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| フィアット500X | |
|---|---|
 | |
| 概要 | |
| メーカー | フィアット[a] |
| 生産 | 2014年～現在 |
| モデル年 | 2015年～現在 |
| 組み立て | イタリア:メルフィ、ポテンザ(SATA ) |
| デザイナー | ロベルト・ジョリート指揮のもと、ダニーロ・トセッティ、アントネッラ・ピシェッダ、ファビオ・リクペロ、ダリオ・ペッレグリーノ[1] |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | 小型クロスオーバーSUV（B） |
| ボディスタイル | 5ドアSUV |
| レイアウト | フロントエンジン、前輪駆動、または全輪駆動 |
| プラットフォーム | FCA スモールワイド 4×4 |
| 関連している | |
| パワートレイン | |
| エンジン | |
| 伝染 ; 感染 | |
| ハイブリッドドライブトレイン | マイルドハイブリッド |
| バッテリー | 0.8kWhバッテリー（マイルドハイブリッド） |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,570 mm (101.2 インチ) |
| 長さ | 4,248 mm (167.2 インチ) 4,273 mm (168.2 インチ) (500X クロス) |
| 幅 | 1,786 mm (70.3 インチ) |
| 身長 | 1,600～1,620 mm（63.0～63.8 インチ） |
| 車両重量 | 1,320～1,495 kg (2,910～3,296 ポンド) |
| 年表 | |
| 前任者 | フィアット セディチ |
| 後継 | フィアット600（2023） |
フィアット500X（タイプ334）は、 2014年のパリモーターショーでデビューして以来、ステランティス（旧フィアットクライスラーオートモービルズ）が製造・販売しているサブコンパクトクロスオーバーSUVです。500Lの後継車で、 2014年から（米国では2016年モデルから）生産されている500Xは、ジープ レネゲードと密接な関係があります。どちらもイタリアのメルフィにあるFCAのSATA工場で製造されています。[3]
仕様
500Xは、フィアット・グランデ・プントやフィアット500Lに使用されているGMフィアット・スモール・プラットフォームから進化したスモール・ワイド4×4アーキテクチャをベースにしている。[4]
フィアット500Xにはいくつかのエンジンが用意されており、そのほとんどに全輪駆動オプションが付いています。発売時に北米以外で利用できるエンジンは、ガソリン1種類、ターボチャージャー付き1.4マルチエア2、および排気量1.6リットルと2.0リットルのマルチジェットターボディーゼル2種類でした。[5]
北米では、フィアット500Xの特徴は次のとおりです。[6]
- 1.4 リッター ターボチャージャー付き 4 気筒エンジン、6 速マニュアルトランスミッションは前輪駆動のみで利用可能。
- 自然吸気 2.4 リッター 4 気筒エンジン、9 速オートマチック トランスミッション、標準は前輪駆動、オプションで全輪駆動。
2022年にフィアットは、エンジンを補助する48ボルトベルトオルタネータースターター電動モーターを搭載した 1.5Lファイアフライマイルドハイブリッドを追加しました。 [7]これに0.8kWhのバッテリーが組み合わされています。[8] [9]
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2017 フィアット 500X クロス+ -
2017 フィアット 500X クロス+ -
2018 フィアット 500X アーバン ルック -
2018 フィアット 500X アーバン ルック -
2022 フィアット 500X スポーツ -
RHDインテリア
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エンジン
パワートレイン
トリムレベル
FCA は当初、米国でフィアット 500X を Pop、Easy、Lounge、Trekking、Trekking Plus の各トリム レベルで提供し、Pop トリム レベルを除くすべてのトリム レベルで全輪駆動をオプションで選択できました。ヨーロッパでは、Pop、Pop Star、Lounge、Cross、Cross Plus、Sport の各トリム レベルで提供され、全輪駆動は 2.0L Multijet ディーゼルと、オートマチック ギアボックスを備えた高出力ガソリン バージョンでのみ利用できます。
安全性
500Xはフロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにソリッドディスクブレーキを装備している。[10]
ラテンNCAP
イタリア製の500Xは、ラテンアメリカ市場向けの最も基本的な構成で、6つのエアバッグとESCを備えており、2018年にラテンNCAPから成人乗員5つ星、幼児乗員5つ星、およびアドバンスト賞を受賞しました。 [11]
ユーロNCAP
500Xの標準的な欧州市場向け構成は、2015年にユーロNCAPから4つ星を獲得しました。 [12]
IIHS
米国道路安全保険協会は、 2016年型フィアット500X小型クロスオーバーを最高評価である2015年トップセーフティピック+に選出した。
販売
注記
参考文献
- ^ 「FIAT 500、新時代」caricos.com 2018年10月10日2022年8月31日閲覧。
- ^ “フィアット 500X: モーターリ、プレスタツィオーニを消費する”.オムニオート.it。
- ^ 「フィアット500Xのボディワークが明らかに」。Auto Express。2014年5月14日。 2014年6月22日閲覧。
- ^ 「X-panded: it's the Fiat 500X」。TopGear.com。BBC Worldwide。2014年10月2日。2015年3月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年10月7日閲覧。
- ^ 「技術仕様」(PDF) . Fiatpress.com . 2014年11月10日. 2016年6月9日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2014年11月16日閲覧。
- ^ 「Fiat 500X Marks the Spot」。AutoTrends。2014年11月21日。 2014年11月22日閲覧。
- ^ 「新型フィアット500Xハイブリッド2022レビュー」。Auto Express 。 2024年9月25日閲覧。
- ^ リース、Select Car。「Fiat 500X Hybrid - Select Car Leasing」。www.selectcarleasing.co.uk 。 2024年9月25日閲覧。
- ^ 「フィアット500Xハイブリッド2022レビュー：500の兄貴分がより環境に優しくなろうとしている」。The Sunday TimesのDriving.co.uk。2022年5月19日。 2024年9月25日閲覧。
- ^ オルドニェス、ニコラス・ラミレス (2020 年 9 月 6 日). 「フィアット 500X、プルエバ: Qué tal es este SUV con herencia italiana? (+VIDEO)」。
- ^ 「フィアット 500X + 6 エアバッグ 2018 公式結果」。LATIN NCAP - PARA AUTOS MAS SEGUROS。
- ^ 「公式FIAT 500X 2015安全性評価」www.euroncap.com。
- ^ 「新型2016年型フィアット500XがIIHSのトップセーフティピック+に選出」フィアットクライスラーオートモービルズ、2015年10月6日。
- ^ 「フィアット500Xの欧州販売台数」carsalesbase.com 2015年2月27日2022年4月19日閲覧。
- ^ 「フィアット500Xの売上高」GCBC 。 2022年4月19日閲覧。
- ^ “Motor ES (2015 年イタリアにおけるロス・コチェス・ベンディドス: ランキングと分析”. www.motor.es)。 2016 年 1 月 31 日。
- ^ “2015 年フランスのコーチの順位: ランキングと分析”.モーター es。 2016 年 1 月 21 日。
- ^ “ヴェンタス監督: イタリア - 2016 年 12 月: エル・ルノー・クリオ・シグエ・フエルテ”.モーター es。 2017 年 1 月 15 日。
- ^ “ヴェンタス監督: フランシア - ジュニオ 2016: トドス・キエレン・アン・ルノー・クリオ”.モーター es。 2016 年 7 月 9 日。
- ^ “Ventas coches - イタリア - 2017 年 12 月: El Fiat Tipo、superventas 27 años después”.モーター es。 2018年1月15日。
- ^ “Ventas coches - フランシア - Dciembre 2017: Volkswagen le arruina el mes a Citroën”.モーター es。 2018年1月20日。
- ^ “Ventas coches - イタリア - 2018 年 12 月: El Fiat Panda se コロナ por séptima vez consecutiva".モーター es。 2019年1月9日。
- ^ “ベンタスコーチ - フランシア - 2018 年 12 月: エル・ルノー・ゾーイ・ディパラ・サス・ベンタス".モーター es。 2019年1月18日。
- ^ “2019 年 イタリア デュランテでのロス 10 自動車レース 0km”.アホラローマ.com 。 2020年1月4日。
- ^ ガルシア、エンリケ (2020 年 1 月 2 日)。 「Ventas 2019、イタリア：ロス・ディーゼル・エン・カイダ・リブレ、ラ・ガゾリーナ・セ・インポーネ」。www.autonocion.com。
- ^ ガルシア、エンリケ (2020 年 8 月 7 日)。 「書類、ロス 75 モデルロス マス ベンディドス アン フランシア デュランテ フリオ」。www.autonocion.com。
- ^ ガルシア、エンリケ (2019 年 9 月 9 日)。 「書類、70 年前のフランシア デュランテ アゴストのモデルを更新」。www.autonocion.com。
- ^ ガルシア、エンリケ (2021 年 1 月 13 日)。 「Ventas año 2020、イタリア: 重要ポイント caída del 27.9%」。www.autonocion.com。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、フィアット 500Xに関連するメディアがあります。
- 公式サイト