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イギリス海外領土バミューダ諸島は、大西洋の熱帯低気圧に長年遭遇しており、その多くが甚大な被害をもたらし、領土の発展に影響を与えてきました。約138の島と小島からなる小さな群島であるバミューダ諸島は、ノースカロライナ州ハッテラス岬の東約650マイル（1,050 km）の北大西洋の21平方マイル（54 km 2 ）を占めています。[1]これらの島々は、大西洋ハリケーンの主な発生地域からははるかに外れていますが、[2]典型的な反り返る熱帯低気圧の帯内にあります。 [3]ほとんどの嵐は、南西からバミューダ諸島に近づく前に、大西洋中部またはカリブ海西部で発生します。そのため、北緯28度以北で発生する嵐が領土に影響を与える可能性は低いです。[4]
バミューダ気象局によると、バミューダでは平均して6～7年に1度、被害をもたらす熱帯低気圧が発生している。[3]島嶼列の面積が狭いため、上陸や直撃はまれである。[3]厳密に言えば、1851年以降、公式の大西洋ハリケーンデータベースに含まれる年の間に上陸が発生したのは11回のみである。 [5] 2014年10月にハリケーン・フェイとゴンザロがわずか数日違いでバミューダを襲ったとき、そのシーズンは2回の上陸が発生した最初のシーズンとなった。1899年9月には2回の被害をもたらす嵐がバミューダを襲ったが、最初のものの中心はかろうじて島を逃れた。[6]熱帯低気圧、およびその前駆または残存気象システムは、すべての季節にこの地域に影響を及ぼしているが、最も頻繁に発生するのは晩夏の数ヶ月である。[3] 1609年から1996年までに記録された嵐の調査によると、ハリケーンの直撃は9月上旬と10月下旬に最も多く発生し、その間に比較的穏やかな時期が訪れることで2つの異なる「季節」が生まれることが判明しました。[7]
年末のハリケーンは、温帯性気候への移行中に傾圧の強化を受けることが多い。[7]カリブ海、メキシコ湾、米国南東部が好まれる年には、バミューダ諸島は影響を受けにくい。[3]激しいハリケーンでも、島々は比較的うまく対処する傾向がある。1712年のサイクロンで多くの木造建築物が破壊されて以来、ほとんどの建物は石の壁と屋根で建てられており、強風に耐えることができる。その結果、18世紀初頭以降、ハリケーンによる死者はまれである。[3] 10回の嵐で合計129人が死亡し、そのうち110人、つまり85％は1926年のハリケーン「テン」で沿岸で難破した船によるものである。 2003年のハリケーン・ファビアンは、気象衛星時代に嵐による死者を出した 唯一のハリケーンである。
合計で 200 件の嵐の出来事がリストされており、被害の程度は大きく異なります。1609 年のハリケーンが、バミューダ諸島に最初の恒久的な入植地ができたきっかけです。7 月下旬、ジェームズタウン行きの英国船シーベンチャー号が嵐で沈没しそうになり、島に避難しました。乗客は島々の快適な居住環境を驚くほど実感しました。ハリケーン ファビアンは、現代でこの地域に影響を与えた最も激しいハリケーンでしたが、公式には上陸せず、バミューダ諸島への影響により名前が引退した唯一の嵐でした。最も被害が大きかった嵐はファビアンとゴンザロで、それぞれ約 3 億ドルと 2 億～ 4 億ドルの被害をもたらしました (2003 年と 2014 年の米ドル)。インフレと継続的な開発を考慮すると、ファビアンが2014年に襲来していたとしたら、おそらく約6億5000万ドルの損害をもたらしただろう。 [8]島々に影響を与えた最新の熱帯低気圧は、2024年8月の ハリケーン・エルネストである。
嵐のリスト
1543–1799
- 1543年夏 - ポルトガル船が艦隊から離れ、沖合の岩礁に座礁。時期から判断すると、熱帯低気圧が沈没の原因である可能性がある。乗員30人がバミューダで約60日間生き延び、その間に船から回収した木材で航海に耐えられる船を建造した。現在のスピタルポンド自然保護区の岩に1543年の日付と不明瞭な頭文字が刻まれている。[9]
- 1609 年 7 月 24 日 - ハリケーンがイギリスによるバミューダ諸島の植民地化のきっかけとなり、バージニア州ジェームズタウン行きの船が嵐に巻き込まれ座礁を余儀なくされました。衰退するジェームズタウン植民地への補給を任されたバージニア会社の艦隊がハリケーンに遭遇すると、旗艦シーベンチャー号は他の船とはぐれ、浸水し始めました。次第に浸水していくシーベンチャー号は7 月 28 日まで荒波と格闘し、乗組員が運命を諦めかけていたちょうどそのとき、ジョージ・サマーズ提督がバミューダ諸島の無人の岩礁を発見しました。船が沈没するのを防ぐため、サマーズはわざと東海岸から半マイルほど離れた岩礁に船を衝突させました。船のロングボートを使って、150 人の入植者全員と乗組員は無事に上陸しました。[10]いわゆる「悪魔の島」は、食料や資源が豊富で、当初恐れられていたよりもはるかに住みやすいことがわかった。デリバランス号とペイシェンス号という2隻の新しい船が建造され、シーベンチャー号の当初の乗組員のほぼ全員がジェームズタウンに向けて出航した。バージニア会社は、 1615年にサマーズ諸島会社が設立されるまで、島々を統治した。[11]シーベンチャー号の物語は、ウィリアム・シェイクスピアに『テンペスト』を書くきっかけを与え、バミューダの紋章には難破船の大きな描写が描かれている。[10]
- 1612年7月（？） - ハリケーンが最近建設された教会を破壊した。[12]
- 1615年9月 - 激しいハリケーンがバミューダを襲う[13]
- 1619年11月 - その月の間に2つのハリケーンがバミューダを襲い、少なくとも1隻の船、ワーウィック号が沈没し、大きな木が根こそぎにされ、冬のトウモロコシの収穫全体が台無しになり、7年前に建設された木製の監視塔が破壊されました。[3] [14] 2つのハリケーンの連続により、植民地は深刻な食糧不足に陥りました。[15]
- 1620年 - ハリケーンが急いで建てられた小屋を倒壊させ、2人の漁師が海で行方不明になった。[15]
- 1621年9月13日 - 嵐のため補給船の港への到着が遅れ、船が海岸沿いで難破した時には乗客の何人かが猛烈な病気で亡くなっていた。[16]
- 1629年8月16日 - 植民地史上最大の被害をもたらしたハリケーンが、農作物、いくつかの砦、刑務所、再建された監視塔を破壊した。[3]
- 1639年10月20日 - 2隻のスペイン船がハリケーンで座礁。乗員は陸に上げられ、翌年2月に出発するまで毎月の宿泊費を請求された。船員たちは、総督が自分たちで船を購入しない限り植民地を離れることを禁じていたと主張している。[17]
- 1664年10月16日 - 嵐の中でイギリス船が座礁。[18]
- 1669年8月24日 -キャッスル島の海岸沿いでハリケーンにより船1隻が難破し、乗組員5人が死亡、さらにアイルランド島沖約20マイル（32 km）で別の船が転覆した。[19]
- 1686年 - ハリケーンシーズンにより総督官邸は荒廃した状態に陥った。[19]
1700–1799
- 1712年9月8日 - 激しいハリケーンが8時間にわたってバミューダを襲い、ほとんどの教会を破壊した。この嵐は、木造建築から石造建築への移行に向けた継続的な取り組みの必要性を浮き彫りにした。[20]
- 1713年 - 11月までに2つのハリケーンの影響が明らかになったが、総合的な影響は1712年のハリケーンほど深刻ではなかった。[20]
- 1715年 - 壊滅的なハリケーンにより、1712年のハリケーン後に残っていた木造教会の残りが破壊されました。[20]
- 1726年 - 嵐の季節に2つのハリケーンが立て続けに襲来した。民間の建物も公共の建物もハリケーンで被害を受け、悪天候が続いたため、修理のためにセントジョージ港に次々と難破船が入港した。1684年に解散したサマーズアイルズ社の支援がなくなり、貧しい入植者たちは幻滅した。嵐による被害を修復できないことが多く、1726年の作物は完全に失われ、火薬のわずかな供給も危うくなった。[21]
- 1728年 - 新しくバミューダの総督に任命されたジョン・ピットが到着すると、島は最近のハリケーンの影響で苦境に陥っていた。公邸は再び修理が必要となった。[22]
- 1780年10月18日 -小アンティル諸島から出現し、記録上最も致命的な大西洋ハリケーンとなった1780年大ハリケーンは、バミューダ諸島を壊滅させ、[3]おそらく諸島の南東を通過した。[23]約50隻の船が高潮で陸に押し流され、広大な範囲の木々が根こそぎにされた。セントジョージの町は「完全に裸の空気」に取り残された。多くの家屋が破壊された。ハリケーンの余波で飢饉と天然痘の流行が広がった。 [24]
- 1786年9月 - ハリケーンにより家屋が損壊し、木々が根こそぎ倒れ、綿花の収穫は大きく損なわれた。[25]
- 1793年10月23日 - 猛烈なハリケーンが島の近くを通過し、家屋や公共の建物に「想像を絶する」被害をもたらし、その多くが完全に破壊された。嵐は数千本の木を倒し、船舶に大混乱をもたらした。セントジョージ港のすべての船が岸に打ち上げられ、多くの船が難破または大きな損傷を受け、多数の埠頭が失われた。セントデイビッズ島の北岸沿いにある、合計約5,000匹の魚を収容できる40ほどの養魚池のほとんどが破壊された。 [26]
1800–1849
- 1800年9月9日～10日 - スループ船ジョン号が熱帯暴風雨またはハリケーンによる荒波で沈没。乗組員全員が救助される。[27]バミューダは強風に見舞われたが、被害はなかった。[3]
- 1800年11月4日～5日 - ハリケーンが島々に強風をもたらし、「その方向にあるすべての低木を破壊した。」[27]木や作物への被害は大きく、多くの船が陸に打ち上げられた。このハリケーンにより、バミューダの灯台の必要性に対する考え方が変わり、岩の多い海岸で行方不明になった船員の家族を援助するために海洋協会の設立が求められた。[27]
- 1813年8月4日～5日 - この嵐の前に、セントジョージ港はイギリスとアメリカの戦争により多数の軍艦と拘留された商船で混雑した。8月4日の突風は夜通し悪化し、翌朝早くには風速90マイル（140キロ）で吹き荒れ、家屋の屋根や係留船が吹き飛ばされた。混雑した港では船同士の激しい衝突が発生し、[28]ほぼすべての船が陸に打ち上げられるか難破した。数え切れないほどの量の貨物が失われ、救助できるものはほとんどなかった。被害があったにもかかわらず、命を失ったのはケッチの ジェネラル・ドイル号に乗っていた1人だけだった。嵐の後、新しい防波堤の建設が始まった。[28]
- 1814年10月15日～19日 - ハリケーンが強風を伴って島々を正面から襲った。道路は瓦礫で詰まり、家屋の一部は浸水したが、被害は概して軽微であった。[3] [29]
- 1815年 - 日付不明のゆっくりとしたハリケーンが島々を襲い、海岸線の形状を変えた。[30]
- 1818年8月 - ハリケーンによりハミルトン市のフロントストリートにある市庁舎の屋根が吹き飛ばされた。[31]
- 1828年9月19日 - 北西のハリケーンが強風を発生させる。[3]
- 1832年6月6日～7日 - 熱帯低気圧の中心が島々の上または非常に近くを通過した。[3]セントジョージ港のスクーナー船2隻が座礁し、数軒の家屋の屋根が一部または完全に吹き飛ばされた。木の被害は甚大であった。[32]
- 1839年9月11日～12日 - バミューダ史上最悪の嵐の一つが南から島々を襲い、異例の11フィート（3.4メートル）の高潮をもたらした。[3] [33]南岸の船が陸に流されて野原に打ち上げられ、[34]数百ヤード内陸では様々な種類の魚が見られる。[35]ハリケーンの強風により何千本もの木が根こそぎにされ、多くの家屋が倒壊。被害を免れた建物はほとんどない。道路は木々、壁、柵の残骸で通行不能になった。多くの家族が家を失い、中には真夜中に家を捨てて戸外で嵐に耐えることを余儀なくされた人々もいる。海水のしぶきでほぼすべての住宅の井戸が汽水化した。破壊にもかかわらず、死者は報告されていない。[36]この嵐は、大西洋のハリケーンを非常に興味深く研究し記録した、新しく任命されたバミューダ諸島総督ウィリアム・リードにちなんで、リードのハリケーン として知られています。 [37]
- 1841年10月21日 - 近くのサイクロンによるハリケーン並みの強風が数軒の家屋を破壊し、さらに数軒に被害を与えたほか、木々や作物も破壊された。ジャガイモの苗は「まるで厳しい霜で枯れたかのように黒く枯れてしまった」[38] 。
- 1842年10月8日〜9日 -ハリケーンが北を通過すると風力が9に増加しました。 [39]
- 1843年8月18日 - 遠くのハリケーンが突風となって感じられる。[3]
- 1845年10月27日 - 島々は東からの熱帯低気圧による強風に見舞われる。[40]
- 1846年9月17日～18日 - 荒天と激しい波から、ハリケーンが南西に通過したことがわかる。木々への被害以外に、大きな被害は報告されていない。[41]
- 1848年10月15日 - 近くのハリケーンによる激しい風と3～4フィート（0.91～1.22メートル）の高潮が島々を襲った。多くの埠頭が水没または完全に流され、石壁と防波堤の一部が高潮の力で崩壊した。フラッツ村の道路と家屋も浸水した。[42]
1850–1899
- 1853年9月6日～8日 -大型ハリケーンの外縁部が島々で感じられたが、被害は報告されていない。[43]
- 1853年9月26日〜27日 -東の熱帯低気圧により強風と大雨が発生した。[43]
- 1854年10月21日 -熱帯暴風雨が風力11を伴って南東の近辺を通過した。特にスパニッシュポイントで「大きな」物的被害が報告され、多数の船が破壊された。観測者は2つの竜巻を目撃した。1つはボアズ島を通過して地面を削り取り、もう1つは東パジェット教区で木を倒し、家の屋根を吹き飛ばした。[44]
- 1858年10月23日～24日 -中程度のハリケーンの中心が強風と高潮を伴って島々の近くを通過した。この嵐により多くの家屋や教会が被害を受け、多数の木が根こそぎにされた。[45]
- 1866年10月4日 - 遠く離れたハリケーンの外縁部で風力11の強風が報告された。建物の屋根や壁が損傷し、木が倒れ、数隻の船が損傷または難破した。[46]
- 1870年9月10日 -北西方向の大型ハリケーンが多数のバナナの木を倒した。[46]
- 1874年9月5日 -西方でハリケーンが起こり、巨大なうねりが発生し、海水しぶきが領土全体の植物を枯らした。 [47]
- 1876年10月20日～23日 - 強風と大雨によりハリケーンが北へ通過した。[48]
- 1878年8月27日～28日 -ハリケーンが北上する中、倒木で道路が渋滞。 [49]嵐の真っ最中、当時最大の浮きドック[50]がHMドックヤードの係留場所から外れ、埠頭と係留橋が押しつぶされて損傷。ドックは防波堤の上に止まった。[51]
- 1880年8月29日～30日 - ゆっくりと移動するハリケーンが、地元では1839年以来最も激しいとされ、北東約40マイル（60 km）に最接近した。[3]強風により、特に島の東部で建物や植物に「甚大な」被害が発生した。スミス教区では新築の学校が破壊され、コーズウェイも大きな被害を受けた。[52] [53]数隻の船が座礁し、数十隻の小型船が難破した。[53]果物の収穫は完全に失われた。[54]
- 1880年10月14日 -南東のハリケーンの周辺で激しい突風が報告された。 [55]
- 1891年8月28日 - 激しい突風と風力6の強風がハリケーンの東への通過を示唆した。 [56]嵐により木々、電信線、石垣が損傷した。[57]
- 1891年9月19日～22日 - ゆっくりと移動するカテゴリー2のハリケーンが東から接近し、島の手前で方向転換しました。強風により木々や電線が倒れ、[58]木材を積んだスペインのブリッグ船が南西岸に沿って難破しました。[59]
- 1891年10月4日 -西側で中程度のハリケーンが長期間の強風と大雨をもたらしたが、[56]目立った被害は報告されていない。[60]
- 1891年10月17日～18日 -ハリケーンが西の近辺を通過し、非常に高い潮位と激しい波が襲った。[3] [56]コーズウェイは大きな被害を受けた。[60]
- 1892年8月19日～20日 - 風は比較的弱かったものの、西側のハリケーンが農業、建築、海洋に被害を与えた。 [61]
- 1892年10月15日 -ハリケーンが東を通過する際、ギブスヒル灯台でハリケーン並みの風速が記録された。 [3]
- 1894年10月26日 -西に急速に移動するハリケーンが短時間ハリケーン並みの強風をもたらし、木々や電柱が倒れた。嵐で屋根材が吹き飛ばされ、野菜の収穫が台無しになった。[62]
- 1895年10月24日 -中程度のハリケーンが直撃し、風速120マイル（190km/h）の突風が報告された。[3]数十本の電柱が折れ、「巨大な」木々が根こそぎにされた。住宅、企業、公共の建物に甚大な被害が出た。[63]
- 1899年9月4日 -カテゴリー1のハリケーンが北西を通過し、ハリケーン並みの強風と甚大な被害が発生した。[64]
- 1899年9月12日～13日 –カテゴリー3のハリケーンの目がバミューダ諸島上空を通過し、多くの地域で深刻な被害が報告された。[65]住民が前回の嵐の片付けに気を取られている間に、ハリケーンは島々を不意に襲った。[66]家屋は屋根が吹き飛ばされたり完全に破壊されたりし、南岸沿いの大きな岩は内陸に投げ出された。埠頭や船は難破した。特にHMドックヤードは「少なくとも5桁」( GBP ) の大きな損害を受けた。[65]コーズウェイが強波で破壊された後、セントジョージ教区は本土から切り離され、約15,000ポンドの損害が発生した。ハリケーンは作物や植物にも広範囲に被害を与え、農家に大きな打撃を与えた。[66]初期の推定では、物的損害の総額は10万ポンドとされており、[67]この嵐は1926年のハリケーン10まで、島々に影響を与えた記録上最強の嵐であった。 [68]
1900年代
- 1900年9月17日 -東からのハリケーンによる強風による被害はほとんどなかった。 [3]
- 1903年9月28日 -東の近辺を通過したカテゴリー2のハリケーンが大きな被害をもたらした。時速74マイル（119 km/h）の風が多数の木を根こそぎにし、大雨が道路を流した。海岸沿いでは、桟橋、防波堤、船が破壊され、 [69]島全体で数百の建物が被害を受けた。[70]嵐により2人が死亡した。1人はアイルランド島で溺死し、もう1人はセントジョージで崩れた壁に押しつぶされた。[69]
- 1906年9月8日～9日 -北西で大型ハリケーンが時速70マイル（110キロ）の風を伴って島々を襲い、屋根のスレート、電話線、木々を吹き飛ばした。ワトフォード橋から吹き飛ばされて溺死した男性1名、ハミルトン港で強風により帆船が転覆して死者1名が出た。[71]港内のフェリーが火災で焼失し、一時は陸地に燃え移る恐れがあった。[72]
- 1909年10月13日 -熱帯低気圧が消滅し、強風が発生する。[73]
1910年代
- 1910年9月25日 -東で中程度のハリケーンがセントジョージの建物に損害を与え、数本のバナナの木を倒し、船を座礁させた。大雨により住民は数か月分のきれいな飲料水を供給された。[73]
- 1911年9月17日 - 気圧の低下が熱帯暴風雨の接近を知らせたため、ボートは固定された。北上する嵐は木々を倒し、セントジョージの療養所の敷地内の施設を損傷した。 [74]
- 1915年9月3日～8日 -カテゴリー3のハリケーンが数日間島々を蛇行し、その間ほぼ全方向から強風が吹き付けた。[68]大雨で屋根が雨漏りし、全体的に被害は大きく、多数の船舶が難破した。[75] 9月7日、第一次世界大戦の物資を積んだ全長323フィート（98メートル）のイギリスの貨物船ポロックシールズ号がエルボービーチ沖の岩礁に衝突した。乗組員37人全員が捕鯨船に救助され、荒波をくぐり陸に引き上げられたが、船長は船外に流されて溺死した。[76]ポロックシールズの残骸は今でもダイビングやシュノーケリングの人気スポットとなっている。[77]
- 1916年9月23日 -西側で大型ハリケーンが発生、風速84mph（135km/h）以上の強風をもたらした。この嵐はここ数年で最も激しいものと考えられ、ほとんどの建物が被害を受け、いくつかの建物はほぼ破壊されたか完全に破壊された。ハミルトンのフロントストリート沿いの無防備な建物はハリケーンの直撃を受けた。 [78]ハミルトン港では多数の小型船が難破した。[3]
- 1917年9月4日 - 東方で発生した大型ハリケーンによる巨大な波と高潮により、セントジョージのマーケットスクエア全体を含む低地が浸水。市庁舎にいた人々は上昇する水に取り残される。ヒッグス島の大部分が流される。[79]
- 1918年9月4日～5日 -カテゴリー2のハリケーンの中心が西をかすめて通過し、船が沈没または座礁し、島の一部が浸水した。風速60マイル（100km/h）以上の風が木々を倒し、窓ガラスを割った。[80] [81]
1920年代
- 1921年9月15日 -カテゴリー2のハリケーンが島を襲い、樹木、公共施設、小型船に甚大な被害をもたらした。多くの建物（いくつかのホテルを含む）が被害を受けたが、ほとんどは軽微なものだった。[82]プロスペクトヒルでは風速計が倒れる前に、最大風速120mph（190km/h）の突風が記録された。[68] [82]井戸が海水の飛沫で汚染された。[82]
- 1922年9月21日 - バミューダ諸島はカテゴリー3のハリケーンとそれに伴う8フィート（2.4メートル）の高潮に見舞われ、1899年以来の高潮となった。ハリケーンの目が通過する間、1時間ほどの小休止が続いた。[83]ハリケーンは住宅、道路、埠頭、その他の沿岸施設を水没させ、南岸では60フィート（18メートル）の波が打ち寄せた。風速120mph（190km/h）に達する風が植物、特にバナナの木を破壊した。領土全体で深刻な構造的被害も報告されており、ホワイト島の小さな家屋の多くが水に流された。[84]総被害額は25万ドルと推定され、[85]造船所で船員が船外に転落し、1人が死亡した。[84]
- 1923年9月23日 - 北西に大型ハリケーンが襲来し、風速62mph（100km/h）、突風90mph（140km/h）の暴風をもたらした。[3]セントジョージ島の一部は海水で浸水し、セントデイビッズ島のコテージは被害を受けた。嵐により木々、枝、電線が倒れた。[86]
- 1926年8月6日 -カテゴリー2のハリケーンが西に約80マイル（130km）進み、風速が54mph（87km/h）に増加しました。[68]港内の小型船が数隻浸水しました。[87]
- 1926年10月22日 -カテゴリー3のハリケーンが上陸し、[3] 1899年のハリケーン5と並んで、この地域を襲った記録上最強の嵐となった。 [68]サイクロンの後半はより激しく、プロスペクトキャンプで持続的な風速114mph (183km/h) が計測されたが、イギリス軍が風速計を損傷から守るために撤去した。王立海軍造船所の状況により、職員は風速計を下ろすことができず、風で破壊される前の13:00 UTCの時点で風速138mph (222km/h) を計測した。[88]ハミルトン市では風速100mph (200km/h) を超える突風が記録された。[3] [68]被害は広範囲に及んだが極端ではなかった。バミューダの住宅の40%が屋根の損傷を受けたが、全壊したのは2軒のみであった。[89]嵐はバナナ農園やその他の作物の畑を破壊した。[ 90]アラビス級軍艦ヴァレリアンはHMドックヤードから5マイル（8km）以内のところで沈没し、88人が死亡、21人が生存した。別の船、貨物船イーストウェイはバミューダ近海で35人の乗組員のうち22人とともに失われた。[91] [92]
1930年代
- 1932年11月12日 -カテゴリー2のハリケーンが南東約80マイル（130 km）を通過し、最大風速87 mph（140 km/h）の突風が発生した。[3]
- 1933年8月21日 -大型ハリケーンが南西を通過すると、風速が時速64マイル（103 km/h）に増加しました。[68]ゆっくりと移動する嵐により、船舶の港への到着が遅れました。[93]
- 1933年10月6日 -ハリケーンが北西を通過し、強風をもたらした。[68]
- 1935年8月23日 -カテゴリー3のハリケーンが北西にかろうじて逃れ、風は比較的弱いと報告された。[68]
- 1936年6月17日 - シーズン最初の熱帯暴風雨が北を通過しながら突風を発生した。[68]
- 1939年10月16日 -カテゴリー4のハリケーンが東の近辺を通過し、7.35インチ（187 mm）の豪雨と、最大時速131マイル（211 km/h）の突風を引き起こした。船、家屋、植物はすべて大きな被害を受けた。[3]
1940年代
- 1942年8月26日 -カテゴリー2のハリケーンが東約100マイル（160 km）を通過し、バミューダでは風速64 mph（103 km/h）に達した。[68]
- 1942年9月28日 -熱帯暴風雨がバミューダ諸島付近を曲がりくねって通過し、熱帯暴風雨の風がわずかに吹き荒れた。[68]
- 1942年10月3日 -熱帯低気圧が東を通過する際、風速約45mph（70km/h）が吹いた。 [68]
- 1943年8月24日 -大型ハリケーンが西を通過し、バミューダ諸島にハリケーン並みの強風が吹き荒れた。[68]
- 1943年9月3日～4日 -東のハリケーンの外縁部に時速45マイル（70キロメートル）の風が伴う。 [68]
- 1943年10月1日 -熱帯低気圧が西に曲がり、突風が発生した。[68]
- 1943年10月16日～17日 - 西方で弱まるハリケーンが強風を引き起こす。[68]
- 1944年7月18日 -熱帯低気圧が北西を通過する際に、風速約40mph（64km/h）が観測されました。 [68]
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- 1947年10月20日 -カテゴリー3のハリケーンが西約60マイル（100 km）でピークに達し、時速100マイル（160 km/h）を超える破壊的な風を発生した。[94]ハリケーンにより電気と電話サービスが遮断され、ハミルトン港の外のフェリーを含む多数の船が沈没した。家屋の屋根が吹き飛ばされ、木が倒れ、10人が軽傷を負った。[95] [96]予備的な推定では、被害額は100万ドルとされている。[96]嵐の余波で、サービス復旧作業中に電柱から転落した送電線作業員が死亡した。[97]
- 1948年9月13日 -カテゴリー3のハリケーンが西に約50マイル（80 km）通過し、バミューダ諸島を時速80～100マイル（130～160 km/h）の風と時速135マイル（217 km/h）の突風で襲った。道路はさまざまな瓦礫で詰まり、セントジョージは本土から切り離された。[3] [98]一方、いくつかの建物の屋根が吹き飛ばされた。降雨量は約5インチ（130 mm）に達し、道路が冠水した。[99]
- 1948年10月7日 - この地域は、風速110mph（180km/h）のカテゴリー2のハリケーンに直撃されました。 [3] [100]嵐は何千本もの木を根こそぎにし、地域全体に停電をもたらしました。[101]多くの建物の屋根や壁が損傷し、総損失は100万ドルと推定されています。[100] [102]
- 1949年9月8日 -カテゴリー3のハリケーンが西に約60マイル（100 km）を通過したが、バミューダの風はハリケーン並みの強さにとどまった。[103]木の枝が数本折れた。[104]
1950年代
- 1950年9月8日 - 風速50mph（80km/h）近い風が南西からハリケーン・ドッグの接近を示しました。 [3]
- 1950年10月2日 - カテゴリー2のハリケーン・ジョージが南に約100マイル（160 km）を通過し、熱帯暴風雨の強風を発生させた。[3]
- 1951年9月9日 -ハリケーン・イージーが南東を通過すると、突風によってバナナの木が数本倒れた。[105]
- 1952年9月27日 -ハリケーン・チャーリーが北西を通過し、熱帯暴風雨の強風が続く。[3]
- 1953年9月5日 -ハリケーンキャロルの外側の帯に沿って時速60マイル（97km/h）近い風が南西に吹き荒れた。[3]突風により木の枝や電線が倒れ、バイクに乗った2人が負傷した。また、ハミルトンではバイクに乗った2人がバランスを崩して負傷した。[106]
- 1953年9月11日～12日 -熱帯暴風雨ドリーが上陸したが、勢力が弱まり被害は少なかった。強風と中程度の降雨により電話サービスが中断された。[3] [107]
- 1953年9月17日 - カテゴリー3のハリケーンエドナが、猛烈な雨と風速約120mph（190km/h）の突風を伴い、北西約50マイル（80km）を通過した。[3]強風により家屋や木々に大きな被害が及び、淡水による洪水も報告されている。エドナはハミルトン港の船にも大損害を与え、バミューダ諸島全域の水道や電力供給に支障をきたした。3人が嵐による負傷を負った。[108] [109]
- 1958年9月28日 -東のハリケーン・イルサにより暴風雨が発生し、広範囲にわたる海岸浸食が起こった。[110]
1960年代
- 1961年10月7日 - カテゴリー3のハリケーン・フランシスが北西約100マイル（160 km）を通過し、その影響は荒れた海と小雨に限定されました。[3]
- 1962年10月6日 -ハリケーン・デイジーが西に到来し、風速66mph（106km/h）の突風と激しい波が発生した。[3]
- 1963年8月9日 - カテゴリー1のハリケーン・アーリーンが上陸し、6.05インチ（154 mm）の豪雨をもたらした。[111]風速98mph（158 km/h）の突風により、最近の嵐の少なさから、広範囲に渡る樹木被害が発生し、[3] [112]さらに、海水の飛沫により葉が枯れた。柑橘類やアボカドの収穫に大きな被害が報告されている。[113]アーリーンは家屋や船舶を破壊し、デヴォンシャー教区のヨットクラブは「すべてのボートを含め、完全に壊滅した」。[114]物的損害は30万ドルと推定される。[112]
- 1964年8月8日 -熱帯暴風雨ブレンダが上陸し、竜巻が発生して数機の飛行機が損傷した。高架式風速計で記録された突風は時速92マイル（148km/h）で、竜巻によるものとされている。[115]
- 1964年9月12日～13日 - カテゴリー2のハリケーン・エセルが北西約90マイル（140 km）を通過し、ハリケーン並みの突風と大雨をもたらし、総雨量は4.05インチ（103 mm）に達した。[3]セントジョージズでは電力と電話サービスが中断され、コーズウェイでは浸水が発生した。[116]
- 1966年7月20日〜21日 -西方でハリケーン・セリアが起こり、バミューダ諸島に大雨が降り注いだ。 [117]
- 1966年8月31日～9月2日 -ハリケーン・フェイスの外側の帯が激しい雨と突風を引き起こした。[3] [118]
- 1969年10月5日 -ハリケーン・インガによる南東からの強風により短時間の停電が発生した。 [119]
1970年代
- 1970年10月16日 -カテゴリー1のハリケーンが西に接近し、高架式風速計で最大風速100mph（160km/h）を記録した。[120]
- 1971年9月23日 -ハリケーン・ジンジャーが南へ通過し、長時間にわたる強風が発生。バミューダ海軍航空基地では、最大時速75マイル（121 km/h）の強風が17時間にわたって観測された。[121]
- 1973年7月4日 - カテゴリー1のハリケーン・アリスが西に約20マイル（32km）を通過し、強風と4.57インチ（116mm）の雨をもたらした。[122]数本の木や電線が倒れたにもかかわらず、[123]この嵐は有益なものであり、長引く干ばつの緩和に役立った。[3]
- 1975年9月26日～27日 - カテゴリー2のハリケーン・フェイが北東約40マイル（60 km）を通過し、最大風速69 mph（111 km/h）の突風が発生し、2.8インチ（0.071 m）の雨が降った。[3]
- 1977年9月9日 -熱帯暴風雨クララの影響で小雨が降ったと報告された。[111]
- 1977年9月27日 -熱帯暴風雨ドロシーが南東約60マイル（97 km）を通過し、3.74インチ（95 mm）の雨をもたらした。[3]
- 1977年10月14日 -熱帯暴風雨エブリンが上陸したが、暴風雨の最も強い部分は沖合に留まり、バミューダでは2.6インチ（66 mm）の雨と弱い風が観測された。[111] [124]
- 1978年9月15日 - 亜熱帯性暴風雨（後に熱帯暴風雨ホープ）が島を襲い、降水量1.07インチ（27 mm）の小雨を降らせた。[111]
- 1978年10月11日 -熱帯低気圧ジュリエットの残骸が非熱帯低気圧と結合し、中程度の雨を降らせた。[125]
1980年代
- 1981年9月2日 -熱帯暴風雨エミリーの中心が島の近くを通過し、荒れた海と4.92インチ（125 mm）の雨をもたらした。[3] [126] [127]
- 1981年9月8日 -ハリケーン・フロイドは熱帯低気圧に弱まり、南東を通過し、バミューダはサイクロンの弱い側に位置しました。[128]この遭遇では短時間の雨が降っただけでした。[129]
- 1982年9月16日 - カテゴリー2のハリケーン・デビーが西に約80マイル（130km）を通過した際、風速70mph（110km/h）近くの突風により数本の木や電線が倒れたが、大きな被害はなかった。[130] [131]
- 1984年9月30日 -熱帯暴風雨ホルテンスの中心が西数マイルを通過したが、大きな影響はなかった。[132]
- 1985年7月16日 -熱帯暴風雨アナが西を通過し、最大風速47mph（76km/h）の突風と大雨をもたらした。[133]一部の家庭では数日間停電が発生した。[134]
- 1985年8月12日 -北の熱帯暴風雨クローデットにより突風と小雨が発生。[135]
- 1987年8月13日 -北方約60mph（97km/h）の熱帯暴風雨アーリーンの影響で、最大風速50mph（80km/h）、最大風速1.65インチ（42mm）の突風が報告された。 [3] [136]
- 1987年9月25日 - 予想外の急激な勢力拡大の後、高速で移動するハリケーン・エミリーがカテゴリー1の勢力で上陸し、[137]島を短時間の破壊的な突風で襲った。[138]嵐の外側の帯は「数十」の水竜巻と竜巻を生み出し、そのうちのいくつかは負傷者や物的損害を引き起こした。[3] [138]持続的な風速86mph (138 km/h)、突風116mph (187 km/h) により、領土内のすべての標本の80%から90%に及ぶ多くの木が倒れた。船、車、公共設備も被害を受けた。[138]嵐の影響を受けた2,500軒の家屋のうち、約200軒の屋根に大きな損傷があった。[138] [139]島内のすべての道路は倒れた木や電柱によって遮断されている。[140]損失は3,500万ドルと推定され、[3] 100人以上が嵐による軽傷で治療を受けている。[141]
- 1988年11月24日 - 北の熱帯暴風雨キースが温帯低気圧に変わったため、バミューダ諸島では1分間に47mph（76km/h）の風が吹き、最大78mph（126km/h）の突風が吹きました。[142]
- 1989年8月6日 - カテゴリー2のハリケーン・ディーンの東側の目が島を横切る。[3]西端では風速81mph（130km/h）、突風113mph（182km/h）が報告されている。嵐により少なくとも648棟の建物が被害を受け、数十隻の船や車が損壊し、16人が何らかの怪我を負った。[143]嵐で高くなった潮が沿岸の道路や家屋を浸水させ、[144]数インチの雨が観測された。[3]空港の駐車場は完全に流され、数台の車が流された。[145] バミューダ海軍航空基地は390万ドルの被害を受け、嵐の被害総額は890万ドルとなった。[143]
- 1989年9月7日 - 遠く離れたハリケーン・ガブリエルの巨大な波が南岸のビーチを侵食した。[146]
1990年代
- 1990年7月30日 -ハリケーン・バーサが北西を通過し、風速45マイル（70キロメートル/時）の突風が発生した。[147]
- 1990年10月11日 -ハリケーン・リリが南を通過し、暴風雨となった。[148]
- 1990年10月20日 -熱帯暴風雨ナナが南へ蛇行し、0.33インチ（8.4mm）の雨を降らせた。[149]
- 1991年9月8日 -ハリケーン・クローデットが東に進路を変え、風雨をもたらした。[150]
- 1991年10月29日 -ハリケーン・グレースが南に約60マイル（100 km）通過し、3.21インチ（82 mm）の雨を降らせ、海岸をひどく浸食した。[146] [149]グレースは後に、よく知られている1991年のパーフェクトストームの形成に寄与した。[151]
- 1994年8月21日〜22日 -ハリケーン・クリスが東を通過し、2.83インチ（72 mm）の雨をもたらした。[152]
- 1995年8月15日 -ハリケーン・フェリックスが南南西に約70マイル（110 km）を通過し、持続的な風速63 mph（101 km/h）、突風81 mph（130 km/h）を発生した。[153]ゆっくりと移動する嵐により、約18,000人の電力需要家が停電し、独立住民投票が延期され、250万ドルの損害が発生した。[141]荒れた海により、係留船が破壊され、コーズウェイの安全壁の長い帯が破壊された。[154] [155] [156]セントジョージの他の2つの橋も被害を受けた。[154]
- 1995年9月10日 -ハリケーン・ルイスが風速56mph（90km/h）の突風を伴って北西に通過。[157]
- 1995年9月19日 -ハリケーン・マリリンが西を通過し、最大風速60mph（97km/h）の熱帯暴風雨が発生した。[158]特に目立った被害は報告されていない。[159]
- 1996年10月20日 -ハリケーン・リリが南東を通過し、島を突風で襲った。[160]
- 1998年9月3日 -ハリケーン・ダニエルが北西を通過し、風速39mph（63km/h）、突風54mph（87km/h）をもたらした。[161]
- 1999年9月21日 -ハリケーン・ガートが南東を通過し、空港で最大風速74mph（119km/h）（沿岸部ではやや高い）の突風と小雨が島を襲った。[162]平均以上の潮位と25～30フィート（7.6～9.1m）の波により、海岸の浸食が顕著になり、推定1,100棟の建物が影響を受けた。 [163] 1万戸の住宅が停電した。[164]
2000–2005
- 2000年9月16日 -ハリケーン・フローレンスが熱帯暴風雨の強風と小雨を伴い北西約80マイル（130km）を通過した。[165]
- 2000年10月15日 -ハリケーン・マイケルの前兆となる擾乱により数インチの雨が降った。[166]
- 2001年8月25日 -熱帯暴風雨ディーンの残骸が悪天候を引き起こす。[167]
- 2001年9月10日 -ハリケーン・エリンによる北東方向の突風により木々や電線が損傷した。 [168]
- 2001年9月17日 -ハリケーン・ガブリエルが北西を通過し、雨と雷雨を伴う。[169]
- 2001年9月23日 -ハリケーン・ウンベルトが西を通過し、風速43mph（69km/h）の突風と1.69インチ（43mm）の雨をもたらした。[170]
- 2001年10月11日 -亜熱帯暴風雨カレンがバミューダ近海で勢力を強め、最大風速100mph（161km/h）の突風をもたらした。港に停泊中の船は、おそらく局所的な対流によると思われる、さらに強い突風を報告した。この暴風雨により多数の船が破壊され、約23,000世帯が停電した。[171]これは電気需要家の3分の2以上にあたる。[141]
- 2001年11月7日 -ハリケーン・ミシェルの温帯残余気圧と発達中の非熱帯低気圧が組み合わさり、雨と強風が襲った。 [172]
- 2001年11月26日～12月3日 - 東の遠方にあるハリケーン・オルガと北西の高気圧との間の緊密な気圧勾配により、強風に近いかそれ以上の風が長期間吹き続けた。[172]オルガがゆっくりと不規則に南西方向に移動するにつれ、その外縁部では12月3日に2.2インチ（56 mm）の降雨と15～22フィート（4.6～6.7 m）の波が生じた。[173] [174]
- 2002年8月9日 -熱帯暴風雨クリストバルの残骸が寒冷前線と相互作用し、突風を引き起こした。[175]
- 2002年9月7日～9日 -亜熱帯暴風雨グスタフが南西方向に発達し、持続的な雲と雨をもたらした。[176]
- 2002年10月1日～2日 -熱帯低気圧カイルがゆっくりと南へ通過するにつれ、その外側の帯によりバミューダの10月の月間降水量の半分が減少する。[177]
- 2003年4月18日～21日 -亜熱帯性暴風雨アナがバミューダ諸島の西で発達し、その後ゆっくりと南に回り込み、熱帯性低気圧となった。島では突風と激しい雨が降った。[178]
- 2003年9月5日 - 島は、1926年以降、領土で最も破壊的なハリケーンであるカテゴリー3のハリケーン「ファビアンの東の目」に入った。 [179]高所の観測所では、風速150mph（240km/h）を超える突風が記録され、南岸は20〜30フィート（6〜9メートル）の波と推定10フィート（3.0メートル）の高潮にさらされている。[179]海水が海岸沿いの建物を浸水させ、コーズウェイを危険にさらし、[180] 4人が乗った車両を流された。ファビアンは、建物や植生にかなりの損害を与え、露出した場所にあるいくつかの建物の屋根を吹き飛ばし、弱い構造物ではより深刻な崩壊を引き起こした。[179]風による被害は、ハリケーンの目に埋め込まれたとされるいくつかの小さな竜巻によって悪化した可能性がある。[180]約25,000人の電力顧客が停電し、[141]被害総額は3億ドルを超えました。[179]ファビアンは気象衛星時代においてバミューダで直接死者を出した唯一の熱帯低気圧です。 [3]このハリケーンの被害を受けて、ファビアンという名前は廃止され、2009年にはフレッドに置き換えられました。 [181]
- 2003年9月27日 -ハリケーン・フアンが東へ進むと突風が吹き荒れた。[182]
- 2004年10月8日～10日 -亜熱帯暴風雨ニコールとその前兆となる擾乱が島を襲い、大雨と最大時速60マイル（97km/h）の風をもたらした。[3]このシステムにより小規模な停電が発生した。[183]
- 2005年7月26日 -はるか西の熱帯暴風雨フランクリンが風速37mph（60km/h）の突風を発生させた。[184]
- 2005年8月4日 -熱帯暴風雨ハービーが南に約30マイル（48 km）通過し、熱帯暴風雨の強風と5.02インチ（128 mm）の雨をもたらした。大雨により、一時的に道路が冠水した。[185]
- 2005年9月8日 -ハリケーン・ネイトが南を通過し、雨と風速58mph（93km/h）の突風を引き起こした。[186]
- 2005年10月25日 -ハリケーン・ウィルマがはるか北西を通過する際に雷雨と突風が観測された。 [187]ハリケーンは渡り鳥の飛行経路を乱し、その結果、グンカンドリの目撃数が異常に増加した。[188]
2006–2010
- 2006年9月11日 - カテゴリー1のハリケーン・フローレンスが北西約60マイル（97km）を通過し、空港で最大時速90マイル（140km/h）の突風を伴う。[189]強風により木々や電線が倒れ、25,000世帯が停電し、約10棟の建物が被害を受けた。[3] [190]ハリケーンの外側の帯の1つであるサウサンプトン教区で小規模な竜巻が発生したと報告されている。被害総額は20万ドルに上る。[3]
- 2007年11月2日～3日 -はるか西方でハリケーン・ノエルが大型の温帯低気圧に変化すると、バミューダ諸島は荒れた海と強風に見舞われる。[191]
- 2008年7月14日 -熱帯暴風雨バーサが東に約45マイル（72 km）通過。熱帯暴風雨の強風は高所で最大時速91マイル（146 km/h）に達し、木の枝や電線に被害を与えた。バーサは約5インチ（130 mm）の雨を降らせ、小規模な道路冠水を引き起こした。[3]
- 2008年9月27日～28日 -西の熱帯暴風雨カイルがハリケーンへと発達し、島を突風と激しい雨で襲った。[3]
- 2009年8月21日 -ハリケーン・ビルが西を通過し、サンゴ礁のすぐ外側で35フィート（11メートル）に達する激しい暴風と高波を引き起こした。嵐により数隻の船が係留を失い、海岸が浸食され、数千人の顧客への電力が一時的に遮断された。[3] [192]
- 2010年8月7日～8日 -熱帯暴風雨コリンが南から接近し、海面が上昇したが、島に到達する前に消滅した。消滅するシステムにより、激しい暴風雨が発生した。[193]
- 2010年9月4日 -熱帯暴風雨フィオナの残骸により島は悪天候に見舞われた。[3]
- 2010年9月19日～20日 – カテゴリー1のハリケーン・イゴールが西に約40マイル（65 km）を通過すると、空港は10分間の持続的な風速68 mph（109 km/h）を記録し、突風は93 mph（150 km/h）に達しました。高台の観測所では115 mph（185 km/h）を超える突風が観測されました。イゴールはまた、3.19インチ（81 mm）の雨と小規模な高潮をもたらしました。[194]イゴールによる被害は懸念されていたほどではなく、建物の損傷や沿岸の洪水は軽微でしたが、それでも約29,000世帯の停電が発生しました。[195]この嵐による被害は推定50万ドルです。[194]
- 2010年10月29日 - カテゴリー1のハリケーン・シャリー（異常に小さい嵐）が南東80マイル（130km）を通過したが、大きな影響はなかった。[3]
2011–2015
- 2011年8月15日 -熱帯暴風雨ゲルトが東に約90マイル（140 km）を通過し、小雨とそよ風をもたらした。[196]
- 2011年8月28日 - 弱まりつつある熱帯暴風雨ホセが、帯状の雨と強風を伴い西約60マイル（100 km）を通過した。[3]
- 2011年9月15日 -ハリケーン・マリアが西へ通過するにつれ、風速69mph（111km/h）の突風と小雨を伴う短時間の暴風雨が続いた。 [3]
- 2011年10月1日 -ハリケーン・オフィーリアが東へ通過。高波と風の強い雨が報告されている。[3]
- 2011年11月11日 -熱帯暴風雨ショーンが北に約80マイル（130 km）を通過し、短期間の熱帯暴風雨の強風が発生した。[197]この嵐により、島周辺の数隻の船が被害を受けた。[198]
- 2012年6月15日～17日 - 後にハリケーン・クリスとなる非熱帯性低気圧が数日間中程度から激しい雨を降らせ、6月15日には合計2.59インチ（66 mm）の雨が1日の降雨量記録を更新した。[199]排水不良地域のいくつかの道路が冠水し、深さ4フィート（1.2メートル）に達したところもあった。[200] 6月17日、システムが発達し続ける中、小さいながらも激しい強風の中心が島を移動し、空港では時速64マイル（103 km/h）の突風が観測された。[201]
- 2012年9月8日～10日 -東にゆっくりと移動する熱帯暴風雨レスリーが5.17インチ（131 mm）の雨を降らせ、そのほとんどは9月9日に降り、この島ではここ数年で最も雨の多い日となった。 [3] [202]洪水は軽微と報告されている。突風により、主に電線が張り出した植物に接触して停電が発生した。[203]
- 2012年10月16日～17日 -ハリケーン・ラファエルが東を通過し、突風と中程度の降雨をもたらした。[3]約1,000人の電力顧客が短時間停電した。[204]
- 2012年10月27日～29日 - 西に広がるハリケーンサンディの外側の帯がバミューダ諸島に影響を及ぼした。最大時速64マイル（103 km/h）の突風と小雨に加え、嵐の周辺ではサマセットビレッジで弱い竜巻が発生し、建物に軽微な被害をもたらした。[3]
- 2013年9月10日～11日 -熱帯暴風雨ガブリエルが西に約25マイル（40 km）を通過し、さまざまな軽微な被害と小規模な停電を引き起こした。[205]数本の木や枝が倒れた。[206]
- 2014年8月27日～28日 -ハリケーン・クリストバルがはるか北西を通過し、その影響は突風と高波に限定されました。[3]
- 2014年10月12日 - カテゴリー1のハリケーン「フェイ」がバミューダ諸島に上陸し、予想外の甚大な被害をもたらした。風速100マイル（160キロ）を超える突風により、倒木や電柱が道路を塞ぎ、ほとんどの電気利用者が停電に見舞われた。沿岸部では、フェイが多数の船を損傷または破壊し、道路が冠水した。[207]空港のターミナルビルは、強風により屋根とスプリンクラーシステムが損壊し、大規模な浸水被害に見舞われた。[208]フェイによる保険金の損失はおそらく「数千万ドル」に上る。[209]
- 2014年10月17日～18日 – フェイからの復旧と修復がまだ続いている間に、カテゴリー2のハリケーン・ゴンザロが南西海岸に上陸し、被害が深刻化した。[6]領土は最大12時間ハリケーン並みの強風に見舞われ、バミューダのセント・デイビッド島では最大時速144マイル（232 km/h）に達した。その結果、広範囲にわたる屋根や建物の損傷が報告されている。[209]嵐のピーク時には、フェイからの1,500件の停電を含め、36,000人の電力顧客のうち約31,000人が停電した。[210]ハリケーンは多くの船を破壊し、コーズウェイに軽微な被害を与え、数日間交通を1車線に制限した。[209]木々や電柱が再び島全体に「ほとんど通行できない道路」を残し、[211]バミューダ気象局の建物は風と水による被害に耐えている。ゴンザロは2003年のファビアン以来バミューダを襲った最も大きな嵐であるが、一般的にはそれほど破壊的ではなく、死者や重傷者は出ていない。[209]保険による損失は2億ドルから4億ドルと推定されている。[6]
- 2015年10月4日～5日 – カテゴリー1のハリケーン・ジョアキンが西北西約70マイル（110 km）を通過し、数インチの雨と強風をもたらし、風の強い高所では風速115 mph（185 km/h）にも達した。[212] [213]バミューダ海事博物館の建物の屋根が部分的に吹き飛ばされ、[214]約15,000世帯が停電したが、[215]被害は概ね軽微であった。[216]
2016–2020
- 2016年1月8日 - 後にハリケーンアレックスとなる温帯低気圧が荒れた海と時速60マイル（100km/h）の突風を引き起こした。断続的な停電に加え、航空便やフェリーの運行が中断された。[217]
- 2016年9月24日 -熱帯暴風雨カールが南東約50マイル（80 km）を通過。合計4.71インチ（120 mm）の豪雨により、バミューダ諸島の9月の記録上最も雨の多い月となった。[3] [218]また、熱帯暴風雨の強風により、約800の電力需要家が停電した。[219]
- 2016年10月13日 – カテゴリー3のハリケーン・ニコールの目が島々を通過したが、中心は沖合にとどまった。最大風速128mph（205km/h）の突風が木々や電線をなぎ倒し、領土のほぼ90%で停電が発生した。[220]数十隻の船が損傷または破壊され、農作物の畑が失われたが、物的被害は予想よりも軽微であった。[221] [222]ハリケーンは6.77インチ（172mm）の雨を降らせ、バミューダを襲った熱帯低気圧の中で最も雨量の多いものとなった。被害総額は1,500万ドルと推定されている。[220]
- 2017年8月3日～4日 -熱帯暴風雨エミリーの温帯残余物が島々を襲い、にわか雨と雷雨を伴う。 [223]
- 2017年9月18日～19日 - ゆっくりと移動するハリケーン・ホセの外側の帯は、最大風速46mph（74km/h）の突風と約2.5インチ（64mm）の雨をもたらし、長期間にわたって大きなうねりを伴いました。[224] [225]
- 2018年7月9日 - 中程度の雨は、熱帯暴風雨クリスによる大気の不安定性と湿気が南西に到来したことを示しています。[226]
- 2018年7月13日 -ハリケーン・ベリルの温帯残余物がバミューダとアメリカ合衆国の間を通過し、小雨と突風を引き起こした。[226]翌日、擾乱は島々の北290マイル（470km）を中心として亜熱帯低気圧に再発達した。[227]
- 2019年9月18日 – バミューダ諸島はカテゴリー3のハリケーン「ウンベルト」の南の目の壁に入り、[228]最接近時に中心が北西約65マイル（105km）であった。最大風速110mph（175km/h）の持続的な風とより高い突風が北部と西部地域を最も強く襲い、[229] 600棟もの建物の屋根が損傷した。[228] [230]約28,000の電気顧客が停電し、多くの道路が通行不能となり、[3]農家は果物や野菜の収穫に深刻な被害を報告している。[231]バミューダ気象局の敷地内では、GOES-16衛星受信アンテナと気象気球発射プラットフォームが破壊され、嵐のピーク近くで気象レーダーサービスが切断された。 [228]全体の被害額は2,500万ドルと推定されている。[229] [228]
- 2019年9月24日～25日 -ハリケーン・ジェリーの残存低気圧が弱まり、最終的に島々の真上を通過する前に、約1インチ（25 mm）の雨が降りました。 [232]
- 2019年9月29日～10月1日 -熱帯暴風雨カレンの影響で雲と小雨が数日間続いた。一方、ホースシュー湾は遠くからやってくる強力なハリケーン・ロレンゾによる危険なうねりのため遊泳禁止となった。[233] [234]
- 2020年7月4日～5日 - 熱帯低気圧5号（後の熱帯暴風雨エドゥアール）が諸島の北70マイル（115km）を通過すると、中程度の降雨と熱帯暴風雨の強さの突風を伴う雷雨が発生します。 [235] [236] [237]
- 2020年9月14日～15日 -ハリケーン・ポーレットがカテゴリー2のハリケーンとしてタッカーズタウン付近に上陸し、強風、大雨、高潮をもたらした。最大時速117マイル（189 km/h）の突風により、25,000件の停電が発生した。ポーレットは約5,000万ドルの被害をもたらし、[238]進行中のCOVID-19パンデミックが救援活動を妨げている。[239]
- 2020年9月21日 – カテゴリー1のハリケーン・テディが沖合を通過する際に高波、高潮、および著しい海岸浸食を引き起こした。[3] [240]
2021年～現在
- 2021年9月9日 -ハリケーン・ラリーが東へ通過し、突風と小規模な高潮が発生した。 [241]
- 2021年10月1日～2日 -ハリケーン・サムはカテゴリー4の強さで南東約210マイル（340 km）を通過し、この地域に接近した最も強い熱帯低気圧の一つとなった。[242]影響は強風と高波に限定されている。[243]
- 2022年6月6日 -熱帯暴風雨アレックスが北西約105マイル（169 km）で温帯低気圧に変わり、バミューダ諸島に雨と突風をもたらした。約1,000件の停電が報告されている。[244]嵐の清掃中に負傷した1人が入院した。[245]
- 2022年9月9日 -ハリケーン・アールが東に90マイル（140キロ）を通過した際、島々は熱帯暴風雨の強風と散発的な停電に見舞われた。 [246] [247]
- 2022年9月23日 -大型で強力なカテゴリー4のハリケーン「フィオナ」が早朝に北西115マイル（185 km）を通過した。最大風速はLFウェイド国際空港で時速93マイル（150 km/h）、高架の海上作戦センターで時速110マイル（177 km/h）に達した。木や電線が倒れ、約29,000戸の住宅が停電したが、構造的な被害は軽微であった。複数の船が座礁または沈没した。[248] [245]
- 2023年9月2日 - 最接近時に南40マイル（65 km）を中心とする熱帯低気圧イダリアは、熱帯暴風雨の強風を発生し、突風は時速56マイル（91 km / h）に達します。[249]一部で停電が報告されています。[250]
- 2023年9月14日 - 大型ハリケーン・リーの外側の帯が西に広がり、イギリス海軍造船所で風速83mph（133km/h）に達する突風をもたらした。[249]この嵐により公共交通機関が混乱し、11,300人の顧客への電力供給が停止した。[251]
- 2024年8月17日 -ハリケーン・エルネストがカテゴリー1のハリケーンとしてバミューダ諸島の西側に上陸し、持続的な風速85mph（136km/h）で島に強風と大きな高潮をもたらした。[252]
月次統計
上陸
致命的な嵐
参照
参考文献
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- 一般的な
- ジェームズ・B・エルスナー＆A・ビロル・カラ（1999年）。北大西洋のハリケーン：気候と社会。オックスフォード大学出版局。ISBN 978-0-19-512508-5。
- デビッド・M・ラドラム（1963年）。『初期のアメリカのハリケーン、1492-1870年』アメリカ気象学会。
- ウィリアム・リード (1850)。事実を用いて嵐の法則を展開する試み。場所と時間に従って整理し、それによって風の変化の原因を指摘し、航海での実用化を目指す (第 3 版)。ジョン・ウィール。
- テリー・タッカー (1996)。『ハリケーンにご用心! 1609 年から 1995 年にかけてバミューダを襲った熱帯低気圧の物語(第 4 版)』。アイランド プレス。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、バミューダのハリケーンに関連するメディアがあります。
- Bernews 2013-10-09 にWayback Machineホームページでアーカイブ
- ロイヤル・ガゼット 2015-10-06ウェイバックマシンのホームページにアーカイブ
- バミューダの歴史（バミューダオンラインより）
- バミューダ気象局 2015-11-28ウェイバックマシンにアーカイブ
- 米国国立ハリケーンセンター 2011-02-24ウェイバックマシンにアーカイブ