。しかし、ボブは「マレー川を遡り、海岸沿いを何度か川下りした」と記録されています。^[6]ピーターズバーグとブロークンヒル間の鉄道開通式には、「1881 年のメルボルン博覧会の特別ゲスト」として出席しました。^{[10] [a]}ボブがフェリーに買収されたのは 1884 年になってからであるため、これが本当に「ボブ」であったかどうかは明らかではありません (ただし、情報源では 1880 年の博覧会と 1888 年のメルボルン百年祭博覧会を混同している可能性があります。メルボルン百年祭博覧会は 1880 年の博覧会のために建設された建物で開催されました)。

ボブは、そのキャリアの中で何度か事故に遭ったことで知られています。ボブはキャリアの初期に何度も転落しましたが、その後、動いている機関車に飛び乗ったり、機関車から機関車へ飛び移ったりする技術を磨きました。ある時、彼はマノーラとサドルワースの間を走行中の機関車から転落し、負傷した足でサドルワースまで2マイル歩いたと伝えられています。^[11]

ポートピリーでは、ボブの尻尾が引っかかってしまったが、どこで引っかかってしまったのかは不明である。別の事件では、ボブは尻尾が滑って1インチも抜け落ちたと報告されており、別の旅では、ボブのコートが燃えた。^[12]

アデレード滞在中、ボブはグッドウッドキャビンに滞在していたと伝えられており、キャビンの階段を転げ落ちた後、通過する列車の下を転がり落ちて反対側に転がり落ち始めた。^[13]

ポートオーガスタを訪れたとき、ボブは船の汽笛を機関車の汽笛と勘違いしてポートピリー行きの蒸気船に乗ったと言われている。^[14]

ピーターズバーグ・タイムズ^[10]は、「ある冬の間だけ、彼が惨めな顔をしたのは、ある従業員（試用期間中）が彼の首と尻尾の先以外の髪をすべて切ったときだった。彼は小さなライオンのように見えるはずだったが、彼の声がそれを裏切った」と記録している。

長年にわたる様々な報告によると、ボブは「良質な血統」であったものの、^[12]おそらくクーリーとスミスフィールドの交配種であったとされている。^[12]ビアデッド・コリーであったと主張する人もいる。^[15]

マックルズフィールドの特派員ヘンリー・ホランビーはサザン・アーガス紙^[2]で、自分がブリーダーであり、「ボブの父親はジャーマン・コリー犬だった」と主張した。彼は、犬をマックルズフィールド・ホテルのオーナー、ジェームズ・モットに譲ったと書いている。パーカーによる後の調査はこれを裏付けているようだ。^[16]

次の詩は1895年8月17日にアドバタイザー紙に掲載された。^{[5] [b]}

飼い犬は素朴な知恵を持っているが、
その考えは従順で貧弱である。私は、 小屋のドアの前に
謙虚に座っている犬 や、疲れ果てて徹夜している犬、 または卑しい牛を追っている犬を軽蔑する。 愚かな羊に囲まれた陰鬱な生活は、 決して私の手にはない。 私は奴隷状態から解放されて遠くまで旅をするが、 定まった住居は持たない。私は 貨車に飛び乗る。 誰もが私のことを知っており、 今日私はここにいるが、明日は 何マイルも離れたところに連れて行かれる。 蒸気の疾走する翼に素早く運ばれ、 私は毎日新しい友人に会う。 すべての運転手は足台から 私の到着を喜んで迎える。 私は線路上ですべてから利益を得る。 歓迎はいつも明るい。 私は線路の 端から端まで仲間と危険を分かち合う。 銀鉱山のためなら仲間に 危害が及ぶこともないだろう。 他の犬が唸ったり戦ったりしても、 街中をうろついたり、 不協和音で 夜を醜悪にしたりしても構わない。 私はみんなに元気よく吠える。 私の旅は縛られず、笛の音が聞こえる。それは 運転手の犬ボブを呼ぶ 声だ。

ボブには、農民に「犬をさらわれた」後にボブに好意を抱いた商人^{[14]が買った首輪が与えられました[16]。2}つのタグに加えて、首輪自体に 2 つの真鍮プレートがリベット留めされていました。そこには次の文字が刻まれていました。

止めないで、ジョギングさせて。私は運転手の犬ボブだから

そして;

マクリーン・ブラザーズ＆リック提供

真鍮板は「軍の真鍮職人」によって作られたと伝えられている。^[18]連句はフェリーと彼の甥によって書かれたのではないかとも言われている。^[6]

パーカーはまた、フェリーが去った後もテロウィーの鉄道員が常に彼の登録を維持していたことにも言及している（フェリーは1889年に西オーストラリア州マウント・バーカーの西オーストラリア土地会社の副駅長に就任した）。パーカーは「誰かが彼をアルバートンに隠したので、私は彼を捕まえることはできない。その後、私は彼に二度と会わなかった」と述べている。^[4]

ボブは1895年7月29日に亡くなったと報じられた。アドバタイザー紙^[8]は、ボブはアデレードに引退し、17歳で亡くなるまで、ヒンドリー通りにあるエバンス氏が経営する肉屋で定期的に食事をしていたと報じた。クロニクル紙は、ボブが午後のお茶を飲んだ後、「通りかかった犬に吠え、その後哀れな遠吠えをあげて死んだ」と記している。^[19]ボブは世界中、遠くはイギリスでも称賛され、「追放者の王」と讃えられた。^[20]

他の記録によると、ボブはブロークンヒルと南オーストラリア鉄道、ピーターズバーグ を結ぶシルバートン・トラムウェイ・カンパニーで余生を過ごしたという。

彼の死後、遺体は保存され、後にアデレードのエクスチェンジホテルに展示された。^{[3] [19]}彼の首輪は当初アデレード市長に贈られたが^{[16] 、後に}オーストラリア機関車組合に引き継がれた。^[3]

ボブは今日でも鉄道労働者や歴史家に記憶されています。彼の首輪は写真やその他の遺物とともに ポートアデレードの国立鉄道博物館に展示されています。

2009年、ピーターバラ（現在のピーターズバーグ）の地元コミュニティがボブの像を建てるための資金を集めました。この像は11月に公開され、メインストリートの東端に設置されました。^{[21] [22]}

ボブはテロウィーの町のさまざまな名所に「ボブ鉄道犬トレイル」と書かれた一連の案内板で 記念されています。

ボブの物語は2011年に出版されたフィクション作品の中でロマンチックに描かれている。^{[23] [24]}

パティ・アダム・スミスは、ボブの首輪の連句は珍しいものではないかもしれないと示唆した。彼女は、「アデレードの新聞」の書簡で、消防隊で働く犬について書かれた18世紀の本を見たことを回想していると述べている。^[25]写真には同様の連句が記されている。「私を止めないで、前へ進ませてください。私はロンドン消防士の犬、ボブですから。」^[14]

1877年にニュージーランドの新聞に掲載された消防犬ボブに関する詩は、この話にいくらかの信憑性を与えている。^[26]

また、女王陛下のスコットランド・フュジリアー近衛犬のボブ^[25]や、スコットランドの グレイフライアーズ・ボビーもブロンズ像で不滅のものとなった。

ワンダードッグのボビーは、主人の家に帰るために2,551マイル（4,105キロ）の旅を忠実にこなしたことで称賛されました。^[27]

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• フェントン、コリンヌ、マクリーン、アンドリュー、イラストレーター（2016年11月8日）。『ボブ・ザ・レールウェイ・ドッグ：冒険好きな犬の本当の物語』（ハードカバー）。米国：キャンドルウィック・プレス。ISBN 9780763680978。{{cite book}}: CS1 maint: 日付と年 (リンク) CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク)
• パーカー、オルウィン M. (2014)。『鉄道犬：オーストラリアのアウトバック犬の真実の物語』（ペーパーバック）。オーストラリア：ブロルガ出版。ISBN 9781922175397。
• ウィルソン、ジョン（2019）[2016]。ボブの鉄道：南オーストラリアの激動の政治時代と注目すべき鉄道犬。ジョン・ウィルソンとサーラインズ鉄道ブックス。

• ボブ・ザ・レイルウェイ・ドッグの「知識サイト」には、関連するすべての歴史、古い写真、ボブ・ザ・レイルウェイ・ドッグの像を作った人、新聞の切り抜き、地元地域に関する情報などが含まれています...ピーターバラとその周辺
• 「南オーストラリアの旅行犬」ABCニュース。2012年2月3日。 2012年3月26日閲覧。