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ヴァリャーグ人からギリシャ人への交易路は、スカンジナビア、キエフ大公国、東ローマ帝国を結ぶ中世の交易路であった。この交易路沿いの商人は帝国と直接、繁栄した貿易を確立することができ、商人の中には現在のベラルーシ、ロシア、ウクライナの領土に定住する者もいた。交易路の大部分はバルト海、バルト海に流れ込むいくつかの河川、ドニエプル川水系の河川を含む長距離水路で、分水嶺に陸路があった。代替ルートとして、黒海西岸に立ち寄るドニエストル川沿いのルートもあった。これらのより具体的な副ルートは、それぞれドニエプル交易路、ドニエストル交易路と呼ばれることもある。
この航路はスカンジナビアの交易中心地であるビルカ、ヘージェビュー、ゴットランド島から始まり、東のルートはバルト海を渡り、フィンランド湾に入り、ネヴァ川に沿ってラドガ湖に至った。その後、ヴォルホフ川に沿って遡り、スタラヤ・ラドガやヴェリーキー・ノヴゴロドの町々（ここでヴォルガ交易路と出会い、主要な交易中心地となった）を過ぎ、イリメニ湖を渡り、ロヴァト川、クニヤ川、そしておそらくセリョージャ川を遡った。そこから陸路でトロパ川に至り、下流は西ドヴィナ川に至った。西ドヴィナ川から、船はカスプリャ川に沿って遡り、ドニエプル川の支流であるカティンカ川（カティンの近く）まで再び陸路で移動した。航路が確立されると、物資は陸路で陸路に降ろされて陸路を渡り、ドニエプル川で待機している他の船に積み替えられた可能性が高い。ドニエプル川沿いでは、航路はいくつかの大きな急流を渡り、キエフを通過した。黒海に入った後、その西岸に沿ってコンスタンティノープルに至った。[1]
歴史
ヴァリャーグ人からギリシャ人へのルートについては、12世紀初頭の原初年代記（7ページ2行目）で初めて言及されているが[2]、詳細な記述はない。[3]
しかし、その影響は、ビザンチン皇帝 コンスタンティノス7世ポルフュロゲネトスの著書『帝国行政』第9章で、かなり以前に報告されていた。そこには、ロス一族がノヴゴロド、スモレンスク、リュベチ、チェルニゴフ、ヴィシュゴロドからドニエプル川を下り、キエフに集合した後、6月に黒海に向けてさらにドニエプル川を下ったことが記されている。[3]「ヴァリャーグ人」は多くの人にとって「バイキング」を意味するようになったが、ビザンチン人を指す言葉は、現在のベラルーシ、ロシア、ウクライナに住むすべてのスカンジナビア人とその親族を意味していた。[要出典]
このルートは、おそらくヴァリャーグの探検家が略奪品だけでなく奴隷や利益の出る品物を探していた8世紀後半から9世紀初頭に確立された。このルートは、ヴォルガ交易ルートやハザールからゲルマン人への交易ルートと同時期に、10世紀から11世紀前半にかけて非常に重要になった。[要出典]
コンスタンティノス7世によれば、クリヴィチ族やキエフに依存していた他の部族は、30人から40人を収容できる中が空洞になった帆船、またはモノクシラを川沿いの場所に運んでいた。これらの帆船はその後ドニエプル川に沿ってキエフに運ばれ、そこでヴァリャーグ人に売られ、彼らは帆船に装備をし直し、商品を積み込んだ。[6]
ルートと場所
名前が挙げられている地名には、スモレンスク(Μιλινισκα)、リューベヒ(Τελιουτζα)、チェルニーヒウ(Τζερνιγωγα)、ヴィシュホロド(Βουσεγραδε)、ヴィチチェフ (Βιτετζεβη) などがあります。キエフ(Κια[ο]βα)。これらの都市の一部には古ノルド語の別名があり、コンスタンティヌスはその一部を引用しています。つまり、ノヴゴロド(Νεμογαρδα) はホルムガルズル(「島の囲い」) やニーガルズル(「新しい囲い」)と同じです。キエフは、 Kœnugarðr (「ボートヤード」) または Σαμβαταςとも呼ばれ、これは北欧語のSandbakki-áss (「砂州の尾根」)に由来すると考えられます。コンスタンティン・ズッカーマンは、トルコ語（ハザール語）の語源であるサムとバット（文字通り「上部の要塞」）から来ているというより明白な語源を示唆している。 [7]ルーン石碑N62には、ヴィタホルムル（「境界の小島」）という名前が残っており、これはボリス・クライバーによれば、ヴィティチェフのことを指す。 [8]しかし、 ユディト・イェシュは、ヴィタホルムルはヴィスワ川東岸の歴史的な地域であるヴィトランド[9]、またはクールラント沿岸のヴィンダウ[10]のいずれかを指すのではないかと示唆している。
ドニエプルルート
ドニエプル川では、ヴァリャーグ人はペチェネグ遊牧民から警戒しながら、 7つの急流を船で運ばなければならなかった。急流は、川が南に曲がる現在のドニプロ市の下で始まり、66キロメートルで50メートルの落差がある。今日、急流は1932年にドニプロHES（水力発電所）のダムが建設されたため、水面下にある。[要出典]
急流の下では、ヴァリャーグ人はしばしばペチェネグ人の攻撃を受けた、ヴラル浅瀬（ロシア語：クラリスカヤ渡し場）と呼ばれる狭い岩場を通過しなければならなかった。ヴァリャーグ人は聖ジョージ島で停泊した。その後、ドニエプル川河口で船に帆を張り、黒海の西岸に沿ってコンスタンティノープル（スラヴ語：ツァルグラード、古ノルド語：ミクラガルズル）まで航海を続けた。 [要出典]
黒海西部の海岸
ヴァリャーグ人の船は河川沿いや黒海沿岸で使われた。コンスタンティノス7世によれば、黒海西岸付近の航行には、スリナ（ドナウ川デルタ）、コノパ、コンスタンシア（現在のルーマニア）への寄港が含まれていた。コンスタンシア（現在のルーマニア、コンスタンツァ）近くのムルファトラル洞窟群には、この地域にヴァリャーグ人がいたことを示す遺跡が残っている。 [11]ムルファトラルの岩窟教会の壁には、数多くのルーン文字の碑文、シンボル、さらにはヴァイキング海軍の落書きが見られる。[12] [13]ゴットランド島ションヘム墓地の11世紀のルーン石碑は、コンスタンティノープルへ旅していた商人ロドフォスを記念している。ロドフォスはドナウ川の北でブラクメン人（ヴラフ人）に殺された。[14]
貿易活動
ヴァリャーグ人からギリシャ人への交易路は、西ヨーロッパにつながるプリピャチ・ブグ水路や、ヴォルガ水路を下ってカスピ海に至るヴォルガ交易路など、東ヨーロッパの他の水路とつながっていた。別の分岐は、ドニエプル川とウシャジ・ブク川に沿ってルコムリとポロツクに向かうものだった。[要出典]
ヴァリャーグ人からギリシャ人への交易路は、さまざまな商品の輸送に使用されました。ワイン、スパイス、宝石、ガラス、高価な織物、聖像、書籍はビザンチン帝国からもたらされました。ヴォルィン人は糸車やその他の品物を取引しました。特定の種類の武器と手工芸品はスカンジナビアからもたらされました。北ルーシは木材、毛皮、蜂蜜、蝋を提供し、バルト諸国は琥珀を取引しました。[要出典]
11 世紀後半、十字軍は中東の十字軍国家を経由してヨーロッパから東洋へ向かう、より利益の高いルートを開拓した。その頃までに、ルーシは西ヨーロッパとの商業的つながりを強化しており、ヴァリャーグからギリシャへのルートは徐々にその重要性を失っていった。関連する軍事ルートについては、ムラフスキー ルートを参照。[要出典]
大衆文化では
「ホルムガードと
その先へ 風が導く場所
名声と黄金を求めて
未知の地へ出航しよう」
- フランス・グンナー・ベンクトソンによるベストセラーのスウェーデン歴史小説『The Long Ships 』 （スウェーデン語原文はRöde Orm）の大部分は、10世紀後半にこの航路を進んだスウェーデン船の乗組員（ゴットランド島出身の水先案内人付き）の冒険を描いています。[要出典]
- ローズマリー・サトクリフの1976年の小説『血の確執』は10世紀を舞台とし、バイキングの船団に加わってこの道を辿り、ヴァリャーグ衛兵隊に加わり、最終的にコンスタンティノープルに定住する半サクソン人の孤児を描いている。[要出典]
- ヘンリー・トリースのヴァイキング三部作の2作目『ミクラガルドへの道』は1950年代後半に出版され、地中海からコンスタンティノープルまでのヴァイキングの航海を描いている。そこで主人公たちは奴隷として連れ去られ、後にヴァリャーグ衛兵隊の一員となる。彼らは最終的に交易路を通って故郷の村に戻る。[要出典]
- スティーブン・R・ローヘッドの小説『ビザンチウム』では、9世紀のアイルランドの 修道士である主人公が、このルートを通ってスカンジナビアからコンスタンティノープルまでバイキングの襲撃者によって連れて行かれる。 [要出典]
- 漫画「プリンス・ヴァリアント」の932ページ（1954年12月19日）から988ページ（1956年1月15日）では、同名の主人公と仲間たちが2隻のバイキングのロングシップに乗ってコンスタンティノープルからこのルートを経由してスカンジナビアへ旅し、その途中でパツィナク族とポロトジャン族に遭遇する。[要出典]
- 2007年に偶然にもリリースされた2枚の音楽アルバム、ヘビーメタルバンドRebellionの『Miklagard — The History of the Vikings Volume 2』 [要出典]とフィンランドのフォークメタルバンドTurisasの『The Varangian Way』は、架空の交易路の旅を題材にしている。Turisasの曲には、キエフ大公国に関連するスカンジナビア人の名前（「In the Court of Jarisleif」のヤリスレイフはヤロスラフ大公の名）や古ノルド語の地名（ 「To Holmgard and Beyond」のノヴゴロドのホルムガルドや「Miklagard Overture」のコンスタンティノープルのミクラガルドなど）が登場する。ボッセルマン（2018）とディジョイア（2020）によると、トゥリサスはスカンジナビアの名前を「歌の主題の歴史的背景を伝える手段として」、具体的には「キリスト教以前のスカンジナビアの人々の物語と、彼らがヴァリャーグからギリシャを経てコンスタンティノープルに至る道に沿って東へ旅した物語」として使用している。[15] [16]
- マイケル・クライトンの小説『死者の食卓』では、この交易ルートの枠組みを本の前半で利用し、中東からスカンジナビアまでの旅を説明しています。この本は映画『13人の戦士』の原作となりました。[要出典]
参照
引用
- ^ サイブリウスキー 2018、45頁。
- ^ ガルシア デ ラ プエンテ 2010、p. 373.
- ^ abc ガルシア デ ラ プエンテ 2010、p. 374.
- ^ オストロフスキー & バーンバウム 2014、7.1–11.
- ^ ガルシア デ ラ プエンテ 2010、373–374 ページ。
- ^ ワウ 2000.
- ^ ザッカーマン、2000、p. 117: 「ドニエプル川の商業交通を再開し、半世紀の間、キエフの都市開発を開始し、コンスタンティン・ポルフィロジェネテの行政管理を開始する」 (952)、le nom de Sammatas、sans doute d'origine turco-khazare ( sam + but、要塞 supérieure)。
- ^ Pritsak 1981、372 ページ：「クライバーはviti を、スラブ語の語源がない Vitičev (xolm) という名前と結び付け、最初の Vitaholm を Vitičev xolm と同一視している。」
- ^ Jesch 2001, p. 90：「アルスタッド石碑（N 62）の二次碑文には、ロシアへ向かう途中のi uitahol(m)(i) 「ヴィタホルムル」で亡くなった男性が記録されている（下記も参照）。この未確認の地名は、 9世紀後半にウルフスタンが言及しているヴィスワ川河口の東側にあるヴィトランド（ NlyR I、155-7）と何らかの関係があるのではないかと推測されている（Lund 1984、23）。」
- ^ Jesch 2001、90 ページ：「これと、ゴットランド島の真向かいのクルランド海岸にあるヴィンダウという場所との間に何らかのつながりがあるかもしれないし、ないかもしれない ( SR XI、271)。この場所はおそらく G 135 で言及されており、その中で記念されている人物について、彼--rþ tauþr a ui(t)au は「ヴィンダウで亡くなった」と述べられている。」
- ^ ミハエスク & ステファン 1970、p. 661.
- ^ スピネイ2009、54ページ。
- ^ アグリゴロエイ 2009.
- ^ Curta 2006、303ページ。
- ^ ディジョイア 2020、85頁。
- ^ ベラスコ ラグーナ 2012、p. 168.
参考文献
- Cybriwsky, Roman Adrian (2018-03-20)。ウクライナの川沿い：ドニプロ川の社会と環境の歴史。中央ヨーロッパ大学出版局。ISBN 978-963-386-205-6。
- ウォー、ダニエル C. (2000)。 「コンスタンティン・ポルフィロゲニトゥス、デ・アドミニストランド・インペリオ」。カリフォルニア大学教員 Web サーバー。
- ザッカーマン、コンスタンティン(2000)。 「スカンジナビア、バイザンス、そして東洋の都市都市の中心部を中心とした、フランスの形成のドゥー・エテープ」。ザッカーマン、コンスタンティン。ミシェル・カザンスキー。ネルセシアン、アン (編)。スカンジナビア、バイザンス、オリエントの都市中心部の中心部です。 Réalités ビザンチン (フランス語)。 Vol. 7. パリ: P. Lethielleux 版。95 ～ 120ページ 。ISBN 9782283604571。
- ミハエスク、ハラランビー。シュテファン、ゲオルゲ編。 （1970年）。 Izvoarele istoriei României (ルーマニア語、ラテン語、ギリシャ語)。 Vol. II 年 300 年、年 1000 年。ブカレスト: Editura Academiei Republicii Socialiste România。
- スピネイ、ヴィクター（2009年）。『10世紀から13世紀半ばまでのドナウ川デルタ北部のルーマニア人とトルコ系遊牧民』中世東中央および東ヨーロッパ、450-1450年。第6巻。BRILL。ISBN 978-90-04-17536-5。
- アグリゴロアイ、ウラジミール (2009)。 「バサラビ - 複雑な美しさ」。CrestinOrtodox (ルーマニア語)。
- クルタ、フローリン (2006-08-31)。中世南東ヨーロッパ、500-1250年。ケンブリッジ中世教科書。ケンブリッジ大学出版局。ISBN 978-0-521-81539-0。
- ガルシア・デ・ラ・プエンテ、イネス（2010）。「ポベストのvremennykh letは実際にはどのようなルートを記述しているのか？」ロシアレビュー。69（3）。ワイリー： 373〜387。ISSN 0036-0341。JSTOR 25677245。2024 年5月11日閲覧。
- ディジョイア、アマンダ（2020）。『多言語メタルミュージック：ヘビーメタルの歌詞に関する社会文化的、言語的、文学的視点』ビングリー：エメラルドグループ出版。312ページ。ISBN 9781839099489. 2024年4月15日閲覧。
- ベラスコ・ラグーナ、マヌエル（2012）。 Breve historia de los vikingos (バージョン拡張版)。ブレーベ ヒストリア (スペイン語)。マドリード：ノウティラス。 p. 400.ISBN 9788499673479. 2024年4月15日閲覧。
- プリツァク、オメリャン（1981年）。『ルーシの起源：サガ以外の古代スカンジナビアの文献』マサチューセッツ州ケンブリッジ：ハーバード大学出版局。ISBN 0-674-64465-4。
- ジェシュ、ジュディス（2001年）。『後期ヴァイキング時代の船と人々：ルーン文字の碑文とスカルド詩の語彙』ウッドブリッジ：ボイデル出版社。ISBN 0851158269。
さらに読む
- ジョーダン、ロバート・ポール (1985 年 3 月)。「ルーシがロシアを侵略したとき...バイキングの東への道」ナショナル ジオグラフィック。第 167 巻、第 3 号 。278 ～ 317ページ 。ISSN 0027-9358。OCLC 643483454 。
- トーマス・シャウブ・ヌーナン (1965)。ケイヴァン・ロシアのドニエプル貿易ルート (西暦 900-1240 年)。第 1 巻。
- Thomas Schaub Noonan (1967)。キエフロシアのドニエプル貿易ルート (900-1240 年)。第 2 巻。大学マイクロフィルム。
- ディクソン、DF、1998年。「ヴァリャーグ・ルーシの戦士商人とロシア国家の起源」マクロマーケティングジャーナル、18（1）、pp.50-61。
- アデルソン、HL、1960年。中世初期の貿易ルート。アメリカ歴史評論、65(2)、pp.271-287。
- スヴェルドロフ、MB、1970年。「9世紀から11世紀の東ヨーロッパの交通路」ソビエト地理学、11(6)、pp.472-479。
- Petrukhin, VJ、2006 年。「帝国の統治」におけるドニエプル川の急流：交易路とその犠牲の儀式。BAR INTERNATIONAL SERIES、1499 年、187 ページ。
- ヤコブソン、スヴェリル『ヴァリャーグ人：神の聖なる炎の中で』（パルグレイブ・マクミラン、2020年）、ISBN 978-3-030-53796-8。