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| 会社種別 | 公共 |
|---|---|
| 業界 | レンタカー・リース |
| 設立 | 1918年、米国イリノイ州シカゴ |
| 創設者 | ウォルター・L・ジェイコブス |
| 本部 | 、 私たち |
主要人物 | |
| 収益 |  93.7億米ドル（2023年） |
 7億6,600万米ドル（2023年） | |
| 6億1,600万米ドル（2023年） | |
| 総資産 | 246億米ドル（2023年） |
| 総資本 | 30.9億米ドル（2023年） |
従業員数 | 約 27,000人（2023年） |
| 子会社 | |
| Webサイト | ヘルツ |
| 脚注/参考文献 [1] | |
Hertz Global Holdings, Inc. (旧The Hertz Corporation ) は、フロリダ州エステロに本社を置くアメリカのレンタカー会社で、 Hertzとしても知られています。同社は、その名を冠した Hertz ブランドのほか、 Dollar Rent A Car、Firefly Car Rental、Thrifty Car Rentalのブランドも運営しています。
同社は米国の3大レンタカー持株会社の一つで、市場シェアは36%で、エイビス・バジェット・グループを上回り、エンタープライズ・ホールディングスに次ぐ位置にある。[2]売上高、所在地、車両台数で世界最大級のレンタカー会社の一つであるハーツは、北米、ヨーロッパ、ラテンアメリカ、アフリカ、アジア、オーストラリア、カリブ海諸国、中東、ニュージーランドの160か国で事業を展開している。[3]
ハーツは2020年のフォーチュン500社リストで326位にランクされました。[4]同社は2020年5月22日に破産を申請し、 COVID-19パンデミックによる収益と将来の予約の急激な減少を理由に挙げました。[5] [6] 2021年12月31日現在、同社の収益は73億ドル、資産は197億ドル、従業員数は23,000人です。[7] 2021年7月1日現在、同社はもはやチャプター11破産法の適用外です。[8]
歴史
会社の設立当初
ハーツ・グローバル・ホールディングスは、もともとレンタカー社として知られ、イリノイ州シカゴ出身のウォルター・L・ジェイコブスによって1918年に設立されました。[ 9 ]この小さなレンタカー事業は、12台のモデルTフォード車で始まりました。[10] [11] 5年以内に、ジェイコブスの保有車両は600台に拡大し、年間売上高は約100万ドルに達しました。[11]イエロー・トラック・アンド・コーチ・マニュファクチャリング・カンパニーのオーナーであるジョン・D・ハーツがこのブランドに興味を持ち、1923年に同社を買収しました。 [12]その後、社名がハーツ・ドライブ・ユア・セルフ・システムに変更されました。[11]ジェイコブスは1961年までハーツ・ドライブ・ユア・セルフ・システムの社長兼最高執行責任者を務め続けました。[9]
ジョン・ハーツは3年間の所有を経て、 1926年にレンタカーブランドをゼネラルモーターズ社に売却した。GMは1943年にイエロートラックアンドコーチマニュファクチャリングカンパニーの残りの株式を買収した。 [11] [13]ゼネラルモーターズの所有下で、同社は1926年に最初のレンタカーチャージカードをリリースし、1932年にシカゴのミッドウェイ空港に最初のレンタカー営業所を開設し、1933年に最初の片道レンタルプランを導入した。[11] [14]ハーツドライブユアセルフシステムは、1938年にカナダに、1950年にヨーロッパ（フランス）にサービスを拡大した。[11] [15]
企業の発展
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ジョン・ハーツは1953年に彼が所有する別の会社、オムニバス・コーポレーション[15]を通じてゼネラルモーターズからブランドを買い戻し、社名をハーツ・コーポレーションに変更した。1954年にその株式はニューヨーク証券取引所で取引され始め[15]、ニューヨークを拠点とするトラックリース会社メトロポリタン・ディストリビューターズを4,000台のトラックを含む車両群とともに買収した。この買収により、ハーツ・コーポレーションの車両群はトラック15,500台と乗用車12,900台に増加した。[11]ゼネラルモーターズが所有していた間、同社は多くの地元のハーツのフランチャイズを独立した事業体に売却していた。投資銀行リーマン・ブラザーズの資金援助を受け、リーマンのパートナーでハーツの取締役であるフランク・J・マンハイムが率いるハーツは、米国でフランチャイズの買戻しプログラムを開始し、その後世界的に拡大した。マンハイムは世界的な成長を予測し、「ヘルツ」の名を世に知らしめる戦略を考案し、同社の時価総額を1953年の700万ドルから1965年には1億ドルへと大幅に成長させました。[16]
同社は1961年に南米に進出した。[11] 1967年、ハーツ・コーポレーションはラジオ・コーポレーション・オブ・アメリカの子会社となった。[17] 1985年、レンタカー会社はUALコーポレーション（後にアレジス・コーポレーションとして知られる）に5億8,750万ドルの現金で売却された。[18]この買収により、ハーツの自動車レンタルとリースは拡大し、世界120か国で約40万台の車とトラックが販売された。[19]
1987年夏、アレジス社の会長兼社長であるフランク・オルソンは、社内改革のためハーツを売却すると発表した。[20] [21]フォード・モーター・カンパニーの傘下にあったパークリッジ・コーポレーションは、1987年10月にハーツを13億ドルで買収し、[21]ハーツは1988年に本社をマンハッタンのミッドタウンからニュージャージー州パークリッジに移転した。 [22]
2002年、ハーツは中国で開業した最初の国際レンタカー会社となった。[23] 2013年、ハーツは中国最大のレンタカー会社である中国自動車レンタルと提携を開始した。2016年にハーツは所有権を減らしたが、2023年まで商業関係を継続すると発表しました。[24]
2005年第2四半期までに、ハーツはフォード全体の税引き前利益の約10%を生み出した。[25]しかし、18年間の所有を経て、フォードモーターカンパニーは、フォードの自動車とトラックの製造にもっと注力する意図でハーツブランドを売却すると発表した。[26]プライベートエクイティファームのクレイトン・デュビリエ・アンド・ライス、カーライル・グループ、メリルリンチ・グローバル・プライベートエクイティは、2005年にハーツの普通株すべてを負債を含め推定150億ドルで、事業自体を56億ドルで買収することに合意した。[26]
クレイトン・デュビリエ・ライス・コンソーシアムは、2006年11月にハーツ・グローバル・ホールディングスをニューヨーク証券取引所に再上場させ、ハーツはヨーロッパ全土への事業拡大を開始しました。
ハーツは2007年9月に、経済志向とレジャー志向の顧客向けにサブブランド「Simply Wheelz」を立ち上げた。2008年までに、サービスはカリフォルニア州、フロリダ州の空港、ネバダ州ラスベガスのマッカラン国際空港に拡大した。 [27]オンラインで予約すると、顧客はセルフサービスのレンタルキオスクで6種類の車両から1つを選択できる。[27] Simply Wheelzは2009年秋にAdvantage Rent-a-Carにブランド変更された。[28]
2009年12月下旬、クレイトン・デュビリエ・アンド・ライスは、中古車販売業者のブリティッシュ・カー・オークションズ（BCA）をロンドンを拠点とする投資会社モンタギュー・プライベート・エクイティから推定3億9000万ポンドで買収すると発表した。[29]その後、BCAは投資会社のヘイバーシャム・ホールディングスに売却されたが、ヘルツに統合されることはなかった。[30]
Dollar ThriftyとAdvantageの取引
2012年11月、ハーツ・グローバル・ホールディングスの会長兼CEOマーク・P・フリッソーラは、オクラホマ州タルサに本社を置く米国を拠点とするレンタカーブランド、ダラー・スリフティ・オートモーティブ・グループを23億ドルで買収すると発表した。[ 31] [32]この取引には、ハーツがダラー・スリフティの株式を1株あたり87.50ドルで支払うことが含まれていた。[28]この取引は2012年11月19日に完了し、約150カ国に合計10,400の拠点が誕生した。[22]合併前、ダラー・スリフティは第4位のレンタカー会社だった。[31]
2012年12月、ハーツはダラー・スリフティ・オートモーティブ・グループの買収が完了した後、アドバンテージ・レンタカー部門をフランチャイズ・サービス・オブ・ノース・アメリカとマッコーリー・キャピタルに売却すると発表した。[28]
現代の企業の変化
2013年5月、フリッソーラとフロリダ州知事リック・スコットは、ハーツ・グローバル・ホールディングスが世界本社をニュージャージー州パークリッジからフロリダ州エステロに移転すると発表した。[22]南西フロリダへの移転は、州の旅行・観光産業、オーランドとマイアミへの近さ、企業オフィスの集約、ハーツ・グローバル・ブランドの効率性向上に影響された。[22]フロリダ州ネイプルズの仮オフィスビルには、 2015年に新施設の建設が完了するまで640人の従業員が勤務していた。[33] [34]
ジョン・P・タゲは2014年11月にフリッソーラに代わり、ザ・ハーツ・コーポレーションの最高経営責任者兼社長に就任した。[35]
ストリーム・グローバル・サービスの元CEOであるキャサリン・V・マリネロは、ジョン・タゲの退職に伴い、2017年1月2日にザ・ハーツ・コーポレーションの社長兼最高経営責任者に任命された。[36] [37] [38]
マリネロ氏は2020年5月18日にCEOを辞任し、ハーツはポール・ストーン氏を新社長兼最高経営責任者に任命すると発表した。ストーン氏は以前、ハーツの北米担当執行副社長兼最高小売業務責任者を務めていた。[39]
2021年10月5日、ハーツはマーク・フィールズ氏を暫定CEOに、ポール・ストーン氏を社長兼最高執行責任者に任命したと発表した。[40]
2022年2月、スティーブン・M・シェアがハーツの最高経営責任者に任命された。[41]
破産
COVID-19パンデミックの結果、2020年4月30日、ハーツはフリートのリース料の支払いが滞っており、破産を回避するためにアクティビスト投資家のカール・アイカーンを含む貸し手からの支援を求めていると発表した。 [42]マリネロは2020年5月18日にCEOを辞任し、ハーツはポール・ストーンが新しい社長兼最高経営責任者になると発表した。ストーンは以前、ハーツの北米担当エグゼクティブバイスプレジデント兼最高小売業務責任者を務めていた。[43] 2020年5月22日、ウォールストリートジャーナルは、ハーツが大手貸し手との合意に達しなかったため破産申請の準備をしていると報じた。[44]同日、同社は連邦破産法11章の適用を申請した。[45]カール・アイカーンは、ハーツが2020年5月22日に破産を申請した時点でハーツの株式の39％を保有し、取締役3名を支配していた。彼は2014年から2020年にかけて合計23億ドルをヘルツ株に投資した。[46]
ハーツは主に自社の自動車を担保にしたローンを組んで資金を調達しており、自動車の価値が下がった場合、ハーツの貸し手は即時返済を要求する権利があり、ローンの額が減額されたため、下がった自動車の価値で十分にカバーできた。[47]危機のため、中古車の価値と販売量は落ち込み、ハーツは顧客の大半を失った。[47]破産申請から60日間の猶予期間が始まり、ハーツの担保付き貸し手は、そのような取り決めで融資を受けた40万台の米国車を差し押さえるまで待たなければならない。[47]
破産申請にもかかわらず、ハーツは2020年6月11日に最大10億ドルの新規株式の調達を目指していると発表した（ただし、「普通株が最終的に無価値になるリスクがある」という免責事項付き）。[48]ウォールストリートジャーナルは、この潜在的な株式売却を「市場の異常事態に乗じたいと考えている大規模な破産企業にとって前例のない動き」と評した。 [ 48]同社の株価は破産申請後の安値59セントから1株5.50ドルまで1000％近く上昇した。[49]ハーツの株式は個人投資家によって大量に取引されており、最も取引されている株式の1つとなっている。[50]ハーツは証券取引委員会がそれ以上の売却を停止する 前に2,900万ドルの株式を売却した。[51]同社の株式は2020年10月にニューヨーク証券取引所 から上場廃止された。[52]
2021年7月1日、ハーツは連邦破産法第11章に基づく破産手続きから脱し、ティッカーシンボルをHTZGQからHTZZに変更した。[8]
2021年10月、マーク・フィールズが将来を見据えた投資に重点を置くハーツの暫定CEOに任命された。[53] 2021年10月25日、フィールズは、車両の電動化を目標とし、テスラは「EVを大規模に生産できる唯一のメーカー」であると述べ、ハーツがテスラ車を10万台購入すると発表した。[54]
2021年11月、同社はナスダックにHTZの銘柄で再上場した。[55]
2022年2月、スティーブン・M・シェアがハーツのCEOに任命された。[41]彼は2024年3月に退任し、ギル・ウェストが後任となった。[56]
顧客を自動車盗難で告発
2019年以来、ハーツは増大する論争に巻き込まれており、ハーツが顧客を、有効なレンタル契約下にある自動車を盗んだと虚偽の告発したという報告が多数浮上している。被害者の多くは、家族の目の前で銃を突きつけられて逮捕されたと報告している。被害者は、釈放されるまでに何ヶ月も投獄され、免許、職業資格、雇用を失い、虚偽の重罪がシステムを通じて放置され、収入と権利を奪われたと報告している。被害者はまた、ハーツは時代遅れのコンピューターシステムが原因であり、地域と企業のシステムが「正しく通信していない」と主張しているが、被害者のプロフィールによると、これらの虚偽の逮捕は少数派グループに起こる可能性が高いことが示されていると報告している。[57] [58] [59] [60]
2022年2月、裁判官はハーツに対し、同社が毎年約3,365人の顧客を盗難で警察に通報していることを明らかにするよう強制した。ハーツは、このような事例は「まれな状況」に過ぎず、これは米国での年間取引2,500万件のうちのわずか0.014％に過ぎないと主張している。[61]報道によると、47人の顧客がハーツに対して、盗難車を誤って報告したために多くの誤った逮捕と投獄を招いたとして訴訟を起こした。[62] 2022年12月、ハーツは車両盗難報告に関連する364件の係争中の請求の和解を発表し、係争中の盗難報告請求の95％以上を解決した。この和解で、ハーツはこれらの紛争を解決するために年末までに約1億6,800万ドルを支払うことに同意した。[63]
レンタカーの所在地と運営
ハーツは、北米、ヨーロッパ、ラテンアメリカ、アフリカ、アジア、オーストラリア、カリブ海諸国、中東、ニュージーランドの160か国に約12,000の法人およびフランチャイズ店を展開しています。[3]
フランチャイズの歴史
オーバーランド・ウェストのウィルフォード・グウィリアムは1941年にヘルツのフランチャイズの一部を購入しました。 [64]オーバーランド・ウェストは北米最大のヘルツのフランチャイズライセンシーで、8つの州で27のレンタカーと4つの自動車販売店を運営しています。[65]グウィリアムはそれをデビア・J・スパロウに売却し、スパロウは1976年に義理の息子のジェリー・H・ピーターセンに売却するまで組織を率いていました。[66]現在の所有者、社長兼CEOとして、ピーターセンはフランチャイズと従業員を監督しています。[67]
レンタル車両
ハーツのレンタカー車両群は、BYD、メルセデス、インフィニティ、キャデラック、ランドローバー、BMW、ポルシェ、ジャガー、マツダ、ボルボ、トヨタ、ジープ、リンカーンなど、さまざまなメーカーの車両で構成されています。2012年12月までに、同社は米国で49万台以上の車を保有していました。[ 68] 2014年現在、ハーツの車両の78％は、高速道路で1ガロンあたり28マイル以上の燃費を実現する車両です。[69]
特殊車両
1966年、ハーツはレーシング兼自動車デザイナーのキャロル・シェルビーと契約し、彼の改造したフォード・マスタングの独占バージョンを開発しました。[70]その目的は、ハーツにもっと多くの顧客を引き付けることであり、ハーツの車両群はレンタカー利用者にマスタングやシェルビー・マスタングの購入を勧めるものでした。[71] GT350Hマスタング1000台がレンタカーとして製造されましたが、都市伝説では返却時にオリジナルのエンジンが付いていないものが多かったとも言われています。[72] 「レンタ・ア・レーサー」プログラムは1960年代後半に限られた期間、特定の場所で利用可能でした。車両群にはコルベット、ジャガーXK-E、AMC AMXが含まれていました。[70] [73]
2006年、ハーツはシェルビーと提携し、オリジナルの1966年型フォード マスタングシェルビー GT350 -Hへのオマージュとして、特別に改造されたフォード マスタングGT-H クーペをレンタルした。[74] 2006年の500台のレンタルに続いて、2007年にはコンバーチブルがレンタルされた。2008年、ハーツは改造されたシボレー コルベット (C6) "ZH-Z" クーペのレンタルを開始し、2009年にはコンバーチブルがレンタルされた。
ハーツは2016年にこのプログラムを再導入し、ヘンドリック・モータースポーツが改造したシボレー・コルベット（C7）スティングレイZ/06やシボレー・カマロSS、ZL-1、シェルビーが改造したフォード・マスタングGTなどの車両が含まれています。[75]
新しい技術
2000年に、ヘルツは北米のレンタカー会社にシリウスXM衛星ラジオを導入した。 [76]
2007年、同社はニューヨーク市の3か所で時間制レンタカーの試験運用を開始した。[77] 2008年12月にはConnect by Hertzという名称で世界的なカーシェアリングサービスを開始し、 [78]パークリッジ、ニューヨーク、オーランド、ロンドン、パリ、シドニーで時間制でレンタカーを借りる料金を支払う顧客にサービスを提供した。[78] [79]その後、Hertz on DemandおよびHertz 24/7としてブランド化され、2015年9月に米国での運営は終了した。[79]
2009年にはレンタカーの損傷を記録するための写真システムの試験運用を開始した。[80]
同社は2011年11月にさまざまなレンタル拠点にエクスプレスレントキオスクを導入した。これは、ビデオチャットを通じてライブエージェントを使用する米国初の大規模レンタカーキオスクの導入であった。[81]
グリーンコレクション
ハーツは2006年9月にレンタカーのグリーンコレクションを開始しました。この環境に優しい車群には、トヨタ・プリウス、フォード・フュージョン、ビュイック・ラクロス、トヨタ・カムリ、ヒュンダイ・ソナタが含まれています。[80] [82] 米国では、このグループの車両は、環境保護庁（EPA）の高速道路燃費評価で1ガロンあたり28マイルとなっています。他の市場では、異なるモデルと異なる基準が適用されます。[69] [80]グリーンコレクションは2014年にシンガポールで導入されました。[83]
電気自動車レンタル車両
2021年10月、ハーツはテスラモデル3セダンを中心に10万台のテスラを購入し、電気自動車に投資すると発表した。 [84] 2022年3月には、テスラモデルYクロスオーバーが注文に追加された。[85]ハーツが独自の車両充電インフラを開発するにつれて、ハーツのテスラ車両はテスラのスーパーチャージャーネットワークにアクセスできるようになる。 [86]
ヘルツとウーバーは2022年10月に提携を発表し、ヘルツはウーバーのドライバーに最大5万台のテスラ車をレンタル提供する予定である。[87] [88]
2022年4月、ヘルツは電気自動車メーカーのポールスターから5年間で最大65,000台のポールスター2を購入する意向を発表した。[89]
2022年9月、ハーツはゼネラルモーターズと、5年間でシボレー、ビュイック、GMC、キャデラック、ブライトドロップから最大175,000台の電気自動車を購入する契約を締結したと発表した。 [90] [91]
ヘルツは電動化への投資の一環として、2022年9月にbpの世界的な電動化・充電ソリューションブランドであるbpパルスを活用したEV充電ステーションの全国ネットワークの開発に関する覚書（MOU）を発表した。[ 92 ] [ 93 ]
2023年2月、ヘルツは全車両の4分の1を電気自動車にする計画を発表した。[94]
2024年1月、ハーツは、需要の低迷とバッテリー駆動車の修理費の高さから、 Auto TraderやEV.comなどの販売店でEV車両の3分の1を販売し、ガソリン車に再投資する計画を発表した。[95]同社はテスラに多くの責任を負わせた。[96]テスラの値下げにより、同社はEV車両の価値を予想よりも早く減額せざるを得なくなり、ハーツのCEOであるスティーブン・シェアは、テスラは他の自動車メーカーに比べて交換部品の大量割引に応じる意向が薄いと述べた。発表当時、ハーツはテスラのほか、GM、起亜、ポールスター、フォルクスワーゲンのEVを販売していた。シェアはまた、EVは他の車に比べて事故に巻き込まれる確率が高く、消費者の運転経験が少ないことを指摘した。アナリストらは、この動きは中古EVの中古市場を傷つけ、一部の消費者がこれらの車両の購入を思いとどまらせる可能性があると示唆した。[97] [98] [99] [100]シェア氏はまた、この決定はEV車両の再販価値の低下が車両の寿命後にヘルツが回収できる価格に影響を与えていることに基づいており、同社のカタログからEVを削除することは「テスラやEV全般の大幅な価格下落の結果である」と述べた。 [101]同社は2024年2月に、EVの価値の低下を理由にポールスター車両の購入を一時停止すると発表した。[102] [103]
重機レンタル
ハーツは1965年に重機レンタル部門であるハーツ・エクイップメント・レンタル・コーポレーションを設立し、最初の拠点はテキサス州ヒューストン、本社はニュージャージー州パークリッジにあった。[104]ハーツ・レンタルズは2016年7月1日にハーツ・ホールディングス社という独立した上場企業となった。 [105]同社の本社はフロリダ州ボニータ・スプリングスにある。ハーツ・レンタルズは2020年5月22日の元親会社の破産の影響を受けなかった。[106]
広告
ヘルツがあなたを運転席にご案内します
1959年、ノーマン・クレイグ・アンド・クメル（NCK）という広告会社がハーツの新しい広告代理店に選ばれた。NCKは「ハーツがあなたを運転席に乗せます」というスローガンを考案し、1959年9月に初めて商業的に使用された。NCKは1959年10月までにその文言を「ハーツがあなたを運転席に乗せます」に変更した。人気のアカペラカルテット、ハイローズがコマーシャルでハーツの歌を歌った。ハーツは1960年代初頭に印刷物、看板、テレビでこの歌詞を使用した。このシリーズは、 Advertising Age誌の20世紀のトップ100広告キャンペーンの65位に挙げられている。[107]
OJシンプソン
1980年代から1990年代にかけて、元アメリカンフットボール選手のOJシンプソンがハーツの広告にスポークスマンとして登場した。シンプソンの広告での活躍は、黒人アスリートが映画やテレビで取り上げられるきっかけとなったと言われている。[108] 1970年代半ばのCMでは、当時アメリカンフットボール選手だったシンプソンが、ビジネス服を着て空港ターミナルを走り、座席の列を飛び越えてハーツのレンタカーに向かう様子が映し出されていた。女性が「Go, OJ, Go!」と叫んだ。シンプソンが言う広告のキャッチフレーズは「レンタカーのスーパースター、ハーツ」だった。この広告キャンペーンは、使用開始から5年間は大成功を収め、シンプソンが他の企業と知名度の高いスポンサー契約を結ぶきっかけとなった。1980年代から1990年代にかけて、シンプソンはゴルファーのアーノルド・パーマーや女優のジェイミー・リー・カーティスとともに出演した。シンプソンのフォード・ブロンコ追跡と殺人裁判の後、ハーツは彼とのすべての関係を断った。[109]
参考文献
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外部リンク
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