AMX-13

AMX-13
AMX-13
	タンクフェスト2023のAMX-13/105
タイプ	軽戦車
原産地	フランス
サービス履歴
戦争	スエズ危機 ; アルジェリア戦争 ; 砂の戦争 ; ベトナム戦争カンボジア内戦 ; ドミニカ内戦 ; 1965 ; 年のインド・パキスタン戦争 ; 9月30日運動 ; 六日間戦争 ; 西サハラ戦争 ; インドネシアの東ティモール侵攻 ; レバノン内戦 ; エルサルバドル ; 内戦グアテマラ内戦アチェ ; の反乱
生産履歴
デザイナー	イシーレムリノーのアトリエドゥコンストラクション
設計	1946
メーカー	アトリエ・ド・コンストラクション・ロアンヌ
生産	1952–1987
建造数	7,700（合計）; 3,400（輸出）; 4,300（フランス軍で使用）
仕様
質量	13.7 t (30,000 lb) 空荷; 14.5 t (32,000 lb) 戦闘
長さ	砲搭載時全長6.36m（20フィート10インチ）、; 船体全長4.88m（16フィート0インチ）
幅	2.51 m (8 フィート 3 インチ)
身長	2.35 m (7 フィート 9 インチ)
クルー	3（車長、砲手、運転手）
鎧	10～40 mm（0.39～1.57インチ）
主; 武装	AMX-13/75: 75 mm SA 50 L/61 ; AMX-13/90: 90 mm CN-90-F3 L/52 ; AMX-13/105: 105 mm CN-105-57 L/44 32発
副; 砲	1× 7.5 mm（または7.62 mm）同軸機関銃（弾丸3,600発）、; 1× 7.62 mm AA機関銃（オプション）、; 2× 2発の発煙弾発射装置
エンジン	SOFAM モデル 8Gxb 8 気筒水冷ガソリンエンジン; 250 hp (190 kW)
パワー/重量	17馬力/トン
サスペンション	トーションバーサスペンション
運用; 範囲	400 km（250 マイル）
最高速度	時速60キロ（時速37マイル）

AMX -13は、1952年から1987年にかけて生産されたフランスの軽戦車である。フランス陸軍ではChar 13t-75 Modèle 51として運用され、26か国以上に輸出された。当初の重量が13トンであったことからその名が付けられ、頑丈で信頼性の高い車台を特徴とし^[1] 、 GIAT Industries（現Nexter ）製の揺動砲塔とオーストリアのSK-105 Kürassierにも使用されたリボルバータイプの弾倉を装備していた。^{[1]試作型と輸出型を含めると、}自走砲、対空システム、装甲兵員輸送車、対戦車誘導ミサイルバージョンなど、100を超える派生型が存在する。

発達

この戦車は、空挺部隊を支援するための空中運搬車両の要件を満たすため、1946年にイシー＝レ＝ムリノー建設工場（AMX）で設計された。試作車は1948年から運用された。コンパクトなシャーシには、5つの転輪と2つのリターンローラーを備えたトーションバーサスペンションが備わっていた。エンジンは戦車の右側に全長にわたって走り、操縦手は左側に座る。珍しい2つの部分からなるFL-10揺動砲塔を備えており、砲は砲塔に固定され、上部の砲塔全体が仰角を変える。砲塔は車体後部に設置され、車長と砲手が搭乗する。

オリジナルの 75 mm SA 50砲は、砲塔のバスルにある自動装填装置の両側にある 2 つの 6 発マガジンから供給される自動装填システムによって装填されました。ドラムマガジンに装填できる弾丸は 12 発で、乗組員は素早く標的を攻撃できましたが、弾丸が使い果たされると、車長と砲手は砲塔内から手動で弾丸を補充するか、または車体から退避して上部のハッチから車体の外側から砲弾を補充することができました。

1952年にARE（ロアンヌ建設工場）で生産が開始され、翌年に最初の戦車が納入されました。1964年にAREがAMX-30 MBTの生産に切り替えたため、生産はシャロン＝シュル＝ソーヌのクルーゾ＝ロワールへ移管され、生産数は大幅に減少しました。

1966年以降、フランス軍のAMX-13は、より効果的な榴弾対戦車（HEAT）弾を発射する90mm CN-90-F3 L/52中圧砲に強化され、この派生型はAMX-13/90と命名された。 ^{[2] F3は、}パナールAML-90用に開発されたDEFA D921/F1低圧砲に似ており、同じ弾薬を使用していたが、銃口初速が大幅に高かった。^[3] 1960年代後半までには、AMX-13の輸出モデルも登場し、 FL-12砲塔にさらに大型の105mm CN-105 L/57砲を搭載した。 ^[2]

砲塔には多くのバリエーションがあったが、基本的なシャーシは1985年までほとんど変更されず、この年に新型ディーゼルエンジン、全自動変速機、新型ハイドロニューマチックサスペンションなどの変更が導入された。生産はAMX-13モデル1987で中止された。アフターセールスサポートとアップグレードは、GIAT Industries (現在のNexter) を通じて今でも^{[いつ? ]提供されている。}

AMX-13 戦車は 1980 年代にフランス軍で段階的に運用を終了しました。現在、同様の役割を担うフランスの装甲車両はERC 90 SagaieとAMX 10 RCです。

追加特性

地上高: 370 mm (15 インチ)
渡河: 600 mm (24 インチ)
垂直障害物 650 mm (26 インチ)
トレンチ: 1.6 m (5 フィート 3 インチ)
勾配60%
側面勾配: 60%
NBCシステム: なし
ナイトビジョン: オプション

サービス履歴

フランス

1956年のスエズ危機の際、フランス軍はポート・フアードで第2外人騎兵連隊のAMX-13戦車2個小隊を使用した。アルジェリア戦争でもAMX-13の活躍は限定的であったが、これは主にアルジェリアの大部分が起伏の多い地形であり、反植民地ゲリラとの戦闘の多くが地方の困難な地形で行われたためである。^{[4]フランスはまた、アルジェリアでの戦闘で、アメリカの}チャーフィー軽戦車の砲塔を装備したAMX-13を多数投入した。

アルゼンチン

アルゼンチン軍は、AMX-13-105とAMX-VCI装甲兵員輸送車の両方の現地生産バージョンを配備しました。

アルゼンチンのAMX-13はフォークランド紛争中には配備されなかった。上級指揮官は、フォークランド諸島のオフロードの状況は、当時利用可能なすべての装甲車両にとって泥沼が多すぎると考えた。新開発のTanque Argentino Mediano (TAM)はまだ利用できなかった。諸島でのオンロード作戦には、アルゼンチンのPanhard AML -90装輪戦闘車の方がAMX-13よりも適していると考えられた。Panhardの高速性やその他の性能面も、AMX-13 (105 mm)に比べて小さい(90 mm)主砲とのトレードオフとして許容できるものであった。

ドミニカ共和国

AMX-13 は、1965 年のドミニカ内戦中に政府軍と反乱軍の両方で使用されました。反乱軍が使用した 2 台の AMX-13 は、その後のドミニカ共和国へのアメリカの介入中に、アメリカ海兵隊のM50 オントスによって破壊されました。

イスラエル

AMX-13はイスラエル初の近代戦車で、フランスがイスラエルに公然と武器を売る意思のある唯一の国であった時代に購入された。1956年までにイスラエルは、エジプト・チェコスロバキア武器取引後のイスラエル軍の増強とイスラエル有利の均衡維持に関する協定の一環として、180両のAMX-13軽戦車を発注した。イスラエルはAMX-13を丸々購入したほか、アメリカのM4シャーマン戦車の武装強化のため、SA 50 75mm戦車砲も購入した。戦車が不足していたため、イスラエル国防軍はこれを主力戦車として使用し、第7機甲旅団の戦車大隊を編成するために使用した。イスラエル国防軍の偵察部隊はAMX-13を使用しなかった。

1967年までにイスラエルはAMX-13を100台未満しか保有しておらず、3個AMX-13大隊を編成し、六日戦争の間、すべての戦線で積極的に戦った。第1大隊はタルジとトゥバスを通ってヨルダン川西岸地区を南下し、ナブルス（ヨルダンに対して）を占領した。第2大隊はエジプトを攻撃し、ガザ地区とシナイ半島北部の海岸道路を守る拠点を占領した。第3大隊は最終的に、シリア南西部のゴラン高原を攻撃した。

イスラエル国防軍は、AMX-13 戦車の装甲が薄すぎ、主砲が弱いことに気付きました。六日戦争中、ラファジャンクションやジラディ峠などの場所で大きな損失があり、アラブ諸国が配備した T-55 主力戦車やIS-3 重戦車などのソ連の重装甲戦車によって多くの戦車が破壊されました。その後、イスラエルは六日戦争後、徐々に AMX-13 を廃止し、そのほとんどは 1968 年から 1969 年にかけて、当時新設されたシンガポール軍に売却されました。

インド

1965年のインド・パキスタン戦争中、インドはチャムブ・ジャウリアン地域でのグランドスラム作戦の最初の機甲部隊の猛攻に対抗するため、またアサル・ウッタルの戦いでもAMX-13戦車を配備した。

1965年のインド・パキスタン戦争中、ジャンムー・カシミール州チャム・ジャウリアンで、AMX-13戦車を装備した20台のランサーが第10歩兵師団の指揮下にあった。9月1日のパキスタンの奇襲攻撃、グランドスラム作戦は、バスカール・ロイ少佐指揮下の連隊「C」中隊の支援を受ける第191歩兵旅団を襲った。パキスタンの装甲攻撃は、M48パットン中戦車連隊1個とM36B2駆逐戦車連隊1個からなる2個連隊で構成されていた。^[5]攻撃は午前8時5分に始まり、激しく抵抗された。攻撃の初期段階で、ロイはパットン戦車6台と無反動砲3台を破壊し、ジープ1台を捕獲した。 2回目の攻撃は11時にパキスタンの装甲部隊によって開始され、20台のAMX-13ランサーがこれに立ち向かった。彼らは火力と数で劣勢であったにもかかわらず、その日合計13台の戦車を破壊し、第191歩兵旅団の包囲を防いだ。^[6]連隊はその後、第41歩兵旅団の指揮下でジャウリアンの防衛戦に参加した。^[7]チャムブ・ジャウリアンの防衛戦で連隊は戦域名誉勲章を授与され、この戦闘での指揮によりバスカール・ロイ少佐にマハ・ヴィル・チャクラ勲章が授与された。^[6]

1965年9月8日から10日にかけてアサル・ウッタル（インド、パンジャブ州、ケム・カラン）で行われたアサル・ウッタルの戦いでは、AMX-13連隊（第8軽騎兵隊）がセンチュリオン戦車とM4シャーマン各1個連隊とともに、M48パットン戦車5個連隊とM24チャーフィー戦車1個連隊からなるパキスタンの装甲部隊を撃退した。^[8]

インドネシア

インドネシア陸軍は1960年にフランスからAMX-13/75 175両、AMX-VCI 32両（コマンド型4両とARV型6両を含む）、AMX-13 PDP 10両を受け取り、1960年から1962年にかけて納入された。その後インドネシアは1976年にオランダ王国陸軍のAMX-VCI約100～180両を購入し、1977年から1978年にかけて近代化改修され納入された。AMX-13ファミリーの最後のバッチは1980年から1981年にかけて購入され、陸軍はオランダから中古だが近代化されたAMX-13/105 130両を取得した。^[9]

AMX-13が初めて戦闘に投入されたのは1965年9月30日運動の時で、他の将軍によるクーデターとされる事件からスハルトのジャカルタ支配を守るために配備された。[ 10 ^]

AMX-13/75戦車とその派生型であるVCIは、1975年のインドネシアによる東ティモール侵攻（インドネシアではオペラシ・セロハとして知られる）に参加した。^[11]^[12]

インドネシアのAMX-13は2003年から2004年にかけてのインドネシアのアチェ攻勢にも参加した。^[13]

2020年9月、AMX-13の運転手が曲がる際に制御を失い、屋台のカートとオートバイ4台をはねたことで、AMX-13はインドネシアのソーシャルメディアで一時的に悪評を買った。[ ^14]事故は2020年9月10日午前11時頃、西バンドン県チパタット地区の交差点で、第4騎兵大隊の中隊レベルの戦闘即応訓練中に発生した。負傷者はおらず、カートおよび車両の所有者には総額1540万ルピアの賠償金が支払われた。^[15]

レバノン

レバノン軍は中東におけるAMX-13の重要な使用者であり、1972年にフランスから42両のAMX-13/75と22両のAMX-13/105を購入した。^[16]レバノン内戦の間、レバノンのAMX-13は、1976年1月にレバノン軍（LAF）構造が崩壊した後、1975年から1990年の間に、ベイルート内外のさまざまな武装グループによって広範囲に使用された。その後、1984年2月に山岳戦争をきっかけに再び使用された。この期間中、正規軍のAMX-13のほとんどは、競合するキリスト教右派のレバノン戦線とイスラム教左派のレバノン国民運動（LNM）の民兵の手に渡り、または反体制的なレバノン軍の反乱分子によって没収された。フランスはその後、1978年から1981年と1984年に、さらに13両のAMX-13/90をレバノン正規軍に納入した。^[17]^[18]鹵獲されたAMX-13は、レバノン・アラブ軍（LAA）、^[19]自由レバノン軍（AFL）、^[20]カタイブ統制軍（KRF）、タイガース民兵、レバノン軍（LF）、南レバノン軍（SLA）、アマル運動、人民解放軍（PLA）によって使用された。^[21]ほぼすべてのAMX-13は、1990年から1993年の間に復員した民兵によってレバノン軍に返還された。現在、レバノンのAMX-13軽戦車はどれも運用可能であるとは考えられていない。^[16]

2018年7月、撤去されたAMX-13 6台と、その他レバノン軍の旧軍用車両がレバノン南部シドン沖の海に投棄され、人工岩礁の一部として使用された。

モロッコ

モロッコは1963年の砂漠戦争でAMX-13を数台使用しました。その後、西サハラ紛争にも参加しました。この戦争中、同様のオーストリアのSK-105キュラシエ軽戦車が補充されました。

プロトタイプ

シャル AMX-13 (2A) : 4つの転輪と後輪アイドラーを備えた試作機
シャル AMX-13 (2B) : 5つの転輪と上げられたアイドラーを備えたプロトタイプ
シャル AMX-13 (2C) : FL-10砲塔と2つの支持ローラーを備えた試作型
Char AMX-13 (2D) : 4つのサポートローラーを備えたプロトタイプ
シャル AMX-13 (2E) : 3つのサポートローラーと90mm砲を搭載したプロトタイプ
Char AMX-13 (2F) : 2つのサポートローラーと後にサーマルスリーブを備えたプロトタイプ

その他のプロトタイプ

AMX-13 avec tourelle : A14 ドイツ製HS-30砲塔を装備
AMX-13/105 : 105mm榴弾砲砲身を装備
AMX-13/75 (AMX-13e) : 短砲身のSA 49 75 mm砲をFL-11揺動砲塔に搭載した実験型
Char AMX-13 avec Canon 57 L/100 : 専用砲を搭載した試作車
AMX-13 20 mm 連装砲塔、バッスルなしの溶接砲塔
Char 48FCM : 別名 Char 12T FCM、DCA de Quatre Canons de 20 mm — FL-4 砲塔に 20 mm 砲 4 門を搭載
DCA de 40 mm : 別名 Char 13T DCA大きなファセット砲塔に搭載された40 mmボフォースL/70 砲 (DCA = Défense Contre Avions) ^[22]
AMX-13 GTI : クラウス・マッファイによる改良サスペンション
AMX-13 THS : 油圧トランスミッションを搭載した試作機
AMX-13 : ラパス14MBRL搭載
AMX-13 HOT : HOT対戦車ミサイル発射装置を装備

生産バリエーション

AMX-Chaffee:初期の車両にはM24 Chaffeeの砲塔が装備されていた。
AMX-13 [DTT]: M24 Chaffee の砲塔を操縦訓練用戦車 (DTT) に改造した初期車両。砲は取り外されています。
AMX-13/75 モデル51:高速度SA 50 75 mm砲をFL-10砲塔に搭載、トップローラー4個と改良された格納庫を装備
AMX-13/75 モデル51 FL11:パンハルト EBR装甲車に搭載された FL-11 砲塔に搭載された低反動のSA 49 75 mm 砲、2 つのトップローラー付き
AMX-13 T75（シャルランスSS-11）： SS.11対戦車ミサイルランチャーを装備
AMX-13 T75 avec TCA:ミサイル用の電子誘導システムを装備 (TCA は「télécommande automatique」の略) ^[23]
AMX-13/90 C90: FL-10砲塔をCN90 F3 90mm砲に換装
AMX-13/90 LRF:レーザー測距儀を装備
AMX-13/105 モデル58: FL-12砲塔にCN 105-57 105 mm砲を搭載(アルゼンチン軍とオランダ軍が使用)
AMX-13/105:熱スリーブと改良された車体前面を備えたModele 58のアップグレード輸出バージョン
AMX-13 モデル 1987

後期生産型

AMX-13 DCA 30: 格納式レーダーと2門の30mm機関砲を搭載した対空砲バージョン。1969年から60機が生産された。(DCA = 航空防衛) ^[24]
AMX-13 [訓練用戦車]:砲塔を取り外したAMX-13 。操縦訓練に使用。
AMX-13 CD (Char de Depannage) モデル 55 (AMX-D):リカバリバージョン
AMX-13 PDP (Poseur De Pont) モデル 57:シザーズ型橋梁

近代化パッケージ

コッカリル 90 mm 再ガンニングパッケージ: 90 mm アップガンニングパッケージ
Giat Industries は、Baudouin 6F 11 SRY ディーゼルエンジンと改良型砲塔を搭載してアップグレードしました。
砲塔前面/側面と前面装甲板に Giat Industries 社製の追加装甲パッケージを装着
NIMDA アップグレードパッケージ: イスラエルの改修パッケージ
インドラ・アマゾン火器管制システム、熱画像とレーザー距離計でアップグレード

全国

インドネシア

インドネシア軍のAMX-13/105改修

AMX-13/75 モデル51 (SM1) 1995年に一部がデトロイト・ディーゼルDDA GM6V-53T、ZF 5WG-180 オートマチックトランスミッション、ハイドロニューマチック「ダンロップストラット」サスペンションでアップグレードされた。シンガポール SM1 アップグレードパッケージに基づいているが、アップグレードされた砲手照準器は搭載されていない。^[25]

AMX-13/105 モデル58 (SM1) 1995年に一部がデトロイト・ディーゼルDDA GM6V-53T、ZF 5WG-180 オートマチックトランスミッション、ハイドロニューマチック「ダンロップストラット」サスペンションでアップグレードされた。シンガポール SM1 アップグレードパッケージに基づいているが、アップグレードされた砲手照準器は搭載されていない。^[25]
AMX-13/105 改修地元の防衛企業PT. PINDADが実施した大規模な近代化およびアップグレードプログラムでは、新型ディーゼルエンジンとトランスミッションを搭載するために前部傾斜板を再加工し、新型トーションバーサスペンション、更新された FCS (レーザー距離計、熱画像装置、昼間カメラ)、^[26]SK-105 Kürassierから新型 105 mm 砲 ( GIAT CN 105 G1 ) と砲塔 ( Steyr JT-1 揺動砲塔) を搭載しました。^[25]

オランダ

AMX-13/FL-12:サーチライトとFN MAG機関銃を装備したオランダのアップグレード
AMX-13/FL-15:オランダのFL-12型をFL-15砲塔に換装したモデル

ペルー

AMX-13PA5エスコピオンは、ペルーの設計者セルジオ・カサナベ氏による標準 AMX-13/105 のアップグレードで、最新の通信装置と 4 発の対戦車誘導ミサイルを装備しています。
AMX-13PA8エスコピオン-2ダンテ射撃管制システム（弾道コンピュータ/レーザー距離計/暗視装置/CCTVシステム）を装備。ウクライナのレーザー誘導バリアーR-2対戦車ミサイル4発と7.62mmおよび12.7mm機関銃も提案された。

シンガポール

AMX-13S SM-1アップグレード前のシンガポールによる標準AMX-13/75モデル51（FL-10）の再構築。
AMX-13SM1（シンガポール近代化1）：シンガポールの近代化改修で、通信設備が近代化され、オリジナルのガソリンエンジンに代わって新しいディーゼルエンジンが搭載され、トランスミッション/サスペンションシステムが改良され、レーザー距離計とSTキネティクスによる暗視エルボーがアップグレードされた。^[27] 75mm主砲は変更なし。^[27]

スイス

ライヒター 51 号戦車:スイス陸軍バージョン

ベネズエラ

AMX-13V CLIベネズエラ軍向け AMX-13/90 のアップグレード
AMX-13 [LAR-160] IMI LAR-160 mmロケットを装備したベネズエラのMLRSバージョン
AMX-13M51ラファガベネズエラ軍の対空砲バージョン。M-4E1砲塔に40mm砲2門を搭載。

電子計算機

AMX-13 は、AMX-VTTから始まり、 AMX-VCIで終わるAPCファミリーの基礎となりました。APC シャーシ自体は、いくつかの派生型の基盤となりました。

自走榴弾砲

105ミリメートル

AMX Mk 61 (AMX-105A) Automotour de 105 du AMX-13 en casemate: 105 mm casemate SP
AMX Mk 61（オランダ） 30口径榴弾砲とブラウニング指揮官用機関銃を搭載したオランダ軍バージョン
砲塔に105mm榴弾砲を搭載したAMX Mk 62（AMX-105B）試作型
AMX Mk 63 (AMX-105B、AMX Mk F2)砲塔にMGキューポラを取り付けたMk 62のプロトタイプ

155ミリメートル

AMX Mk F3 ( 155 mm 自動モーターAMX-13 T、AMX-155) 155 mm SPH

オペレーター

AMX-13（現行）

エクアドル: AMX-13/105 108機^[2]
インドネシア: 合計305両のうち、AMX-13/75が175両、AMX-13/105が130両であり、2018年現在も運用されているのは、混合型または近代化されたAMX-13/75とAMX-13/105が120両強と推定される。インドネシアとトルコが共同開発したPT Pindad Harimauに更新される予定。AMX-13 PDPモデル57が10両、AMX-13 CDモデル55 (AMX-D)が34両。^[2]^[25]
モロッコ：AMX-13/75 120台、AMX-13 CD装甲回収車4台^[2]、運用可能5台^[28]
ペルー: 戦車108両; AMX-13/75 30両、AMX-13/105 78両^[2]
ベネズエラ: AMX-13 67台、AMX-13/75 36台、AMX-13/90 31台^[2]

AMX-13（旧型）

アルジェリア: AMX-13/75 44台^[2]
アルゼンチン：AMX-13/105装甲橋梁敷設車60台、AMX-13 PDP装甲橋梁敷設車2台^[2]^[29]
オーストリア：AMX-13/75 72台とAMX-13 CD装甲回収車3台^[2]
ベルギー: AMX-13 555台^[30]
カンボジア: AMX-13/75 20台^[2]
コートジボワール：5 AMX-13/75s ^[2]
ジブチ: AMX-13/90 60台^[2]
ドミニカ共和国: AMX-13/75 15台^[2]
エジプト：AMX-13/75 20機^[31]
フランス：4,300（全種類）^[2]
グアテマラ: AMX-13/75 8機^[2]
インド: AMX-13/75 164台^[2]
イスラエル: AMX-13/75 100台^[2]
レバノン:戦車75両; AMX-13/75 42両、AMX-13/90 13両、AMX-13/105 22両^[2]
ネパール: AMX-13/75 56台。シンガポールから中古品を購入したものと思われる^[2]
オランダ: AMX-13/105 131台、AMX-13 PRLTTK ( Pantserrups Lichte Tank ) およびAMX-13 PRB ( Pantserrups Berging ) 装甲回収車34台。すべて1983年に退役^[32]
パキスタン：捕獲したインドのAMX-13/75の一部を運用開始。^[33]
シンガポール:中古AMX-13/75を340台受領（スイスから150台、インドから150台、イスラエルから40台）^[2]
南ベトナム：AMX-13 CD装甲回収車4台^[2]
スイス：AMX-13/75 200台^[2]
チュニジア: AMX-13/75 30台^[2]

大衆文化では

AMX-13 はテレビや映画に何度か登場しており、最も有名なのは 1984 年のフランスの戦争映画『Les Morfalous』です。この映画ではチュニジア軍の AMX-13/75 がドイツアフリカ軍団のIV号戦車に似せて作られています。

参照

AMXシリーズ

同等の役割、性能、時代の車両

参考文献

注記

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文献

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外部リンク

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[Robinson_2018_p._185-16] Robinson、Lau、Gibeau、「戦争のイメージ：AMX 13軽戦車の完全な歴史 - 戦時アーカイブからの珍しい写真」（2018年）、185ページ。

[17] Kassis、Véhicules Militaires au Liban/レバノンの軍用車両(2012)、15 ページ。 21-22。

[18] ロビンソン、ラウ、ギボー、「戦争のイメージ：AMX 13軽戦車の完全な歴史 - 戦時アーカイブからの珍しい写真」（2018年）、185ページ、注49。

[FOOTNOTEKassis201249-19] カシス（2012）、49頁。

[20] 「1976年7月、東ベイルートのテル・アル・ザアタル包囲戦における自由レバノン軍のAMX-13軽戦車」。2009年5月29日。

[21] カシス『レバノンの軍用車両の30年』（2003年）、59ページ。

[22] 「AMX-13 DCA SPAAG（1956）」www.tanks-encyclopedia.com。

[23] 「SS11 TCA」。www.globalsecurity.org。

[24] ホッグ、イアン（2000年）。20世紀の砲兵。バーンズ＆ノーブルブックス。pp. 250。ISBN 978-0-7607-1994-7。

[:0-25] Robinson, MP (2017). AMX 13 軽戦車: 戦時アーカイブからの希少写真。Peter Lau、Guy Gibeau。バーンズリー、サウスヨークシャー。ISBN 978-1-5267-0168-8. OCLC 1061275239.{{cite book}}: CS1 メンテナンス: 場所が見つかりません発行者 (リンク)

[26] 「Amazon Compact Fire Control System」（PDF） . indracompany.com . 2020年11月29日。

[Brochure-27] 「公式 AM-13SM1 パンフレット」(PDF)。2009 年 10 月 7 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2008年 11 月 17 日閲覧。

[Maghreb1-28] ネルギアン、アラム、コーデスマン、アンソニー（2009年）。北アフリカの軍事バランス：マグレブ諸国における戦力の発展。ワシントンDC：戦略国際問題研究所出版。pp. 25–27。ISBN 978-089206-552-3。

[29] Baja de los ultimostanques livianos AMX-13 del Ejército Argentino – バンカーアルヘンティーノ、2020-01-07 (2022-07-17 アクセス)

[30] 「AMX-13 VTT – Milpedia」。2011年4月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年4月18日閲覧。

[Kolodziej-31] ^コロジェイ、エドワードA.「武器の製造と マーケティング：フランスの経験と国際システムへの影響」プリンストン大学出版局、2014年。ISBN 1-40085-877-1。pp 48–49。

[32] ピート・F・ファン・デン・フーベル;アルフレッド・スターマン。「AMX voertuigen in de Koninklijke Landmacht、1961 ～ 1983」(PDF)。 2013 年 11 月 1 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。

[33] 「1965年のパキスタン・インド戦争の珍しい写真」

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