マサチューセッツ州ミルトン

現在ミルトンとして知られる地域は、ヨーロッパ人の植民地化以前から1万年以上も人が住んでいた。古インディアンの遺跡であるファウル・メドウズは現在のミルトンの範囲内にあり、1994年には炭の遺物が現在から10,210±60年前のものと年代測定され、後に現在から12,140年前と較正された。^{[ 2 ]}

1600年代初頭のヨーロッパ人の探検と入植の時代には、この地域にはアルゴンキン語族のマサチューセッツ族のネポンセット族が居住しており^{[ 3 ]}、彼らは後にミルトンとなる地域を「ウンクアティクイセット」と呼んでいた。これは「下流の滝」を意味し、ネポンセット川の急流がマサチューセッツ湾に流れ込む場所を指していた^{[ 4 ]}。

地元の伝承や19世紀の記録によると、ミルトンのカントン通り沿いの建設工事中に、ネイティブアメリカンの墓や儀式用の穴がいくつか発見された可能性がある。地元のニュースレターや口承史で報告されたこれらの発見は、歴史的にこの地域に住んでいたポンカポアグ族のものであると考えられている。道路工事中に発見された墓は東西方向に配置されていたと言われており、これは部族の文化的または宗教的慣習を反映している可能性がある。近くには、調理や宗教儀式に使用されたと思われる穴も報告されており、火で焦げた石や木炭など、長期使用の証拠が観察された。^{[ 5 ]}

マサチューセッツ族の名前の由来は、グレートブルーヒルの先住民名であるマサチューセッツ（「大きな丘」という意味）に由来する。この丘はマサチューセッツ族にとって宗教的に重要な意味を持ち、彼らは聖なる丘から神の力が宿ると信​​じられていた武器を作るために流紋岩を大規模に採掘した。 ^{[ 6 ]}

地元住民は、19世紀から20世紀にかけてこの地域で矢じりやその他のネイティブアメリカンの遺物を発見したという逸話的な報告も共有しており、この地域が先住民にとって長年にわたり重要な場所であったことをさらに裏付けている。^{[ 5 ]}

ポンカポーグ族は主にカントンやストートンを含む周辺地域に居住していたが、ミンゴとその子孫など一部の部族は18世紀に入ってもミルトンに住んでいたことが記録されている。

ミルトンとなる地域は、1620年代後半から1630年代初頭にかけて、イングランドのピューリタンによって1640年に正式に組織的な入植地として設立されたドーチェスターの一部として、イギリス人入植者によってまばらに開拓され始めた。最初のイギリス人入植者の一人であるリチャード・コリコットは、ネポンセット川の近くに交易拠点を建設し、サチェム・カッシャメキンからミルトンを購入する交渉を行った。イギリス人宣教師のジョン・エリオットは、 1640年にマサチューセッツ語訳聖書を出版し、先住民がキリスト教に改宗し、入植者の思想や文化に同化することを急速に促進した。

初期のイギリス人入植者の多くは、オリバー・クロムウェルの失脚とイングランド内戦の余波から逃れて、1650年代に到着した。^{[ 7 ]}

ミルトンの初期のピューリタン家族のいくつかは、後にマサチューセッツ湾植民地の文化と政治に影響力を持つようになり、その中にはサムナー家、ホートン家、ハッチンソン家、ストートン家、タッカー家、ヴォース家、グローバー家、バブコック家などが含まれる。^{[ 8 ]}この地域の元の名前は「下滝」と訳され、 1634年にイスラエル・ストートンの製粉所が設立された後、 「下製粉所」と改名された。これは米国で最も初期の製粉所である。さらに、1640年には、イギリス人入植者がネポンセット川の支流であるガリバーズ・クリークで造船を開始し、初期のミルトンの密林に見られる無数の東部白松を使用した。 ^{[ 9 ]}

1662年、「ドーチェスター町のうち、ネポンセット川の南側に位置し、一般に『アンクアティクイセット』と呼ばれている地域が独立した町として法人化され、イングランドのドーセットにあるミルトン修道院にちなんでミルトンと名付けられた。」

町制施行後、17世紀後半、ニューイングランドの大部分を荒廃させたフィリップ王戦争の余波を受け、町の人口は増加し続けた。町が戦争の被害を免れたのは、丘陵地帯に挟まれた戦略的な立地、要塞化された首都ボストンへの近さ、そして何よりも、1660年代までに植民地人による疫病と暴力的な侵略によって先住民が事実上壊滅し、生き残ったマサチューセッツ人がキリスト教への集団改宗と祈りの町への移住によって平定されたことなど、いくつかの要因によるものだった。抵抗した者は速やかに処刑されるか、奴隷として西インド諸島に送られた。1670年代までには、マサチューセッツ人による暴力的な抵抗の脅威は事実上排除され、発展途上の町はニューイングランドの他の地域に比べて比較的安全で、結果として繁栄を享受することができた。その結果、戦争で破壊された村や町から逃れてきた入植者たちがこの町に定住し、農場や新興産業を築き上げた。植民地の他の地域からのこの移住の波は、この町に多くの著名な家族が定住するきっかけとなった。例えば、ランカスターの町の設立に尽力したイングランド出身のピューリタン、ラルフ・ホートンは、戦争中に先住民ナシュア族によって町が破壊され、住民のほとんどが虐殺された後、家族とともにミルトンに逃れてきた。ホートン家は後にミルトンだけでなく、マサチューセッツ州全体で名声を得ることになる。

1674年に設立された火薬工場は、町の水力発電施設を利用した植民地最古の火薬工場だった可能性がある。ボストンの投資家は、町の可能性とボストンへの近さに着目し、18世紀のミルトンを工業地帯として発展させるための資金を提供した。これには、鉄のスリット工場や製材所、そして1764年にニューイングランド初のチョコレート工場（ウォルター・ベイカー・チョコレート工場）が含まれており、これは古いストートン製粉所を転用したものである。ダニエル・ヘンチマンの尽力により、ニューイングランド初の製紙工場が1729年にネポンセット川沿いのミルトンに現れた。ミルトンは初期の頃から、ネポンセット川の急流という好立地のおかげで、米国で最も初期かつ最も活発な工業地帯の1つとなった。^{[ 10 ] [ 11 ]}

アメリカ植民地人がイギリス帝国と交渉しようとした初期の試みの1つであるサフォーク決議は、1774年にミルトンで署名され、 1776年に独立宣言の起草者たちがモデルとして使用しました。決議が可決されたサフォーク決議の家は今も残っており、ミルトン歴史協会の本部として維持されています。決議が採択された当時、この家は有名な実業家で、後に州議会の代表となったダニエル・ヴォーズ大尉が所有していました。^{[ 12 ]}この家は、ロウアー・ミルズの「ミルトン・ビレッジ」にあった以前の場所での取り壊しから救うために、ウェスタン・ミルトンのカントン・アベニュー1370番地の新しい場所に移されました。ミルトンは1793年にノーフォーク郡が分離するまでサフォーク郡の一部であったため、この決議は「サフォーク決議」と呼ばれ、サフォーク郡にはボストンとチェルシーだけが残りました。

ミルトンは、植民地時代のマサチューセッツにおいて、重要な権力者たちが集まる活発な拠点となった。ジョン・ハンコックは、ブルーヒルズ自然保護区にある、現在ハンコック・ヒルと呼ばれる大きな丘を購入し、果樹園を植えるとともに、山頂に豊富に自生する野生のブルーベリーを収穫した。マサチューセッツ植民地の総督を務めたジョナサン・ベルチャーとトーマス・ハッチンソンは、ミルトンに邸宅を構えていた。ベルチャー総督邸は1777年に建てられたもので、1776年の火災で焼失した以前の邸宅の跡地に建てられたものであり、イースト・ミルトンのベルチャー・レーン沿いに個人所有されている。

トーマス・ハッチンソンはミルトン・ヒルの頂上にアンクイティと呼ばれる夏の別荘を所有していたが、ボストンで革命的な反乱が激化するにつれ、ノースエンドのタウンハウスが暴徒に焼き払われ、ボストン茶会事件後にイギリスによるマサチューセッツ州の弾圧を支持していたことが市民に知られて市から追放されたため、ミルトンに逃れた。ハッチンソンの邸宅は1947年に取り壊されたが、現在トラステーズ・オブ・リザベーションズが所有するハッチンソン知事の野原はミルトン・ヒルの牧草地で、ネポンセット川の河口と6マイル（10km）離れたボストンの高層ビル群が一望できる。ハッチンソンが邸宅建設中に住んでいた隣家と、別荘の納屋はどちらも現存しており、個人所有となっている。アンクイティの最後の名残は、かつて別荘の豪華な庭園の一部であったハハ壁である。ベルチャー知事の家とハッチンソン知事の畑は、どちらも国家歴史登録財に登録されている。 

革命後もミルトンは繁栄した農業と工業の町であり続け、ボストンの繁栄と新たに形成されたアメリカのアイデンティティから社会的にも経済的にも大きな影響を受けた。

18世紀後半から19世紀初頭にかけて、中国貿易の隆盛と産業革命初期のマサチューセッツ州の工業化により、この町は莫大な富を築きました。その結果、ボストンのエリート層の多くは、町の田園地帯に広がるのどかな丘陵や牧草地に、広大な敷地に豪華なカントリーエステートを建てました。他の多くのアメリカ沿岸都市と同様に、上流社会の人々は夏の間は都市を離れ、ボストンの場合は、田園地帯の雰囲気、ボストンへの近さ、活気のある商業埠頭、そしてロウアー・ミルズにある一族の工場のおかげで大富豪たちが夏の間も事業を続けられることから、ミルトンに移住する人が多くいました。これらのエステートのほとんどは、ミルトン・ヒル、ブラッシュ・ヒル、アッパー・カントン・アベニューに集中していました。これらのエステートの中で、完全に原型を留めて残っている数少ないものの一つが、カントン・アベニュー沿いのブルー・ヒルズの麓にあるWECユースティス・エステートです。

この町にはアメリカ初のピアノ工場もありました。革命の町ミルトンは、ケネス・ロバーツによる1940年のベストセラー歴史小説『オリバー・ウィズウェル』の冒頭の舞台となっています。ブルーヒル気象観測所はこの町にあり、国内で最も古い継続的な気象記録が保管されています。^{[ 13 ]}

グラナイト鉄道は、1826年にクインシーの花崗岩採石場からネポンセット川沿いのミルトン埠頭までを結んでいました。この鉄道は、途中で閉鎖されることなく公共輸送機関へと発展した最初の認可鉄道であったため、米国初の商業鉄道と呼ばれることがよくあります。1926年の百年記念銘板と、鉄道のオリジナルの分岐器と線路の一部は、イーストミルトンスクエアの下を通るサウスイースト高速道路（州間高速道路93号線）の上にある庭園で見ることができます。分岐器は1893年のシカゴ万国博覧会で展示されていました。^{[ 14 ]}

イースト・ミルトン・スクエアは、グラナイト鉄道の開通をきっかけに発展しました。クインシー産の花崗岩は品質が非常に高く評価され、ボストンだけでなく海外でも需要が高かったのです。イースト・ミルトンには4つの小屋があり、そこで原石の花崗岩が加工され、鉄道で埠頭まで運ばれた後、船に積み替えられてボストン港に送られ、そこから海外へ出荷されました。イースト・ミルトン・スクエアは当初「鉄道村」と呼ばれ、1871年にグラナイト鉄道がオールド・コロニー鉄道の旅客路線となった後、駅が設置されました。ホテルでもあったブルー・ベル・タバーンは、グラナイト鉄道の本部として機能し、後にラッセル・ハウスと改名されました。現在のイースト・ミルトン・スクエアにある米国郵便局の場所にありました。

1801年、ジョサイア・ベントはミルトンで製パン業を始め、ボストン港からの長い航海でも劣化しない小麦粉と水で作られた「ウォータークラッカー」、つまりビスケットを販売しました。焼いている間にパチパチという音がしたことから、アメリカでは「クラッカー」という言葉が一般的に使われるようになりました。彼の会社は後に、腐敗しにくいことから南北戦争中に兵士が使用したオリジナルのハードタッククラッカーを販売しました。ベント・クッキー・ファクトリーというその会社は現在もミルトンにあり、南北戦争の再現イベント参加者などにこれらの商品を販売し続けています。しかし、1801年に建てられた元の製粉所は、現在では住宅と商業施設に転用されています。

マサチューセッツ州の由緒ある家系の末裔であるロバート・ベネット・フォーブスは、著名な中国貿易商人、船長、そしてアイルランド飢饉の慈善家として知られ、エリート層が移民を嫌悪していたにもかかわらず、ボストンに流入した多数のアイルランド移民を支援しました。彼は1833年、トーマス・ハッチンソンの旧邸宅跡地の隣、ミルトン・ヒルのアダムズ通り215番地にギリシャ復興様式の邸宅を建てました。ギリシャ復興様式建築の傑出した例であり、中国貿易時代の多くの遺物を所蔵するキャプテン・ロバート・ベネット・フォーブス邸は現在、国家歴史登録財に登録されており、見学ツアーが開催されています。博物館の敷地内には、丸太小屋のレプリカや、フォーブスの娘がエイブラハム・リンカーンへの敬愛と賞賛の念から収集したリンカーン関連の記念品コレクションがあります。

ミルトンは1913年に、反移民運動家や優生学の支持者によって推進された制限的なゾーニング規制を採用した。^{[ 15 ]}この制限的な規制は、移民や少数民族が手頃な価格で住めるような住宅を禁止し、望ましくない集団を町から締め出すことを目的としていた。^{[ 15 ]} 1937年には、より小さな住宅ユニットを防止するために、町はさらに制限的なゾーニング規制を採用した。^{[ 15 ]}

20世紀半ばから後半にかけて、この町の様相は農業、工業、富裕層の田園地帯としての性格から、郊外都市へと変化した。第二次世界大戦後、アメリカの郊外が急速に発展するにつれ、町の人口は爆発的に増加した。1950年代までには、多くの広大な邸宅が細分化され、町の住宅開発は今日まで続いている。

ジョージ・ハーバート・ウォーカー・ブッシュは、 1924年6月12日、ミルトン・ヒルのアダムズ通り173番地で生まれた。彼は第41代アメリカ合衆国大統領となり、1989年から1993年までその職を務め、彼の息子は第43代大統領となった。偶然にも、アダムズ通りは、マサチューセッツ州クインシーの同じ通りに住んでいたジョン・アダムズ大統領とジョン・クインシー・アダムズ大統領の家族にちなんで名付けられた。ブッシュ大統領が生まれた19世紀のビクトリア様式の家は現在個人所有となっており、一般公開はされていない。

ミルトンは、マサチューセッツ州やニューイングランド地方の大部分と同様に、夏は温暖で湿潤な大陸性気候で、夏は暑く湿潤、冬は極寒で雪が多く、春は穏やかで湿潤、秋は肌寒く爽やかです。また、米国で最も風の強い都市としてもよく挙げられ、ブルーヒル気象観測所で測定された年間平均風速は15.4 mph (24.8 km/h)です。^{[ 17 ] [ 18 ] [ 19 ]}  

2020年の米国国勢調査では、ミルトンには28,630人、9,484世帯、7,165家族がいた。^{[ 35 ] [ 36 ]}人口密度は1平方マイルあたり2,200.4人（¹平方キロメートルあたり849.6人）であった。住宅数は9,844戸で、平均密度は1平方マイルあたり756.6戸（¹平方キロメートルあたり292.1戸）であった。^{[ 36 ] [ 37 ]}人種構成は、白人またはヨーロッパ系アメリカ人が71.71% (20,532 人) (非ヒスパニック系白人が70.96% )、黒人またはアフリカ系アメリカ人が13.0% (3,723 人)、ネイティブアメリカンまたはアラスカ先住民が0.21% (61 人) 、アジア人が 6.26% (1,793 人) 、太平洋諸島民またはハワイ先住民が0.03% (8 人) 、その他の人種が 1.97% (565 人) 、 2 つ以上の人種が 6.8% (1,948 人) であった。^{[ 38 ]}ヒスパニックまたはラテン系の人々は、人種を問わず人口の 4.89% (1,401 人) であった。^{[ 39 ]}

9,484世帯のうち、38.9%に18歳未満の子供がおり、61.0%が夫婦で同居しており、25.5%が配偶者やパートナーのいない女性世帯主の世帯でした。世帯の21.4%は単身世帯で、14.4%は65歳以上の単身世帯でした。^{[ 36 ]}平均世帯人数は3.0人、平均家族人数は3.3人でした。^{[ 40 ]}学士号以上の学位を持つ人の割合は、人口の40.4%と推定されています。^{[ 41 ]}

人口の24.3%が18歳未満、11.3%が18歳から24歳、19.9%が25歳から44歳、26.9%が45歳から64歳、17.7%が65歳以上であった。年齢の中央値は41.0歳であった。女性100人に対して男性は111.5人であった。^{[ 36 ]} 18歳以上の女性100人に対して男性は116.2人であった。^{[ 36 ]}

2016年から2020年の5年間の米国コミュニティ調査の推計によると、世帯収入の中央値は141,050ドル（誤差範囲は±12,694ドル）でした。家族収入の中央値は173,031ドル（±17,527ドル）でした。^{[ 42 ]}男性の収入の中央値は69,891ドル（±11,398ドル）で、女性は47,903ドル（±10,843ドル）でした。16歳以上の収入の中央値は55,373ドル（±8,085ドル）でした。^{[ 43 ]}約3.0%の家族と5.6%の人口が貧困線以下で、18歳未満の3.1%と65歳以上の9.4%が含まれます。^{[ 44 ] [ 45 ]}

2010年の国勢調査^{[ 46 ] [ 47 ]}によると、町には27,002人、9,274世帯、6,835家族が居住していた。町の人種構成は、白人が77.4%、黒人またはアフリカ系アメリカ人が14.3% 、ネイティブアメリカンが0.1% 、アジア人が4.1% 、太平洋諸島民が0.0%、その他の人種が0.6% 、2つ以上の人種が2.5%であった。ヒスパニックまたはラテン系の人々は、人種を問わず人口の3.3%を占めていた。

2000年の国勢調査^{[ 46 ]}によると、人口密度は1平方マイルあたり1,999.1人（ ¹平方キロメートルあたり771.9人）でした。住宅数は9,161戸で、平均密度は1平方マイルあたり702.7戸（ ¹平方キロメートルあたり271.3戸）でした。

ミルトンの祖先上位6つは、アイルランド系（38.0%）、イタリア系（11.3%）、イギリス系（8.6%）、西インド諸島系（4.8%）、ドイツ系（4.7%）である。

ミルトンは、人口比でアイルランド系の住民の割合が38%と、米国のどの町よりも高いとも言われている。^{[ 48 ]}

世帯数は8,982世帯で、そのうち37.5%は18歳未満の子どもと同居しており、60.1%は夫婦世帯、11.9%は夫のいない女性世帯主の世帯、24.8%は非家族世帯でした。全世帯のうち21.2%は単身世帯で、12.7%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.79人、平均家族人数は3.27人でした。

町内の人口構成は、18歳未満が25.8%、18歳から24歳が8.0%、25歳から44歳が25.9%、45歳から64歳が24.1%、65歳以上が16.2%と、年齢層が分散していた。年齢の中央値は39歳であった。女性100人に対し男性は89.7人、18歳以上の女性100人に対し男性は84.2人であった。

2010年の推計によると^{[ 49 ]} 、この町の世帯収入の中央値は103,373ドルで、マサチューセッツ州や米国全体と比較して裕福である。家族の収入の中央値は131,025ドルだった。男性の収入の中央値は85,748ドル、女性は61,500ドルだった。町の1人当たりの収入は47,589ドルだった。約1.6%の家族と2.8%の住民が貧困線以下で、18歳未満の2.2%と65歳以上の4.5%が含まれる。

住宅価格の中央値が90万ドルのミルトンは、ボストン大都市圏の153の町の中で40番目に高価な町です。^{[ 50 ]}ミルトンの住宅の78%は一戸建て住宅です。町には賃貸住宅が少なく、住宅の82%は持ち家です。^{[ 15 ]} 1960年代以降、ミルトンの住宅建設は劇的に減速しました。^{[ 15 ]}町の住宅のほぼすべては2000年以前に建てられました。^{[ 15 ]}

ミルトンの地元政治家は、手頃な価格の住宅やアパートの建設に反対している。ミルトンには一戸建て住宅のゾーニング規制があり、アパートの建設はほぼ不可能である。^{[ 15 ]}

ミルトンの有権者が2024年2月の特別選挙で、MBTA駅近くの集合住宅を許可する州法に従わないことを町に投票したことを受け、マサチューセッツ州司法長官のアンドレア・キャンベルが町を訴えた。 ^{[ 55 ] [ 56 ] [ 57 ] [ 58 ]} 2025年6月、町はゾーニング変更を承認し、州法に準拠するようになった。^{[ 59 ]}

1701年、植民地総督ウィリアム・ストートンは、ミルトンに40エーカー（16ヘクタール）の土地を「貧困層のために」使用するよう贈与した。2010年代、ミルトンは、その土地に低価格住宅を建設するという提案を拒否し、一戸建て住宅建設のために売却した。 ^{[ 55 ]}地元の政治家も、残りの4エーカー（1.6ヘクタール）の空き地に低価格住宅を建設することに反対した。^{[ 55 ]}  

2022年、ミルトン計画委員会の委員が、ミルトンの住宅所有者が自分の土地に付属住宅ユニットを建設しやすくする提案をした。^{[ 15 ]}これに対して激しい反対があり、その計画委員会の委員はその後の選挙で議席を失った。^{[ 15 ]}

ミルトンはマサチューセッツ湾交通局の管轄区域内にあります。固定ルートサービスには、レッドラインのライトレール延伸線であるマタパン線が含まれます。ミルトンには、ミルトン、セントラルアベニュー、バレーロード、ケイペンストリートの4つの停留所があります。これは元々は蒸気鉄道でしたが、後に路面電車になりました。マサチューセッツ州道28号線とマサチューセッツ州道138号線がミルトンを南北に横断し、州間高速道路93号線（米国道1号線およびマサチューセッツ州道3号線でもある）が町の南と東の境界付近をループ状に走っています。^{[ 61 ]} 

ミルトンではサイクリングは人気の交通手段でありレクリエーションでもある。ネポンセット川グリーンウェイの開通により、ミルトンはポートノーフォーク、ドーチェスターを経由してボストン港と再び繋がった。その他のサイクリングルートや場所には、ターナーズポンド、ブルックロード、ブルーヒルズパークウェイ、ミルトン墓地、パインツリーブルックグリーンウェイなどがある。^{[ 62 ]}

ミルトン・ヨットクラブは1902年に設立され、ネポンセット川沿いのロウアー・ミルズ地区にある小さな建物が拠点となった。この建物はかつてミルトン町の警察署だった。現在でも様々なボートがそこに停泊したり、冬の間は桟橋に保管されている。