クライドバンク駅

クライドバンク スコットランド・ゲール語: Bruach Chluaidh [1]
一般情報
位置	クライドバンク、ウェスト・ダンバートンシャー 、スコットランド
座標	北緯55°54′02″ 西経4°24′15″ / 北緯55.9006° 西経4.4042° / 55.9006; -4.4042
グリッド参照	NS497701
管理者	スコットレール
交通局	標準時間
プラットフォーム	2
その他の情報
駅コード	CYK
歴史
元の会社	グラスゴー・ヨーカー・アンド・クライドバンク鉄道
事前グループ化	ノースブリティッシュ鉄道
グループ化後	LNER
重要な日付
1882年12月1日	オープン[2]
乗客
2019/20	37万7千人
2020/21	49,338
2021/22	173万
2022/23	21.9万
2023/24	29万1千人
注記 鉄道道路局の乗客統計

クライドバンク駅は、スコットランドのウェスト・ダンバートンシャーにあるクライドバンクの町にサービスを提供する鉄道駅です。アーガイル線とノース・クライド線沿いにあります。旅客サービスはスコットレールによって運営されています。

この駅（以前はクライドバンク・セントラル駅と呼ばれていた）の歴史は、ノース・ブリティッシュ鉄道が、旧グラスゴー・ヨーカー・アンド・クライドバンク鉄道のジョーダンヒルからグラスゴー・ダンバートン・アンド・ヘレンズバラ鉄道のダルミュアまでの連絡線を建設した1897年に遡る。この駅は、GY&CRクライドバンクの元の終点駅の代わりとなり、この終点はその後クライドバンク・イースト駅と改名された（1959年に閉鎖）。

駅には非常勤職員がおり、高層階に 2 つのプラットフォームがあります。1 時間あたり 4 ～ 6 本の列車が運行しています。

• ダルミュアからラナーク
• ダルミュアからグラスゴー中央低層経由マザーウェルへ
• グラスゴー・クイーン・ストリート・ローレベル経由ダルミュアからスプリングバーンへ
• ドラムゲロッホ（1989）駅からヘレンズバラ中央駅まで（停車駅の限られた列車は夕方のみ停車する傾向がある）。

日曜日には、列車はバロックとマザーウェルの間で 30 分ごとに停車します。

平日の日中、駅からの基本的な列車の運行は片道1時間あたり4本（15分間隔）。東行きは、クイーン・ストリートLL経由でスプリングバーン行き、セントラルLLとベルズヒル経由でマザーウェル行きが交互に運行され、後者のルートでは2本に1本がラナークまで延長されている。西行きは、すべての列車がダルミュアで終了する。夕方になると、運行頻度は30分間隔に減るが、東行きはクイーン・ストリートLLとバスゲート経由でエディンバラまで、西行きはヘレンズバラ・セントラルまで直通する。^[3]

日曜日には、バロックとマザーウェル行きの列車が片道 30 分間隔で運行されます。

ここからの基本的な運行頻度は変更ありませんが、西行きの列車はダンバートン・セントラルまで延長され、東行きの列車はクイーン・ストリート・ロード経由でカンバーノールドまで、またはセントラル・ロード経由でウィフレット/マザーウェルまで交互に運行されます。アーガイル線への到着はハミルトン経由でマザーウェルからで、交互にカンバーノールドから直通する列車があります。この頻度は現在、終日運行しています。バロックへの日曜日の列車は依然として30分間隔ですが、南東行きの列車はウィフレットまたはラークホール経由でマザーウェルまで交互に運行されます。^[4]

• ブレイルスフォード、マーティン編（2017年12月）[1987]。鉄道線路図1：スコットランドとマン島（第6版）。フロム：トラックマップ。ISBN 978-0-9549866-9-8。
• Butt, RVJ (1995 年10月)。鉄道駅ディレクトリ: 過去と現在のすべての公共および民間の旅客駅、停車場、プラットフォーム、停車場所の詳細 (第 1 版)。Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199. OL  11956311M.
• ジョウェット、アラン（1989年3月）。ジョウェットのイギリスとアイルランドの鉄道地図帳：グループ化前から現在まで（第1版）。スパークフォード：パトリック・スティーブンス社。ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC  22311137.
• ジョウェット、アラン (2000)。ジョウェットの国有鉄道地図帳(第 1 版)。ペンリン、コーンウォール: アトランティック トランスポート パブリッシャーズ。ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC  228266687.