1866年の大西洋ハリケーンシーズン

シーズン最初のハリケーンは7月11日に観測され、フロリダ半島 南方の海域でスクーナー船が荒波に遭遇した。ハリケーンは西へ移動し、米国メキシコ湾岸からほど近い海域にとどまり、 7月12日にはニューオーリンズに強風をもたらした。ティンバリエ湾の灯台は満潮に約24時間囲まれ、灯台守は孤独と天候への恐怖から辞職を余儀なくされた。^{[ 4 ]}  

7月 15日、ハリケーンはテキサス州マタゴルダ湾付近に上陸し、風速は時速約105マイル（165km /h）、サファ・シンプソン・スケールではカテゴリー2と推定された。上陸時の最低気圧は969ミリバール（28.61インチHg ）と推定された。^{[ 5 ]}ハリケーンの強風により、マタゴルダ港の係留されていた船はすべて流された。4隻の船が失われたか難破し、1隻のスクーナーが岸に打ち上げられた。^{[ 2 ]}嵐は内陸部へさらに進んだ後、7月16日早朝に消滅した。^{[ 1 ]}      

8月 13日、船が東カリブ海で激しいハリケーンに遭遇した。観測に基づくと、ハリケーンの風速は時速105 マイル（ 時速165キロ）に達したと推定される。数日間報告はなかったが、連続性に基づくと、嵐は8月 15日にジャマイカの南を通過したと推定される。翌日、ハリケーンはユカタン半島の東部を襲い、7隻の船を岸に打ち上げた。陸上を移動中に熱帯低気圧に弱まったと推定されるが、カンペチェ湾で再びハリケーンに発達した。8月18日に消滅する前に、ベラクルス付近で2度目かつ最後の上陸を果たした。^{[ 2 ] [ 1 ]} 

今シーズン3番目のハリケーンは、9月 4日にバミューダ諸島の北200マイル（320km ）の地点で船が最初に遭遇し、船首マストに損傷を受けた。その日の後半には別の船も嵐の影響を受け、同様に大きな被害を受けた。ハリケーンは概ね北東に進み、9月7日にニューファンドランド付近で最後に観測された。^{[ 2 ] [ 1 ]}   

9月 18日とその後の2日間、帆船がカーボベルデ諸島付近でハリケーンに遭遇した。この船はニューヨークから上海へ向かう途中だったが、嵐による浸水のため修理のためニューヨークに戻らざるを得なかった。^{[ 2 ]}報告された場所が1箇所ある以外は、ハリケーンの進路は不明である。風速は時速約80マイル（時速130キロ）と推定された。^{[ 1 ]}  

ホンジュラス号という名の船が、9月22日にノバスコシア州の南南東で今シーズン5番目のハリケーンを観測した。この船は嵐でマストと帆を失い、観測に基づくと風速は約105 mph (165 km/h) と推定された。他の船の報告によると、ハリケーンはニューファンド ランド島に向かって北東に進路を維持していた。9月23日遅く、ハリケーンはニューファンドランド島の中南部に上陸したが、すぐに熱帯低気圧の勢力に弱まった。風は島の大部分に広がり、セントジョンズとその周辺の電信を切断した。9月24日遅く、嵐は島の北で最後に観測された。^{[ 1 ] [ 2 ]}    

8月14日頃、移民船ローラ号はメリーランド州ボルチモアへ向かう途中、ブレーメンを出港した。ボルチモア・サン紙の当時の記事によると、「ローラ号は9月22日にハリケーンに遭遇し、ものすごい高波に見舞われ、乗客7名と乗組員1名が海に投げ出され、その他50名が軽傷を負った」と報告されている。^{[ 6 ]}

1866年のナッソー大ハリケーン、または1866年のバハマ大ハリケーンは、そのシーズンの6番目のハリケーンであり、最も長く続いたハリケーンでもありました。ブリッグ船ジャリエン 号は9月24日、カーボベルデ諸島の西南西でこのハリケーンに遭遇しました。その後5日間は進路が不明でしたが、別の船がイギリス領ヴァージン諸島のアネガダ島の北約20 マイル（32km ）でハリケーンが発生したと報告しました。このハリケーンはリーワード諸島に影響を与え、数隻の船を岸に打ち上げ、セントトーマス島の桟橋を破壊しました。9月30日から翌日にかけて、このサイクロンはタークス・カイコス諸島を通過し、「史上最も恐ろしいハリケーンの1つ」とみなされるようになりました。人口の約75%が家とお金を失いました。^{[ 2 ]}  

タークス・カイコス諸島を襲った後、ハリケーンはバハマのエレウセラ島を通過し、「ノバスコシアのブリッグ船ジョン・ドリュー号はハーバー島とスパニッシュ・ウェルズの中間地点で捕まった」^{[ 7 ]} 。乗客と乗組員のうち2人を除いて全員が死亡した。ジョン・リドリーと彼の娘ベシーは、島民に発見されて救助され、蘇生された。その後、ハリケーンの目はナッソーを通過し、そこで気圧938ミリバール（27.70インチHg）が報告された^{[ 2 ]} 。この観測に基づくと、ハリケーンの持続風速は時速140マイル（220km /h）と推定される^{[ 4 ]}。ハリケーンはバハマに予告なしに襲いかかり、ナッソーでは1隻を除くすべての船が岸に打ち上げられるか沈没した。さらに、強風で木が倒れ、屋根が破壊された。^{[ 2 ]}ナッソーのすべての建物が損傷または破壊された。^{[ 8 ]}島々を通過した後、ハリケーンは北東に曲がり、^{[ 1 ]}数十隻の船に影響を与え、4隻を難破させた。10月4日、ハリケーンはバミューダ諸島の北を通過し、ビューフォート風力階級で風力11の風をもたらした。^{[ 2 ]}ハリケーンは10月5日に大西洋カナダの南東で最後に観測された。^{[ 1 ]}タークス・カイコス諸島、バハマ、および大西洋西部を通過する経路に沿って、ハリケーンは少なくとも383人を殺害し、大西洋で最も死者数の多いハリケーン100位以内に入った。^{[ 9 ]}        

The final storm of the season was first observed on October 28 over the Bahamas, and may have been a hybrid or subtropical cyclone. It moved north-northwestward through the island chain, followed by a turn to the north-northeast over the western Atlantic. Several ships encountered the tropical storm, and one lost their supply of molasses.^[2] On October 30, the cyclone, at the time transitioning to extratropical, struck on the southern end of Long Beach Island with winds of 70 mph (110 km/h).^[10] As it moved through the northeastern United States, the storm dropped heavy rainfall, causing flooding near Jersey City and Hoboken, New Jersey. In Brooklyn, the storm moved the rail cars off their tracks, while in Providence, Rhode Island the winds destroyed three buildings and wrecked the roofs of two others. Further northeast, the storm disrupted shipping and cut telegraph lines, although no fatalities were reported. The post-tropical storm was last observed over Vermont late on October 30.^[2]