1891年の大西洋ハリケーンシーズン

船舶は7月3日からカンペチェ北西のメキシコ湾に低気圧域があると報告しており 、これは熱帯低気圧であったと考えられている。^{[ 8 ]}この嵐は北西に進み、翌日にはハリケーンに発達し、最大持続風速90mph  （150km  /h）でピークを迎える数時間前まで勢力を増していた。7月5日22:00 UTC頃、ハリケーンは現在のテキサス州フリーポート付近に上陸した。^{[ 6 ]}サイクロンの上陸時、大西洋ハリケーン再解析プロジェクトは、気圧と風の関係に基づいて、気圧が977mbar （28.9inHg ）であったと推定した。^{[ 4 ]}ハリケーンは北北東に進路を変え、7月6日早朝には急速に熱帯暴風雨に弱まった。翌日遅くには熱帯低気圧に弱まり、7月8日にはアラバマ州、ミシシッピ州、テネシー州の州境付近で消滅した。^{[ 6 ]}      

気候研究者のマイケル・チェノウェスによる2014年の 研究では、この嵐は7月4日にメキシコ湾北西部で熱帯低気圧として発生したとされている。 サイクロンはテキサス沿岸に向かって非常にゆっくりと移動し、ハリケーンの地位を維持したのはわずか12 時間だった。^{[ 5 ]}テキサスでは、高潮によりガルベストンの一部が浸水し、^{[ 9 ]}路面電車の線路の一部が流され、ビーチホテルの防波堤の一部が破壊された。風と雨により市内では停電も発生した。^{[ 10 ]}ハリケーンによってルイジアナ州で発生した竜巻により、バトンルージュで100軒の家屋が倒壊し、州立刑務所の2階が崩壊し、10人の囚人が死亡した。^{[ 8 ]}被害を受けた他の多くの建物の中には、屋根が吹き飛ばされて浸水したルイジアナ州知事公邸もあった。 ^{[ 11 ]}ミシシッピ州マディソンでも別の竜巻が発生し、複数の建物が破壊され、多くの電信線が切断されたと報告された。^{[ 12 ]}

この嵐の公式進路は、1924 年にチャールズ・ミッチェルが作成し、1993 年に CJ ニューマンが再構築した経路に基づき、 8 月 17 日にカーボベルデ諸島 の南で始まった^{[ 6 ]。}嵐は 8 月26 日以前には検出されなかったが^{[ 13 ]}、おそらく西北西に進み、8 月19 日にハリケーンに発達した。サイクロンはその後数日間で徐々に北西方向に移動していき、8 月 27 日にバミューダ諸島の東80マイル (130 km)弱を通過した^{[ 6 ]}。島の気圧は997 mbar (29.4 inHg)まで低下した。このことと蒸気船ダンズマリー号とラ・トゥーレーヌ号の観測結果から、大西洋ハリケーン再解析プロジェクトは、この嵐は風速75mph （120km /h）の最小ハリケーン以上の強度にはならなかったと結論付けた。^{[ 4 ]} 1880年以来バミューダ諸島に影響を与えた最悪のサイクロンと考えられているこのハリケーンは、レンガの壁、木、電信線を倒した。^{[ 14 ]} 8月29日早朝、この嵐はノバスコシア州ケープセーブル島の南南東約220マイル（355km ）の地点で温帯低気圧に変わった。^{[ 6 ]}            

チェノウェスは、嵐の初期段階を熱帯低気圧段階とし、進路はより南寄りになると提唱したが、実際にはこのシステムはバミューダ諸島を通過後、北東に進路を変え、ニューファンドランド島付近で温帯低気圧となった。彼はまた、最大風速を時速105 マイル（ 時速165キロ）とし、カテゴリー 2に相当すると予測した。^{[ 5 ]}

8月18日正午頃、バルバドスの東約160kmの地点で、風速105mph （170km / h ）のカテゴリー2のハリケーンが初めて観測された。ハリケーンは北西に進み、勢力を強めてカテゴリー3の大型ハリケーンとなった。8月18日遅く、サイクロンは最大勢力でマルティニーク島を襲い、持続風速は125mph （205km /h）、最低気圧は961mbar （28.4inHg）に達した。嵐はカリブ海北東部で勢力を弱め、8月20日早朝にはカテゴリー2の勢力にまで低下した。数時間後、このシステムは北に進路を変え、風速100mph （155km /h）でドミニカ共和国の最東端をかすめた。8月21日に北西への進路を再開したサイクロンは、翌日早朝にグランドターク島の北を通過した。ハリケーンはバハマ諸島を北西に進みながら勢力を弱め続け、クルックド島を直撃した。8月23日、米国南東海岸沖に位置する高気圧の尾根が、カテゴリー1のハリケーンに弱まった嵐が北へ向きを変えるのを阻んだ。その代わりに、サイクロンは8月24日にフロリダ州ホームステッド付近に上陸し、その後メキシコ湾へ移動し、8月25日に消滅した。 ^{[ 6 ]}                    

チェノウェスの2014年の研究では、サイクロンの進路を8月 16日まで遡って拡張し、熱帯低気圧として始まったとしている。また、同研究では、 マルティニーク島を襲った際にカテゴリー4のハリケーンとしてピークを迎えたと主張している。チェノウェスの進路は、8月22日までは公式のHURDATの進路とほぼ一致していた が、その日、サイクロンはクルックド島で西に進路を変え、バハマ諸島の大部分を避けた。8月24日、嵐は北西に進路を変え 、フロリダのほぼ同じ場所に熱帯低気圧として上陸した。^{[ 5 ]}

マルティニーク島では、嵐により島全体で家屋、農作物、樹木が破壊された。^{[ 15 ]}マルティニーク周辺の港に停泊していた50隻の船が損傷または破壊された。^{[ 16 ]}デュコスでは、嵐の後、家屋は4軒しか残っておらず、サンピエールでは少なくとも34 人が命を落とした。^{[ 17 ]}フォール・ド・フランスでは12人が死亡した。バラタの軍事キャンプは破壊され、そこにいた兵士数名が飛来した破片で負傷した。^{[ 15 ]}島全体の物的損害は約1000 万ドルに達した。^{[ 16 ]}ハリケーンにより、マルティニーク島では合計で約700 人が死亡した。^{[ 18 ]}プエルトリコでは大雨とハリケーン並みの突風が観測された。ウマカオ川が氾濫し、市街地が浸水した。カボ・ロホとホルミゲロス間の水路も氾濫し、多くの低地が浸水し、動物が流された。^{[ 16 ]}蒸気船オザマ号は、ドミニカ共和国で数百本の果樹が倒れ、多数の家屋が被害を受けたと報告した。^{[ 19 ]}この嵐によりグランドターク島で3人が溺死し、小さな家屋や船舶が被害を受けた。^{[ 20 ]}南フロリダでは、このサイクロンによりハリケーン並みの強風が発生し、現在のカトラー付近でボートが岸に打ち上げられた。^{[ 21 ]}

 気象学者 CJ ニューマンによる1993 年の再解析に基づくと、 ^{[ 22 ]}公式の大西洋ハリケーンデータベースでは、このシステムの進路は9 月 2 日にリーワード諸島の北東約260マイル (420 km)の熱帯低気圧として始まります。その後数日間北西に進み、勢力を強め、9 月4 日にハリケーンとなり、その日のうちにカテゴリー2 のハリケーンになりました。最大持続風速 100 mph (155 km/h) でピークに達したハリケーンは、9 月6 日に北に、そして 9 月7 日に北東に進路を変えました。翌日の早朝までに、このシステムはノバスコシア州カンソー付近、そして後にニューファンドランド州チャンネル・ポート・オ・バスク付近に、カテゴリー1 のハリケーンとして上陸しました。 9月8日遅く、ラブラドールの東に位置していた嵐は温帯低気圧に変わり、9月10日にグリーンランドの南端付近で消滅した。^{[ 6 ]}            

チェノウェスは、サイクロンの進路をカーボベルデ諸島の南東の位置まで延長し、8月27日に発生したと示した。しかし、この研究は、サイクロンがハリケーンに発達したのは9月6日 になってからであることも示している。^{[ 5 ]} 

サイクロンはニューイングランドの一部に大雨をもたらした。ハリケーンがノバスコシア州とニューファンドランド島を襲ったとき、小型船だけでなく大型船も多数破壊した。^{[ 23 ]}ノバスコシア州では、この嵐は1873年のハリケーンに匹敵すると評された。^{[ 24 ]}ハダースフィールド・デイリー・クロニクル紙によると、観測された持続風速は時速60マイル（時速97キロ）に達し、「農作物、船舶、建物に大きな被害」をもたらした。果物作物の被害総額は5万8000ドル近くに上った。この嵐は穀物エレベーターといくつかの小さな橋も部分的に破壊し、^{[ 25 ]}ハリファックスとダートマスを結ぶ大型鉄道橋の約3分の2が崩落し、5万ドル以上の被害をもたらした。^{[ 24 ]}荒波によりハリファックス周辺で数隻のスクーナーと数隻のロイヤル・ノバスコシア・ヨット・スコードロンの船舶が座礁し、その他数百隻の小型船舶が何らかの被害を受けた。さらに東では、ケープブレトン島で数隻の船舶が難破した。^{[ 24 ]}  

9月 16日、この嵐の進路は、リーワード諸島のはるか東にある大西洋の開けた場所、北緯19度、西経47度付近から始まった^{[ 6 ]。}これは、1924年にチャールズ・ミッチェルが作成した進路に基づいている^{[ 22 ]。}北西に進み、サイクロンは9月19日にハリケーンになった。 9月21日 の遅くから22日の早朝にかけて、ハリケーンはバミューダの東約45マイル（70km ）を通過した^{[ 6 ]} 。島では気圧980ミリバール（29インチHg）が観測され、大西洋ハリケーン再解析プロジェクトは、嵐が最大風速100マイル（155km /h）のカテゴリー2のハリケーンとしてピークに達したと推定した^{[ 4 ]} 。バミューダでは、嵐により樹木や電話線、電信線がひどく損傷し^{[ 26 ]} 、沿岸では船が沈没した。^{[ 22 ]}その後、9月22日、サイクロンは北東に進路を変え、9月25日までに東に進路を変え、他の陸地から十分に離れた海上にとどまった。翌日の早朝、このシステムは熱帯低気圧に弱まり、アゾレス諸島のフローレス島の西約560マイル（900km ）の地点で温帯低気圧に変わる数時間前だった。^{[ 6 ]}チェノウェスは、嵐の発生を9月15日に少し早く開始し、サイクロンが9月16日遅くにハリケーンになったと結論付けたが、他の変更はほとんど提案しなかった。^{[ 5 ]}               

ミッチェルが1924年にこの嵐が9月 29日に初めて観測されたと記していることから^{[ 27 ]} 、公式の進路はリーワード諸島の北東約500マイル（805km ）から始まる。嵐はほとんどの期間北西に進み、10月1日にハリケーンに、10月3日にはカテゴリー2のハリケーンに発達した。翌日の早朝、サイクロンはバミューダの南西約45マイル（70km ）を通過し、気圧は981mbar （29.0inHg ）であった。^{[ 6 ]}これが、持続風速100mph （155km /h）のカテゴリー2ハリケーンとして遡及的に指定される根拠となった。 ^{[ 4 ]} 10月5日、嵐は北東に曲がり、ノバスコシア州南端の南東約75マイル（120km ）で温帯低気圧に変わった。温帯低気圧はカナダ大西洋岸を横断し、10月8日にグリーンランドとイギリス諸島のほぼ中間地点で消滅するまで続いた。^{[ 6 ]}チェノウェスの2014年の研究では、9月23日にカーボベルデ諸島の南西で熱帯低気圧が発生し、翌日には熱帯暴風雨、9月25日にはハリケーンに発達したとされている。 ^{[ 5 ]}                   

10月4日、ジャマイカの南のカリブ海で中程度の熱帯低気圧が発生し、ジャマイカとケイマン諸島 の西を通過した。その後、サイクロンはイスラ・デ・ラ・フベントゥドの近くまたは上空を通過し、10月6日に現在のマヤベケ州のスルヒデロ・デ・バタバノ付近に上陸した。数時間後、北東方向にフロリダ海峡に入り、翌日の早朝にフロリダキーズを横断し、風速50マイル/時（85 km/時）でケープ・セーブル付近に上陸した。 10月7日遅く、サイクロンが現在のスチュアート付近のフロリダ東海岸を抜けたとき、^{[ 6 ]}ジュピターは気圧1,004ミリバール（29.6インチHg）を観測した。^{[ 4 ]}翌日遅く、嵐はノースカロライナ州ケープ・ルックアウトの南東約175マイル（280 km）で温帯低気圧に変わった。温帯低気圧は北東に進み、10月10日にバミューダとノバスコシアの中間あたりで消滅した。^{[ 6 ]}         

この嵐によりキューバ沿岸の船舶が座礁し、島では洪水で2人が溺死した。^{[ 28 ]}気候研究者のマイケル・チェノウェスは、この嵐をHURDATから削除することを提案し、「悪いデータ」がデータベースへの組み込みにつながり、このサイクロンは実際には8番目の嵐の一部であったと結論付けた。^{[ 5 ]}

10月7日、ホンジュラスの北で熱帯低気圧が発生した。同日遅くに 船が記録した気圧1,004ミリバール（29.6インチHg）に基づくと、この低気圧は10月8日未明に熱帯暴風雨に発達した。その後、翌日、キューバのピナル・デル・リオ州ボカ・デ・ガラフレ付近に上陸した。さらに若干勢力を増し、メキシコ湾南東部に到達した時点で風速50マイル（85km /h）に達したと考えられる。しかし、10月9日遅く、フロリダ州ネープルズの南西約75マイル（120km ）で温帯低気圧に変わった。温帯暴風雨は10月10日にフロリダを横断した。その後、残骸は米国東海岸沖を北東方向にゆっくりと移動し、大西洋カナダ上空で加速し、10月16日にラブラドール沖で消滅した。 ^{[ 6 ]}          

チェノウェスの研究ではこの嵐は主に西カリブ海上に位置するとされているが、彼はこのシステムの進路と強度に大きな変更を提案している。彼の研究によると、このサイクロンは10月7日にニカラグア沿岸付近で発生し、著しく勢力を増し、 10月11日にユカタン半島に上陸する前に カテゴリー4のハリケーンとしてピークに達した。その後、嵐は南西に進路を変え、10月15日にタバスコ州上で消滅した。^{[ 5 ]}   

10月 12日、熱帯低気圧がグレナディーン諸島のすぐ東で初めて観測された。カリブ海を北西に進んだこのサイクロンは、10月14日にセントクロイ島とバージン諸島本土を襲った 。翌日、プエルトリコの北を通過する際に、ハリケーンは勢力を増し、ハリケーンとなった。^{[ 6 ]}これは、バハマ諸島の東北東でハリケーン級の風を記録した船舶に基づいている。^{[ 29 ]}概ね北上したこの嵐は、10月 18日にバミューダ諸島のすぐ西を通過した。 ^{[ 6 ]}この島では気圧が992ミリバール（29.3インチHg）を記録し、これがハリケーンの推定最大持続風速85マイル/時（140km /時）の根拠となった。^{[ 4 ]} 10月19日に北東に進路を変えたこのサイクロンは、翌日には熱帯低気圧に弱まった。 10月20日遅く、嵐はニューファンドランド島の南海岸に上陸し、すぐに消滅した。^{[ 6 ]}      

 チェノウェスの研究では、このシステムは10月14日までセントクロイ島付近で形成されなかったと提唱されている。当初は熱帯低気圧であったこの嵐は、概ね北上し、10月 16日に熱帯暴風雨に、翌日にはハリケーンに発達した。チェノウェスはまた、このサイクロンは10月 18日にバミューダ諸島を襲い、その後北東に進路を変え、ニューファンドランド島への上陸を回避したと主張した。^{[ 5 ]}

月刊気象概況では11月 3日にキューバの南に「境界が不明瞭なサイクロン域」が報告されたが^{[ 30 ]} 、ミッチェルの1924年の再解析やその他の入手可能な証拠に基づくと、この嵐の公式な進路はバハマのサンサルバドル島の東約40マイル（65km ）から始まる^{[ 6 ] 。 [ 31 ]}サイクロンは概ね北西に進み、ハリケーンの強度を示唆する観測がないため、最大持続風速60mph （95km /h）の中程度の熱帯低気圧としてピークを迎えたと考えられる^{[ 6 ] 。 [ 31 ]} 11月6日に北北東に進路を変えた後、この嵐は数時間後にニューファンドランドのケープレースの南東約400マイル（645km ）で最後に確認された。^{[ 6 ]}チェノウェスの2014年の研究では、嵐は11月4日まで形成されず、その時点ではバハマ諸島からさらに遠かったと結論付けている。このシステムはHURDATで公式に示されたよりも強くなり、11月5日にハリケーンに達し、その約24時間後に温帯低気圧に移行した。^{[ 5 ]}           

チェノウェスは、現在 HURDAT に記載されていない他の 4 つの嵐を提案した。最初のそのようなシステムは、9 月 19 日にユカタン海峡で発生した。この嵐は、 9 月 21 日にメキシコ湾上を概ね北西に進み、その後北東に進み、ルイジアナ州とミシシッピ州を襲った。数時間後、サイクロンはアラバマ州チョクトー郡で消滅した。チェノウェスは、10 月14 日に北西カリブ海上に別の熱帯低気圧が存在すると結論付けた。西に進路を取ったこのサイクロンは、 2 日後にイギリス領ホンジュラス(現在のベリーズ) に上陸し、消滅する直前にグアテマラを通過した。もう 1 つの非公式の嵐は、10 月 23 日に南西カリブ海上に発生した。この嵐は、西から北西に進み、ニカラグアの北東端とホンジュラスの北東を横断した後、ホンジュラス湾に出た。その後、サイクロンはイギリス領ホンジュラスに接近したが、グローバーズリーフ付近で北東に進路を変えた。チェノウェスの研究では、このシステムが10月29日にキューバ中部に接近したことが最後に記録されている。最後の非公式の嵐は11月1日にカリブ海南西部で発生した。それは西北西に進み、翌日ニカラグアに上陸し、数時間後に消滅した。^{[ 5 ]}     

• バーンズ、ジェイ（1998）『フロリダのハリケーンの歴史』ノースカロライナ州チャペルヒル：チャペルヒル・プレス、ISBN 0-8078-2443-7
• Fernández-Partagás, José; Diaz, Henry F. (1996).文書およびその他の歴史的資料に基づく大西洋における熱帯低気圧の発生頻度の歴史的再構築：1891 年(PDF) (報告書). 米国海洋大気庁. 2025 年1 月 29 日取得.
• テイラー、ジーン（1985）『サウス・デイドの村々』、フロリダ州セントピーターズバーグ：バイロン・ケネディ社、ASIN B0006EQEE6