豪華列車

豪華列車は、高級な旅客鉄道サービスです。豪華列車の中には、地域全体の観光地を宣伝するものもあれば、マハラジャズ エクスプレスのように、乗客を 1 つの国だけを旅させるものもあります。豪華列車には、レストラン、バー、トイレ、寝室や座席エリアがあります。

ジョージ・プルマンの最初の寝台車「パイオニア」は1865年に米国で導入され、その2年後に「ホテルカー」が続いた。^[1]これは食事と睡眠のエリアを備えた最初の鉄道車両であった。^[2]

ジョルジュ・ナーゲルマッカースはフランスのCompagnie Internationale des Wagons-Litsを設立し、オリエント急行を発明した。米国のプルマン列車に触発されたナーゲルマッカースはヨーロッパに戻り、ヨーロッパのいくつかの目的地を走る30台以上の豪華列車を製造した。^[要出典]彼は豪華列車とグランドホテルの時代の始まりを告げたとされている。^[要出典]アガサ・クリスティの「オリエント急行殺人事件」の舞台となったオリエント急行は、ヨーロッパ初の豪華列車だった。1883年6月5日、パリ東駅から処女航海を開始した。オリジナルのオリエント急行は2009年に運行を終了したが、民間の運行会社や官民合弁会社がいくつかの国で豪華列車の旅を提供している。^[3]

ベルモンド^[4]（旧オリエントエクスプレスホテル）^[5]によると、同社は世界で最も多くの豪華列車ツアーを運営している。ヨーロッパ、アジア、南米でサービスを提供するベルモンドは、大陸間または大陸間サービスを提供する唯一の民間の豪華ツアープロバイダーである（ロシアのゴールデンイーグルトランスシベリアエクスプレスを除く）。^[6]

ロンドンからヴェネツィアまで運行するヴェネツィア・シンプロン・オリエント・エクスプレスは、2009年に世界最高の豪華列車に選ばれました。 ^[7]ロイヤル・スコッツマンはスコットランド全土に運行しており、時折イギリス全土にも運行しています。ベルモンド・グランド・ハイバーニアンは2016年8月30日にアイルランドで運行を開始しました。^[8]

イースタン・アンド・オリエンタル・エクスプレスはバンコクからシンガポール（クアラルンプール経由）およびビエンチャンまで運行しています。半島東南アジアの2,000キロメートル（1,200マイル）^[9]以上をカバーし、2日間の旅では景色の良い場所に頻繁に停車します。^[10]

ベルモンドアンディアン エクスプローラー号はペルーのアレキパからクスコまで運行しており、その逆も運行しています^[11] 。また、インカ帝国のマチュピチュ遺跡を再発見した探検家にちなんで名付けられたベルモンド ハイラム ビンガム号は聖なる谷からこのランドマークまで運行しています。

イギリスのプルマン車両はかつてロンドン・ヴィクトリア駅を出発するブライトン・ベル号で使用されていた。^[12]

ノーザン・ベルは2000年に導入された民間所有の豪華列車である。主に英国鉄道マーク2客車で構成され、内部は改装され、外部はブライトン・ベルの英国プルマン客車に似せて塗装されている。ビュッフェ車両は英国鉄道マーク1客車である。この列車は主にイングランド北部とスコットランドで運行されているが、ロンドンとブリストルにも停車する。この列車には乗務員用の英国鉄道マーク3寝台車両が2両ある。 ^[13]リバプール、エディンバラ、グラスゴー、マンチェスターなど北部のいくつかの都市から出発する。ノーザン・ベルには歴史的な英国の家屋にちなんで名付けられた食堂車が6両ある。 ^[14]

スペインの国営豪華列車網は、Renfe Viajerosによって運営されており、3 月から 10 月まで定期および貸切旅行で運行されます。主要路線はスペイン北部とアンダルシア地方を横断し、半島全域を巡る特別ツアーもあります。^[要出典]

スペイン最古の観光列車（1983年から運行）であるトランスカンタブリコは、1923年製のオリジナルのプルマン客車を使用しています。^[15]

1950年から1969年にかけて、スウェーデン国鉄はストックホルムからスウェーデン北部まで主に外国人観光客を対象とした豪華列車サービス「サンリットナイトランドクルーズ」を運行していた。 ^[16]

ゴールデンイーグルトランスシベリアエクスプレスは2007年4月に運行を開始し、2つの大陸と8つのタイムゾーンを横断する6,000マイル（9,656 km）の旅（世界最長の列車の旅） ^[6]に乗客を運びます。この列車は、モスクワとヨーロッパロシアをロシア極東、モンゴル、中国、日本海と結ぶシベリア横断鉄道に沿っています。

ロッキーマウンテニアは、カナダのロッキー山脈と米国北西部を巡る列車を運行するカナダの会社です。ヴィアレールは1990年にロッキー・バイ・デイライト観光列車をロッキーマウンテニアバケーションズ（ロッキーマウンテニアの前身）に売却しました。同社は4つの路線を運行しています。^{[17] [18]}

ロイヤル・カナディアン・パシフィック鉄道は、カナダのカルガリーを本拠地とする豪華な夜行旅客列車である。この列車はエリザベス女王より王室御用達の称号を受けている。夏と秋にはカナダ太平洋鉄道の線路を貸切運行し、乗客をアルバータ州とブリティッシュコロンビア州のロッキー山脈まで運ぶ。典型的な6日間5泊の往復旅行は、コロンビア川渓谷とクロウズネスト峠を通る。列車は夜間に停車し、乗客が景色を楽しめるようにする。この列車は、最大10両の豪華客車（1916年から1931年の間に製造）、完全に修復された1950年代の機関車2両、^[19]、およびブースターユニットで構成される。

ななつ星in九州^{[20]は、2013年10月から}九州を巡回している豪華寝台観光列車です。名前は九州の7つの県と7両の車両に由来しています。 ^[21]列車にはピアノ、バー、スイートルーム、ミニキッチン、乗務員室、シャワー室、トイレがあります。博多駅を出発し、2日間と4日間の往復旅行を提供しています。2日間のツアーでは長崎、阿蘇、由布院を訪れ、4日間の旅では由布院、宮崎、都城、隼人、鹿児島中央、鹿児島、阿蘇、豊後森を訪れます。

インドの豪華列車には、パレス・オン・ホイールズ、デカン・オデッセイ、ゴールデン・チャリオット、マハラジャズ・エクスプレス、ロイヤル・ラジャスタン・オン・ホイールズなどがある。^[22]

ブルートレインはプレトリアとケープタウン間の約1,600キロメートル（990マイル）を走行し、南アフリカ最古かつ最も有名な豪華列車サービスです。トランスネット・フレイト・レールは、やはりプレトリアとケープタウン間を結ぶブルートレインを運行しています。ロボス・レールは、南アフリカ、ジンバブエ、ザンビア、タンザニア間を走るプライド・オブ・アフリカ・サービスを運営しています。

豪華列車「ザ・ガン」は、オーストラリア大陸の中心部、北はダーウィンから南はアデレードまで2,979キロメートル（1,851マイル）を走ります。 ^[23]インディアン・パシフィックは、東海岸のシドニーと西海岸のパースを結ぶ長距離列車です^{。 [24]}

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  ななつ星in九州の食堂車
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  プライド オブ アフリカデラックス スイート
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  ブルートレインの食堂車
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  2015年7月5日、アリススプリングスに近づくガン号

• 歴史ある鉄道

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