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| 概要 | |
|---|---|
| フランチャイズ | 鉄道ツアーオペレーター |
| 艦隊規模 | マーク3の客車10台 |
| 寄港した駅 | ダブリン・コノリー |
| 親会社 | ベルモンド |
| 運行日 | 2016年8月30日～2021年2月18日 |
| 他の | |
| Webサイト | ベルモンド |
ベルモンドグランド ハイバーニアンはアイルランドの豪華列車サービスでした。このサービスは、ベニス シンプロン オリエント エクスプレスを含む他のいくつかの豪華列車を運行するベルモンドによって運営されていました。2016年8月30日に正式に開始され、2021年2月18日に廃止されました。車両はイギリスに移され、完全な再設計の後、 2025年7月からブリタニック エクスプローラーとして再び運行を開始します。
ルート
計画されたルートは、アイルランドの鉄道輸送の歴史の一部を取り入れ、ダブリンを中心としていた。サービスは週単位のスケジュールで運行されるようにスケジュールされていた。平日はアイルランド南西部を4泊で巡り、その後週末に北アイルランドを2泊巡る。2泊のアイルランドの味の旅は、ダブリンからベルファスト、ベルファストからウォーターフォード、そしてダブリンに戻るというものだった。一方、「レジェンズ・アンド・ラフズ」は、ダブリン、コーク、キラーニー、ゴールウェイ、ウェストポートを4泊かけて往復するというものだった。週に1晩は、メンテナンスやその他の活動のために利用できるように計画されていた。2016年シーズンには、6泊のグランド・ツアー・オブ・アイルランドの旅は、毎週土曜日にダブリンで一部の乗客が乗り換える南西部のレジェンズ・アンド・ラフズと北部の「アイルランドの味」の両方の区間から構成されるため、火曜日から月曜日まで運行される予定だった。[1]
車両
客車
グランド・ハイバーニアンの客車は、 1980年から1989年にかけてイギリス鉄道エンジニアリング社がダービーのリッチューチ・レーン工場でコーラス・イオムペア・エアラン向けに製造し、2009年に製造中止となったマーク3を大幅に改装したものである。客車はアッセンタ・レールによる大規模なエンジニアリングの再設計とオーバーホールを受け、同社により2015年に700万ポンドの費用をかけて改装された。[2]内装はアントリムのミヴァン社によって行われた。購入された11両のマーク3客車から、[2]列車には5両の寝台車、2両の食堂車、および展望車が含まれていた。列車の構成と客車のレイアウトは、イギリス諸島でベルモンドが運行する他の夜行豪華列車、ロイヤル・スコッツマンにヒントを得たものである。客車名はアイルランドの郡に基づいており、いくつかはアイルランドの各州から取られている。各車両には濃い青の塗装が施され、「グランド・ハイバーニアン」の文字、エナメルの銘板、そして「ケルトノット」のロゴが描かれていた。[3]
- ^
- 55: 特殊車両タイプ
- 60: アイルランド
- 76: 寝台車; 88: 食堂車; 89: サロン車; 99: 特別車両
- 87: 160 km/h (100 mph)
- NNN: 車両番号
- -X: チェックディジット
- ^ ケリーにあるツインベッドの客室の1つは、廊下の接続部分に隣接しており、日中用施設の車両への700ミリメートル幅のアクセス経路を備え、車椅子でアクセスできるように設計されている。
- ^ abcd ダブルキャビンと隣接するツインキャビンをドアでつなぐことで、1両あたり1つのファミリースイートが利用可能。[6]
機関車
IE 201クラス216号リバー・ドッダーは、グランド・ハイバーニアンで使用するために特別にオーバーホールされ、客車と同じダークブルーの塗装に塗り替えられた。[9] 1994年にゼネラルモーターズ・ディーゼル社で製造されたが、2010年に事故に遭いインチコアで保管されていた。しかし、アイリッシュ・レールとベルモンド社の間で、216号がグランド・ハイバーニアン専用機関車として最も適していると決定され、再び運行に復帰した。緑の下塗りで、2016年に数回の試験走行と貨物列車に使用され、その後グランド・ハイバーニアンの青い塗装に塗り替えられた。
2台目の201型機関車（おそらく225 River Deel）は、216が故障したり使用できなくなったりした場合に備えて、グランド・ハイバーニアンで使用するために改造される予定でした。
2017年6月24日、201クラスの機関車209号リバー・フォイルがベルファスト行きのベルモンド・グランド・ハイバーニアン号を運行しました。
改修
2014年12月、IÉ201クラス機関車229号機が11両編成をダブリン・ヒューストン・インチコア工場からダブリン・ノースウォール側線へ移動した。[10] 編成内のマーク3客車は、7601、7149、7104、7129、7169、7158、7171、7122、7130、7116、7137として発注された。[11] 客車のうち10両は、改修と塗装のため、2015年にスコットランドへ陸路輸送された。[12] [13]しかし、7122号はダブリンに残り、2016年12月現在、編成内の他の車両のスペアパーツとして使用される予定である。この車両はベルモンド社に買収されたにもかかわらず、改修工事が行われず、アイリッシュ鉄道のオレンジ色の塗装のままとなっている。[14]
2016 年半ばまでに、すべての客車はアイルランドに戻り、アントリムのミヴァン エンジニアリングに運ばれて内装が取り付けられました。内装が取り付けられた後、すべての客車はダブリンに返送され、最後の客車 (No. 7149「ダウン」) は 2016 年 7 月 30 日にアントリムを出発しました。すべての客車はノース ウォール側線で降ろされ、鉄道でインチコアに運ばれ、そこでテスト走行に備えて完全な列車に組み立てられました。
使用中
2016 年の夏の間、列車が運行を開始する前に、いくつかのテスト走行が行われました。最初のテスト走行は、2016 年 8 月 10 日水曜日に 216 号車の後ろで行われ、ダブリンからサーリスまで往復しました。北アイルランドに到達する最初のテスト走行は、2016 年 8 月 28 日日曜日に行われ、201 クラス233 号車 (共通ユーザー塗装) が 216 号車の代理として、ダンドークからベルファスト ヨーク ロードまで往復テスト走行を行いました。最後のテスト走行は、2016 年 8 月 29 日月曜日に 216 号車がダブリンからポーターリントンまで往復しました。
グランド ハイバーニアンは、2016 年 8 月 30 日火曜日に正式に運行開始され、アイルランド鉄道インターシティ塗装の 226 号車がヒューストン駅を 14:20 に出発しました。シーズン最終列車は 10 月 24 日月曜日に運行され、10 月 26 日水曜日にはアイルランド鉄道のスタッフのためにダブリンからサーリスへの往復列車が手配されました。
2017年4月15日、グランド・ハイバーニアンはコノリー駅の南からゴリーまで試験運行された。[15]
2017 年シーズンは 4 月 25 日火曜日に始まりました。4 月 29 日、ベルファスト - ダブリン線の工事のため、列車は通常の予定通りベルファストではなくゴーリーまで運行されました。
終わりとその後
2021年2月18日、 COVID-19パンデミックのため作戦中止が発表された。[16]
客車は2022年にアイルランドを出発し、ベルモンドは列車をヨーロッパ内の新しい場所に移設する計画を立てている。これは、新しいサービスであるブリタニック・エクスプローラー[17]の形で実現されており、2025年7月に初運行され、ロンドンからコーンウォール、ウェールズ、湖水地方への往復旅行を特徴としている。ロイヤル・スコッツマンの最新の改良と同様に、列車はグランドスイートコンパートメント（ベニス・シンプロン・オリエント・エクスプレスでも知られている）とウェルネストリートメント用の部屋で改装される。 [18]
参考文献
- ^ 「ベルモンド グランド ハイバーニアン - アイルランドの豪華列車の旅 - 4泊」。ベルモンド グランド ハイバーニアン (2016年の新作) 。2016年7月13日閲覧。
- ^ ab スウィーニー、ジョアン（2015年4月24日）。「5つ星のポートラッシュエクスプレスに乗車しましょう。豪華な『移動式ホテル』が1泊1,000ポンドで北海岸に観光客を運びます」。ベルファストテレグラフ。 2015年5月22日閲覧。
アイルランド鉄道の車両11両が650万ポンドの費用で最高級の移動式ホテルに改装されました。
- ^ 「アイルランド - 2016年6月 - アイルランドの列車の風景」。2016年7月13日閲覧。
- ^ 「ベルモンド グランド ハイバーニアン: 2016 ツアー - 英国とアイルランドの列車の風景」 。 2017年4月19日閲覧。
- ^ abcdefgh 「ベルモンド グランド ハイバーニアン」。国際鉄道旅行者協会。 2015年5月18日閲覧。
- ^ クリニック、リチャード（2014年11月10日）。「2016年にアイルランドで豪華チャーター列車が運行開始」。鉄道。 2015年5月18日閲覧。
家族連れに配慮した4つの連結スイート
- ^ 「アイルランド - 2016年6月 - アイルランドの列車の風景」。2016年7月13日閲覧。
- ^ 「アイルランド - 2016年6月 - アイルランドの列車の風景」。2016年7月13日閲覧。
- ^ “2016年8月 - thewandererphotos” 2016年8月6日閲覧。
- ^ DeutschBahn in HD (2014年12月20日)。「Drumcondra HD-Irish Rail 201 no.229+Belmond Mk3's pass on transfer to North Wall」(ビデオ) 。 2014年5月18日閲覧。
サービス: 07:30 Inchicore-North Wall (遅延)。このセットは、スコットランドでのオーバーホールのためNorth Wallへ移送中の11台のmk3で構成されていました。
- ^ マーシャル、キエラン (2014 年 12 月 20 日)。「ベルモンド マーク 3、ノースウォールにて、2014 年 12 月 20 日」(写真) 。2015 年5 月 18 日閲覧。
ベルモンド マーク 3 は、インチコアからノースウォールまで次のように運行されました: 7601、7149、7104、7129、7169、7158、7171、7122、7130、7116、7137。
- ^ マルベニー、ジョージ、トンプソン、ゴードン (2015 年 1 月 22 日)。「キルマーノック - 2015 年 1 月 22 日」(写真) 。2015年5 月 18 日閲覧。
元アイルランド鉄道の「インターシティ」BREL 製 Mk 3 客車が改修のためブロディ鉄道エンジニアリングに到着。
- ^ Yellowlees, John (2015年3月31日). 「Photographs of Andrew Barclay」(写真) . RailScot ウェブサイト. 2015年5月18日閲覧。Caledonia
Works: 2015年3月31日、キルマーノックのブロディーズにある操車場で、2016年に運行開始予定の豪華列車「ベルモンド グランド ハイバーニアン」への改造を待つアイルランド鉄道の客車。
- ^ 「アイリッシュレール マークIII コーチ 7122 ノースウォール」Flickr 。 2016年7月13日閲覧。
- ^ 「Belmond on the DSE、15/4/17」Flickr 。 2017年4月19日閲覧。
- ^ 「アイルランド唯一の豪華寝台列車、新型コロナの影響で脱線」2021年3月5日閲覧。
- ^ 「イングランドとウェールズ初の豪華寝台列車の内部」インディペンデント。2024年11月14日。 2024年11月23日閲覧。
- ^ 「ブリタニック・エクスプローラー - ベルモンド列車」ベルモンド。 2024年11月15日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
- 鉄道新聞、2014年11月6日
- アイリッシュ・インディペンデント、2014年11月7日
Wikivoyage のベルモンド グランド ハイバーニアン旅行ガイド