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 州道396号線 | ||||
|---|---|---|---|---|
| サターンパークウェイ | ||||
| ルート情報 | ||||
| TDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 4.47マイル[1] (7.19 km) | |||
| 存在した | 1985年～現在 | |||
| 歴史 | 1989年に完成 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  スプリングヒルのUS31 | |||
| 東端 |  スプリングヒル近くのI-65 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | テネシー州 | |||
| 郡 | モーリー、ウィリアムソン | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道396号線（SR 396 ）は、一般にサターン・パークウェイとも呼ばれ、アメリカ合衆国テネシー州スプリングヒル市にある東西4.47マイル（7.19 km）の主要州道である。このルート全体はアクセス制限付き高速道路であり、ゼネラルモーターズのスプリングヒル製造工場と州間高速道路65号線、およびスプリングヒルのビジネス地区を直接結ぶ。この道路の名前は、ゼネラルモーターズの子会社で、1990年から2007年まで同社の唯一の製造施設としてこの工場を運営していたサターン・コーポレーションに由来している。 [3]
ルートの説明
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SR 396は、一般的にサターン・パークウェイとして知られ、全長にわたって4車線の分離アクセス制御施設です。 [1]中部テネシー州のスプリングヒル市の南部に位置し、ナッシュビルの南約42マイル（68 km）です。[4]その主な目的は、ゼネラルモーターズ（GM）の自動車組立工場と州間高速道路65号線、およびスプリングヒル内の住宅地と商業地との間のアクセスを提供することです。[5] [6] 2022年のパークウェイの年間平均日交通量（AADT）は、西端付近で1日あたり31,575台、東端で1日あたり39,174台でした。[7] SR 396は、州内でも数少ない非州間高速道路の1つで、時速70マイル（113 km/h）の速度制限が設けられており、テネシー州のすべてのアクセス制御高速道路で許可されています。[4] [8]
SR 396は、スプリングヒルのビジネス地区の南西、GM工場の西にある、アメリカ国道31号線（US 31）との3層複合インターチェンジの中央から始まります。このインターチェンジには、2つのループランプと1つの高架ランプがあり、別々のランプを使用して、両方向からUS 31号線の北行きと南行きに出入りできます。このインターチェンジを過ぎると、道路は北に1.3マイル（2.1 km）続き、番号なしの地上道路になります。この道路はサターン・パークウェイの名前を保持し、GM工場への主要なアクセス手段となります。その後、高速道路は東に移動し、制限速度が時速55マイルから70マイル（時速89キロから113キロ）に上がり、スプリングヒル戦場跡の真南でケドロン・ロードとのダイヤモンド・インターチェンジがあります。少し進むと、ポートロイヤルロードとのダイヤモンドインターチェンジがあり、その後少し北へ移動して、モーリー・ウィリアムソン郡境のトランペットインターチェンジでI-65との東端に達します。[2] [4] [9]
歴史
テネシー州運輸局（TDOT）は、1985年9月11日にSR 396を建設する計画を発表した。その費用は2,930万ドル（2023年には7,050万ドルに相当[10]）で、その3か月前に発表されていた将来のサターン工場周辺のインフラを改善する取り組みの一環として行われた。[5] [6]当時、スプリングヒルは人口約1,000人の小さな農業コミュニティだった。[11]この路線の環境影響評価書は、1986年10月17日に連邦道路局（FHWA）によって承認された。 [12] SR 396を建設する契約は1987年11月に締結され、[13]翌月に建設が開始された。[14]パークウェイは1989年8月7日に当時のネッド・マクファーター知事が司式するテープカット式典でオープンした。[15]パークウェイの最終的な建設費は3,700万ドル（2023年には7,910万ドルに相当[10]）でした。[15] GM工場は翌年に稼働を開始しました。[16] TDOTは、ナッシュビル周辺の外側の南バイパスである州間高速道路840号線の一部にSR 396を使用することを検討しましたが、計画者は最終的に北に約6マイル（9.7 km）のルートを選択しました。[17]
この路線が完成しGM工場がオープンして以来、スプリングヒルは5万人以上の住民を抱えるまでに成長し、急速に拡大し続けているため、サターン・パークウェイやその地域の他の道路の改良が必要となっている。2018年5月30日、US 31の西端からSR 247（ビーチクロフト・ロード）までの1.3マイル（2.1 km）のパークウェイ延長工事が開始された。[18]厳密にはSR 396の一部ではないが、この延長はサターン・パークウェイの名前を保持しており、GM工場の北端周辺の交通の流れを改善するために建設された。このプロジェクトには、US 31とのインターチェンジの改修、SR 247の拡幅と交差点の改良も含まれていた。[19]これは2020年9月に完了した。 [20] [21] 2019年に、ポート・ロイヤル・ロードとのインターチェンジに信号が設置された。[22] 2021年10月29日、元州議会議員とその妻を称え、ケドロンロードにかかる橋をJBネイピアとシャーリーネイピア記念橋と指定する式典が開催されました。[23]
主要交差点
ルート全体はスプリングヒルにあります。すべての出口に番号はありません。
注記
- ^ SR 396の名称は、公式にはUS 31とのインターチェンジの中央から始まり、I-65とのインターチェンジの中央で終わります。サターンパークウェイの名称は、US 31を過ぎて地上道路まで約1.3マイル（2.1 km）続きます。この道路の最南端0.4マイル（0.64 km）はTDOTによって管理されていますが、番号は付けられていません[2]
参考文献
- ^ abc テネシー州運輸省長期計画課データ可視化オフィス (1997)。スプリングヒル(PDF) (地図)。テネシー州運輸省。
- ^ ab テネシー州運輸省長期計画課データ可視化オフィス (2018)。モーリー郡(PDF) (地図)。テネシー州運輸省。
- ^ 「タイムライン：スプリングヒルのGM工場」。デイリー・ヘラルド。テネシー州コロンビア。2016年2月20日。 2022年12月10日閲覧。
- ^ abcd 「テネシー州道396号線」（地図）。Googleマップ。 2018年6月29日閲覧。
- ^ ab シャーマン、ジョー（1994年）。土星の環の中で。ニューヨーク：オックスフォード大学出版局。p. 320。ISBN 0-19-507244-8– インターネットアーカイブ経由。
- ^ ab ヒルマン、ランディ（1985年9月12日）。「『シーニック・パークウェイ』がサターンを繋ぐ」。テネシアン。ナッシュビル。pp. 1-E、4-E 。 2022年10月23日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ テネシー州運輸局。「交通データ管理システム」。ms2soft.com。MS2 。 2021年11月27日閲覧。
- ^ 「テネシー州法 § 55-8-152」。Justia。2019年。 2022年12月1日閲覧。
- ^ テネシー州運輸省長期計画課データ可視化オフィス (2018)。ウィリアムソン郡(PDF) (地図)。テネシー州運輸省。
- ^ ab ジョンストン、ルイス; ウィリアムソン、サミュエル H. (2023). 「当時の米国のGDPはいくらだったのか?」MeasuringWorth . 2023年11月30日閲覧。米国の国内総生産デフレーターの数値は、MeasuringWorthシリーズに従います。
- ^ シャーマン（1994）、124ページ
- ^ テネシー州運輸省(1986)。SR-6 から I-65 へのコネクター ハイウェイ (提案)、サターン コーポレーション工場、モーリー郡/ウィリアムソン郡に供給: 環境影響評価 (レポート)。連邦道路管理局。2020年10 月 26 日に取得– Google ブックス経由。
- ^ 「サターン パークウェイ契約 2 件が締結」。The Tennessean。ナッシュビル。1987 年 11 月 25 日。p. 6-A – Newspapers.com 経由。
- ^ 「マクファーター氏がサターンの道路開通式に出席」。コマーシャル・アピール。メンフィス。AP通信。1989年8月6日。p. C5 。 2022年10月23日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ab Barlow, Randy (1989年8月8日). 「Saturn Parkwayが正式にオープン; 最終工事には6～8週間かかる」. The Tennessean . ナッシュビル. p. 2-B . 2020年8月23日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ シャーマン（1994）、321ページ
- ^ イーズ、ジム（1990年2月13日）。「I-840号線がマクファーター支持者の土地を横断」。テネシアン。p. 1-B 。 2020年10月24日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「サターン・パークウェイの延伸、ビーチクロフト・ロードの拡幅は5月30日に開始」ウィリアムソン・ヘラルド。テネシー州フランクリン。2018年5月17日。 2020年10月24日閲覧。
- ^ “State Route 396 Saturn Parkway Extension”. tn.gov . テネシー州運輸局. 2018年7月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年10月24日閲覧。
- ^ “Saturn Parkway Extension”. springhilltn.org . スプリングヒル、テネシー州政府. 2020年11月13日. 2021年2月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年6月22日閲覧。
- ^ 「Saturn Parkway Extension」。Superior Construction 。2022年10月23日閲覧。
- ^ ウィリス、アレクサンダー（2019年3月12日）。「ポートロイヤルロードとサターンパークウェイの信号機、今春から工事開始」ウィリアムソンホームページ。テネシー州ブレントウッド。 2022年10月23日閲覧。
- ^ 「JBとシャーリー・ネイピアに敬意を表して名付けられた橋」テネシー州コロンビア：メインストリート・モーリー。2021年11月5日。 2022年10月23日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/テネシー州道 396
KMLはWikidataから取得されています
ウィキメディア・コモンズには、テネシー州道396号線に関連するメディアがあります。
- テネシー州運輸局 2015年6月15日アーカイブ、Wayback Machine
- スプリングヒル市のウェブサイト