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 2013年11月、JR九州DF200形電気式ディーゼル機関車が牽引する「ななつ星in九州」 | |
| 概要 | |
|---|---|
| サービスタイプ | 観光列車 |
| 状態 | 運用 |
| ロケール | 九州 |
| 最初のサービス | 2013年10月15日 |
| 現在のオペレーター | JR九州 |
| ルート | |
| テルミニ | 博多 博多（ループ） |
| 機内サービス | |
| 座席配置 | ラウンジカー |
| 宿泊設備 | 2人用スイート |
| ケータリング施設 | 食堂車 |
| 観測施設 | 列車の最後尾にある展望車 |
| テクニカル | |
| 車両 | 77シリーズ客車 |
| 軌道ゲージ | 1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ) |
| 電化 | ディーゼル燃料 |
| 動作速度 | 時速 100 km (60 mph) |
ななつ星in九州（ななつ星in九州、ななつ星in九州）は、日本の九州旅客鉄道株式会社（JR九州）が2013年10月から運行している豪華寝台周遊列車です。 [1] [2]
デザイン
列車全体のデザインコンセプトは工業デザイナーの水戸岡鋭治が監修した。[2]列車名は九州7県と7両編成であることに由来している。[3]
この列車専用のディーゼル機関車DF200-7000は、神戸の川崎重工業でJR貨物のDF200形機関車をベースに九州向けに改造され、濃い栗色の塗装が施された。[4] 2013年7月に完成した。 [5]客車は817系電車の車体デザインをベースに787系電車の台車に取り付けられている。[4]客車の製造は山口県下松市の日立製作所と北九州市のJR九州小倉工場で分担された。[4]
列車編成
この列車はDF200-7000機関車と7両の客車（寝台車5両、ラウンジカー1両、食堂車1両）で構成され、[1]総定員は28名である。[6]列車の後部車両には、端に展望窓がある2つのデラックススイートがある。[2]すべてのスイートには、故十四代酒井田柿右衛門が磁器でデザインした専用のトイレとシャワー設備がある。[7] [8]列車の総建造費用は約30億円であった。[6]
列車は以下のように編成される。[9] [10]
-
MaI 77-7001（車両1） -
マシフ77-7002（2号車） -
メイン77-7003（車両3） -
メイン77-7004（車4） -
メイン77-7005（5号車） -
メイン77-7006（6号車） -
メインフ77-7007（7号車）
ルート
この列車は博多駅を出発し、博多駅で終了する2日間または4日間の九州周遊ツアーを運行しています。[10]路線沿いのさまざまな駅からバスツアーが運行されています。[10]
2日間の旅程
4日間の旅程
歴史
この列車専用のDF200-7000形ディーゼル機関車は、2013年7月2日に神戸市の川崎重工業車両からJR九州大分車両基地に納入された。 [11] 4両の客車は2013年7月18日に日立製作所下松工場から納入された。 [12]この列車は2013年10月15日に営業運転を開始した。[13]九州を世界に紹介することもこの列車の目的の一つである。[14]
参照
- 日本の愛称付き旅客列車一覧
- 日本の観光列車・貸切列車の総称「ジョイフルトレイン」
- 日本のJR東日本が運行する豪華寝台列車「カシオペア」
- JR西日本が運行する豪華寝台観光列車「トワイライトエクスプレス瑞風」
- JR東日本が運行する豪華寝台観光列車「 TRAIN SUITE 四季島」
参考文献
- ^ ab 九州の旅、列車で優雅に 「七つ星」１３年秋発車[2013年秋から九州を優雅に旅するななつ星]日本：西日本新聞。 2012 年 5 月 17 日。2013 年 2 月 18 日のオリジナルからアーカイブ。2012 年5 月 29 日に取得。
- ^ abc ＪＲ九州:豪華列車「ななつ星」 来年１０月から運行 [JR九州の豪華列車ななつ星は2013年10月から運行].毎日jp（日本語）。日本：毎日新聞。 2012 年 5 月 28 日。2012 年 7 月 1 日のオリジナルからアーカイブ。2012 年5 月 29 日に取得。
- ^ 「コンセプト」。ななつ星in九州。日本：九州旅客鉄道株式会社。2012年。2012年5月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年5月29日閲覧。
- ^ abc "JR九州「ななつ星in九州」の概要を発表" [JR九州、「ななつ星in九州」の詳細を発表]。鉄道ジャーナル(550)。日本: 鉄道ジャーナル: 146。2012 年 8 月。
- ^ ななつ星の機関車完成、いざ九州へ読売オンライン（日本語）。日本：読売新聞。 2013 年 7 月 2 日。2013 年 7 月 7 日のオリジナルからアーカイブ。2013 年7 月 2 日に取得。
- ^ ab 九州の豪華寝台列車「ななつ星」来秋デビュー [JR九州の豪華寝台列車ななつ星、2013年秋デビュー].鉄道ドットコム。日本：朝日インタラクティブ。 2012 年 5 月 29 日。2012 年5 月 30 日に取得。
- ^ “総工費３０億これがこだわりの豪華車両だ！ＪＲ九州「ななつ星」 ― スポニチ Sponichi Annex 社会”. 2013 年 9 月 30 日のオリジナルからアーカイブ。2014 年4 月 29 日に取得。
- ^ 『車両編成』【列車編成】(PDF) .ニュースリリース。日本：九州旅客鉄道株式会社。 2012 年 5 月 28 日。2012 年5 月 30 日に取得。[リンク切れ ]
- ^ "「ななつ星in九州」用編成」、日本鉄道ファンマガジン、Vol.53、no.631、日本：株式会社交遊社、2013年11月、pp.44 –45。
- ^ abc 「クルーズトレイン『ななつ星in九州』いよいよデビュー」鉄道ダイヤ情報誌。 Vol. 42、いいえ。 355. 日本：交通新聞社。 2013 年 11 月。10 ～ 13 ページ。
- ^ 「ななつ星」専用機関車、大分到着 漆の外観はまだ内緒 [「ななつ星」機関車が大分に到着、塗装は秘密]。朝日新聞デジタル（日本語）日本：朝日新聞社。 2013 年 7 月 3 日。2013 年 7 月 3 日のオリジナルからアーカイブ。2013 年7 月 5 日に取得。
- ^ “「ななつ星 in 九州」の客車が甲種輸送される”日本鉄道ファンマガジンオンライン（日本語）日本：株式会社交友社、2013 年 7 月 19 日。2013 年7 月 19 日に取得。
- ^ Kurubori, Reina (2013年10月16日). 「Seven Stars sleeper promises railway luxury」. The Japan Times . 日本: The Japan Times Limited. p. 8. 2013年10月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年10月16日閲覧。
- ^ イームズ、アンドリュー（2014年12月8日）。「オリエント急行に対する日本の答え」CNN。
さらに読む
- ローラット、ビー（2013年10月3日）。「日本の新しい豪華寝台列車」デイリー・テレグラフ。ロンドン。 2013年12月24日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ななつ星in九州に関連するメディアがあります。
- 公式サイト