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| 1935年大西洋ハリケーンシーズン | |
|---|---|
 シーズン概要マップ | |
| 季節の境界 | |
| 最初のシステムが形成された | 1935年5月15日 |
| 最後のシステムが消滅した | 1935年11月14日 |
| 最も強い嵐 | |
| 名前 | 3 （大西洋流域で3番目に強いハリケーン） |
| • 最大風速 | 185 mph (295 km/h) ( 1分間持続) |
| • 最低圧力 | 892ミリバール( hPa ; 26.34 inHg ) |
| 季節統計 | |
| 総うつ病 | 10 |
| 合計嵐数 | 8 |
| ハリケーン | 5 |
| 大規模ハリケーン （カテゴリー3以上） | 3 |
| 総死亡者数 | 合計 2,761 |
| 総損害額 | > 1億3,600万ドル（1935年米ドル） |
| 関連記事 | |
1935年大西洋ハリケーンシーズンは、ほぼ平年並みのハリケーンシーズンだった。合計で10個の熱帯低気圧が発生し、そのうち8個が熱帯暴風雨に発達した。これらの熱帯暴風雨のうち5個はハリケーンに発達し、そのうち3個は大規模なハリケーンの強度に達した。[注 1] [2]シーズンは1935年6月1日から11月15日まで続いた。
1935 年には 5 つの注目すべきシステムがありました。8 月下旬に勢力が弱まりつつあったハリケーンは、ニューファンドランド島沖で多数の船を沈没させ、50 名が死亡しました。9 月初旬には、レイバー デイ ハリケーンがフロリダに2 度上陸しました。最初の上陸は、現代のサファー・シンプソン スケールでカテゴリー 5 のハリケーンであり、記録上米国で初めてのカテゴリー 5 上陸となり、進路沿いで約 490 名が死亡し、1 億ドル (1935 年の 米ドル) の損害が発生しました。[注 2]気圧の点では史上最強の大西洋ハリケーンであり、この記録は後に1988年のハリケーン・ギルバートによって破られた。 [3]また、1分間の持続風速では上陸時に最強であり、この記録は2019年のハリケーン・ドリアンによって並ばれた。 [4]また、ハリケーン・カミーユ（1969年）、ハリケーン・アンドリュー（1992年）、ハリケーン・マイケル（2018年）とともに、記録上アメリカ本土を襲ったわずか4つのカテゴリー5のハリケーンの1つでもある。[5]
9月下旬、ハリケーン「キューバ」がカテゴリー3としてキューバを襲い、その後カテゴリー4としてバハマを襲った。このハリケーンにより52人が死亡、およそ1,450万ドルの被害があった。ジェレミー・ハリケーンは10月にキューバ、ハイチ、ホンジュラス、ジャマイカに甚大な被害をもたらした。この嵐により全体で約2,150人が死亡、1,600万ドルの被害があり、ハイチだけで2,000人以上が死亡した。ヤンキー・ハリケーンは11月初旬にバハマとフロリダを襲った。このハリケーンにより19人が死亡、被害総額は約550万ドルとなった。1935年大西洋ハリケーンシーズンの熱帯低気圧は、合計でおよそ1億3,600万ドルの被害と2,761人の死者を出した。
この季節の活動は、累積サイクロンエネルギー（ACE）評価が106ユニット[6]となり、 1931～1943年の平均91.2をわずかに上回ったことに反映されている。[7] ACEは、熱帯低気圧がその生涯で消費するエネルギーを表すために使用される指標である。したがって、継続時間が長い嵐はACEの値が高くなります。ACEは、特定の熱帯および亜熱帯システムが熱帯暴風雨の強度の閾値である持続風速39mph（63km/h）以上である6時間単位でのみ計算されます。したがって、熱帯低気圧はここには含まれません。[6]
タイムライン
システム
熱帯低気圧1号
| 熱帯低気圧（SSHWS） | |
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| 間隔 | 5月15日～5月18日 |
|---|---|
| ピーク強度 | 60 mph (95 km/h) (1分) ; 1003 mbar ( hPa ) |
過去の天気図と船舶データによると、5月15日午前0時 （ UTC ）にドミニカ共和国プンタ・カナの南約105マイル（170 km）の海上で低気圧が熱帯低気圧に発達した。 [2]低気圧は北北西方向に移動して、約12時間後にドミニカ共和国サントドミンゴエステに上陸した。タークス・カイコス諸島付近の大西洋に出現した後、サイクロンは勢力を強め、5月16日午後12時（UTC）頃に熱帯暴風雨となった。その後、嵐は北東方向に曲がり、加速し始めた。[8] 5月18日、オランダ船マグダラは、風速60マイル（95 km/h）の持続的な風と気圧1,003ミリバール（29.6 inHg）を観測し、嵐の強さのピークを示した。このシステムは5月19日午前0時（UTC）までに、バミューダの東南東約860マイル（1,385 km）の地点で前線境界に吸収されました。 [ 2 ]
ハリケーン2
| カテゴリー4ハリケーン（SSHWS） | |
  | |
| 間隔 | 8月16日～8月25日 |
|---|---|
| ピーク強度 | 130 mph (215 km/h) (1分) ; < 955 mbar ( hPa ) |
船舶やウィンドワード諸島付近のデータによると、8月16日午前6時（UTC ）頃、バルバドスの南東約275マイル（445 km）の地点で熱帯低気圧が発生した。 [2] [8]この低気圧は北北西方向に進み、8月18日午前0時（UTC）頃、アンティグア島とバーブーダ島の間を移動中に熱帯暴風雨に発達した。北北西方向に進み続けたサイクロンは、8月19日午前0時（UTC）に小アンティル諸島の北方でハリケーンに発達した。西北西方向に曲がりながら、翌日には徐々にカテゴリー2のハリケーンに発達した。8月20日、このシステムは北方向に曲がり始め、その後北北東方向に曲がり始めた。サイクロンは8月22日に風速130mph（215km/h）でピークを迎えたが、その日のうちにバミューダの西側を通過する頃には風速115mph（195km/h）の最小カテゴリー3ハリケーンに弱まった。8月24日にはカテゴリー2ハリケーンに弱まり、さらに北へ向きを変え始めた。8月25日も北西へ向きを変え続け、さらにカテゴリー1ハリケーンに弱まり、 8月26日には温帯低気圧としてニューファンドランド島を襲った。その日遅くには嵐は消滅した。[8]
ニューファンドランドの「36年間で最悪の暴風」と呼ばれた[9]ハリケーンの残骸は、破壊的な風で島を襲った。[9] プリンスエドワード島のシャーロットタウンでは、3日間で5.6インチ（140 mm）の雨が降った。ニューファンドランドのセントジョンズでは、突風が平均時速52マイル（83 km/h）に達し、広範囲にわたる物的損害が発生した。総損失は数千ドルと推定されている。[10]島全体の通信回線がダウンしたが、最も大きな影響は沖合で感じられた。[9]強風と荒れた海により、ニューファンドランド沖で複数のスクーナーが難破し、推定50人が死亡した。[11]嵐の1日以内に出航したすべての船が損傷した。[12] [13] SSアーガイル号は他の3隻の船の捜索救助に派遣されたが、船を発見した際に生命の兆候はなく、乗組員は船外に流されたと考えられている。[14]嵐の数日後、キャリー・エブリン号などのスクーナー船の残骸が海岸に打ち上げられた。[11]
ハリケーン3
| カテゴリー 5 ハリケーン (SSHWS) | |
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| 間隔 | 8月29日～9月6日 |
|---|---|
| ピーク強度 | 185 mph (295 km/h) (1分) ; 892 mbar ( hPa ) |
1935 年労働者の日の大ハリケーン
8月29日午前6時（UTC）頃、タークス・カイコス諸島の北東約200マイル（320km）の海域で、不整地が熱帯低気圧に発達した。[2] [8]低気圧は当初、西北西方向に、その後西方向にゆっくりと勢力を強め、8月31日早朝には熱帯暴風雨の強さに達した。同日遅くから翌日にかけて、この台風はバハマ諸島を通過し、9月1日午後12時（UTC）頃にハリケーン水準に達した。アンドロス島の南端付近を通過した後、フロリダ海峡を横切りながら急速に勢力を強め、翌日午前6時（UTC）には大型ハリケーンに格上げされた。9月3日午前0時（UTC）頃、サイクロンはカテゴリー5のハリケーンに勢力を強め、最大風速は時速185マイル（295km/h）に達した。[8]その頃、フロリダ州クレイグキーの気象観測所は、気圧892 ミリバール（26.3 inHg ）を観測した。これは嵐の中では最低の数値である。[2]約2時間後、ハリケーンはロングキーに同じ強さで上陸した。この嵐は、9月4日にカテゴリー2のハリケーンとして、人口の少ないシーダーキー近郊のアパラチー海岸に最終的に上陸した。北東に向きを変え、9月5日にジョージア州で熱帯低気圧に弱まったが、9月6日にバージニア州沖の大西洋に出現した直後にハリケーンへと再び勢力を強めた。この嵐はその日遅くに温帯低気圧に移行したが、[8] 9月10日に南グリーンランド沖で別の温帯低気圧に吸収されるまで存続した。[2]
バハマでは、報道機関は被害はなかったと報じたが、ある報道では嵐がアンドロス島最南部にいくらかの被害をもたらしたとしている。[2]フロリダ気候データ報告書は、嵐が上陸した場所の付近の島々は「間違いなく」150～200 mph (240～320 km/h) の持続的な風と「おそらく」200 mph (320 km/h) を超える突風に見舞われたと指摘している。さらに、潮位は平均水位より約 30 フィート (9.1 m) 上昇し、[2] 18～20 フィート (5.5～6.1 m) の高潮がアッパーキーズを襲った。[15]人々を安全な場所に避難させるつもりだった列車は到着が遅すぎた。高潮のため列車はイスラモラダを通過できず、機関車と炭水車を除いて線路から流された。ハリケーンはタヴェルニエとキーバカの間のすべての建物、橋、道路、高架橋をほぼ完全に破壊し、アッパーキーズのフロリダ東海岸鉄道の一部も破壊した。 [16]また、第一次世界大戦の退役軍人の連邦緊急救済局キャンプ3か所も大きな被害を受けた。1936年3月1日までに、当局はフロリダキーズで485人の死亡を確認し、うち257人が退役軍人、228人が民間人だった。[17]フロリダの湾岸では、ハリケーンが特に深刻な影響を及ぼした。ほぼすべての屋根が少なくとも軽微な被害を受け、その多くは吹き飛ばされ、また風により多くの木や電線が倒れた。サイクロンはドックや漁船にも大きな被害を与えた。町では3人が死亡した。[2]雨と風がジョージア州とカロライナ州で一部の作物と財産に被害を与えた。バージニア州では、ノーフォークで発生した竜巻が約22,000ドルの物的損害を引き起こし、ファームビル近郊で発生した2回目の竜巻では約55,000ドルの損害と2人の死者が出た。さらに、ジェームズ川沿いの洪水により約165万ドルの損害が発生した。[2]全体として、ハリケーンはおよそ1億ドルの損害を引き起こした。[18]
熱帯低気圧4
| 熱帯低気圧（SSHWS） | |
  | |
| 間隔 | 8月30日～9月2日 |
|---|---|
| ピーク強度 | 60 mph (95 km/h) (1分) ; 1001 mbar ( hPa ) |
8月30日、北西カリブ海で熱帯低気圧が発生した。この低気圧は西に移動し、すぐにプラヤ デル カルメン近くのユカタン半島に上陸した。[8]翌日、カンペチェ湾に出現した後、サイクロンは熱帯暴風雨にまで勢力を強めた。9月1日早朝までに、この低気圧は最大で風速60マイル（95 km/h）に達した。その日の18:00 UTC頃、嵐はメキシコのベラクルス州、ベラクルス市の南東に上陸した。[8]内陸に移動した後、嵐は9月2日早朝に急速に熱帯低気圧に弱まり、数時間後に消滅した。[8]当局はベラクルス港を閉鎖した。[19]ベラクルス市の気象観測所は、最大風速67マイル（108 km/h）を記録した。[2]このシステムによって発生した大雨により線路が流され、鉄道の運行が遅れた。[19]
ハリケーン5
| カテゴリー4ハリケーン（SSHWS） | |
  | |
| 間隔 | 9月23日～10月5日 |
|---|---|
| ピーク強度 | 140 mph (220 km/h) (1分) ; < 945 mbar ( hPa ) |
1935年のキューバハリケーン
このハリケーンの起源は不明だが、9月23日にカリブ海中央部で熱帯低気圧に合体したと考えられている。[20]擾乱は西へ移動するにつれて徐々に組織化され、形成後1日も経たないうちに熱帯暴風雨の強度にまで強まり、9月25日までにハリケーンにまで発展した。その後、サイクロンは当初の西向きの動きから北へ曲がった。9月27日、嵐は大規模なハリケーンの強度に達し、翌日にはカテゴリー3のハリケーンとしてキューバのシエンフエーゴス近郊に上陸した。 [8] [20]島を通過した後、システムは再び勢力を強め、最低気圧が945 mbar (hPa; 27.91 inHg) [注3]を下回り、最大風速が140 mph (220 km/h) に達し、カテゴリー4のハリケーンとなった。同時に、熱帯低気圧はバハマ諸島のビミニ島を通過し、海上に移動した。北東に進むにつれてハリケーンは徐々に弱まり、10月2日に温帯低気圧に変わった。温帯低気圧の残骸はニューファンドランド島を横切り、その日のうちに消滅した。[8] [20]
ハリケーンは、グレーターアンティル諸島からカナダ大西洋岸にかけて広範囲にわたる被害をもたらした。[21]ジャマイカでは、嵐の強風と大雨により、島のバナナ生産の約3％が破壊され、道路網が損壊した。[22]島国の被害は総額270万ドルに上り、2人が死亡した。[23]ケイマンブラックでは、強風によりインフラと農作物が被害を受けたが、死者は出なかった。[21]サイクロンによる死者のほとんどは、嵐が最初に上陸したキューバで発生した。ハリケーンの影響は、国中100マイル（160 km）の幅に及ぶ被害をもたらした。[24]大規模な高潮により、特にシエンフエーゴスでは多くの家屋が破壊され、17人が死亡した。[25] [26]ハリケーンは全国で1200万ドルの被害をもたらし、35人が死亡した。[21]ハリケーンがキューバを横断したとき、フロリダ南部では広範囲にわたる避難措置が取られたが、これは1か月も経たないうちに襲来した壊滅的なハリケーンの影響で強化された。 [27] [28]しかし、そこでの被害は中程度であった。[21]バハマ諸島のビミニ島を直接通過したとき、大規模な高潮が島のほぼ半分を破壊し、14人が死亡した。[20]さらに北では、嵐はバミューダ諸島と大西洋岸カナダに軽微な影響を及ぼしたが、ノバスコシア州ハリファックス沖で荒れた海のために1人が溺死した。[29]
ハリケーン6
| カテゴリー1ハリケーン（SSHWS） | |
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| 間隔 | 10月18日～10月27日 |
|---|---|
| ピーク強度 | 85 mph (140 km/h) (1分) ; 988 mbar ( hPa ) |
10月18日12:00 UTC頃、南西カリブ海上で広い低気圧が熱帯低気圧に発達した。 [8] [2]当初は東に移動していたが、約24時間後に熱帯暴風雨に発達した。その後、サイクロンは北北東方向に曲がり、非常にゆっくりと移動し始めた。10月21日13:00 UTC頃、このシステムは時速60マイル（100 km/h）の風を伴ってジャマイカのモラントポイント灯台付近に上陸した。この嵐は10月22日早朝にハリケーンの強度に達し、同日遅くに時速85マイル（140 km/h）の風を伴ってサンティアゴ・デ・クーバ付近に上陸した。この嵐は南西方向に曲がりカリブ海に再突入したものの、キューバとの陸地相互作用により10月23日早朝に熱帯暴風雨に弱まった。 [8]この嵐は約8時間後に再びハリケーンに発達した。[8] 10月26日、カテゴリー1のハリケーンとしてホンジュラスのカボ・グラシアス・ア・ディオス付近に上陸した。サイクロンは内陸に移動した後も勢力を維持したが、10月26日に熱帯暴風雨に弱まり、最終的に10月27日には中央アメリカ内陸部で熱帯低気圧に弱まった。その後まもなく消滅した。[8]
ジャマイカでは洪水と地滑りにより農作物、財産、インフラが損壊し、果樹栽培者だけで約250万ドルの損失を被った。[30]沖合では身元不明の船が過酷な状況で乗組員全員とともに沈没した。[31]強風がキューバの沿岸部、特にサンティアゴ・デ・クーバとその周辺を襲った。そこではハリケーンが100軒の家屋を破壊し、道路を瓦礫で埋め尽くした。[32]国内で合計4人が死亡した。[2]ハイチでは、嵐がハイチ南西部のティブロン半島沿い、特にジャクメルとジェレミーで最も大きな被害をもたらした。[33]壊滅的な川の洪水によりおよそ2,000人が死亡し、[31]数百軒の先住民の家屋が破壊され、農作物と家畜が破壊された。[33]田園地帯全体が数日間孤立し、偵察と救援活動が遅れた。[34]このハリケーンはその後、中央アメリカ、特にホンジュラスで壊滅的な洪水を引き起こした。[31]当時、この国の歴史上最悪の洪水と報告されたこの災害は、川の水位が通常より最大50フィート（15メートル）上昇し、バナナ農園とコミュニティを壊滅させた。[35]洪水の激流により、何百人もの市民が木や屋根の上、遠く離れた高台に閉じ込められ、緊急救助が必要となった。[36]この嵐により、国内で数千人が家を失い、約150人が死亡した。[31]金銭的損害は合計1200万ドルに上った。[37]洪水と強風はニカラグア北東部にも影響を及ぼしたが、被害ははるかに少なかった。[31]
ハリケーンセブン
| カテゴリー2ハリケーン（SSHWS） | |
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| 間隔 | 10月30日～11月8日 |
|---|---|
| ピーク強度 | 105 mph (165 km/h) (1分) ; 964 mbar ( hPa ) |
1935 年のヤンキー ハリケーンまたは1935 年のマイアミ ハリケーン
10月30日午前6時（UTC）頃、バミューダの東約220マイル（355 km）の地点で、温帯起源の熱帯低気圧が発生した。[38] [8]嵐は着実に勢力を強めて西北西方向に進み、10月31日早朝にはバミューダの北約55マイル（90 km）を通過した。翌日の午後12時（UTC）頃にハリケーンの強度に達した後、サイクロンは西南西方向に進路を変えた。その後、11月3日早朝、カテゴリー2の強さに達した頃には南南西方向に進路を変えた。その後まもなく、最大風速105 mph（165 km/h）と最低気圧964 mbar（28.5 inHg）を記録した嵐は、その日遅くにはバハマ諸島に接近しながら南西方向に進路を変えた。 11月4日00:00 UTC直後、ハリケーンは同強度でノースアバコ島を襲った。その後、サイクロンは西南西方向に進み、 11月4日18:00 UTC頃、風速100 mph (155 km/h) で現在のフロリダ州マイアミデイド郡バルハーバー付近に上陸した。嵐は翌日早朝にメキシコ湾に出現し、11月6日00:00 UTC頃に西北西方向に曲がり始めながら熱帯低気圧に弱まった。その後、システムは減速し、11月7日遅くに西方向に曲がり、その時点で熱帯低気圧に弱まった。11月8日12:00 UTCまでに、嵐はフロリダ州セントピーターズバーグの西約140マイル (230 km) で温帯低気圧に移行し、数時間後に消滅した。[8]
10月31日に嵐がバミューダ諸島の北を通過した際、気象観測所は持続的な風速35mph（56km/h）を記録した。[2]ハリケーン級の強風がアバコ諸島を約1～3時間襲い、グランドバハマ島では持続的な風速60mph（97km/h）を観測した。アバコ諸島では、嵐により海綿船5隻が沈没し、14人が死亡した。[38]この嵐は、異常な北方からの接近とシーズン終盤の到来から、フロリダではヤンキーハリケーンとして知られている。 [39]フロリダでは、高潮と異常な高潮により、マイアミビーチの一部が浸水・浸食され、市とマイアミを結ぶ土手道の約10フィート（3.0メートル）が浸水した。 [38]しかし、屋根の欠陥のある建物を除いて、構造的な被害はほとんど発生しなかった。[40]マイアミ地域で最悪の被害を受けた都市とされるハイアリアでは、約230軒の家屋が完全に破壊され、他の多くの家屋も被害を受けた。市内で深刻な被害を受けたり破壊された建物には、2つの教会、2つの企業が入居する建物、倉庫などがある。 [41]マイアミ・デイド郡では、嵐でアボカドの木の75％、柑橘類の木の80％が根こそぎにされ、洪水でジャガイモの約95％が浸水した。[40]ブロワード郡では、ダニア・ビーチの町が郡内で最悪の被害を受けたようで、建物の約90％が何らかの形で被害を受けた。[42]郡全体で、ハリケーンにより少なくとも40軒の家屋が修復不可能な被害を受け、350軒以上の家屋が修理を必要とする軽微な被害を受けた。[40]合計で5人が死亡、115人が負傷したと報告されている。このハリケーンはフロリダ州で約550万ドルの被害をもたらし、そのうち450万ドルは財産に損害を与えた。[38]
熱帯暴風雨8号
| 熱帯低気圧（SSHWS） | |
  | |
| 間隔 | 11月3日～11月14日 |
|---|---|
| ピーク強度 | 45 mph (75 km/h) (1分) ; 1001 mbar ( hPa ) |
過去の天気図によると、11月3日午前0時（UTC ）頃、弱いトラフがバミューダの北東約215マイル（345 km）で熱帯低気圧に発達した。 [2] [8]サイクロンは最初北東方向に移動して、午後6時（UTC）頃に熱帯暴風雨の強度に達した。[8] 11月4日、このシステムは最大強度に達し、最大持続風速45 mph（75 km/h）、最低気圧1,001 mbar（29.6 inHg）に達し、後者は船舶によって観測された。[2]嵐は11月4日遅くに南東方向に曲がり、約24時間後に南西方向に曲がった。11月6日遅くに、このシステムは西に向きを変えた。翌日、サイクロンが南南西方向に向きを変え始めたとき、[8]バミューダの気象観測所は持続風速40 mph（64 km/h）を観測した。[2]嵐は11月9日早朝に熱帯低気圧に弱まり、サイクロンループを形成し始めた。11月10日12:00 UTC頃、再び熱帯暴風雨に発達した。嵐は11月12日までにサイクロンループを終え、南南西方向への移動を再開した。11月13日06:00 UTC頃、サイクロンは再び熱帯暴風雨の強度を下回り、11月14日早朝、バミューダの南南東約300マイル（485 km）の位置で消滅した。[8]
その他のシステム
HURDATで特定された8つの強風システムに加えて、他の2つのサイクロンが熱帯低気圧に分類されました。これらのうち最初のものは8月23日にメキシコ湾北部で発生しました。この日、船舶が持続的な風速35 mph (55 km/h) を観測しました。これはこのシステムに関して最も高い風でした。観測された最低気圧は8月25日の1008 mbar (hPa; 29.77 inHg) でした。国立ハリケーンセンター(NHC) の研究者は、このシステムが弱い熱帯暴風雨になった可能性があると指摘しましたが、具体的な証拠がないため、そのように分類することはできませんでした。4日間ほぼ静止していた低気圧は、最終的に8月27日に北東に移動し、フロリダ州パンハンドルに上陸しました。このシステムは陸上に到達すると弱まり、8月29日にジョージア州で消滅しました。2番目の低気圧は10月2日にカーボベルデ諸島付近で確認されました。 10月2日、船舶は持続的な風速35mph（55km/h）、気圧1006mbar（hPa; 29.71inHg）を報告した。この低気圧は熱帯低気圧であった可能性があるが、決定的な評価はできなかった。[43]
季節の影響
これは、1935 年大西洋ハリケーン シーズン中に発生したすべての嵐の表です。嵐の名前、期間、ピーク時の強さ、被害地域、被害、死者数の合計が記載されています。括弧内の死者は追加的かつ間接的ですが (間接的な死の例としては交通事故が挙げられます)、その嵐に関連しています。被害と死者数には、嵐が温帯性、波、または低気圧であったときの合計が含まれており、被害額はすべて 1935 年の米ドルで表されています。
参照
注記
- ^大型ハリケーンとは、 サファー・シンプソンハリケーン風力スケールでカテゴリー3以上の嵐を指します。[1]
- ^ 特に記載のない限り、損害額はすべて1935年の米ドルで表記されている。
- ^バハマ諸島の ビミニ島では945 mbar ( hPa ; 27.91 inHg )の気圧 が観測されたが、この値はハリケーンの目では測定されておらず、嵐がさらに激しかったことを示している。[20]
参考文献
- ^ サファー・シンプソンハリケーン風速スケール。国立ハリケーンセンター（報告書）。フロリダ州マイアミ：アメリカ海洋大気庁。2013年5月23日。 2019年7月1日閲覧。
- ^ abcdefghijklmnopqrs Christopher W. Landsea; et al. 「HURDATにおける大西洋熱帯低気圧の変化の記録」大西洋海洋気象研究所（報告書）。フロリダ州マイアミ：アメリカ海洋大気庁。 2019年7月26日閲覧。
- ^ ヘンセン、ボブ。「フロリダキーズにおける1935年レイバーデーハリケーンの思い出」。ウェザーアンダーグラウンド。2016年8月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年8月14日閲覧。
- ^ ジェフ・マスターズ（2019年8月30日）。「カテゴリー4のドリアンは、1935年のフロリダキーズ・レイバー・デイ・ハリケーンとどう違うのか？」ウェザー・アンダーグラウンド。 2020年2月29日閲覧。
- ^ ハリケーン・カミーユ - 1969年8月17日（レポート）。国立気象局、アラバマ州モビール。2019年8月。 2020年2月29日閲覧。
- ^ ab 「オリジナルと改訂版HURDATの比較」。ハリケーン研究部門。アメリカ海洋大気庁。2019年6月。 2020年2月27日閲覧。
- ^ Christopher W. Landsea; et al. (2014年8月15日). 「1931～43年大西洋ハリケーンデータベースの再分析」(PDF) . Journal of Climate . 27 (16). マイアミ、フロリダ: アメリカ海洋大気庁: 6111. Bibcode :2014JCli...27.6093L. doi : 10.1175/JCLI-D-13-00503.1 . S2CID 1785238 . 2021年10月4日閲覧。
- ^ abcdefghijklmnopqrstu v 「大西洋ハリケーンのベストトラック（HURDATバージョン2）」（データベース）。米国立ハリケーンセンター。2023年4月5日。 2024年12月3日閲覧。
この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
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外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 1935 年大西洋ハリケーンシーズンに関連するメディアがあります。
- 月間天気予報