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| フィアット トロ | |
|---|---|
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| 概要 | |
| メーカー | フィアット[a] |
| 別名 |
|
| 生産 | 2016年～現在 |
| 組み立て | ブラジル:ゴイアナ、ペルナンブコ(FCA Brasil) |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | コンパクトピックアップトラック |
| ボディスタイル | 4ドアピックアップ |
| レイアウト | フロントエンジン、前輪駆動、または全輪駆動 |
| プラットフォーム | スモールワイド 4×4 LWB |
| シャーシ | ユニボディ |
| 関連している | ラム ランペイジ フィアット 500L フィアット 500X ジープ レネゲード ジープ コンパス |
| パワートレイン | |
| エンジン |
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| 伝染 ; 感染 | 6速FPT C635マニュアル 6速アイシンAW60Tオートマチック 9速ZF 948TEオートマチック |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,990 mm (117.7 インチ) |
| 長さ | 4,915 mm (193.5 インチ) |
| 幅 | 1,844 mm (72.6 インチ) |
| 身長 | 1,746 mm (68.7 インチ) |
フィアットトロは、ブラジルのフィアットが製造するピックアップトラックです。フィアット FCC4 コンセプトから派生したもので、ジープ レネゲード、ジープ コンパス、フィアット 500Xと共有するスモール ワイド 4×4 アーキテクチャに基づいています。[1]コロンビアを含むラテンアメリカのいくつかの市場では、トロはラム トラックのブランドを使用してラム 1000として販売されています。[2]
歴史
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フィアット トロは、タイプ226というコードネームで開発され、ブラジルのペルナンブコ州ゴイアナにあるFCA工場の2番目の製品として計画された。ルノー ダスター オロチ以来、ブラジル初の中型コンパクト ピックアップとなった。
2016年5月、トロはレッドドットデザイン賞を受賞した。[3]
ブラジル市場では、フィアットはトロの発売後最初の2年間で10万台以上を販売した。[4]
安全性
トロにはフロントディスクブレーキが付いています。[5]
最も基本的なラテンアメリカ市場向け構成の2つのエアバッグを備えたToroは、2018年にラテンNCAPから成人乗員で4つ星、幼児で4つ星を獲得しました。 [6] Toroは成人保護で5つ星を獲得するのに十分な総合スコアを獲得しましたが、側面頭部保護装置が全モデルに標準装備され、サイドポール衝撃テストに合格するという前提条件を満たしていませんでした。フィアットは、オプションのヘッドエアバッグを装備したバリエーションでサイドポールテストを主催し、ラテンNCAPはサイドポールテストに合格したことを確認しました。これは、ヘッドエアバッグが標準装備されていた場合、このモデルが5つ星を獲得していたことを示しています。[7]
販売
フェイスリフト
トロのフェイスリフトは2021年4月に発売されました。ガソリン/エタノールで作動する新しいターボチャージャー付き1.3リッターエンジンを搭載しています。ブラジルではエンデュランス、フリーダム、ボルケーノ、ランチ、ウルトラのトリムレベルで販売されています。[21]
注記
- ^
- フィアットクライスラー自動車（2016年～2021年）
- ステランティス（2021年～現在）
参考文献
- ^ “フィアット トロ (2016)”. NetCarShow.com。
- ^ “RAM 1000 をノーム ド フィアット トロのメルカド コロンビアーノ”. 2021年4月26日のオリジナルからアーカイブ。2018年11月15日に取得。
- ^ フィアット・トロが重要な国際デザイン賞を受賞
- ^ フィアット トロ ガンハ リーニャ 2019、1億ドルを達成
- ^ Panzera, Daniel (2021年11月8日). 「Fiat Toro MY2022 Volcano 2.0 Turbodiesel Multijet AT9 4×4の試乗」. 16 Valvulas .
- ^ “フィアット トロ + 2 エアバッグ 2018 の公式結果”.ラテン語 NCAP-PARA AUTOS MAS SEGUROS。
- ^ “ラテン NCAP マルゾ 2018”. 2018 年 3 月 21 日 – www.youtube.com 経由。
- ^ “ベンタス 2016、ブラジル: シボレー ログロ デスプラザとフィアット”. 2017 年 1 月 30 日。
- ^ “ブラジルのロス・コチェス・マス・ベンディドス、2017年”. 2018年1月2日。
- ^ “Ventas 2017、アルゼンチン: Dos ピックアップとエル トップ 10”. 2018年1月10日。
- ^ “ベンタス 2018、ブラジル: フォルクスワーゲン クレセ コン フエルザ”. 2019年1月18日。
- ^ “ベンタス 2018、アルゼンチン: ジープ ログラ イングレサル アル トップ 10”. 2019年1月8日。
- ^ “ベンタス 2019、ブラジル: El año cerró en positivo”. 2020年1月8日。
- ^ “ベンタス 2019、アルゼンチン: Una caída del 42,7% marcó el peor registro en 13 años”. 2020年1月2日。
- ^ “2020 年ブラジルでの出来事”.オート。2021年4月11日に取得。
- ^ “2020 年における最高のイベント”.モーター1.com。
- ^ {https://ar.motor1.com/news/557919/ventas-totales-argentina-2021/ ar.motor1 (2021 年の総計)}
- ^ {https://www.autoo.com.br/emplacamentos/veiculos-mais-vendidos/2022/ Autoo (2022 年にブラジルで行われる Carros mais Vendidos)}
- ^ {https://ar.motor1.com/news/628764/ventas-diciembre-2022// ar.motor1 (2021 年全体の動向)}
- ^ {https://www.autoo.com.br/emplacamentos/veiculos-mais-vendidos/2023/ Autoo (2023 年にブラジルで行われる Carros mais Vendidos)}
- ^ 「2022年型フィアット・トロが米国では発売されないラム1000として発表」Motor1.com . 2021年10月13日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、フィアット・トロに関連するメディアがあります。
- 公式サイト（ブラジル）