ルアンダ

南緯8°50′18″ 東経13°14′04″ / 南緯8.83833° 東経13.23444° / -8.83833; 13.23444

ルアンダ
首都
ルアンダのスカイライン 無名戦士記念碑 アゴスティーニョ・ネト記念碑 国会 救済の聖母教会 サンミゲル要塞 ルアンダ湾のパノラマビュー
ルアンダ アンゴラのルアンダの位置 アンゴラの地図を表示 ルアンダ ルアンダ（アフリカ） アフリカの地図を表示 ルアンダ ルアンダ（地球） 地球の地図を表示
座標: 8°50′18″S 13°14′4″E / 8.83833°S 13.23444°E / -8.83833; 13.23444
国	アンゴラ
州	ルアンダ
設立	1576年1月25日
エリア
• 首都	116 km 2 (45 平方マイル)
• メトロ	1,876 km 2 (724 平方マイル)
標高	6メートル（20フィート）
人口  （2022年）[2]
• 首都	2,831,280 [1]
• メトロ	9,079,811
• 地下鉄の密度	4,800/km 2 (13,000/平方マイル)
	2022
異名	ルアンダン; luandense (ポルトガル語)
タイムゾーン	UTC+01:00 (西アフリカ時間)
• 夏 ( DST )	（観察されない）
HDI（2019）	0.697 [3] 中程度

ルアンダ（/luˈændə, -ˈɑːn-/、ポルトガル語: [luˈɐ̃dɐ]）は、アンゴラの首都であり最大の都市である。アンゴラの主要港であり、主要な産業、文化、都市の中心地である。アンゴラの北大西洋岸に位置するルアンダは、アンゴラの行政の中心地であり、主要な海港であり、ルアンダ州の州都でもある。ルアンダとその都市圏は、世界で最も人口の多いポルトガル語圏の首都であり、ブラジル以外では最も人口の多いポルトガル語圏の都市である。2020年の人口は830万人を超え、アンゴラの人口の3分の1にあたる。

アフリカ最古の植民地都市のひとつであるルアンダは、1576 年 1 月にポルトガルの探検家パウロ ディアス デ ノヴァイスによってサンパウロ ダ アスンサン デ ロアンダとして設立され、ポルトガル語以外の情報源からは「レオンダ」または「セント ポール デ レオンダ」と呼ばれることもあります。この都市は、奴隷制度が禁止される前はブラジルへの 奴隷貿易の中心地として機能しました。

1975年にアンゴラ内戦が始まると、ほとんどの白人ポルトガル人が難民として国を離れ、^{[4]主にポルトガルに移住した。ルアンダの人口は戦争から逃れた国内難民によって大幅に増加したが、その増加に対応するにはインフラが不十分だった。これにより、ルアンダ周辺のスラム街、いわゆる}ムセケが悪化した。

21世紀に入り、この都市は大規模な再建の真っ只中にあります。^[5]都市の景観を大きく変えるような多くの新しい大規模開発が行われています。

市内の産業には、農産物加工、飲料製造、繊維、セメント、新車組立工場、建設資材、プラスチック、冶金、タバコ、靴などがある。また、この都市は石油の経済中心地としても有名で、^{[6] [7]}製油所が市内にある。

ルアンダは、海外駐在員にとって世界で最も物価の高い都市の一つに数えられています。^{[8] [9]}ルアンダの住民のほとんどはアンブンドゥ民族です。21世紀のここ数十年で、バコンゴ族とオビンブンドゥ族の数も増加しています。ヨーロッパ系は主にポルトガル人です。

ルアンダは2010年のアフリカネイションズカップの試合のメイン開催都市でした。

ポルトガルの探検家パウロ・ディアス・デ・ノヴァイスは1576年1月25日^[10]に「サンパウロ・ダ・アサンプソン・デ・ロアンダ」としてルアンダを建設した。彼は100家族の入植者と400人の兵士を連れてきた。ポルトガル人コミュニティのほとんどは砦の中に住んでいた。^[要出典] 17世紀初頭のいくつかの資料では、この都市を「サン・パウロ・デ・レオンダ」と呼んでいた。^{[11] [12] [13]}

1618 年、ポルトガル人はサン ペドロ ダ バーハ要塞と呼ばれる要塞を建設し、その後さらに 2 つの要塞、サン ミゲル要塞(1634 年) とサン フランシスコ ド ペネド要塞(1765 ～ 1766 年) を建設しました。これらの中で、サンミゲル要塞は最も保存状態が良いです。^[14]

ルアンダは1627年以来ポルトガルの橋頭保であったが、 1640年から1648年までのオランダ統治時代はアーデンバラ砦として機能した。この都市は 1550年頃から1836年までブラジルへの奴隷貿易の中心地となった。 ^[15]奴隷貿易は主にポルトガル植民地ブラジルとの間で行われ、ルアンダ港にはブラジル船が最も多く停泊していた。この奴隷貿易には地元の商人や戦士も関与し、彼らは貿易で利益を得た。^{[16]この期間中、ポルトガル人は大規模な領土征服を意図しておらず、ルアンダのすぐ内陸部にいくつかの小規模な集落が設立されたのみで、そのいくつかは}クワンザ川の最後の区間にあった。

17世紀、ルアンダ市場への奴隷供給において、インバンガラ族がムブンドゥ族の主なライバルとなった。1751年には、年間5,000人から10,000人の奴隷が売られた。 ^{[17]この頃までに、ポルトガルの植民地であったアンゴラは、事実上ブラジルの植民地のようであり、逆説的にもう一つのポルトガルの植民地であった。1822年に}ブラジルが独立するまで、ルアンダではブラジルの影響が強く見られていた。

19世紀、まだポルトガルの支配下にあったルアンダは、大きな経済革命を経験した。1836年に奴隷貿易が廃止され、1844年にアンゴラの港が外国船舶に開放された。1850年までに、ルアンダはポルトガル本土外の広大なポルトガル帝国の中で最大かつ最も発展したポルトガル都市の一つとなり、貿易会社が集い、ベンゲラとともにパーム油、ピーナッツ油、ワックス、コーパル、木材、象牙、綿、コーヒー、カカオなど、多くの製品を輸出していた。トウモロコシ、タバコ、干し肉、キャッサバ粉も地元で生産されている。この頃にはアンゴラのブルジョワジーが誕生していた。^[18]

1889 年、ブリト・カペロ知事は水道橋を開通させ、それまでは乏しかった水資源を市に供給し、大きな成長の基盤を築きました。

ポルトガルの独裁政権（エスタード・ノヴォ）の時代、ルアンダは1940年に人口61,208人、住民の14.6%が白人だった町から、1970年には人口475,328人、ヨーロッパ人124,814人（26.3%）、混血住民約50,000人（10.5%）を擁する裕福な国際都市へと成長した。^[19]

ポルトガル領アンゴラのほとんどの地域と同様に、国際都市^[20]のルアンダはポルトガル植民地戦争（1961-1974）の影響を受けず、この期間中に地域全体の経済成長と発展は記録的な高さに達しました。1982年の報告書では、ルアンダは「アフリカのパリ」と呼ばれました。^[要出典]

1975年にアンゴラが独立した頃、ルアンダは人口の大半がアフリカ人である近代的な都市であったが、白人のポルトガル系少数民族も多数を占めていた。^[要出典]

1974年4月25日のリスボンでのカーネーション革命の後、独立の到来とアンゴラ内戦（1975年-2002年）の開始に伴い、ほとんどの白人ポルトガル系ルアンダ人は難民として出国し^{[4] 、主にポルトガルに向かったが、多くは陸路で}南アフリカに渡った。

アンゴラ内戦でアンゴラ解放人民運動（MPLA ）政府を支援するために派遣されたキューバ軍の中には、熟練した技術者が多数おり、市内の基本サービスの復旧と維持に貴重な貢献を果たすことができた。

しかし、その後の数年間、数十年にわたって存在していたムセケと呼ばれるスラム街は、数十年にわたる内戦と、アンゴラの他地域からの内戦難民の大規模な移住による深刻な社会的不平等の増大の結果、比例しないほど拡大し始め、ルアンダの旧市街地を数キロ越えて広がった。数十年の間、ルアンダの施設は、この都市人口の大幅な増加に対応できるほど十分に拡張されなかった。

2002年以降、内戦が終結し、石油とダイヤモンドの生産量の増加による富に支えられた高い経済成長率により、大規模な復興が始まりました。^[21]

ルアンダは世界で最も物価の高い都市の一つにもなっている。^[22]

中央政府は国のすべての地域に資金を配分することになっているが、資金の大部分は首都圏に配分されている。アンゴラ内戦（1971～2002年）の終結以来、国内では安定が広く見られ、内戦中に被害を受けた地域では2002年以降、大規模な復興が進められている。

ルアンダは、人口が急増し、都市の収容能力をはるかに超えており、特にインフラ（水道、電気、道路など）の多くが老朽化し劣化していたため、大きな懸念となっていた。

ルアンダでは21世紀に大規模な道路改修工事が行われており、カクアコ、ビアナ、サンバ、新空港への接続を改善するために新しい高速道路の建設が計画されている。^[23]

ルアンダの景観の大部分を占めるスラム街の住民を収容するために、大規模な社会住宅も建設されている。中国の大手企業がルアンダの代替住宅の大部分を建設する契約を結んだ。 ^[24]アンゴラの保健大臣は最近、アンゴラの貧困は雇用の増加と国民全員の住宅によって克服されると述べた。^[25]

ルアンダは、バイシャ・デ・ルアンダ（旧市街の下部）とシダーデ・アルタ（新市街の上位）の2つの部分に分かれています。バイシャ・デ・ルアンダは港の隣に位置し、狭い通りと古い植民地時代の建物があります。^[26]しかし、新しい建物は今ではこれらの伝統的な境界を超えた広い地域を占めており、ビアナのように以前は独立していた核のいくつかが市に組み込まれました。

2011 年まで、旧ルアンダ州は、現在 5 つの自治体から構成されていました。2011 年に、ベンゴ州から移管された 2 つの自治体、すなわちイコロ エ ベンゴとキサマが加わり、州は拡大しました。これらの追加を除くと、5 つの自治体がグレーター ルアンダを構成します。

2017年以降、ルアンダ大都市圏に2つの新しい自治体が設立されました。タラトナとキランバ・キアシです。

ルアンダ市は、インゴンボタ、アンゴラ キルアンジェ、マイアンガ、ランジェル、サンバ、サンビザンガの 6 つの都市地区に分かれています。

サンバとサンビザンガでは、さらに高層ビルの開発が予定されています。首都ルアンダは着実に成長しており、さらに、公式の市境や州境をも越える規模にまで拡大しています。

ルアンダはローマカトリック大司教の所在地である。また、アンゴラの教育機関のほとんどがここにあり、私立のアンゴラカトリック大学や公立のアゴスティーニョ・ネト大学もここにある。また、植民地総督官邸や、アンゴラの主要スタジアムであるエスタディオ・ダ・シダデラ（「シタデルスタジアム」）もあり、総収容人数は6万人である。^[27]

ルアンダは、高温半砂漠気候（ケッペンの気候区分：BSh ）で、高温砂漠気候（BWh ）に近い。気候は温暖から高温だが、冷たいベンゲラ海流のおかげで、水分が簡単に雨に凝結しないため、驚くほど乾燥している。霧が頻繁に発生するため、5月から10月の完全に乾燥した月でも夜間の気温が下がることはない。ルアンダの年間降水量は405ミリメートル（15.9インチ）だが、その変動は世界でも最も高く、変動係数は40％を超えている。^[28]気候は沖合のベンゲラ海流の影響を大きく受けている。この海流のおかげで、この都市は熱帯緯度にもかかわらず、驚くほど湿度が低く、そのため西アフリカや中央アフリカの同様の都市よりも暑い月でもかなり過ごしやすい。^[29] 1858年以降の観測記録は、1958年の55ミリメートル（2.2インチ）から1916年の851ミリメートル（33.5インチ）までの範囲です。3月と4月の短い雨季は、北からの逆流が街に湿気をもたらすことに依存しています。ベンゲラ海流が弱いと、その海流が強い年と比較して降雨量が約6倍に増加することが明らかになっています。^[30]

PLOS Oneに2019年に発表された論文では、代表的濃度経路4.5 （2100年までに地球温暖化が約2.5〜3℃（4.5〜5.4℉）に達する「中程度」の気候変動シナリオ）では、2050年のルアンダの気候は現在のグアテマラシティの気候に最も近いものになると推定されています。年間気温は0.7℃（1.3℉）、最も寒い月の気温は0.4℃（0.72℉）、最も暖かい月の気温は0.1℃（0.18℉）上昇します。^{[33] [34]} Climate Action Trackerによると、現在の温暖化の軌道は2.7℃（4.9℉）と一致しており、RCP 4.5とほぼ一致しています。^[35]

さらに、2022年のIPCC第6次評価報告書によると、ルアンダは将来の海面上昇によって最も深刻な影響を受ける12の主要アフリカ都市（アビジャン、アレクサンドリア、アルジェ、ケープタウン、カサブランカ、ダカール、ダルエスサラーム、ダーバン、ラゴス、ロメ、ルアンダ、マプト）の1つです。 2050年までに、RCP 4.5では650億ドル、高排出シナリオのRCP 8.5では865億ドルの累積損害が発生すると推定されている。さらに、RCP 8.5と高レベルの温暖化による海洋氷床不安定化の仮想的な影響を組み合わせると、最大1,375億ドルの損害が発生する可能性がある。また、「低確率で高損害の事象」を追加で考慮すると、総合的なリスクは「中程度」のRCP4.5で1,870億ドル、RCP8.5で2,060億ドル、高レベルの氷床不安定化シナリオで3,970億ドルに増加する可能性がある。^[36]気候変動のどのシナリオでも海面上昇は約1万年間続くため、特に適応策がなければ、将来の海面上昇のコストは増加する一方だろう。^[37]

ルアンダの住民は主にアフリカの民族グループのメンバーであり、主にアンブンドゥ、オビンブンドゥ、バコンゴです。公用語であり最も広く使用されている言語はポルトガル語ですが、いくつかのバンツー語も使用されており、主にキンブンドゥ、ウンブンドゥ、キコンゴです。^[39]

ルアンダの人口は近年劇的に増加しているが、これは主に戦時中に他の地域に比べて安全なこの都市に移住した人々によるものである。^[40]しかし、2006年にはルアンダで暴力犯罪が増加し、特に植民地時代の都市中心部を取り囲むスラム街で顕著であった。^[41]

ヨーロッパ系の少数民族がかなり多く、特にポルトガル人（約26万人）とブラジル人がいます。近年、主に2000年代半ば以降、アンゴラの急成長する経済におけるより大きな機会により、ポルトガルからの移民が増加しています。^{[42] [43]}他のアフリカ諸国からの移民も散在しており、小さな南アフリカ人移住者コミュニティも含まれています。ルアンダの人々の中には、ヨーロッパ系/ポルトガル人とアフリカ原住民の混血の人が少数います。過去数十年間で、かなりの数の中国人コミュニティが形成され、はるかに小規模なベトナム人コミュニティも形成されました。^[要出典]

礼拝所の中には、主にキリスト教の教会や会衆が集まる場所がいくつかある。^[39]

• ルアンダ大司教区（カトリック教会）
• アンゴラ福音会衆派教会（世界改革派教会）
• アンゴラ福音改革派教会（世界改革派教会連合）
• アンゴラ・バプテスト連盟（バプテスト世界同盟）
• 神の王国の普遍教会
• アッセンブリーズ・オブ・ゴッド。
• エホバの証人。

アンゴラの経済と政治の中心地であるルアンダは、同様にアンゴラ文化の中心地でもあります。この都市には、シンディカ・ドコロ財団を含む数多くの文化施設があります。

この都市では2009年以来、毎年ルアンダ国際ジャズフェスティバルが開催されています。

市内には、以下を含む数多くの博物館があります。

• 国立人類学博物館
• 国立自然史博物館
• 軍事博物館
• 国立奴隷博物館

市内の他の記念碑は次のとおりです。

• パラシオ デ フェロ
• サンミゲル要塞
• サンフランシスコ・ド・ペネドの要塞
• ルアンダ大聖堂
• イエズス教会
• ノッサ セニョーラ ド カボ教会
• ノッサ セニョーラ ダ コンセイソン教会
• ノッサ セニョーラ ダ ナザレ教会
• ノッサ セニョーラ ド カルモ教会
• 国立歴史資料

アンゴラ人の約3分の1がルアンダに住んでおり、そのうち53％が貧困状態にある。ルアンダではほとんどの人にとって生活環境が悪く、安全な飲料水や電気などの基本的なサービスが依然として不足しており、交通状況も深刻である。^[44]

ルアンダは、居住外国人にとって世界で最も物価の高い都市の一つである。^[45]マーサーの生活費指数では、商品や治安のコストが極めて高いため、ルアンダはトップにランクされている。ルアンダは、ランキングでソウル、ジュネーブ、上海よりも上位に位置している。これらのコストは、市内の不平等を助長している。石油価格が下落する中、高層ビルは荒廃している。^[46]

2014年3月に課された新たな輸入関税により、ルアンダの物価はさらに高くなった。例えば、スーパーマーケットで販売されているバニラアイスクリームの半リットル入り容器は31米ドルと報告されている。輸入関税の引き上げは、ニンニクから自動車まで、何百もの品目に適用された。その目的は、石油に大きく依存している経済を多様化し、弱いままである農業と工業を育成することだった。これらの関税は、データがある最新の年である2010年の平均給与が月額260米ドルだった国に多大な苦難をもたらした。しかし、急成長を遂げている石油産業の平均給与は月額5,400米ドルと、その20倍以上も高かった。^[47]

製造業には、加工食品、飲料、繊維、セメントおよびその他の建築資材、プラスチック製品、金属製品、タバコ、靴/衣類などがある。石油（近くの沖合鉱床で発見）は市内で精製されているが、この施設は1975年から2002年にかけてのアンゴラ内戦中に何度も被害を受けた。ルアンダには優れた天然港があり、主な輸出品はコーヒー、綿、砂糖、ダイヤモンド、鉄、塩である。^[要出典]

ルアンダ市では、2002年に内戦が終結し政治的安定が回復して以来、全国的な経済ブームが起こり、建設業も盛んである。経済成長は石油採掘活動に大きく支えられているが、多様化も進んでいる。国内外からの大規模な投資と力強い経済成長により、ルアンダ市のあらゆる経済セクターの建設が劇的に増加した。 ^{[48] 2007年には、アンゴラ初の近代的なショッピングモールが市内の}ベラスショッピングモールにオープンした。^[49]

ルアンダは、東のマランジェまで続くルアンダ鉄道の起点である。内戦により鉄道は機能していなかったが、ドンドとマランジェまで復旧した。^[50]

ルアンダの主要空港はクアトロ・デ・フェベレイロ空港で、現在でも国内最大の空港である。新しい国際空港であるアンゴラ国際空港は、市の南東、ビアナから数キロのところに建設され、2011年に開港する予定だった。^[51]しかし、アンゴラ政府が建設を担当する中国企業への支払いを継続しなかったため、同社は2010年に作業を中止した。空港は最終的に2023年11月に開港した。新しい空港は徐々に古い空港に取って代わる予定である。^{[52] [53]}

ルアンダ港はアンゴラ最大の港であり、アフリカで最も忙しい港の一つである。^[54]この港の大規模な拡張も行われている。^[55] 2014年には、北に約30km離れた ダンデに新しい港が開発されている。

ルアンダの道路は修繕状態が悪いが、市内の交通渋滞を緩和するために政府による大規模な改修工事が行われている。ルアンダとビアナを結ぶ主要6車線高速道路を含め、ほぼすべての地区で大規模な道路修繕工事が行われている。^[57]

公共交通機関は、ルアンダ鉄道の郊外サービス、公営企業TCUL 、およびカンドンゲイロと呼ばれる白と青に塗装されたミニバスとして民間所有の共同タクシーの大規模な艦隊によって提供されています。カンドンゲイロは通常、 12人を運ぶように設計されたトヨタハイエースのバンですが、カンドンゲイロは通常少なくとも15人を運びます。1回の乗車につき100〜200クワンザかかります。カンドンゲイロは、標識で停止せず、歩道や通路を走行するなど、交通規則に従わないことで知られています。

2019年には、推定費用30億米ドルのルアンダライトレールネットワークが2020年に建設を開始すると発表されました。^[58]

インターナショナルスクール:

• ルアンダのポルトガル語学校
• ルアンダポルトガル語学校
• アシス大学サンフランシスコ校
• ルアンダインターナショナルスクール
• ルアンダ英語学校コミュニティ

大学:

• アゴスティーニョ・ネト大学
• ルシアダ大学
• アンゴラカトリック大学
• アンゴラ工科大学
• アンゴラメソジスト大学
• アンゴラ私立大学
• アンゴラ・ジャン・ピアジェ大学
• ルアンダ大学
• アンゴラ独立大学
• ルアンダ高等教育科学研究所

ルアンダのパビリオン ムルソス ド キランバでは、アンゴラ代表バスケットボール チームの試合が何度も開催されました。^[59]

2013年、ルアンダはナミベ（現在のモサメデス）とともに、2013 FIRS男子ローラーホッケーワールドカップを開催しました。これは、ローラーホッケーのワールドカップがアフリカで開催された初めてのことです。この都市は、デスポルティーボ・ド・ベンゴサッカークラブの本拠地です。

ルアンダは以下の都市と姉妹都市です。

• ヒューストン、アメリカ合衆国^[60]
• サンパウロ、ブラジル^{[61] [62]}
• リスボン、ポルトガル^{[63] [64]}
• オアハカ、メキシコ
• プライア、カーボベルデ
• ベイラ、モザンビーク
• ウィントフック、ナミビア
• ビサウ、ギニアビサウ
• 北京、中国
• マカオ、マカオ
• マプト、モザンビーク
• タウア、ニジェール
• サントメ,サントメ プリンシペ
• ヨハネスブルグ、南アフリカ
• カイロ、エジプト
• ポルト、ポルトガル^{[65] [66] [67]}
• ウアンボ、アンゴラ
• トゥーロン、フランス
• アスンシオン、パラグアイ
• ケープタウン、南アフリカ

• ルアンダ市ポータル
• www.cidadeluanda.com - ルアンダ、市街地図、歴史、写真