ハリケーン カレン (2001)

ハリケーン・カレン

10月13日にハリケーンに格上げされる直前のカレン
気象史
形成された	2001年10月12日
消散した	2001年10月15日
カテゴリー1のハリケーン
1分間持続 （SSHWS / NWS）
最高風速	時速80マイル（130km/h）
最低圧力	982ミリバール( hPa ); 29.00  inHg
全体的な影響
死亡者数	なし
ダメージ	140万ドル（2001年米ドル）
影響を受ける地域	バミューダ、カナダ大西洋岸
IBTrACS
2001年大西洋ハリケーンシーズンの一部

ハリケーン カレンは、 2001年大西洋ハリケーンシーズンの10月に発生した非熱帯起源のハリケーンである。10月10日、バミューダ諸島の南に位置する寒冷前線と上層の気圧の低圧との相互作用から発生し、急速に温帯低気圧として勢力を強めた。この嵐は10月12日にバミューダ諸島付近を通過し、島にハリケーン級の風をもたらした。その後、10月12日に亜熱帯低気圧、10月13日に熱帯低気圧に発達した。カレンは、サファ・シンプソン ハリケーン スケールでカテゴリー1のハリケーンとして風速80mph (130km/h)に達するまで勢力を強め、冷たい海域で弱まった後、熱帯低気圧としてノバスコシア州に上陸した。

バミューダでは、前兆となる温帯低気圧の風により、主に送電線と海洋施設に中程度の被害が生じた。最悪の嵐の際には、島の電力加入者の 3 分の 2 以上が停電し、強風により数隻の船が沈没または座礁した。バミューダの被害総額は 140 万ドル (2001 年米ドル、2008 年米ドルでは 170 万ドル) を超えた。カナダ大西洋岸では、熱帯低気圧カレンにより風と雨は弱かったが、被害は最小限にとどまった。

10月10日、寒冷前線がバミューダの南東数百マイルの海域で停滞した。その日、強い上層の気圧の谷が米国南東海岸沖を南東方向に移動した。上昇気流や強い拡散（流体の移動速度）など、いくつかの要因により、その地域は圧力勾配的に不安定になった。これにより、気圧の谷と前線の相互作用により、10月11日にはバミューダの南東約3​​45マイル（555 km）で温帯低気圧が発達した。この低気圧は急速に北に移動し、次に北西に移動し、大気の不安定性により急速に強まった。10月11日遅くにこのシステムは減速し、上層の循環が下層の循環と揃った。温帯低気圧は10月11日遅くには、周囲の環境よりも高い地表温度や熱帯低気圧の垂直風特性など、熱帯の特徴を帯び始めた。構成から判断すると、このシステムは10月12日早朝、バミューダの南約35マイル（56km）の位置で亜熱帯低気圧1号に発達した。^[1]

亜熱帯暴風雨はバミューダ諸島の南を通過している間、風速70mph (110 km/h)を維持し、島での突風は100mph (160 km/h)を超えました。偏西風から分離した後、このシステムは北に向きを変え、中心部で対流を発達させ始めました。さらに、亜熱帯暴風雨の前線特性は継続的に弱まりました。10月13日、システム全体に暖かい核が存在するという先進マイクロ波探査ユニットの観測に基づき、国立ハリケーンセンターはシステムを熱帯暴風雨に指定し、カレンと名付けました。この時点で、カレンはバミューダ諸島の北200マイル (320 km)に位置していました。^{[1]カレンは}メキシコ湾流の暖かい海域でゆっくりと勢力を強め、^[2] 10月13日遅くにはハリケーンへと激化した。^[1]対流は発達を続け、 10月14日にカレンがノバスコシア州ハリファックスの南約400マイル（640 km）の海域で最大時速80マイル（130 km/h）に達したときには、目の周りにリングが形成された。^{[1] [3]}

カレンは冷たい海域を通過するにつれて急速に弱まり、^[3] 10月14日遅くに北上するにつれて再び熱帯低気圧に変貌した。^[4] 対流は徐々に減少し、^[5]カレンは10月15日に風速45mph（72km/h）でノバスコシア州南西部に上陸した。^[1]ハリファックスから出発した、温帯移行の初期段階を研究することを目的とした研究飛行によると、カレンは上陸中および上陸後も熱帯性の特徴を維持していた。飛行では、弧状の帯と暖核システムがより典型的な中緯度システムに移行していると報告された。^[6]中緯度システムの影響を受けて、嵐は急激に北東に向きを変え、残りの対流を失った後、上陸後まもなく温帯性になった。北上を続けると、残留低気圧は急速に弱まり、セントローレンス湾上のより大きな温帯低気圧に吸収されて消滅した。^[1]

10月10日、前兆となる温帯低気圧が形成されつつあったため、バミューダ気象局は島に強風警報、その後暴風警報を発令し、風速50～60mph（80～97km/h）の風が吹くと予想した。いくつかのラジオインタビューやテレビ局が予想される暴風に関する情報を伝えた。多くの住民は十分な警告がなかったと感じていたが、緊急事態管理者や住民は強風警報よりも熱帯低気圧警報に注意を払っていないことは認められている。 10月12日、暴風が島の南を通過すると、当局はすべての学校と政府機関を閉鎖した。多くの民間企業も同様に休業した。^[7]

カレン上陸時には沿岸海域に強風警報が発令され、ケープブレトン島では内陸風警報が発令された。さらに、ハリファックス、ニューブランズウィック州南東部、ファンディ国立公園、プリンスエドワード島を含むノバスコシア州の広い範囲に大雨警報が発令された。[ ^6]

島の南を通過する際、前駆温帯低気圧と高気圧の間の圧力勾配が急だったため、島では強風が発生し、フォートジョージではハリケーン並みの風が吹き続けた。島の突風は公式にはデヴォンシャーで時速100マイル（160キロメートル）に達した。港に停泊していたクルーズ船は、下降気流が原因だった可能性もあるが、時速118マイル（190キロメートル）の突風を報告した。 [ ^1]嵐はまた、3インチ（76ミリメートル）をわずかに超える中程度の降雨量をもたらしたため、^[8]道路が小規模に冠水した。^[1]嵐が急速に発達したため、波による海岸の浸食は軽微であった。^[7]

強風により樹木や送電線に甚大な被害が出た。最悪の嵐の時には、島の電力契約者3万人のうち2万3千人が停電した。 [ ^1]送電線の被害額は総額38万5千ドル（2001年米ドル、2008年米ドル換算で46万8,700ドル）に上った。^[9]強風により植生にも相当な被害が出た。3隻のクルーズ船はセントジョージ港で嵐を乗り切ったが、強風により柱が引きちぎられ、係留索が切れたため、船は港内で漂流した。乗組員1人が軽傷を負った。12隻以上の船が係留装置から外れ、座礁または沈没した。^[1]合計で87隻の船が何らかの影響を受け、海上被害は総額約66万5千ドル（2001年米ドル、2008年米ドル換算で80万9,600ドル）に上った。強風により、島内の175の建物、主に住宅に軽微な被害が生じた。住宅の被害額は約42万5000ドル（2001年米ドル、2008年米ドルでは51万7400ドル）に上った。^[10]全体的な被害額は中程度で、約140万ドル（2001年米ドル、2008年米ドルでは170万ドル）に上った。死者は報告されていないが、嵐に関連した負傷者が数人発生した。^[7]

熱帯暴風雨カレンは、カナダ大西洋岸全域に弱風から中風をもたらし、最大風速は時速47マイル（76キロメートル）、ノバスコシア州アンティゴニッシュ郡ケープジョージでは時速64マイル（103キロメートル）の突風を記録した。また、プリンスエドワード島シャーロットタウンでは時速26マイル（42キロメートル）を記録した。^{[1]嵐の中の}降水帯により、ノバスコシア州ヤーマスでは最大1.8インチ（46ミリメートル）、ニューブランズウィック州セントジョンでは1.4インチ（36ミリメートル）の小雨が降り、そのほとんどは短時間に降った。嵐の移行期の左側に偏っていたため、^[6]降雨はノバスコシア州とニューブランズウィック州の干ばつに見舞われた地域に恩恵をもたらした。しかし、嵐の移動速度が速かったため、ほとんどの地域では0.5インチ程度の雨量しか記録されなかった。^[1]ハリファックス港のブイは、最大16.7フィート（5.1メートル）の波高を報告し、埠頭で波が砕け、海沿いに白い波頭が立った。カナダでの被害は嵐のため軽微で、ノバスコシア州ニューグラスゴーで木が根こそぎ倒れ、他の数本の木の枝が損傷した程度であった。^[6]カナダでは負傷者や死亡者はいなかった。^[1]

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