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 9月22日、イスパニョーラ島上陸付近で勢力がピークに達したエミリー | |
| 気象史 | |
|---|---|
| 形成された | 1987年9月20日 |
| 消散した | 1987年9月26日 |
| カテゴリー3の大型ハリケーン | |
| 1分間持続 （SSHWS / NWS） | |
| 最高風速 | 時速125マイル（205キロメートル） |
| 最低圧力 | 958ミリバール( hPa ); 28.29 inHg |
| 全体的な影響 | |
| 死亡者数 | 3 |
| ダメージ | 8,030万ドル（1987年米ドル） |
| 影響を受ける地域 | 小アンティル諸島、イスパニョーラ島、バハマ諸島、バミューダ諸島 |
| IBTrACS | |
1987年大西洋ハリケーンシーズンの一部 | |
ハリケーン・エミリーは、 1987年9月にイスパニョーラ島を襲った強力な熱帯低気圧でした。カリブ海では1981年のハリケーン・カトリーナ以来のハリケーンで、20世紀のハリケーンの中では1938年のニューイングランド・ハリケーンに次いで2番目に速い前進速度を誇りました。 1987年大西洋ハリケーン・シーズンが例年より低かった中で発生した12番目の熱帯低気圧、5番目の命名された嵐、2番目のハリケーン、そして唯一の大型ハリケーンであるエミリーは、9月20日にアフリカ西岸沖に移動した熱帯擾乱から形成され、嵐は急速に激化する前にすぐにハリケーンの状態になりました。 9月22日、嵐はピークに達し、その日のうちに風速125mph (201 km/h)、気圧958mbar ( hPa ; 28.29 inHg )に達した。嵐はドミニカ共和国に上陸する前にカテゴリー2に弱まった。熱帯低気圧に弱まった後、エミリーは急速に大西洋を北東方向に進み、 9月25日にバミューダ諸島を直接通過する前に急速に勢力を強める第2段階を経た。翌日、エミリーが温帯低気圧に移行したため、国立ハリケーンセンターから最終的な一般向け注意報が発令された。
ハリケーン エミリーは 9 月 21 日にウィンドワード諸島に大雨と強風をもたらし、多数の家屋が損壊し、バナナ産業に甚大な損害を与えました。島全体の損害は 291,000 ドルに上りました。ドミニカ共和国では、嵐の強さにもかかわらず、比較的中程度の被害が発生しました。嵐により 3 人が死亡し、損害額は 3,000 万ドルに上りました。嵐の予想外の激化により、バミューダ諸島に深刻な影響が及んだ。全体として、この嵐により 8,000 万ドルを超える損害が発生し、3 人が死亡、16 人が負傷しました。
気象史
マップキー
熱帯低気圧（≤38 mph、≤62 km/h）
熱帯暴風雨（時速39～73マイル、時速63～118キロメートル）
カテゴリー1（時速74～95マイル、時速119～153キロ）
カテゴリー2（時速96～110マイル、時速154～177キロ）
カテゴリー3（時速111～129マイル、時速178～208キロ）
カテゴリー4（時速130～156マイル、時速209～251キロ）
カテゴリー5（≥157 mph、≥252 km/h）
未知
熱帯暴風雨（時速39～73マイル、時速63～118キロメートル）
カテゴリー1（時速74～95マイル、時速119～153キロ）
カテゴリー2（時速96～110マイル、時速154～177キロ）
カテゴリー3（時速111～129マイル、時速178～208キロ）
カテゴリー4（時速130～156マイル、時速209～251キロ）
カテゴリー5（≥157 mph、≥252 km/h）
未知
ハリケーン・エミリーは、9月13日にアフリカ西海岸沖を通過した熱帯擾乱（ITCZ）に由来する。低緯度を西に進みながら、このシステムは組織的に変動し、数日間、深い対流の発達と弱まり、弱い流出が続いた。9月18日までに、この擾乱は熱帯低気圧の発達を阻害する下降気流のある地域に入った。2日後、このシステムはITCZから離れ、急速に今シーズン12番目の熱帯低気圧に発達し、バルバドスの南東約605マイル（974キロメートル）に位置していた。[1]
9月20日を通して徐々に勢力が強まり、1800 UTC までに熱帯低気圧の地位を獲得し、エミリーと名付けられました。この嵐は強い亜熱帯 高気圧の縁を回って概ね西北西方向に進みました。9月21日1200 UTC までに、エミリーの中心は風速50 mph (80 km/h) でセントビンセント島の真上を通過しました。 [1]高気圧の直下にあったため、嵐は急速に勢力を強め、イスパニョーラ島に向かって急速に進みました。 9月21日1800 UTCから9月22日1800 UTCまでの24時間で、嵐の 中心気圧は44 mbar (hPa)低下して958 mbar ( hPa ; 28.29 inHg )となり、風速は125 mph (201 km/h)に増加した。これはサファー・シンプソン・ハリケーン・スケールでカテゴリー3の最高位のハリケーンに相当する。[2]ピーク時には、ハリケーンハンターが飛行レベルの風速155 mph (249 km/h)を記録した。[3] [4]
ハリケーンが上陸に近づくにつれ、9月22日遅くから9月23日早くにかけて、わずかに弱まった。UTC 0300頃、エミリーの目はドミニカ共和国のバラホナとバニの間を、風速110mph (180 km/h)の強いカテゴリー2のハリケーンとして陸地に到達した。上陸から12時間以内に、ハリケーンは熱帯暴風雨に弱まり、風速65mph (105 km/h)でハイチ付近の大西洋に出現した。エミリーは準停滞前線の影響を受けてバハマ東部を通過する間に大幅に減速した。概ね北に向かって移動し、循環の中心は9月24日にイナグアとマヤグアナのすぐ近くを通過した。 [2]
9月24日正午までに、このハリケーンは中緯度の偏西風に取り込まれ、急速に北東方向に加速した。国立ハリケーンセンターは、この時点でエミリーが24時間以内に温帯低気圧へ移行し、北東で前線と合流すると予想していた。しかし、9月25日には予想外に第2段階の急激な勢力強化を迎え、中心気圧が1時間あたり2.5ミリバールずつ低下する爆発的な勢力強化に達した。協定世界時午前6時までに、エミリーは再びハリケーンの勢力を取り戻し、協定世界時午後11時45分には中心が時速85マイル（137キロメートル）の風を伴ってバミューダ諸島上空を通過した。その後間もなく、このハリケーンは第2のピークの勢力となり、時速90マイル（140キロメートル）の風と最低気圧974ミリバール（hPa; 28.76 inHg）に達した。[2]
ハリケーン・エミリーは9月25日から翌日にかけて速度を増しながら北東に進み続けた。9月25日遅くまでに、嵐の前進速度は時速50マイル（80キロメートル）に達した。嵐は温帯低気圧への移行を開始し、前進速度は時速68マイル（109キロメートル）に達し、熱帯低気圧としては史上2番目に速い前進速度となった。[5]傾圧帯と相互作用しながら、ハリケーンは9月26日1800 UTCに移行を完了し、嵐に関する最終勧告が発令された。[6]
準備
9月21日、熱帯暴風雨エミリーが急速にウィンドワード諸島に接近したため、グレナダ、バルバドス、セントビンセント、セントルシアに熱帯暴風雨警報が発令された。また、マルティニークにも熱帯暴風雨注意報が発令された。[7]暴風雨が諸島を通過するにつれ、[1]その日遅くにはすべての監視と警報は解除された。[7] 9月22日早朝、ドミニカ共和国南岸とハイチ南部、南西半島を含む地域にハリケーン警報が発令された。 [7]大型ハリケーンの状態に達したため、上陸までハリケーンの強さを維持すると予想されたため、ハイチ北部にハリケーン警報が発令された。同日遅くには、バハマ南東部とタークス・カイコス諸島にハリケーン注意報が発令された。[8]
9月23日にはより西寄りの進路が予想されたため、[2]バハマ北西部にハリケーン注意報が発令されたが、後に警報に置き換えられ、キューバ東部にはハリケーン警報が宣言された。 9月24日早朝、エミリーが大西洋上を移動したため、バハマを含むカリブ海諸島のすべての注意報と警報は解除された。[2] [8] 9月25日には、熱帯暴風雨の強風がバミューダ諸島に影響を及ぼす可能性が高いため、特別注意報が発令された。 [8]予想外の激化を受けて、[2] 9月25日日中にハリケーン強風が島に影響を及ぼす可能性があるという別の特別注意報が発令された。この注意報は、その日の後半に嵐が通過したため解除された。[8]
ウィンドワード諸島全域で、学校や企業は嵐の前に閉鎖された。[9]ドミニカ共和国では、嵐の前にサントドミンゴから約6,000人が避難した。 [10]嵐はフロリダに向かって進まなかったが、州当局は住民に嵐に備えるよう勧告した。[11]当局はエミリーの影響の可能性を議論していたため、ハリケーン対策の「認識段階」にあった。[12]タークス・カイコス諸島では、住民は島全体の低地から避難所に避難した。[13]
9月25日、カナダハリケーンセンターは、エミリーがカナダ沖合に移動する中、熱帯低気圧に関する初めての情報速報を発表した。この機関は1か月も前に設立され、ニューファンドランド島南東の海上で大雨と強風が発生する可能性があると警告した。[14] [15]
影響とその後
熱帯暴風雨として小アンティル諸島を通過したエミリーは、いくつかの島に大雨をもたらした。バルバドスでは強風により広範囲に屋根が破損し、木や電線が倒れた。島の損害は10万ドルに達した。[9] [16]セントビンセントでは、バナナ産業が大きな損害を受け、作物の約70％が破壊された。[16] [17]島中の学校は、嵐の前と嵐の間閉鎖された。[18]島では6時間以内に最大3インチ（76 mm）の雨が降り、[16]洪水により8世帯が避難を余儀なくされた。[9]島の被害は主に地滑りにより19万1000ドルに達した。[19]エミリーの外側の帯はプエルトリコ南西部の一部で中程度の降雨をもたらし、最大4.63インチ（118 mm）に達した。[20]
ドミニカ共和国では、エミリーの大雨により広範囲で土砂崩れが発生し、2人が死亡した。[16]倒れた電線を踏んで死亡した人もいた。[21]嵐の後、推定5,000人が家を失った。[22]ドミニカ共和国では、嵐の間に4.59インチ（117 mm）以上の雨が降った。[23]農業は特に大きな打撃を受け、3,000万ドルの損失が発生した。[22]嵐の後、ドミニカ共和国では何百人ものボランティアが避難所で避難者を支援し、当局が被災地を片付けるのを手伝った。赤十字も嵐で家を失った人々を支援するためにこの地域に派遣された。[21]全体として、エミリーは8,030万ドルの被害をもたらし、3人が死亡した。[16] [22]
エミリーはハイチ上空を通過したが、被害はほとんどなく、死者も出なかった。死者が出なかったのは、ハイチの山岳地帯に残る森林の面積が、2004年の1.4%から25%に減少したことによる。[24]バハマでは、エミリーにより最大風速60mph（97km/h）の強風と最大降雨量1.35インチ（34mm）が発生した。[23]
嵐はバミューダを通過した時点では強くなるとは予想されていなかった。さらに悪いことに、ほとんどのバミューダ人は嵐が加速して一晩でかなりの距離を移動したことに気付かず、嵐の到来が差し迫っているという明らかな兆候もなかったため、家を守る準備を一切せずに仕事や学校に出かけた。1926年のハバナ・バミューダのハリケーンと同様に、島民は時速90マイル（140 km/h）の風に完全に不意を突かれた。車とボートが最も大きな被害を受けた。バミューダのアメリカ海軍航空基地の木造の居住区は破壊されたが、米軍基地外の建物は厳しい建築基準と重厚な石積みやコンクリート造りだったため、嵐の通過中に深刻な被害を受けた家屋は少数にとどまった。バミューダの屋根は重い石灰岩のスレートから作られている。バミューダの住宅は一般に防風性があるが、サイクロン嵐の目の中で外気圧が下がり、密閉された家の中の膨張した空気が屋根を持ち上げると、屋根が損傷しやすくなる。重い石灰岩の屋根は簡単には動かせず、スレートが落ちるように設計されており、屋根全体が落ちるのではなく、小さな亀裂が開くだけである。ハリケーンが近づくと、バミューダの人々は風上側の窓と雨戸を閉め、風下側の窓は開けたままにしておく。こうすることで、屋根を損傷することなく、内部の気圧が急速に外部と等しくなる。バミューダの人々はハリケーンの間は通常家に留まるため、嵐の中心が通過すると、以前は風上側にあった窓を開け、反対側の窓を閉める（嵐の間、家の風上側と風下側では外部の気圧にかなりの差がある）。嵐が襲ったとき、家にいた人はほとんどおらず、ほとんどの人がすべての窓を閉めて鍵をかけていたため、多くの家がスレートが落ちるという形で屋根に軽微な損傷を受けた。これはかなりの困難を招いた。被害を迅速に修復するための屋根職人や準備済みのスレートが足りず、また、住宅所有者がすでに所有している防水シートも金物店の在庫にも足りず、物資を特別に空輸しなければならなかった。バミューダ人が「朝食にやってきたビッチ」と名付けたハリケーン・エミリーは、死者は出なかったものの、島に5千万ドルの損害をもたらした。約230棟の建物の屋根が崩れ、16人が負傷した。風速112マイル（180キロ）を超える突風のためだった。建物が地元の基準を満たしていない米国海軍バミューダ航空基地は、最大の被害を受けた。航空ショーは中止され、ブルーエンジェルスの飛行デモンストレーション飛行隊は避難したが、ロッキードC-130ハーキュリーズは、ハリケーン「エミリー」は、1948年のシーズン以来、バミューダ諸島を襲った最強のハリケーンとなった。[ 16 ]
参照
参考文献
- ^ abc Harold P. Gerrish (1987年11月12日). 「ハリケーン・エミリー予備報告書: 第1ページ」. 国立ハリケーンセンター. 2009年7月2日閲覧。
- ^ abcdef Harold P. Gerrish (1987年11月12日). 「ハリケーン・エミリー予備報告書: 第2ページ」. 国立ハリケーンセンター. 2009年7月2日閲覧。
- ^ Harold P. Gerrish (1987年11月12日). 「ハリケーン・エミリー予備報告書: 19ページ」. 国立ハリケーンセンター. 2009年7月3日閲覧。
- ^ Harold P. Gerrish (1987年11月12日). 「ハリケーン・エミリー予備報告書: 20ページ」国立ハリケーンセンター. 2009年7月3日閲覧。
- ^ 「ハリケーンの平均前進速度はどれくらいか？」ハリケーン研究部。 2017年11月14日閲覧。
- ^ Harold P. Gerrish (1987年11月12日). 「ハリケーン・エミリー予備報告書: 3ページ目」. 国立ハリケーンセンター. 2009年7月2日閲覧。
- ^ abc Harold P. Gerrish (1987年11月12日). 「ハリケーン・エミリー予備報告書：第9ページ」国立ハリケーンセンター. 2009年7月3日閲覧。
- ^ abcd Harold P. Gerrish (1987年11月12日). 「ハリケーン・エミリー予備報告書: 10ページ目」国立ハリケーンセンター. 2009年7月3日閲覧。
- ^ abc 「ハリケーン・エミリーの勢力が強まる」。The Free-Lance Star。AP通信。1987年9月22日。 2009年7月3日閲覧。
- ^ 「ハリケーン・エミリー、カリブ海で3人死亡」。ピッツバーグ・ポスト・ガゼット。AP通信。1987年9月24日。 2009年7月3日閲覧。
- ^ デクスター・フィルキンス、カルロス・ハリソン（1987年9月23日）。「ハリケーン・エミリーに郡はあくび、当局は災害の可能性に備える」。マイアミ・ヘラルド。p. 4PB 。 2021年6月10日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ロリ・ロザ（1987年9月23日）。「エミリーはハリケーンを思い起こさせる」。マイアミ・ヘラルド。p.1B 。 2021年6月10日閲覧。Newspapers.com経由。
- ^ AJ Dickerson (1987年9月24日). 「エミリーが弱まるにつれ、ハリケーン警報は解除される」. The Free-Lance Star . 2009年7月3日閲覧。
- ^ カナダハリケーンセンター(2009-07-15). カナダハリケーンセンター (CHC) の歴史 (レポート).カナダ環境省. 2013-08-08閲覧。
- ^ RWH (1987年9月25日). カナダ環境省が1987年9月25日金曜日午後8時30分ADTに発行したカナダのハリケーン予報メッセージ(TXT) (レポート). カナダハリケーンセンター. 2013年8月8日閲覧。
- ^ abcdef Robert A. Case および Harold P. Gerrish (1988 年 4 月)。「1987 年大西洋ハリケーンシーズン」(PDF)。国立ハリケーンセンター。2009年7 月 1 日閲覧。
- ^ 広報省 (1994年11月)。「セントビンセントおよびグレナディーン諸島」。米国国務省。2016年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年7月1日閲覧。
- ^ 「ハリケーン・エミリーが勢力を強め、イスパニョーラ島に脅威」ニューヨーク・タイムズ。AP通信。1987年9月22日。 2009年7月1日閲覧。
- ^ Nicholas DeGraff (1999年8月25日). 「自然災害と災害: セントルシアの地滑り」. カリフォルニア大学サンタクルーズ校. 2016年3月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年7月1日閲覧。
- ^ David M. Roth (2009). 「ハリケーン・エミリー - 1987年9月21日～23日」。水文気象予報センター。 2009年7月2日閲覧。
- ^ ab 「ドミニカ共和国での打撃後、エミリーは力を取り戻す」。ザ・ブレティン。ユナイテッド・プレス・インターナショナル。1987年9月23日。 2009年7月3日閲覧。
- ^ abc Harold P. Gerrish (1987年11月12日). 「ハリケーン・エミリー予備報告書: 4ページ目」. 国立ハリケーンセンター. 2009年7月1日閲覧。
- ^ ab Harold P. Gerrish (1987年11月12日). 「ハリケーン・エミリー予備報告書: 8ページ目」国立ハリケーンセンター. 2009年7月2日閲覧。
- ^ ジェーン・デレン (2008)。「ハリケーンとハイチ：悲劇的な歴史」（PDF） 。セント・ブリジット教会。 2011年7月27日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2009年7月1日閲覧。
- ^ フライ・ブリュー、ジャッキー。「ジャッキー・フライ・ブリューワー、PRCS - 軍事タイムライン：1987-1990 NASバミューダ」。navy.togetherweserved.com。togetherweserved.com Inc。 2023年4月3日閲覧。
ブルーエンジェル航空ショーが開催される予定だったとき、私はバミューダに駐留していましたが、ハリケーン・エミリーが優先席を希望したため、ジェット機は飛び立たなければなりませんでしたが、ファット・アルバート（C130）は、彼女が来るという警告がほとんどなかったため、出発する時間がありませんでした。（エミリーは、9月の早朝に島に向かって予期せぬ方向転換をしました。）当時、私は安全責任者だったので、CJを友人のいる安全な場所に避難させた後、自分の持ち場に報告しなければなりませんでした。私たちの格納庫は C130 を固定して保持するようには設計されていなかったので、ファット アルバートをできるだけ遠くまで牽引し、できるだけ多くの人をコックピットに入れて機首を下げました。最も強い風が吹きつけました。飛行機の尾部は格納庫の外に突き出ていて、左右に上下に押されていました。私はファット アルバートの前に立ち、さらに危険な状況がないか観察しました (HA)。格納庫内にある飛行機の機首がバスケットボールのように上下に跳ねるのを見ました。これは午前 9 時か 10 時頃のことでした。その日は、あのビッチが朝食にやってくる朝として知られていました。そうそう、エミリーは基地の私のアパートの屋根をはがして、天井をすべて崩しました。彼女は本当に淑女でした。
- ^ 「ハリケーン・エミリーを偲んで」ロイヤル・ガゼット。ハミルトン市、ペンブローク教区、バミューダ：ロイヤル・ガゼット。2011年6月15日。 2021年12月4日閲覧。
- ^ 「バミューダのハリケーンで軽傷者発生」。ニューヨーク・タイムズ。AP通信。1987年9月26日。
- ^ スタッフライター（1987年9月26日）。「ハリケーン・エミリーがバミューダを襲う」ワシントン・ポスト。2012年10月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年7月1日閲覧。
- ^ 「ハリケーンがバミューダで16人負傷」。ボストン・グローブ。AP通信。1987年9月26日。2012年10月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年7月1日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ハリケーン・エミリー (1987)に関連するメディアがあります。
- 国立ハリケーンセンターによるハリケーン・エミリーに関する予備報告
- 1987 年の月間天気概要
- ロイヤル・ガゼットによるバミューダの被害の写真ギャラリー