ジョン・H・フーバー

ジョン・ハワード・フーバー
ニックネーム	「ジョニー」、「天才ジョン」
生まれる	( 1887-05-15 )1887年5月15日、米国 オハイオ州セビリア
死亡	1970年12月2日(1970-12-02)（83歳） ワシントンD.C.、米国
忠誠	アメリカ合衆国
サービス/ 支店	アメリカ海軍
勤続年数	1903–1948
ランク	提督
コマンド	前線地域 中部太平洋 空母部隊 第4 任務部隊 第57太平洋フィート マリアナ諸島 太平洋 カリブ海 国境 第10海軍管区
戦闘/戦争	第一次世界大戦 第二次世界大戦 ニューランド作戦 タラワの戦い クェゼリンの戦い エニウェトクの戦い サイパン島の戦い グアムの戦い ペリリューの戦い 硫黄島の戦い
受賞歴	海軍十字章 殊勲章（3）

1945年のインタビュー

前線地域司令官として、フーバー海軍中将が硫黄島侵攻の進捗状況について説明します。

---

このファイルの再生に問題がありますか?メディアヘルプを参照してください。

ジョン・ハワード・フーバー（1887年5月15日 - 1970年12月2日）は、アメリカ合衆国海軍の提督であり、第二次世界大戦中にいくつかの旗艦部隊を指揮し、最も有名なのはチェスター・W・ニミッツの指揮下で中部太平洋方面の指揮を執った人物である。^[1]フーバーは太平洋戦争であまり知られていないものの、ニミッツの信頼する提督の一人となった。^[2]

フーバー中将は、 1944年から1945年にかけてマリアナ諸島でボーイングB-29スーパーフォートレス重爆撃機部隊が増強されていた時期に、太平洋地域の前線司令官を務めた。^[3]

ジョン・H・フーバーは、1887年5月15日、オハイオ州セビリアでベンジャミン・フランクリン・フーバーとクラウディア・アイリーン（クロフォード）・ブラウンの息子として生まれた。モンタナ州アデルで育ち、1903年夏に高校を卒業した後、メリーランド州アナポリスのアメリカ海軍兵学校に入学した。兵学校在学中、彼は「ジョニー」というあだ名で呼ばれ、コックスチームで活躍した。^[4]

フーバーは、後に海軍提督となるオーガスティン・T・ボーリガード、パトリック・N・L・ベリンジャー、ハロルド・M・ビーミス、リチャード・S・エドワーズ、ロバート・C・ギッフェン、フェリックス・X・ガイギャックス、ヘンリー・K・ヒューイット、ジョナス・H・イングラム、ランドール・ジェイコブス、クロード・A・ジョーンズ、アーネスト・D・マクウォーター、アルバート・C・リード、ロバート・A・セオボルドらと同級生であった。^[5]

1907年6月6日に理学士号を取得して卒業すると、彼は海軍士官候補生として防護巡洋艦USSシカゴに配属され、その後軽巡洋艦USSチェスターに転属し、米国東海岸沿いで活動した。その艦に乗っていた間、フーバーは1908年9月13日に少尉に任命された。^[4]

1910年9月、彼は新設の駆逐艦USSポールディングに転属し、大西洋艦隊との巡視航海で同艦の副官および技術者を務めた後、戦艦USSノースダコタに転属した。フーバーは1911年9月13日に中尉に昇進した。^[4]

1913年4月、彼は駆逐艦USSアイルウィンの艤装に関連する任務に就くよう命じられた。フーバーはキューバへの巡航に参加し、グアンタナモ湾の米軍航空基地で航空訓練を受けた。その後、彼はアイルウィンに戻り、ノースカロライナ沖での演習に参加した。この演習中に船のボイラーが爆発し、火災により乗組員は船を放棄せざるを得なくなった。その後、彼は装甲巡洋艦USSテネシーに転属し、 1915年8月まで大西洋艦隊に勤務し、その後ワシントン海軍工廠に配属された。フーバーは1915年3月22日に中尉に昇進した。^[4]

アメリカが第一次世界大戦に参戦した後、フーバーは1917年8月31日に臨時少佐に昇進し、 1918年初頭までワシントン海軍工廠の海軍砲工場に勤務した。 ^[4]

フーバーは1918年7月に駆逐艦USSクッシングの指揮を執った。彼はフランスのブレスト沖での対潜哨戒中に同艦を指揮し、 Uボートの被害を受けた船舶の救助活動を行った。^{[6] [4]}

彼は休戦までフランス海域で活動し、この海域を通る極めて重要な兵員輸送船団と物資輸送船団の護衛と保護に参加した。戦争中の功績により、フーバーは戦闘での勇敢さに対して授与される勲章の中で2番目に高い勲章である海軍十字章を授与された。フーバーは1918年9月21日に暫定的に司令官に昇進した。^{[7] [4]}

フーバーは1919年1月に米国に戻り、 2か月後にクッシングの指揮官を解任された。その後、短期間駆逐艦USSホーガンの指揮官を務め、装甲巡洋艦USSブルックリンにも乗艦し、 1919年7月1日に海軍の戦後復員により少佐の永久的な階級に戻された。 ^{[8] [4]}

1922年夏にワシントン海軍工廠に配属され、1922年6月3日に常任司令官に昇進した。フーバーは1923年11月に第8潜水艦隊司令官に任命され、 1924年3月に第19潜水艦隊司令官に就任するまで大西洋艦隊の哨戒に参加した。 ^[4]

1926年6月、フーバーはワシントンD.C.に戻るよう命じられ、海軍作戦部長補佐官トーマス・J・セン少将の補佐官として海軍作戦部長室に加わった。フーバーの仕事は後にセン少将に賞賛され、フーバーは飛行訓練への配属を要請した。1928年8月にワシントンを離れ、1か月後にフロリダ州ペンサコーラ海軍航空基地で訓練を受けた。^{[9] [10] [11] [4]}

飛行訓練を終えた後、フーバーは1929年1月に海軍飛行士に任命され、同年6月までペンサコーラ航空基地の司令部に留まり、その後航空母艦USSレキシントンに加わった。彼は当時のアーネスト・J・キング艦長の下で副官を務め、 1931年2月の艦隊演習XIIでは仮想侵略者に対するパナマ西海岸の防衛に参加した。 ^[4]

フーバーは1931年5月にロードアイランド州ニューポートの海軍戦争大学の上級課程に入学し、翌年6月に卒業した。その後、カリフォルニア州サンディエゴ海軍航空基地の司令官に任命され、1933年6月30日に大尉に昇進した。フーバーは1934年6月までその職に留まり、その後アルフレッド・W・ジョンソン少将の下で基地部隊の航空機司令官の参謀長に任命された。^[4]

フーバー大佐は1935年6月中旬に航空母艦USSラングレーの艦長に任命され、ハワイ沖での哨戒や艦隊演習で艦を指揮した。^{[12] [4]}

1936年7月にラングレーを離れ、ワシントンDCの陸軍士官学校で教鞭をとり、翌年7月に卒業した。その後、バージニア州ノーフォーク海軍航空基地の司令官に就任し、1938年6月に航空母艦USSレキシントンの司令官に就任するまでその職を務めた。1939年6月にチャールズ・A・ブレイクリー中将の下で参謀長および戦闘部隊航空機司令官補佐官に就任し、任務を終えた。フーバーは後にウィリアム・F・ハルゼー少将の下でこの職を務めた。フーバーは1941年7月1日に少将に昇進した。^{[13] [14] [15] [4]}

フーバーは、1941年12月7日、アメリカが第二次世界大戦に参戦した日に、プエルトリコのサンファンに本部を置く第10海軍管区の司令官に任命され、プエルトリコ、ビエケス島、クレブラ島、ヴァージン諸島、海軍保護区、グアンタナモの防衛、ジャマイカ、トリニダード、バハマ、アンティグア、セントルシア、英領ギアナでの米海軍の沿岸活動を担当した。後に、カリブ海国境司令官としての任務も追加され、 1942年5月25日に暫定的に海軍中将に昇進した。[ ^{16] [17]}

在任中、彼はカリブ海でドイツの潜水艦と戦い、マルティニーク島でヴィシー軍を監視したが、その戦力は駆逐艦2隻、旧式潜水艦駆逐艦2隻、旧式潜水艦3隻、カタリナ一団だけだった。彼は飛行場建設と運用の経験があり、中部太平洋作戦を支援する陸上海軍航空隊の指揮を任され、占領した島々に新しい航空基地を開発する任務を負った。フーバーは1943年8月までその職に留まり、カリブ海での功績により海軍殊勲章を授与された。 ^[7]

1943年8月、フーバーは中部太平洋陸上航空司令官に任命され、同年12月までその職に留まった。同年12月、彼の指揮下はまず中部太平洋航空​​司令官に、その後中部太平洋前線司令官に改称された。彼はチェスター・ニミッツ海軍大将の下で、ギルバート諸島およびマーシャル諸島のタラワ、クェゼリン、エニウェトクの戦い、およびマリアナ諸島およびパラオ諸島のサイパン、グアムの戦いでこの役職に就いた。フーバーは将来の艦隊作戦を最も効果的に支援できるように指揮下を組織し、強力な陸上打撃群を率いて敵地の奥深くまで進攻し、敵の強力な防衛線を爆撃および機銃掃射する大胆な攻勢作戦で、彼の捜索偵察機の援護の下で前進する水陸両用攻撃部隊の目標を大幅に弱めた。彼はこれらの作戦での功績により、 2度目の海軍殊勲章を受章した。 ^{[7] [18] [19]}

1944年12月、アメリカ第3艦隊司令官ウィリアム・ハルゼー・ジュニア提督は、迫り来るコブラ台風を過小評価し、駆逐艦3隻を失い、790人の命が失われた。他の9隻の軍艦が損害を受け、100機以上の航空機が大破または海に流された。フーバーは調査委員会の委員長に任命され、最終的には台風に向かって第3艦隊を航行させたハルゼーに軍法会議にかけるよう勧告した。しかし、フーバーの勧告は海軍作戦部長アーネスト・キングとフランクリン・D・ルーズベルト大統領によって無視された。おそらく2人はハルゼーがあまりにも人気のある英雄であるため、公の非難を受けるべきではないと感じたのだろう。^[20]

フーバーは戦争の残りの期間、中部太平洋前線地域の司令官を務め、彼の部隊は1945年2月の硫黄島の戦いに参加した。彼は1945年7月から8月にかけてニミッツ元帥の下で太平洋地域および太平洋艦隊の副司令官として短期間務め、その後すぐに米国に帰国した。戦争の最後の年の功績により、フーバーは3度目の海軍殊勲章を受賞した。^{[7] [18] [21]}

フーバーは米国本土に帰国後、カリフォルニア州サンディエゴ海軍航空基地に配属され、西海岸航空隊司令官に就任した。後に海軍審査委員会と海軍退役委員会の委員長に任命され、1947年5月までその職を務めた後、陸海軍石油委員会の上級委員に任命され、調達、出荷、配送における両部門の緊密な協力関係の構築に責任を負った。^{[18] [22] [23]}

フーバーは1948年7月までこの職を務め、41年間の勤務を経て現役を退き、戦闘で特別表彰を受けたため退役名簿で四つ星提督の階級に昇格した。1950年12月、彼は経済安定局内のインフレ対策プログラムの調査部長に任命された。フーバーは、安定局が課すあらゆる価格および賃金統制の執行機構の創設と指揮を担当した。^[24]

フーバー提督は1970年12月1日、83歳でワシントンD.C.で死去し、バージニア州アーリントン国立墓地に軍葬で埋葬された。妻のヘレン・ブラコニア・スミス・フーバー（1896-1981）も隣に埋葬されている。夫妻にはヘレン・マリー・フーバー（1917-1994）とジーン・パトリシア（フーバー）・ミアーズ（1927-2019）の2人の娘と、ウィリアム・ハワード・フーバー（1923-2005）という息子がいた。フーバーも海軍に勤務し、大佐で退役した。^[18]

フーバー提督のリボンバーは次の通りです: ^[7]

• メイソン、ジョン・T. (1964)。『ジョン・ハワード・フーバーの回想録』ニューヨーク：コロンビア大学オーラル・ヒストリー・リサーチ・オフィス。
• アダムソン、ハンス・クリスチャン（1967年）。『ハルゼーの台風』。ニューヨーク：クラウン。

• ドゥルーリー、ボブ（2007年）。ハルゼーの台風。ニューヨーク：アトランティック・マンスリー・プレス。ISBN 978-0-87113-948-1。

ウィキメディア・コモンズには、ジョン・H・フーバーに関連するメディアがあります。

• 「第二次世界大戦における米国海軍作戦の歴史: 硫黄島」。TIME/CNN。1942年2月9日。2010年7月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年12月30日閲覧。