ハリケーン・フアン

ハリケーン・フアン

ハリケーン・フアンは9月27日にノバスコシア州南部でピークに近づいた。
気象史
形成された	2003年9月24日 （2003年9月24日）
消散した	2003年9月29日 （2003年9月29日）
カテゴリー2のハリケーン
1分間持続 （SSHWS / NWS）
最高風速	時速105マイル（165キロメートル）
最低圧力	969ミリバール( hPa ); 28.61  inHg
全体的な影響
死亡者数	8
ダメージ	2億ドル（2003年米ドル）
影響を受ける地域	カナダ東部（主にノバスコシア州とプリンスエドワード島）
IBTrACS/ [1]
2003年大西洋ハリケーンシーズンの一部

ハリケーン・フアンは、カナダ大西洋岸の一部に甚大な被害をもたらした重大な熱帯低気圧であり、2003年大西洋ハリケーンシーズンで10番目に命名された嵐であり、6番目のハリケーンであった。フアンは、亜熱帯大西洋を横切って進んだ熱帯波から、9月24日にバミューダ南東で発生した。北進してメキシコ湾流の暖かい海域で勢力を強め、 9月27日にはサファー・シンプソン・ハリケーンスケールでカテゴリー2の強さに達した。ハリケーンは、同日に持続的な風速105mph（169km/h）で勢力がピークに達し、ノバスコシア州沿岸に向かって冷たい海域を通過するにつれて勢力を弱め、 9月29日早朝、風速100mph（160km/h）のカテゴリー2のハリケーンとしてハリファックス地域自治体のシャッド湾とプロスペクトの間に上陸した。^[2]フアンはノバスコシア州を通過する間もハリケーンの強さを保っていたが、プリンスエドワード島でカテゴリー1のハリケーンに弱まった。フアンは最終的に9月29日にセントローレンス湾北部のアンティコスティ島付近で別の温帯低気圧に吸収された。

フアンは中央ノバスコシア州からプリンスエドワード島にかけて甚大な被害をもたらしたが、嵐の中心の東と西では被害は小さかった。被害のほとんどは、その地域を襲った強風によるものだった。フアンの通過により、8人が死亡し、3億カナダドル（2億米ドル）以上の被害が発生した。1893年以来ハリファックスを襲った最悪の嵐と評された。^{[3] [1]}その破壊力のため、フアンという名前は2004年に北大西洋盆地では使用されなくなった。

2003年9月14日、広い範囲の低気圧を伴う大規模な熱帯波動がアフリカ沖を通過した。 当初は西進し、上層の風のシアーの影響でまとまりのないままだった。^{[2] [4]} 9月20日、大規模な上層低気圧の循環との相互作用により、このシステムの周囲の対流が大幅に増加したが、不利な状況により活動はまとまりのないままだった。システム全体が上層低気圧の周囲を北西に移動し、中層の循環を発達させた。前線帯と相互作用し、^{[2] 9月23日には}バミューダの南450マイル (720 km) に位置する間に、よりまとまりのある状態になった。^[5]その日遅く、システム内で下層の循環が発生したが、近接する前線帯との関わりにより熱帯低気圧に分類されなかった。9月24日には中心付近で深層対流が増加組織化の強化に基づき、国立ハリケーンセンター（NHC）は、その日の遅くに、バミューダの南東約3​​45マイル（555 km）に位置していたときに、これを熱帯低気圧15に分類しました。運用上、同機関は、ハリケーンシーズン後の分析によって決定された発生時刻から27時間後まで、暴風雨注意報を発令しませんでした。^[2]

当初、この低気圧は熱帯性と亜熱帯性の特徴を兼ね備えていた。近くの前線帯に付着したままだったが、システム内の対流と暖かい核の組織化により熱帯低気圧に分類された。予報官らは、低気圧はゆっくりと強まり、最大強度は時速65マイル（105キロメートル）に達すると予想していた。^[6]しかし、低気圧は着実に組織化され、9月25日初めまでに熱帯暴風雨フアンへと強まった。^{[2]フアンは、東側で発達中の}亜熱帯高気圧に反応して、時速約10マイル（16キロメートル）で北西方向に移動した。^[7] 9月26日には、目の特徴が発達し、循環の周囲で非常に深い対流が増加した。 ^{[8]雲のパターンは引き続き強化され、フアンは9月26日遅くに}バミューダの南東165マイル（266キロメートル）に位置してハリケーンの状態に達した。^[2]ハリケーンは暖かい海水と弱い風の領域に移動したため、さらに勢力が強まり、9月27日までに、フアンはノバスコシア州ハリファックスの南635マイル（1,022 km）の海上で最大風速105 mph（169 km/h）に達した。この最大強度では、ハリケーンの目は明瞭で、中央の丸い厚い雲の中に埋もれていた。^[9]

ハリケーン・フアンは、24時間以上にわたってピークの勢力を維持した。長時間北西方向に移動した後、方向を変えて北へ加速した。^[2] 9月28日には目が不明瞭になり、ハリケーンは若干弱まった。その高速移動により、フアンは著しく冷たい海域で弱まる時間がほとんどなく、9月29日には風速100マイル（160キロメートル/時）でシャッド湾とプロスペクト（ハリファックス近郊）の間に上陸した。 ^{[2] [10]ハリケーンとして}カナダ南部の沿岸地域を急速に移動し、ノバスコシア半島を横断する間に急速に弱まった。フアンは、9月29日初旬までにプリンスエドワード島を通過した時点で熱帯低気圧にまで勢力を弱めた。嵐はノーサンバーランド海峡を北上し、ボーデン・カールトンのコミュニティの近くに上陸し、1時間足らずでプリンスエドワード島を横断した。^[3]その日の午後遅く、嵐はセントローレンス湾北西部の大きな温帯低気圧に吸収されました。^[2]

最初の注意報は9月26日にカナダハリケーンセンターから発令されたが、その時点ではカナダ大西洋岸全域で風雨の可能性があることを大まかに示唆していた。^[11] 9月27日にフアンが接近すると、カナダ大西洋岸の地元メディアの警報放送はそれに応じて変更された。カナダハリケーンセンターの速報で、大雨と高潮による大規模な風害と洪水、および停電の可能性があることが示された後、上陸予定地域の住民と緊急当局は潜在的な災害に備えるよう指示された。^[12]

9月28日の朝、報道によると、フアンは熱帯低気圧か、弱めのカテゴリー1のハリケーンとして上陸するだろうとのことだった。 ^[13] その時までの天気予報では、上陸前に嵐が弱まることを示唆していた。午後6時ADT（2100 UTC）までに、フアンは強いカテゴリー1または弱いカテゴリー2のハリケーンとして上陸すると予想されたため、追加の警報が発令された。^[14]被災地域のほとんどの企業は日曜日は休業だったため、直前に準備することはできなかった。^[15]大規模な避難は行われなかったが、9月28日夕方には低地への地元避難命令が発令された。これらの避難により、合計で数百人が影響を受けた。電力会社労働者も、嵐が襲来する前に、大規模な停電に備えて待機していた。^[16]

ハリケーン・フアンがノバスコシア州に上陸した時の最大風速は時速100マイル（160キロメートル）と測定された。^[2]ハリファックス港周辺の都市部は、嵐の間、最も強い風速と突風の矢面に立たされた。非公式の推定では、突風は時速145マイル（233キロメートル）に達したとされている。^[17]ハリファックス港の入り口沖の波浪観測ブイは、65フィート（20メートル）を超える波を記録した後、係留ブイが切れた。港の人口密集地の海岸、特に住宅地と鉄道の線路が波の影響を最も受けたベッドフォード盆地では、著しい浸食が発生した。港では5〜7フィート（1.5〜2.1メートル）の高潮が報告された。これはハリファックス港で記録された史上最大の高潮であった。^{[18]嵐の南側では動きが速く空気が乾燥していたため、降雨}量はかなり少なかった。2インチ（51 mm）を超える降雨量は報告されていない。^[19]

フアンは、特にハリファックス地域自治体とその周辺で、地域全体に広範囲にわたる構造物と植生の被害を引き起こした。樹木への甚大な被害が報告され、多くの道路が封鎖され、電線が切断された。多くの住宅や企業が物的損害、特に建物の屋根の損傷を被り、いくつかの脆弱な構造物は破壊された。^[3] HRMは、住宅の31％が何らかの損害を受け、27％の家屋が保険金請求に値するほどの損害を受けたと推定している。^[20]ハリファックスのダウンタウンでは、ゴミ箱大の侵食防止用の玉石がハリファックス港から遊歩道や駐車場、桟橋に投げつけられた。ビクトリア総合病院は屋根と水害に見舞われ、嵐の間に避難した。多数の高層アパートやその他の集合住宅も同様であった。^[21]広告看板や標識も破壊され、数十台の車両が木やその他の瓦礫に押しつぶされた。^[3]市内で大切にされているポイント・プレザント公園と公共庭園は大量の木々が失われ、何ヶ月も閉鎖されたままでした。^{[22] [23]}

フアンはハリファックス・スタンフィールド国際空港で史上最大の突風速度記録を樹立した。嵐のピーク時には突風が時速143キロメートルに達し、この記録は今日まで破られていない。マクナブス島の気象観測所でも風速が2分間で151キロメートル、突風は時速176キロメートルを記録した。ハリケーン並みの突風は東のビーバー島まで広がり、そこでは時速132キロメートルに達した。このハリケーンはシャノン・ヒル、シェブクト・ヘッド、サンブロ島の風速計を破壊するほど強かったが、サンブロ島の風速計は数年前に時速193キロメートルの嵐に耐えていた。^[24]

ハリケーンはハリファックス港の船舶輸送に深刻な被害をもたらした。訪問中のレクリエーション用スクーナー船「ラリンダ」は大西洋海洋博物館横の埠頭で沈没し、港湾ツアー船「マー」はハリファックス港の反対側のイースタン・パッセージで陸に打ち上げられた。別の港湾ツアー船、アジサシのスクーナー船「シルバ」は係留場所を離れ、ハリファックス・ウォーターフロントのケーブル埠頭に大きな被害を与えた。小型ヨット数十隻も陸に打ち上げられ、ベッドフォード湾とノースウェスト・アームのヨット・クラブに大きな被害が発生した。サウス・エンド・コンテナ・ターミナルでは、2隻のコンテナ船から数十個のコンテナが落下した。ハリファックスとダートマスのウォーターフロントの埠頭は大きな被害を受け、ダートマス鉄道操車場では数両の貨車が港に流された。ミルビュー近郊のベッドフォード盆地沿いの複数の場所では、複線本線の線路の1本が流失した。高潮の影響でハリファックス港周辺でも沿岸部の洪水が発生したと報告されているが^[18]、フアン号の高速前進により降雨量は多くなかったため、内陸部の洪水は軽微であった^{[3] 。}

嵐の進路の西側、セントマーガレッツ湾とマホーン湾では、それほど深刻ではない物的被害が記録された。ハリファックス地方自治体の都心部に加えて、トゥルーロの町、コルチェスター郡の田園地帯全体、ピクトー郡の西部では、倒木による物的被害と停電が発生した。嵐の進路の東側では、ピクトー港のヘクターのレプリカを含む多数の納屋やその他の農業用建物が被害を受けた。^[3]ハリファックス地方自治体のハリファックスとダートマスの大都市圏での物的被害の深刻さから、当初、一部の予報官はフアンがカテゴリー3のハリケーンである可能性が高いと考えていたが、持続的な風の報告はその推測を正当化しなかった。中央ノバスコシア州の落葉樹の多くはまだ葉が残っており、風による被害の影響を増幅させた。^[25]全体として、被害を受けた木の数は数百万本と推定された。^[3]

フアンはノバスコシア州で6人の命を奪った（直接死者2人）。直接死者は2人とも倒木によるもので、1人はハリファックスの救急隊員、もう1人はエンフィールドの自動車運転手だった。^{[3] [26]}間接死者4人のうち3人は停電時にろうそくの火で住宅火災が発生し、4人目は嵐後の救援活動中だった。^[3]

嵐はカテゴリー1の強さを維持したままノバスコシア州を横切りノーサンバーランド海峡に入り、セントローレンス湾に出た時点で熱帯低気圧に弱まった。シャーロットタウンでは時速86マイル（138km/h）の突風が観測され^{[1] 、}セントローレンス湾のマグダレン諸島では時速67マイル（108km/h）の突風が観測された^[2]。

嵐による被害はプリンスエドワード島でも報告されており、特にシャーロットタウン周辺では、ウォーターフロントでプレジャーボートや防波堤が激しい波の被害を受け、市街地中心部の古い都市林も大きな被害を受けた。島全体で広範囲にわたる樹木の被害や、納屋やサイロなどの脆弱な建物の構造的被害も報告されている。^[3]ハリケーンは島の一部で停電をもたらした。^[27]進路が狭かったため、被害は非常に局所的であり、ニューブランズウィック州やプリンスエドワード島西部ではほとんど被害が報告されていない。^{[28] 9月29日の}プリンスエドワード島総選挙の投票も中断されたが、80%以上の有権者が投票所に到着した。^[29]

ケベック州の遠隔地アンティコスティ島沖のセントローレンス湾で2人の死亡が報告された。彼らはアンティコスティ島付近で操業していたニューブランズウィック出身の漁師だった。^[3]

嵐から数時間後、ハリファックス地域自治体と隣接するイーストハンツ自治体地区およびコルチェスター郡の一部に非常事態が宣言された。ノバスコシア州政府は連邦政府に、ハリファックス地域の地方自治体による市街地の清掃と電力復旧作業を支援するため、また電力会社作業員の電力復旧を支援するため、600人のカナダ軍人を配置するよう要請した。^{[30]多くの電力会社作業員、特に}ノバスコシア電力会社に雇用されていた人々や、相互援助協定に基づいて対応したマリタイム・エレクトリック社とNB電力会社の数十人の作業員は、ほぼ3週間集中的に働いた。^[3]ノバスコシア電力会社は、嵐が過ぎ去ってから2週間後の10月12日までに、影響を受けた最後の顧客への電力を復旧したと報告した。^[3]

壊滅的な被害を受けたポイント・プレザント公園は、嵐の後、清掃のため閉鎖されたままだったが、嵐の襲来から9か月後の2004年6月に再開された。海岸線は損傷し、樹木の約85%が伐採されていた。2005年には再活性化と再植林プログラムが開始された。^[31]

ノバスコシア州政府はハリケーン襲来後、救援金として1000万ドル（2003年カナダドル）を拠出することを約束し、民間からの寄付も嵐襲来後すぐに行われた。 ^[32] プリンスエドワード島もハリケーン襲来直後に20万ドル（2003年カナダドル）を拠出することを約束し、 ^[33]連邦政府も独自の支援策を発表した。^[34]当時のトロント市長メル・ラストマンもプリンスエドワード島の被害を受けた木々を植え替えるため5万ドル（2003年カナダドル）を寄付した。 ^[35]

ハリケーン・フアンは、特に大規模な海洋暴風雨や温帯低気圧の頻度が増加する可能性があることを示唆する気候データを受けて、カナダ大西洋岸全域の住民、政府、公共事業体、緊急管理機関にハリケーンなどの壊滅的な災害への備えを強化するよう警告した。フアンに加えて、ファビアン、イザベル、ケイトの3つの嵐が2003年大西洋ハリケーンシーズン中にカナダ の陸上または沖合に大きな影響を与えた。^[36]

準備と計画は2003年から進められており、2005年9月初旬にハリケーン・オフィーリアがノバスコシア州付近をかすめると予測されたときに初めてテストされました。 ^{[37]ハリケーン・フアンは}、カナダ気象局のカナダハリケーンセンターにもいくつかの変更をもたらし、ノバスコシア州ダートマスのオフィスビル内の脆弱で露出した場所から、ハリケーンの被害に耐えられるより安全な場所に移転しました。CHCの ハリケーン警報システムも改善されました。伝統的に、CHCは標準的なハリケーンや熱帯暴風雨の注意報や警報を出さず、強風と大雨の警報のみを出していましたが、地元住民はしばしばそれに注意を払っていませんでした。 2004年の大西洋ハリケーンシーズンから、CHCはカナダに影響を及ぼす可能性のある暴風雨に対して標準的なハリケーン警報を使用し始めました。^[38]

ハリケーン・フアンは、その数か月後の2004年2月にノバスコシア州とプリンスエドワード島を襲った猛吹雪にその名を冠したが、その大雪による麻痺効果が最近のハリケーンを彷彿とさせたため、すぐにホワイト・フアンと呼ばれるようになった。^[39]

カナダ環境省の要請により、世界気象機関は2004年春にフアンという名前を廃止し、北大西洋の熱帯低気圧には二度と使用されなくなりました。2009年のシーズンにはホアキンに置き換えられました。^{[40] [41] [42]}

• 大西洋のハリケーンの名前の廃止リスト
• 2003 年大西洋ハリケーン シーズンのタイムライン
• カナダのハリケーン一覧
• ハリケーン・ノエル（2007年） - フアンと同様のアプローチ
• ハリケーン・イゴール（2010年） – ニューファンドランドを襲ったカテゴリー4のハリケーン
• ハリケーン・フィオナ（2022年） – カナダを襲ったカテゴリー4のハリケーン

ウィキメディア・コモンズには、ハリケーン・フアンに関連するメディアがあります。

• 国立ハリケーンセンター熱帯低気圧レポート – ハリケーン フアン
• カナダ環境省によるハリケーン・フアン（2003年）の概要
• CTV ハリケーン フアンの回顧ストーリー
• Novaweather 嵐のページ – クリス・フォガティによる嵐の研究