クメール国海軍

クメール国海軍
កងទ័ពជើងទឹក  ជាតិខ្មែរ (クメール語) Marine Nationale khmère  (フランス語)
クメール国海軍旗 (1970–1975)
設立	1954年3月1日; 70年前、クメール王国海軍として1970年10月9日; 54年前、クメール国海軍として ( 1954-03-01 )  ( 1970-10-09 )
国	カンボジア最初の王国クメール共和国(カンボジア)
忠誠	第1次カンボジア王国（1954-1970） クメール共和国（1970-1975）
タイプ	海軍
役割	海戦 外洋 海軍 水陸 両用戦 沿岸防衛 対反乱戦 近接戦闘 直接射撃 部隊防護 ジャングル戦 襲撃 前線観測員 偵察 VBSS
サイズ	16,500人の兵士、171隻の船、ボート、その他の船舶（1974年の最盛期）
の一部	クメール王国軍（1954-1970） クメール国軍（1970-1975）
駐屯地/本部	チュルイ・チョンワール海軍基地（主要基地） ノロドム通り、プノンペン（本部）
ニックネーム	ムンク
色	ネイビーブルー、ペールストーン
記念日	3月1日 – MRKデー 10月9日 – MNKデー
エンゲージメント	カンボジア内戦 ベトナム戦争
司令官
著名な 指揮官	ヴォン・サレンディ

クメール国民海軍(クメール語: កងទ័ពជើងទឹកជាតិខ្មែរ ;フランス語: Marine Nationale khmère , MNK ) は、クメール国軍(FANK)の海軍部隊であり、クメール国軍の正式な軍隊でした。 1970年から1975年にかけて カンボジア内戦中のクメール共和国。

王立クメール海軍（フランス語：Marine royale khmère、MRK）は、カンボジアの海岸線と領海の限定的な巡視、主要な深水港と主要水路の安全監視を行うために、1954年3月1日に正式に設立されました。MRKは、フランスとカンボジアの混血の海軍士官であるピエール・コエデス大尉（フランス語：Capitaine de vaisseau）の指揮下に置かれ、海軍作戦部長（フランス語： Chef des Opérations Navales ）を務める、当初の士官と下士官わずか600名で結成されました。彼らは、第一次インドシナ戦争の終わりにカンボジアに移送された、第二次世界大戦時代の旧フランス海軍の艦艇、すなわちフランス製の軽哨戒艇（フランス語： Vedettes）、米国製の人員揚陸艇（LCVP）、およびLCM（6）揚陸艇に乗組員を配置した。MRKの海軍資産と人員の大半は、管理本部とともに、プノンペンからトンレサップ川を渡ったチュルイ・チャンワール半島（11°34′59″N 104°54′58″E / 11.583°N 104.916°E / 11.583; 104.916）にある旧フランス植民地河川基地に停泊した。しかし、その小さな施設はあまりにも不十分であることが判明したため、海軍本部は、チュルイ・チャンワール基地に恒久的に係留されたラ・パヨットという名の古いフランス製の河川船に割り当てられた。^{[1] : 239}

MRK はフランス極東派遣軍団(CEFEO)の海軍および河川部隊をモデルにしており、主にフランスと米国から訓練、技術、物資の援助を受けていた。当初、カンボジア海軍は 1955 年から 1957 年にかけてフランスの支援の下で急速に拡大を続け、この段階ではカンボジアのフランス軍事使節団が新しい港湾施設の改修や建設を支援し、技術援助や訓練プログラムを提供し、装備品の配達を監督していた。MRK はまた、1955 年 6 月以来プノンペンに設立されている 米国軍事援助諮問グループ(US MAAG) の援助プログラムからも追加援助を受け始めた。

手狭だったチュルイ・チャンワール基地は近代化され、大型河川船用の新しいドックと、船員やその他の専門職員を養成するために1955年1月に設立された海軍訓練学校（フランス語：École Navale ）を収容するために拡張された。当時、 MRKには海軍兵学校がなかったため、クメールの士官候補生（フランス語： Eléves Officiers de Marine – EOM）はフランスに送られ、ブレストのフランス海軍兵学校の上級士官課程を受講した。^{[1] : 240}

新たな沿岸海軍基地が、新しく建設された港湾都市シハヌークビル（1970年にカンポン・ソムと改名）に近いカンポット州リアムに建設され、浮きドックが備えられた[ 2 ] : ^23。一方、当時のカンボジア海軍の小規模な水上艦隊は、フランス政府から寄贈された英国製および米国製の海上および河川艇15隻の追加によって増強された^{[1] : 239。}米国のMAAG支援プログラムにより、カンボジア海軍は3隻のLSSL、4隻の汎用上陸用舟艇（LCU/YFU）、 M2ブローニング12.7 mm重機関銃を装備した2隻の63フィート戦闘救難艇（CSB）、5隻のLCM（8）LCU、およびさらに多くのLCM（6）上陸用舟艇を受け取った。

1963年11月までにMRKの兵力は1,200人の下士官と水兵にまで成長し、ピエール・コエデス海軍作戦部長の指揮下に入ったが、1969年8月に当時の少佐（フランス語：Capitaine de corvette ）であるヴォング・サレンディに交代した。しかし、1963年11月20日、南ベトナムのゴ・ディン・ジエム大統領に対するクーデターを受けてノロドム・シハヌーク王子がアメリカの援助を全てキャンセルしたことで、MRKの着実な拡大は停止し、1964年1月15日にはカンボジアが中立政策を採用したためアメリカのMAAG援助計画は停止した。^[3]アメリカの更なる支援を失ったMRKは、自国の海軍要員に対する重要な基礎訓練と技術訓練の両方を提供するため、引き続きフランス軍の任務に依存し、その後は中国とユーゴスラビアからいくらかの援助を受けた。 1965年から1969年にかけて、これらの国々は3隻のユリン級砲艦と2隻のTC-101魚雷艇​​（後者は事故や自然災害によりすぐに使用不能となった）を納入し、フランスは沿岸輸送任務のためにEDIC III級戦車揚陸艇（LCT）を提供した。 ^{[1] ：239、245}

当時のFARKの他の部門と同様に、1960年代後半のカンボジア海軍の軍事力は低いままであり、彼らが遂行した任務は真の海軍というよりは平時の河川警察部隊や沿岸警備隊の任務を反映したものであった。そのため、MRKの活動は、同名のグレート・レイク周辺のバサック川、メコン川、トンレサップ川での内陸哨戒に限定され、公海での作戦はタイ湾での定期的な沿岸哨戒に限られていた。^[4]

1970年2月のMRKの戦力は、ヴォング・サレンディ大佐の指揮下、約1,600人の下士官と水兵で構成され、2つの小艦隊（1つは海上、1つは河川）と訓練中隊からなる小規模な艦隊を率いていた。^[4]彼らは次のように編成されていた。

• 河川哨戒部隊（フランス語：Force de Patrouille Fluviale – FPF）は、チュルイ・チャンワール河川海軍基地に本部を置き、河川支援砲艦として使用される1隻の米国上陸用舟艇（LCI）、3隻の英国港湾防衛用モーターボート、4隻の米国LCT、1隻の英国LCT、および不特定多数のLCM（6）とLCVPを運用していました。
• リアム海軍基地を拠点とする海上哨戒部隊（フランス語：Force de Patrouille Marítime – FPM）は、沿岸支援砲艦の役割を果たす1隻の米国大型歩兵揚陸艦（LSIL / LCI）、3隻の米国PC-461級哨戒艇、3隻の中国ユリン級砲艦、2隻の米国救助艇、1隻のフランスEDIC III級LCT、3隻の米国軽タグボート、およびいくつかのLCM（6）上陸用舟艇を運用していました。
• チュルイ・チャンワールの海軍訓練学校に配属された訓練中隊（フランス語：Escadron d'Instruction）には、訓練目的のみで運用される4隻のLCM（6）と2隻のLCVPが含まれていた。

海軍の記録には、カンボジア領土に迷い込んだ際に拿捕された少数のアメリカ、タイ、南ベトナムの河川船や海上船も含まれていた。拿捕された船舶は、リバーモニター（H）榴弾砲バージョン（MON）1隻、LCM（6）上陸用舟艇1隻、南ベトナム海軍（VNN）から拿捕されたLCVP2隻、^{[1] : 239}、さらに1967年9月にベトナム人民軍（PAVN ）が米特殊部隊（USSF）から拿捕したハリケーン・エアキャット 飛行艇2隻、1968年7月に誤ってカンボジア領海に入った米海軍LCU1466級汎用上陸用舟艇1隻、さらに悪天候のため海岸沿いに打ち上げられたタイの民間漁船10隻が拿捕された。^{[2] : 23  [1] : 239}

主要な海軍基地は、MRK本部、海軍訓練学校、プノンペン郊外の河川艦隊が置かれていたチュルイ・チャンワール半島とリアムに置かれていた。リアムは海上艦隊の本部としてだけでなく、カンボジア海兵隊の本部としても機能していた。海兵隊は主に静止防御のために維持される4個海軍歩兵大隊（フランス語：Bataillons de Fusiliers-Marins – BFM）と、引き揚げ作業、障害物除去、水中破壊に従事するフランスで訓練されたUDT型戦闘水泳部隊（フランス語：Nageurs de Combat ）で構成されていた。 ^{[2] : 17}

1970年10月9日、カンボジア海軍とその艦隊はクメール国海軍（フランス語：Marine Nationale Khmère – MNK）に改称され、メコン川下流からバサック川に至る回廊地帯の補給船団護衛の責任を与えられた。こうした作戦はクメール空軍（KAF）と連携して実施され、KAFは1971年半ばからダグラスAC-47D スプーキーガンシップ^{[5] : 13–4}、後にヘリオAU-24 スタリオンミニガンシップでMNK船団の航空援護を開始した。 ^{[5] : 63–4}さらに、海軍はFANK地上部隊に兵站支援（兵員輸送や負傷者の後送を含む）も提供した。しかし、 1970年3月のクーデター後まもなく、フランス軍事使節団はカンボジア軍との協力をすべて停止したため、新設のMNKは重要な訓練と技術支援を受けられなくなった。この段階では、MNK は南ベトナム海軍の支援を受けて新たな役割を担い、河川の商業船舶に広範囲にわたる船団護衛を提供し、北ベトナムの侵入の試みを阻止するためにカンボジアの海岸線の哨戒を支援した。

MNKは1970年後半に大規模な再編計画を実施し、2つの作戦地域を設置した。1つはチュルイ・チャンワールに本部を置く河川地域（フランス語： RegFlu Region Fluviale ）で、もう1つはリアムに本部を置く海上地域（フランス語：RegMar Region Maritime ）である。もう1つはチュルイ・チャンワールに本部を置くメコン特別地域（フランス語：Zone Speciale du Mekong – ZSM、後の第12戦術地域またはZone Tactique 12）であり、1971年半ばにはカンボジアの首都と南ベトナム国境の間に位置するカンダル州に設置された。^{[1] : 19}海上哨戒部隊と訓練飛行隊はこれらの変更の影響を受けなかったが、河川哨戒部隊は3つの飛行隊に再編された。河川哨戒艇は河川哨戒師団（フランス語：Division de Patrouille Fluviale – DPF）、上陸用舟艇は突撃師団（フランス語：Division de Assault）の、輸送船は兵站支援グループ（フランス語：Groupement de Soutien Logistique – GSL）の傘下となった。これらの新しい編成は、海軍歩兵大隊とともに、ヴォング・サレンディ大尉（1971年12月に准将に昇進）の直接指揮下にあり、作戦命令についてはFANK参謀長に直接報告していた。^{[1] : 20}

1971年後半までに再編されたカンボジア海軍は独自の護衛および戦闘哨戒活動を開始するのに十分な経験を積んでいたため、海軍資産と支援施設、訓練施設の拡張が必要とみなされた。既存の2つの海軍基地は再びアップグレードされ、メコン川下流のカンダル州ネアックルンとトンレサップ川沿いの州都コンポンチュナンにさらに2つの河川基地が設立された。士官候補生を訓練するため、 1971年後半にチュルイ・チャンワールに海軍兵学校（フランス語：École des Officiers de Marine）が設立され、下級階級向けの専門コースを提供する下士官訓練センター（フランス語：Centre d'Instruction）がカンボジアの首都から1キロメートル南に設置された。 MNK本部はチュルイ・チャンワールの旧ラ・パヨット船からプノンペンに移転し、プサール・トメイ中央市場地区の賃貸ビルに暫定的に配置され、同年、ワット・プノン近くのノロドム通りにある旧フランス軍使節団の敷地内に恒久的な施設として移転した。^{[1] : 240, 252}

1972年1月までにMNKは5,500人にまで拡大し、この中には430人の士官も含まれていたが、少佐以上の階級に就いていたのはわずか23人で、彼らは過労による疲労の兆候を見せていた。この問題を軽減するため、14人のカンボジア人士官が米国に派遣され、米国海軍の様々な訓練施設で上級コースを受講した。8人の学生はメリーランド州アナポリスの米国海軍兵学校（USNA）に、2人の上級士官はロードアイランド州ニューポートの海軍戦争大学（NWC）とジョージア州アセンズの海軍補給部隊学校（NSCS）に通った。他の4人の学生はメア・アイランド海軍造船所（MINSY）の小型船舶戦術学校と、隣接するカリフォルニア州ヴァレーオの海軍沿岸作戦センターに通った。^{[1] : 241}

1972年初頭、チュルイ・チャンワール海軍基地に停泊中の商船が数回攻撃された後、MNK艦隊司令部は、主要な港湾施設の巡視と要人警護のため、旧式および最新の米国製、鹵獲したソ連製または中国製の小火器を装備した2個ライフル大隊からなる連隊規模の港湾防衛部隊「ストライク・コマンド」（フランス語：Commandos de Choc）を創設した。第1ストライク・コマンド大隊（フランス語：1ér Batallion Commando de Choc – 1 BCC）と第2ストライク・コマンド大隊（フランス語：2éme Batallion Commando de Choc – 2 BCC）は、それぞれチュルイ・チャンワールとリアムに拠点を置き、海軍歩兵の支援を受け、川岸のパトロールを積極的に行った。1973年半ばにはアメリカで訓練されたSEAL部隊が編成され、メコン川沿いの偵察任務や水陸両用作戦の突撃部隊として使用され、 ^{[2] : 18, 24} MNK水陸両用作戦司令部（フランス語：Commandement des opérations amphibies – COA）の傘下となった。

南ベトナムの親組織に倣い、カンボジア海軍の艦隊司令部は、海上および河川船舶すべての準備態勢に責任を持つMNK海軍作戦部長の管轄下に置かれました。艦隊司令官は、河川地域、海上地域、およびメコン特別地域での作戦の割り当てとスケジュールを作成しました。メコン特別地域は1975年2月にカンボジア陸軍司令部に移管されました^{[1] 。21の}艦艇はチュルイ・チャンワールとリアムの海軍基地を母港とし、任務を終えると通常はそこに帰還しました。現場では、2人の地域司令官と地域司令官がそれぞれの地域でのすべての海軍作戦または水陸両用作戦を統制し、指揮下の艦艇は次の陸上または沿岸の港から作戦しました。

• 沿岸地域 – リアム/カンポンソム/クロンコッコン/クロンケップ
• 川沿い地域 – チュイ・チャンワール/コンポンチュナン/コンポンチャム
• メコン特区 – プノンペン/ネアリョン

1970年、カンボジア海軍には、海岸線と水路の両方を巡視するための老朽化したPC-461級哨戒艇2隻、LSSL3隻、LSIL1隻、LCI1隻、LCT1隻、武装漁船数隻を含む、使用可能な状態の船舶がわずか11隻しかなかった。 ^[4] 同年、カンボジア軍事装備供給チーム（MEDTC）支援プログラムの支援を受けて、カンボジア海軍は、アメリカ海軍がベトナムの機動河川部隊（別名「褐水海軍」）を解散し、ベトナム化政策の下でその部隊を東南アジアの同盟国に引き渡した後、近代的なアメリカ製の海上および河川船舶の流入を受け取り始めた。 1972年2月に納入が加速され、1973年まで継続されたため、カンボジア海軍は装備表を米国ラインに標準化し、旧フランスおよび東側諸国の旧艇の一部を段階的に現役から退かせることができた。^[4] MNKはまた、1971年7月にタイ王国海軍から9隻の小型モーターボートの形で物質的な援助も受けた。

1973年12月に当初13,000～14,000人に拡大されたMNKの公認兵力は、1974年9月までに海軍作戦部長のヴォング・サレンディ准将（ 1974年10月に少将に昇進）の指揮下で合計16,500人の男女に達し、その3分の1は海兵隊に配属された。^{[2] : 24}残りの約10,000人の水兵と下士官は、主に哨戒艇、沿岸艇、水陸両用艇で構成されていたが、様々なタイプの171隻の艦艇からなる印象的な水上艦隊に配属された。^{[6] : 183  [4]}

MRK/MNKの主要な修理・補給施設は、チュルイ・チャンワールの主要河川基地に集中しており、艦艇の整備のほとんどは艦隊修理施設で行われていたが、大破した艦艇の修理には困難を極めたようで、1972年4月、河川地域に配属されたLCIが敵の砲火で大きな被害を受け、大規模なオーバーホールのためシンガポールに送られた。^{[1] : 246}陸上の海軍補給のほとんどはチュルイ・チャンワール基地の海軍倉庫で取り扱われ、小規模な活動は、コンポン・ソムの南西約10海里（16.09 km）に位置するロン・サム・レム海軍施設など、いくつかの小規模な沿岸・河川基地で行われていた。^{[4 ]}

チュルイ・チャンワール基地はそれでも小型船舶の維持管理は可能だったが、リアム海軍基地は1970年までに荒廃した状態だった。1950年代後半にフランスによって建設されたこの基地には老朽化した小さな桟橋が1つあるだけで、内部の修理能力は非常に限られており、効果的な兵站支援システムが全くなかった。1974年にMNK艦隊司令部によってリアムの海軍施設を改修・拡張する計画が立てられたが、1975年4月のクメール共和国崩壊までにこれらの計画はどれも実行されなかった。^[4]

• PC-461級哨戒艇2隻^{[8] [9] [4]}
• 3つのLSSL ^{[8] [9]}
• 20 PCF/Inshore Mark Mk 1および2沿岸警備艇（「スイフトボート」とも呼ばれる）^{[8] [9] [10]}
• 64隻のPBR Mk 1および2河川巡視船（別名「ビバー」）^{[8] [9]}
• 7隻のモニター（MON、重砲を搭載した河川艇、別名「河川戦艦」または「マイクボート」） - このうち6隻は40mm砲とM49 105mm榴弾砲を搭載したモニター（H）榴弾砲型であった^{[8] [9]}
• M10-8火炎放射器（別名「ジッポー」）を装備したモニター（F）バージョン1台^{[8] [9]}
• 4隻の強襲支援巡視艇Mk1（ASPB、別名「アルファボート」）^{[8] [9]}
• 2隻の巡視艇/タグボート（YTL）^{[8] [9]}

• EDIC III級 揚陸艇（LCT）1隻^{[8] [11]}
• 2つのLSIL/LCI ^{[8] [9] [4]}
• 4つのLCU/YFU ^{[8] [9]}
• 装甲兵員輸送船（ATC、別名「タンゴボート」）18隻、うちATC給油船3隻とATC充電船1隻^{[8] [9]}
• 30機械化揚陸艇 Mk 6 Mod 1-LCM (6) 汎用揚陸艇(LCUs) ^{[8] [9]}
• 5つのLCM（8）LCU ^[8]
• 上陸用舟艇乗員2名（LCVP）^{[8] [9]}

• 指揮通信艇2隻（CCB、別名「チャーリーボート」）^[8]
• 掃海艇5隻（MSR/MSM）^{[8] [9]}
• 戦闘救助艇（CSB）1隻^[8]
• 3ヤードタグライト（YTL）^[8]
• 2つの移動支援基地（MSB）^[8]
• 1隻のクレーン（YD）^[8]
• ドライドック1基^[8]

クメール国海軍は、全志願兵制で技術的に熟練した軍隊であり、戦争の初期段階では士官や経験豊かな下士官の不足に悩まされていたにもかかわらず、カンボジア軍の中で最も効率的な部隊とみなされていた。しかし、カンボジア陸軍やクメール空軍とは異なり、MNKは汚職、指揮官の頻繁な交代、軍の無能さによって深刻な障害に悩まされることはなかったが、1973年に米国の財政援助が削減された後、厳しい予算制約に直面した。ヴォン・サレンディ少将の指揮の下、MNKは主に十分な米の配給、現場での優れた指導力、給与の迅速な支払いにより、概して高いレベルの効率、規律、士気を維持した。^[4]モルドバ共和国は米国の航空支援にそれほど依存していなかったため（バサック・メコン川下流回廊を除く）、1973年8月15日に米軍が解散しても悪影響はなかった。^{[2] [1] : 241–2}

戦争の最初の3年間、リアムに拠点を置く小規模で装備の不十分なMNK海上哨戒部隊は、北ベトナムの侵入の試みからカンボジアの海岸線400キロメートル（248.55マイル）を効果的に守ることができなかった。^[4]リアムからタイ国境までの海岸は、MNKの老朽化した沿岸船舶によってせいぜい行き当たりばったりに哨戒されていたため、リアムから南ベトナムとの国境までの海岸線の監視は、結果的に南ベトナム海軍に引き継がれた。海上での哨戒の重要性は、1972年4月にベトナム海軍の哨戒隊が北ベトナムの船舶によるカンボジア領海への侵入の試みを初めて報告したときに明らかになった。敵船はMNKによって強力な副砲で迎撃され、沈没した。^{[2] : 23–4}

資産不足のため、リアム海軍基地とカンポン・ソムの深水港の防衛はほとんど無視され、敵の潜水艦隊の攻撃に対して脆弱な状態となった。1973年1月20日から21日の夜、北ベトナムの潜水艦隊はカンポン・ソム港に停泊していた貨物船に軽微な損害を与えた。^{[1] : 241} 1974年までにこの状況は、新たに受領したレーダー装備のPCF沿岸警備艇20隻をリアムに配備し、PBR河川巡視艇4隻をカンポン・ソム港湾地域に配備するなど、いくつかの対抗措置を講じた後、MNK艦隊司令部によって修正され、その後、まだ在庫にあるほぼすべての旧式大型船舶のオーバーホールが行われた。^[4]

メコン川下流での船団護衛任務、政府駐屯地への補給任務、トンレサップ川沿いの定期パトロール^[4]、隣接する同名の湖でカンボジア軍湖沼旅団と連携した対反乱作戦^[2]に加えて、カンボジア海軍の河川部隊は、いくつかの通常戦闘でクメール・ルージュと戦っている海軍歩兵大隊とFANK地上部隊を支援するため、コードネーム「カストル」（フランス語でビーバー）と呼ばれる一連の注目すべき水陸両用作戦も実施した。

• 1970年8月24日、MNK河川艦隊は初の水陸両用作戦を実施し、上陸用舟艇で4個歩兵大隊と4個空挺大隊を輸送し、メコン川東岸のプノンペンの北東14km（8.70マイル）に位置する北ベトナム軍の脅威にさらされていた政府前哨基地プレック・タメアクを救出した。^{[1] : 177}
• 1973年9月のコンポンチャムの戦いで、MNK艦隊司令部は「カストル21」作戦を開始し、海軍はプノンペンとコンポンチャムの間を約20の船団で移動した。海兵隊、SEAL、カンボジア陸軍第80歩兵旅団による共同水陸両用攻撃を成功させ、敵が支配する都市の半分を攻撃したが、上陸用舟艇の不適切な使用により、川の船が6時間にわたって川岸からの敵の砲火にさらされ、大きな損失を被った。^{[1] : 124  [4]}
• 1973年10月、MNK河川部隊は、カンダル州バサック川北岸のタクマオ南部で活動するカンボジア軍第2歩兵師団を支援するため、3日間の水陸両用作戦「カストル27」を実施した。 ^{[1] : 156}
• 1974年1月、「カストル41」作戦中、9隻の河川監視船と上陸用舟艇からなる任務部隊が、メコン南部のペアム・レアン島からクメール・ルージュ軍を排除するための小規模な水陸両用攻撃で3個海兵隊中隊を支援した。^{[1] : 256}
• 1974年3月、メコン川両岸のデイ・ドー周辺に展開する海兵隊と陸軍の部隊を支援するため、「カストル45」と「カストル46」という2つの小規模な作戦が組織された。^{[1] : 256}
• 同月、ウドンの戦いで、MNKは2度目の大規模水陸両用強襲作戦「カストル50作戦」を遂行した。この作戦中、別の強襲上陸用舟艇部隊がトンレサップ川を遡り、ウドンメンチェイ州の州都ウドンを奪還した。クメール・ルージュは上陸予定地点でB-40ロケットランチャーと56式75mm無反動砲を携えて待ち構えていた。MNKの任務部隊は装甲兵員輸送車1台、LCM (8) LCU 2台、LCM (6) 1台を失い、約25名の兵士が上陸時に死亡したが、M113装甲兵員輸送車30台、トラック6台、M101A1 105mm牽引式野戦榴弾砲4門、そして2,740名もの海兵隊員と陸軍兵員を送り込み、焼け落ちた町の奪還に成功した。^{[2] : 9, 24  [1] : 242}

1974年から1975年の乾季が始まると、すでに苦境に立たされていたベトナム人民軍は、バサック川とメコン川でのクメール・ルージュによる大規模な機雷敷設作戦によって、その効果がたちまち制限されることを目の当たりにした。この作戦は、苦境に立たされたクメール共和国が南ベトナムからプノンペンまで川を遡って必要な軍需品、燃料、非致死性援助（食糧や医薬品を含む）を受け取るための補給船団の通行を遮断することが目的だった。 ^{[6] : 153  [4]} 中国製の水中浮遊河川機雷は、戦争初期に北ベトナムによってメコン川沿いの軍船と民間の商船に対して使用されたことがあるが、^{[2] : 7}これほどの規模で使用されたことはなかった。ベトナム人民軍は機雷掃海能力を有していたが、その5隻の河川掃海艇MSR/MSMには、乗組員が任務を成功裏に遂行できる適切な装備が欠けていた。^{[2] : 33}さらに、クメール・ルージュが川岸を支配していたため、機雷掃海作戦は事実上不可能、あるいはせいぜい非常に費用のかかるものであった。1975年1月18日、MNK河川部隊と海兵隊は、プノンペンに近いメコン川のいくつかの戦略的な島からクメール・ルージュ部隊を排除するために、最後の合同水陸両用強襲作戦「セーラー作戦」を実施した。^{[1] : 258} 2月17日までに、MNK艦隊司令部は、メコン川下流とバサック回廊の再開に向けたあらゆる試みを断念せざるを得なくなり、すべての船団護衛作戦は中止された。^[12]

4月1日、メコン川下流域に残っていた政府支配下の2つの飛び地、プノンペン南部の飛び地（コードネーム「シエラ1」）とネアッ・リョン、およびその河川基地（コードネーム「シエラ2」）が失われたことで、^{[13] [14]}カンボジア海軍の河川資産はすべてプノンペン防衛のためにその地域から撤退し、^{[6] : 156  [2] : 10}カンボジアの首都の締め付けは完了した。しかし、この動きにより、戦争の最後の数週間、MNK河川艦隊全体が役に立たなくなり、主にチュルイ・チャンワール基地に閉じ込められ、他の少数の船舶はコンポンチュナン河川基地とコンポンチャム河川港に留め置かれた。^{[2] [1] : 243} 1975年4月、クメール・ルージュの勝利が差し迫っていたため、リアムに拠点を置く海上哨戒部隊のMNK艦艇は、沿岸の難民を安全な場所まで直ちに避難させた。4月17日、プノンペン陥落の日、^[4] PC-461級哨戒艇2隻（E-311とE-312）、LSIL（P-111）1隻、LCI（P-112）1隻、海軍兵員とその家族を乗せたPCF3隻がカンボジア領海を離れた。E-311は隣国タイまで無事脱出し、625人の難民を乗せたPCF3隻は4月22日にマレーシアのケランタンに到着した。E-312、P-111、P-112の艦艇は750人の乗客を乗せて5月9日にフィリピンのスービック湾に到着した。^{[2] [1] : 243}さらに、南ベトナム当局は南ベトナムのロンアン省タンアンでPBR4台、モニター（H）榴弾砲2台、強襲支援哨戒艇1隻を押収し、クメール・ルージュによる破壊や拿捕を防いだ。^{[1] : 243}

1975年の戦争終結までに、カンボジア海軍の損失は艦艇の4分の1に達し、水兵の70パーセントが戦闘中に死亡または負傷した。^[15]カンボジアを離れることができなかった残りのMNK人員（下士官、兵士、女性事務員から海兵隊員、戦闘員、SEAL、ショックコマンドまで）は降伏する以外に選択肢がなかった。彼らのほとんどはクメール・ルージュの銃殺隊によって射殺され、海軍施設に近い森林地帯に掘られた浅い墓に遺体が投げ込まれた。他の者は「キリングフィールド」として知られる労働キャンプに「再教育」のために送られ、1978年から79年のカンボジア・ベトナム戦争までそこに留まった。その後の未確認の報告によると、少数の有能な海軍要員が、残された米国製の海上および河川船舶の運用と維持、および船員の訓練を手伝うために、新しいクメール・ルージュ政権に強制的に派遣され、この運命を逃れたとのことである。^{[引用が必要]}

海軍士官も多数処刑されたが、その中にはプノンペンを離れる機会を何度も逃し、プノンペン陥落の日にボートでトンレサップ湖へ逃げようとしたが遅れて逮捕され殺害されたと伝えられるヴォン・サレンディ少将も含まれている。^{[1] : 243–4} 1973年に海軍兵学校を卒業した103名のうち、クメール・ルージュの大規模な粛清を生き延びたのはわずか3名だけであることが知られている。^[16]

クメール・ルージュは、民主カンプチアのカンボジア解放軍（NKLA）海軍のために、沿岸哨戒艇「スイフトボート」約13隻、河川哨戒艇PBR Mk 1および2「ビバー」40隻、LCM（8）LCU 5隻を無傷で拿捕することができた。その他の海上および河川船舶は、敵の砲火により沈没するか、自沈するかのいずれかで、経済的に修復不可能な損傷を負っていた。^[要出典]少なくとも7隻のNKLAの「スイフトボート」が後に1975年5月15日のマヤグエス事件で失われ、この事件では、1隻が米空軍の AC-130ガンシップにより沈没し^{[5] : 39  [7]}、他の6隻は米海軍の A-6AイントルーダーおよびA-7EコルセアII攻撃機により完全に破壊されるか、深刻な損傷を受けた。^[17]メンテナンスの問題とスペアパーツの不足にもかかわらず、残りの9隻の沿岸哨戒艇「スイフトボート」、PBR河川哨戒艇、およびLCUは、1978年から1979年のカンボジア・ベトナム戦争中にNKLAがベトナム人民軍によって無力化された1979年2月まで、リアムとチュルイチャンワールの海軍基地で使用可能な状態に保たれた。

• ピエール・コエデス大尉（1954年 - 1969年）
• ヴォング・サレンディ少将（1969年 - 1975年）

カンボジア王国海軍は、第一次インドシナ戦争におけるフランス極東海軍（フランス語：極東海上軍– FMEO）に起源と伝統を負っており、1970年代初頭に米国がクメール国軍の主要な外国スポンサーの役割を担った後も、フランス軍の影響は依然として軍服や記章に見受けられました。

カンボジア海軍（MRK）の全階級の基本的な作業服は、フランス海軍の熱帯作業服の現地版で、ペールストーン（淡いグレーの色合いで、後者の色に似ていることから「淡いカーキ」と呼ばれることもある）^{[2] : 21の}綿シャツとパンツで構成されており、第二次世界大戦時の米軍の熱帯「チノ」カーキ作業服をモデルにしていた。シャツは半袖で、2つのバリエーションがあった。最初のモデルはフランスのM1949熱帯シャツ（フランス語：Chemisette kaki clair Mle 1949）をベースにしており、クリップ角のストレートフラップで閉じるパッチ胸ポケットが2つ付いていた。一方、2番目のモデルはフランスのM1946ライトシャツ（フランス語：Chemisette kaki clair Mle 1946）に似ており、尖ったフラップで閉じるプリーツ胸ポケットが2つ付いていた。どちらのシャツも前は6つボタンで、肩章（フランス語：エポレット）が付いていた。これらは、フランスのM1945/52またはM1948パンツを模した、おそろいのペールストーンスラックスと合わせて着用された。このパンツは、前腰に2つのプリーツ、サイドに切り込みの入ったポケット、後ろ右側に内ポケットが付いていた。ペールストーンショーツ（フランス語：Culotte courte kaki clair Mle 1946）も支給され、天候に応じて着用された。MRK作業服の白い綿バージョンも存在し、非公式の機会や外出時に将校が制服として着用していた。^{[1] : 247}下士官には、濃い青のフラップカラーのネイビージャンパー（またはプルオーバーシャ​​ツ）と、それに合わせた「ベルボトム」のように広がったズボンからなる、白い 綿の制服またはセーラー服も支給された。

MRKの上級将校と下士官は、オープンカラーとラペルのダブルブレストのリーファージャケット（フランス語：Vareuse ）と、外側にフラップが付いた2つの内側のスカートポケットを備えたネイビーブルーの海外勤務制服を採用しました。ジャケットには、4つの金色の錨をモチーフにした狭い二重列のボタンが付いており、白いシャツと黒いネクタイと、それに合わせた青いズボンを着用しました。この制服はカンボジアではほとんど見られず、フランスや米国など海外のコースに参加する将校または士官候補生のみが着用しました。^{[1] ：249}代わりに、国内で勤務するMRK将校には、フランス軍M1946/56カーキ色の正装（フランス語：Vareuse d'officier Mle 1946/56 et Pantalon droit Mle 1946/56）を模した白い綿の標準的なFARK夏用正装が支給されました。ジャケットには尖ったフラップで閉じるプリーツ入りの胸ポケットが 2 つ、まっすぐなフラップで閉じるプリーツなしのサイドポケットが 2 つあり、袖には折り返しの縫い目がありました。フロントフライとポケットフラップは、王家の紋章が入った金色のボタンで留められていました。フォーマルな場では、白いシャツと黒いネクタイを着用して着用されました。^{[1] : 171}

軍事パレードや儀仗兵のために、海軍歩兵の将校と下士官には特別な白い綿の正装が与えられた。これは、金ボタンで留められた5つのボタンが付いた立ち襟のチュニックと、それに合わせた白いスラックスで構成されていた。^{[1] : 248人の}カンボジア海兵隊の将校と下士官には、イギリス陸軍の将校と下士官と同じ、フランス製の全軍用M1947くすんだ緑色の戦闘服（フランス語：Treillis de combat Mle 1947）が支給された。

前述の制服の組み合わせは、1970 年以降も MNK によって維持され、新しい規則セットが追加されました。1974 年、海外のコースに通うカンボジア海軍兵学校の卒業生は、明らかに米国海軍士官の青い作業服を模した新しいパレード制服を受け取りました。新しい士官候補生の青い正装は、肩ひものない 6 つボタンのシャツ、尖ったフラップで閉じられた 2 つのプリーツのないパッチ胸ポケット、ボタン付きの袖口の長袖、それにマッチしたズボンで構成されていました。正式な機会には、シャツはフロントフライに黒いネクタイを挟んで着用しました。女性隊員には、白い夏服と、ブラウスのフロントフライが左側で閉じることを除いて男性用のバージョンに基づいたペールストーン M1946 スタイルの半袖ブラウスが支給され、一致する白い夏服またはペールストーンの膝丈スカートと合わせて着用されました。^{[1] : 248}

陸軍や空軍と同様に、1970年から1972年にかけて、海軍兵学校のコースに通う士官候補生（EOM）、事務職員、船舶乗組員、海軍歩兵、戦闘部隊、後にコマンド・ド・チョック保安大隊など、すべての海軍戦闘員および支援要員に、米国ジャングルOG107ユーティリティおよびM1967ジャングルユーティリティユニフォームが支給された。一方、1973年に結成されたカンボジア海軍SEALsコマンドには、米国、タイ（タイ・タッドポール）、南ベトナム（タッドポール・スパース）製の「ハイランド」（ERDL 1948リーフパターンまたは「ウッドランド」）およびタイガーストライプ迷彩服が支給された。オリーブグリーンの米国M-1951フィールドジャケットも全階級に支給された。

MRKの将校と下士官は、フランスのM1927パターン（フランス語：Casquette d'officier Mle 1927）に基づいているが、より長く、漆塗りの黒い革の延長されたつばを持つ、標準的な金メッキのFARK帽章が付いたペールストーンの勤務用ピークドキャップを受け取った。白い夏用トップバージョンは、白い勤務服と正装の両方で着用された。1970年3月以降、MNKはピークドキャップの王室の記章を、黒地に金の花輪が付いた汚れた錨の刺繍に置き換えた。^[2]葉の数は階級によって異なり、将校と下士官の場合は10枚、下士官の場合は6枚であった（下士官は代わりに単純な錨のバッジを着用した）。^{[1] ：251}下士官は白い勤務服と一緒にアメリカ風の「ディキシーカップ」の白い帽子を着用した。

戦場では、MRKの水兵と海軍歩兵は、カーキ色またはOGの綿布でできたフランス製M1946ライトカーキトロピカルベレー（フランス語：Bérét de toile kaki clair Mle 1946）、フランス製M1946およびM1957ライトカーキサイドキャップ（フランス語：Bonnet de Police de toile kaki clair Mle 1946およびBonnet de Police de toile kaki clair Mle 1957）、フランス製M1949ブッシュハット（フランス語：Chapeau de brousse Mle 1949 ）を頻繁に組み合わせて着用していた。共和国時代には、米国、南ベトナム、タイからのさまざまなOGブーニーハットと野球帽がMNK隊員に採用された。海軍兵学校の士官候補生は、標準的なMNKの帽章が付いたネイビーブルーの野球帽を受け取ったが、白とペールストーンの野球帽スタイルのキャップは、前面パネルに四角いネイビーブルーの背景のパッチが付いており、その上に標準的なMNKの帽章が挿入されており、女性隊員は白いサマードレスとペールストーンの作業用ユニフォームと一緒に着用した。^{[1] ：248}カンボジアのSEALsは1973年に、フランス式に左に引いてMNKの帽章を右目の上に付ける黒いベレー帽を採用したが、戦場では、ハイランドとタイガーストライプの迷彩布で作られたブッシュハット、野球帽、ベレー帽、またはヘッドスカーフに置き換えられた。

MRKの船員や海兵隊員が着用した鋼鉄ヘルメットのモデルは、FARKで標準支給されていた米国のM-1またはフランスのM1951 NATO（フランス語：casque Mle 1951 OTAN）モデルでした。海軍歩兵大隊は後に、米陸軍のミッチェル「クラウド」迷彩柄カバー（後者には刺繍された黄色の汚れた錨のモチーフが追加されることが多かった）を備えたM-1 1964モデルに標準化しましたが、多くの船員や海軍砲手は戦争中ずっと古い米国とフランスの鋼鉄ヘルメットを着用し続けました。^{[1] : 247–9}閲兵式では、海兵隊員には、前面に標準的なFARK帽章がステンシルで印刷され、側面にカラーバーが塗装された白塗りのM-1ヘルメットライナーが支給され、白いあご紐を着用しました。 1970 年以降、FANK の帽子バッジ ステンシルが以前の王室紋章に取って代わりました。

MRK の履物は多様でした。下士官兵と水兵には、現役、歩兵訓練、または正式な機会に着用する礼装に合う黒、茶、白の革製のローヒールの靴が支給されました。パレードでは、海兵隊の士官と下士官は、フランス製の黒革 M1952 アンクルブーツ (フランス語: Brodequins Modèle 1952 ) と、側面に紐が通っていてブーツの上部をスパッツで覆う白いフランス風ハーフゲートルを着用しました。海軍兵学校の士官候補生は、1974 年に青い正装が採用されると、白いアメリカ風のロングゲートルを好んで着用しました。戦場では、水兵と海軍歩兵の両方が、茶色の革製の米国製M-1943 戦闘サービスブーツと、フランス製 M1953「レンジャー」(フランス語: Rangers modéle 1953 )、またはフランス製のキャンバス地とゴム製のパタウガ熱帯ブーツ、およびサンダルを着用しました。 1970年以降、MNKは以前の規定の履物を維持しましたが、すぐにアメリカ製のM-1967黒革とジャングルブーツ、カナダ製のバタ熱帯ブーツ、南ベトナム製の黒キャンバスとゴムの先住民族の戦闘用ブーツが古い戦闘モデルに取って代わりました。

MRKは陸軍やクメール空軍と同じ標準的なフランス式のFARK/FANK階級表を使用していたが、名称は異なっていた。旗、上級および下級将校（フランス語：Officiers généraux、officiers supérieurs et officiers subalternes）（海軍歩兵の対応する者を含む）および下士官（フランス語：Officiers mariniers）の階級は、様々な色の取り外し可能な肩章（提督の場合は外縁に金色の月桂樹のような葉の刺繍が施されている）または陸軍パターンと同一のショルダーストラップスライドに着用され、内側の端には王冠と錨を組み合わせた装置を備えた小さな王室の紋章が追加されていた。下士官および海兵隊の下士官（フランス語：Quartier-maîtres et matelots/fusiliers）は両上袖にV字型の旗柄を着用した。 1970年、MNKは肩章と肩ストラップのスライドの色を、内側の端に以前の王室紋章に代わるシンプルな汚れた錨が付いた標準的なネイビーブルーまたは黒に変更しました。海軍と海兵隊の将校と下士官は、米国から支給されたOGジャングル作業服と合わせて着用する階級胸タブを採用しました^[2]。ただし、陸軍のパターンの金属製ピンオンカラー階級章も1972年に使用されるようになりました。^{[2] : 45}

クメール国海軍には、軍種による呼称はなかったが、米国の旧式ジャングル用軍服を着用しているときは、金属製のピンバッジまたは布製の刺繍が施された襟章によって海軍兵の技能や職業が識別された。下士官は左襟のみに、下士官は両襟にバッジを着用した。

• 航海士（マヌヴリエ） - 交差した信号旗の上に双眼鏡を重ねたもの。
• 操舵手(ティモニエ) – 6 本スポークの操舵輪。
• 無線通信士(テレグラフィステ) – 空飛ぶ糸車またはカッターに稲妻が重ねて描かれている。
• 砲手（カノニエ） - 交差した大砲。
• Armourer ( Armurier ) – 歯車に重ねられた大砲。
• 機械工( Mechanicien ) – 歯車に挿入されたボートのプロペラ。
• 電気技師( Electricien ) – 6 個の稲妻を備えたダイナモ。
• クォーターマスター( Fourrier/Fourrière ) – 5 つの尖った葉。
• 事務員（セクレタリー） – 交差した書道用の羽飾り。
• 造船所の職人( Ouvrier naval ) – 交差した斧。
• スチュワード/スチュワーデス(メートルドテル/メートルレスドテル) – 3 つの波線の上に月桂樹の葉の冠。
• 補給係/倉庫係(コミッショナー) – 蓮の花;
• 土木技師 ( Ingénieur Civile ) - 歯車に挿入された仏教寺院の塔と錨。
• 海兵隊員/海軍歩兵( Fusilier-Marin ) – クロスライフル。^{[1] : 253、261}

1970 年以降の MNK 隊員は、ペールストーンの作業服または制服の白いシャツの左ポケットに、交差した 2 つの錨と、その上に 3 つの星が付いた花輪をあしらった布製の刺繍バッジを付けていました。すべてペールストーンまたは白い背景に黄色で縁取られた黒の縁取りで描かれていました。控えめなバージョンが OG ジャングル作業服に付けられていました。^{[1] : 251}ネイビー ブルーと控えめな色のネームテープは、OG ジャングル作業服とペールストーンの作業服および制服の白いシャツまたはジャケットの右ポケットに付けられていました。プラスチック製のネームプレートは、ネイビー ブルーの海外勤務服では左胸に、作業服では右胸に付けられることもありました。^{[1] : 247–9}

士官は作業服とジャングル作業服の右ポケットに、黄色の花輪の上に2つの白い交差した錨が描かれた、フルカラーの布で刺繍されたネイビーブルーの丸いワッペンを着用する権利があった。このワッペンには2つのバージョンがあり、交差した錨の上に黄色の星が重ねられたものは、一線士官（クメール海軍士官学校で艦艇の指揮官訓練を受けた元士官候補生）が着用し、星のないものは非一線士官に与えられた。クメール国海軍内の専門部隊は、左上袖にフルカラーの布で刺繍された盾の記章を着用した（戦闘員とSEALsは、作業服のシャツの右ポケットに丸い部隊のワッペンを着用した）。特定の海上または河川地域に配属されたMNK隊員は、右上袖に特派員の記章を着用した。MNK本部の記章は右肩に付けられた。^{[1] : 247}

海外での訓練に派遣されたMNK将校は、ネイビーブルーの海外用ジャケットとペールストーンの作業シャツの左上袖に、カンボジアの国章と「Marine Nationale Khmère」タブ、またはカンボジア国旗の背景にフランス語またはクメール語で「Khmer Republic」と刻まれたシンプルな長方形のフラッシュを付けていた。^{[1] : 249}

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