Loading article…
ワラップは、マーシャル諸島の伝統的な外洋航行用アウトリガーカヌーです。

.jpeg/500px-Natives_and_members_of_resurvey_party_in_a_canoe,_Rongerik_Island,_summer_1947_(DONALDSON_142).jpeg)
これはミクロネシアのプロア型に属し、主な特徴は、単一の主船体、アウトリガー搭載のフロート/バラスト、および非対称の船体プロファイルです。ワラップには風下プラットフォームがあります。
他の太平洋プロア同様、常にアウトリガーを風上にして航行します。タックせずに「シャント」(逆方向)するため、ボートの両端は同じになります。船首と船尾の区別は、ボートの進行方向によってのみ異なります。
ワラップは丸木舟ではなく、竜骨だけが可能な場合はパンの実の丸太一本で作られ、残りはココナッツ繊維の紐で縫い合わされ、樹液で密封された厚板です。
マーシャル諸島の帆走カヌーには主に 3 つの種類があります。
- コルコル: 環礁ラグーンでの漁業や輸送に使用される小型の漕ぎ/帆走カヌー。乗組員は 1 人または 2 人です。現在、非常に人気のあるレガッタで使用されています。
- ティプノル: 中型の帆船カヌー。ラグーンでの移動や釣り、外洋での短距離航海に使用されます。乗組員は最低 2 名で、最大 10 名の乗客を乗せることができます。
- ワラップ: 全長 30 メートルに達する大型の外洋航行カヌー。最大 50 人と最大 7 か月分の食糧を運ぶことができます。主に環礁間の航行に使用されます。
これらのタイプは、主に船体の細さ、喫水の深さ、船体プロファイルの非対称性など、設計が異なります。
認識されているスタイルは、taburbur、malmel、mwijwitok、tojeik、jekadの 5 つです。[1]
ワラプスは、おそらく石器時代の文化の中で最も進んだ航海技術を象徴しており、これに匹敵するのはフィジーのドゥルアだけでしょう。
外部リンク
- マーシャル諸島の伝統的な航海を復活させるプログラム
- 写真
- ワラップモデル
- ワラップのアナグリフとステレオペア
- ティップノルズ
参考文献
- ^ Spennemann, Dirk HR (1998). 「マーシャル諸島の過去に関するエッセイ: マーシャル諸島のカヌー」. marshall.csu.edu.au . 2021年12月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。
