キングマンは、アメリカ合衆国アリゾナ州モハーベ郡にある都市で、同郡の郡庁所在地である。都市名は、アトランティック・アンド・パシフィック鉄道の技師であったルイス・キングマンにちなんで名付けられた。 2020年の国勢調査時点での人口は32,693人であった。
陸軍地形工兵隊に所属するアメリカ海軍士官、エドワード・フィッツジェラルド・ビール中尉は、アメリカ陸軍省から北緯35度線を横断する連邦馬車道を建設するよう命じられた。彼の副次的な任務は、南西部の砂漠地帯でラクダを荷役動物として利用できるかどうかを検証することだった。ビールは1857年に現在のキングマンを通過して道路の測量を行い、1859年には道路建設に着手した。ビールの馬車道は、後に国道66号線、そして州間高速道路40号線の一部となった。馬車道の遺構は、キングマンのホワイトクリフス渓谷で今でも見ることができる。
キングマンは、アリゾナ州昇格前の1882年に、アリゾナ準州に設立されました。サーバット山脈とワラパイ山脈に挟まれたワラパイ渓谷に位置するキングマンは、ビールスプリングス近くの簡素な鉄道側線としてささやかに始まりました。土木技師のルイス・キングマンは、ウィンスローからビールスプリングスまでの鉄道建設を監督しました。この泉は、この地域に住むネイティブアメリカンによって何世紀にもわたって利用されていました。
モハーベ郡の郡庁所在地は、 1864年から1867年まではモハーベ・シティに置かれていました。1865年、アリゾナ準州のコロラド川西側の地域は、ネバダ州の州昇格に伴いネバダ州に移管され、リンカーン郡(現在のネバダ州クラーク郡)の一部となりました。パユート郡の残りの地域はモハーベ郡の一部となりました。郡庁所在地は1867年にハーディビル(現在のブルヘッド・シティ内)に移されました。郡庁所在地は1873年に鉱山町サーバットに移され、その後クロライド近郊のミネラル・パークに移されました。しばらくして、郡庁所在地とすべての公文書は1887年にキングマンに恒久的に移転されました。
第二次世界大戦中、キングマンはアメリカ陸軍航空隊(USAAF)の飛行場があった場所でした。キングマン陸軍飛行場(現在のキングマン空港)は、開戦当初に空中射撃訓練基地として設立されました。その後、USAAF最大の飛行場の一つとなり、約3万5千人の兵士と航空兵を訓練しました。この飛行場とキングマンは、アメリカ史におけるこの重要な時代に大きな役割を果たしました。戦後、キングマン飛行場は、旧式化した軍用機の大規模な回収地の一つとなりました。
戦後、キングマンはいくつかの主要な雇用主が近隣に進出したことで成長を遂げた。1953年、キングマンはショートクリーク襲撃で一夫多妻制を実践していたとして告発された男たちを拘留するために使用された[ 6 ]。これは当時、アメリカ史上最大規模の逮捕の一つであった[ 7 ] 。 1955年、フォード・モーター・カンパニーは近くのユッカの旧ユッカ陸軍飛行場にテスト場(現在はクライスラー・テスト場の一つ)を設立した。キングマンには、テスト場で雇用された熟練労働者や専門家を収容するために、いくつかの主要な新しい住宅地が開発された。同様に、隣接するクロライド近くのミネラルパーク鉱山の開発と、 1971年に近くのネバダ州ラフリンに建設されたモハベ発電所もキングマンの人口増加に貢献した。また、キングマン空港工業団地にゼネラルケーブル工場が立地したことで、安定した雇用がもたらされた。
キングマン爆発事故(ドクソル災害、キングマンBLEVEとも呼ばれる)は、1973年7月5日、アンディ・デバイン通り/ルート66号線近くのゲッツ鉄道側線で、ドクソル社の貨車から貯蔵タンクへプロパンを移送中に発生した、壊滅的な沸騰液体膨張蒸気爆発(BLEVE)である。キングマンにある消防士記念公園は、この火災で亡くなった11人の消防士を追悼するために建てられた。
1915年に建てられたモハーベ郡裁判所と1909年に建てられた刑務所は、1983年に国家歴史登録財に登録されました。キングマンのダウンタウンやその他の地域は、1985年のキングマン複数資源地域調査で歴史的資源の評価を受けました。この調査では、キングマンにある63の歴史的資源が特定され、その多くが1986年に国家歴史登録財に登録されました。 [ 8 ]郡裁判所と刑務所、1928年に建てられた機関車(サンタフェ3759)、第二次世界大戦の砲術学校の無線塔、キングマンにある約50のさまざまな家屋やその他の建物が国家登録財に登録されており、モハーベ郡の国家登録財の大部分を占めています。
キングマンはモハーベ郡の中央部に位置し、州間高速道路40号線と国道93号線沿いにあります。市内には州間高速道路40号線に3つの出口があり、東へ147マイル(237km )進むとフラッグスタッフ、南西へ62マイル(100km )進むとカリフォルニア州ニードルズに至ります。国道93号線は北西へ107マイル(172km )進むとラスベガス、南東へ130マイル(210km )進むとウィッケンバーグに至り、フェニックスからは54マイル(87km )の距離です。国道93号線は、州間高速道路規格で建設され次第、州間高速道路11号線に置き換えられる予定です。米国国勢調査局によると、キングマン市の総面積は37.5平方マイル(97km2 )で、すべて陸地です。[ 3 ]
キングマンはモハベ砂漠の東端に位置していますが、高原にあるため寒冷砂漠気候(ケッペンのBWk )に属します。キングマンは標高が高く、コロラド高原とコロラド川下流域の間に位置しているため、夏の最高気温はフェニックスやコロラド川流域で見られるような極端な高温(115 °F(46 °C)以上)には達しません。標高が高いことは、冬の寒さと時折の降雪にも寄与しています。夏の昼間の最高気温は頻繁に90 °F(32 °C)を超えますが、107 °F(42 °C)を超えることはめったにありません。夏の最低気温は通常60~70 °F(16~21 °C)です。冬の最高気温は一般的に穏やかで、 50~60 °F(10~16 °C)程度ですが、冬の夜間の最低気温は氷点下まで下がることが多く、さらに気温が下がることもあり、時折雪が降ります。
キングマンの最低気温の記録は1937年1月9日に6 °F(-14 °C)で、最高気温の記録は2023年7月15日に114 °F(46 °C)で記録されました。[ 9 ]最も雨が多かった年は1919年で21.22インチ(539mm )、最も雨が少なかった年は1947年で3.58インチ(91mm )でした。1か月の降水量の最大記録は1939年9月の9.85インチ(250mm )でした。24時間の降水量の最大記録は1919年11月28日の6.03インチ(153mm )でした。最も雪が多かった年は1949年で18.2インチ(46cm )でした。 1か月間の最大降雪量は、1932年12月の14.0インチ(36cm )でした。 [ 10 ] [ 11 ] 2014年12月31日と2015年1月1日には、キングマンで6.5インチ(17cm )の雪が降りました。この嵐は非常に大きく、州間高速道路40号線と国道93号線の交差点が24時間閉鎖される一因となりました。
2022年現在アメリカコミュニティ調査の推計によると、人口は33,052人、世帯数は14,029世帯でした。[ 18 ] [ 19 ]人口密度は1平方マイルあたり880.3人(1平方キロメートルあたり339.9人)でした。住宅数は14,929戸で、平均密度は1平方マイルあたり397.6戸( 1平方キロメートルあたり153.5戸)でした。[ 20 ] [ 19 ] [ 21 ]市の人種構成は、白人が85.2%、その他の人種が2.9%、黒人またはアフリカ系アメリカ人が2.0%、アジア人が1.6%、ネイティブアメリカンまたはアラスカ先住民が1.0%で、2つ以上の人種に属する人が7.4%でした。[ 19 ]ヒスパニックまたはラテン系は、人種を問わず人口の16.6%でした。[ 19 ]
14,029世帯のうち、27.4%は 18歳未満の子供が同居しており、40.1%は 65歳以上の高齢者が同居しており、43.9%は 夫婦が同居しており、7.8%は カップルが同棲しており、20.3%は パートナーのいない男性世帯主であり、27.9%は パートナーのいない女性世帯主であった。[ 18 ]世帯規模の中央値は2.25、家族規模の中央値は2.77であった。[ 18 ]
年齢分布は、18歳未満が21.1% 、 18歳から24歳が 6.6% 、 25歳から44歳が25.2%、45歳から64歳が23.1%、65歳以上が24.1%でした。中央値は42.1歳でした。[ 22 ]女性100人に対して男性は99.9人でした。[ 19 ]
世帯収入の中央値は56,360ドルで、家族世帯の中央値は63,614ドル、非家族世帯の中央値は34,468ドルでした。一人当たりの収入は31,806ドルでした。[ 23 ] [ 24 ]貧困状態が確定した31,655人のうち、13.4% が貧困線 以下でした。さらに、未成年者の 18.7% と高齢者の 9.4% が貧困線以下でした。[ 25 ]
調査では、住民はさまざまな民族的祖先を自認した。ドイツ 系の人々が町の人口の17.8%を占め、次いでイギリス系が13.3%、アイルランド系が10.5%、アメリカ系が5.2 %、イタリア系が4.9 % 、フランス系が3.5%、ポーランド系が2.5%、ノルウェー系が2.4%、オランダ系が1.8%、スコットランド系が1.7%、スウェーデン系が1.2%、ロシア系が1.0%、スコットランド系アイルランド人が1.0%、ウェールズ系が0.9%、ポルトガル系が0.6%、フランス系カナダ人が0.5%、ハンガリー系が0.5%であった。[ 18 ]
2020年の国勢調査によると、キングマンの人口は32,689人でした。中央年齢は45.1歳でした。住民の21.2%が18歳未満で、25.5%が65歳以上でした。女性100人に対して男性は96.9人、18歳以上の女性100人に対して18歳以上の男性は95.1人でした。[ 26 ] [ 27 ]
住民の93.1%が都市部に居住し、6.9%が農村部に居住していた。[ 28 ]
キングマンには 13,207 世帯があり、そのうち 26.7% には 18 歳未満の子供が住んでいました。全世帯のうち、45.8% は夫婦世帯、19.8% は男性世帯主で配偶者またはパートナーがいない世帯、25.8% は女性世帯主で配偶者またはパートナーがいない世帯でした。全世帯の約 29.1% は単身世帯で、15.8% は 65 歳以上の単身世帯でした。[ 26 ]
住宅戸数は14,135戸で、そのうち6.6%が空室だった。持ち家の空室率は1.8%、賃貸住宅の空室率は5.6%だった。[ 26 ]
最も多く報告された祖先は、イギリス人(20.9%)、ドイツ人(18.1%)、アイルランド人(15.8%)、メキシコ人(11.1%)、イタリア人(4.8%)、スコットランド人(3.4%)であった。[ 29 ]
2010年の国勢調査では、人口は28,068人だった。
2000年の国勢調査によると、この都市には20,069人、7,854世帯、5,427家族が居住していました。人口密度は1平方マイルあたり669.7人( 1平方キロメートルあたり258.6人)でした。住宅数は8,604戸で、平均密度は1平方マイルあたり287.1戸( 1平方キロメートルあたり110.8戸)でした。この都市の人種構成は、白人が88.0% 、黒人またはアフリカ系アメリカ人が0.1%未満、ネイティブアメリカンが1.0% 、アジア人が0.1% 、太平洋諸島民が0.1% 、その他の人種が3.4% 、2つ以上の人種が3.1%でした。あらゆる人種のヒスパニックまたはラテン系の人々は人口の12.2%を占めていました。
世帯数は7,854世帯で、そのうち30.1%は18歳未満の子どもと同居しており、54.6%は夫婦世帯、10.1%は夫のいない女性世帯主の世帯、30.9%は非家族世帯でした。全世帯の25.5%は単身世帯で、11.7%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.47人、平均家族人数は2.94人でした。
人口の25.0%が18歳未満、7.4%が18歳から24歳、25.6%が25歳から44歳、24.2%が45歳から64歳、17.8%が65歳以上でした。年齢の中央値は40歳でした。女性100人に対し男性は97.5人でした。18歳以上の女性100人に対し男性は94.4人でした。
世帯収入の中央値は34,086ドル、家族収入の中央値は41,327ドルでした。男性の収入の中央値は32,036ドル、女性は21,134ドルでした。一人当たりの収入は17,181ドルでした。約8.2%の家族と11.6%の住民が貧困線以下で生活しており、その中には18歳未満の15.3%と65歳以上の7.9%が含まれています。

この都市は議会・シティマネージャー制を採用しています。政策決定権と正当な権限を持つ市議会は、市長、副市長、5名の市議会議員、およびシティマネージャーで構成されています。市長はケン・ワトキンス氏で、副市長のポストは空席です。市議会は、スーアン・メロ氏、ジェイミー・スコット・ステーリー氏、ディアナ・ネルソン氏、チェリッシュ・サメリ氏、キース・ウォーカー氏の5名の選出議員で構成されています。シティマネージャーはロン・フォギン氏です。市弁護士はカール・クーパー氏です。
キングマンはアリゾナ州第9下院選挙区に属し、共和党のポール・ゴサール議員が代表を務めている。アリゾナ州議会では、キングマンはアリゾナ州第30選挙区に属する。
市役所には、市議会の意思決定を支援する委員会や審議会も含まれています。それらは以下のとおりです。
アリゾナ州キングマン刑務所は、アリゾナ州矯正局が運営する民間刑務所で、キングマン近郊のモハーベ郡の未編入地域に位置しています。 [ 30 ]
米国内務省土地管理局は、キングマンに現地事務所を置いている。
モハーベ郡上級裁判所はキングマンにあります。
モハーベ郡の行政事務所はキングマンにあります。
モハーベ郡フェアグラウンドはキングマンに位置しています。
キングマン市の2019年包括的年次財務報告書[ 31 ]によると、市内の主要雇用主は以下のとおりです。
キングマン空港は、アリゾナ州道66号線沿い、キングマンの北東9マイル(14km )に位置しています。この空港はもともと第二次世界大戦中にキングマン陸軍飛行場として建設され、キングマン航空射撃学校の所在地でした。1949年に民間利用のためにモハーベ郡に引き渡されました。航空救急サービスと航空チャーターサービスはありますが、商業便はありません。最寄りの商業空港は、キングマンの北西約104マイル(167km )にあるネバダ州パラダイスのハリー・リード国際空港です。キングマン空港は現在、適切な広い駐機場と長い廃止された滑走路があるため、主に長期航空機保管場所として存在しています。キングマンは管制塔のない空港です。
ダウンタウンに位置するキングマン駅は、アムトラックのサウスウエスト・チーフ号がロサンゼルスとシカゴ 間を毎日運行しています。歴史的に重要なこの駅舎は、ミッション・リバイバル様式で建てられています。1971年のアムトラック設立以前は、建物は荒廃していましたが、2010年に全面改修が完了しました。駅構内には鉄道模型博物館があります。アムトラック・スルーウェイはラスベガスへの接続サービスを提供しています。
キングマンは、ロサンゼルスとシカゴを結ぶ主要な大陸横断路線であるBNSF鉄道の南部横断路線上に位置しており、この路線では1日に約100~150本の貨物列車が運行されている。
2012年8月、キングマン空港公社および工業団地にキングマン・ターミナル鉄道(KGTR)が開業しました。KGTRはパトリオット・レールが所有する短距離鉄道です。パトリオット・レールは米国13州で13の鉄道を所有・運営しています。KGTRはBNSFと相互接続し、工業団地内の企業に貨物を配送しています。
キングマン市はキングマン地域交通局を運営している。[ 32 ]キングマンには都市間バス会社のグレイハウンドとTUFESAが乗り入れている。FlixBusは915 W Beale St.の停留所から乗車できる。Tri-State Shuttleはキングマンとパラダイスのハリー・リード国際空港を結んでいる。[ 33 ]
アムトラック・スルーウェイは、キングマン駅発のバスサービスで、ラスベガスのサウスストリップ・トランジット・ターミナル、空港ターミナル1、ラスベガス・ダウンタウンの各駅まで運行しており、アムトラック・キングマン-ラスベガス・スルーウェイ・モーターコーチと呼ばれ、107マイル(172km )の旅程です。ネバダ州ラフリンのトロピカーナ・ラフリンには、ラフリンからキングマン・アムトラック駅までの34マイル(55km )の旅程もあります。[ 34 ] [ 35 ]
水道システムは地下水を使用している。都市に水を供給している同じ帯水層は、周辺の砂漠地帯の工業農業にも使用されている。 [ 36 ]
キングマンには、公立学区が1つ、チャータースクール学区が1つ、キリスト教系の学校が1つある。
キングマン統一学区(KUSD)は、幼稚園から高校までの12校で構成されています。[ 37 ]
小学校
中学校
高校
K-12

キングマンは、数々の映画やテレビ番組の撮影場所として利用されてきた。
{{cite web}}: CS1 maint: タイトルとしてアーカイブされたコピー (リンク)