BRDM-2

BRDM-2
戦争と平和ショー 2010 イベントでの BRDM-2。
タイプ	水陸両用装甲偵察車
原産地	ソビエト連邦
サービス履歴
使用中	1962年～現在
使用者	演算子を参照
戦争	サービス履歴を見る
生産履歴
デザイナー	VK ルブツォフ
メーカー	ニジニ・ノヴゴロドのゴルコフスキー・アフトモビルヌイ・ザヴォド（GAZ）
生産	1962年～1989年（ソ連）
建造数	7,200 [1]
バリエーション	バリエーションを見る
仕様
質量	7トン（7.7ショートトン、6.9ロングトン）[2]
長さ	5.75 m (18 フィート 10 インチ)
幅	2.37 m (7 フィート 9 インチ) [3] [ページが必要]
身長	2.31 m (7 フィート 7 インチ)
クルー	4名（運転手、車長、無線手兼観測員、砲手）
鎧	溶接鋼 10 mm 砲塔前部[4] 7 mm 砲塔側面、後部、上面[2] 14 mm 車体ノーズプレート[2] 5 mm 車体、上部前面[2] 7 mm 車体下部前面、側面、後部、上面[2] 2 mm 車体前部床[2] 3 mm 車体後部床[2]
主 武装	14.5mmKPVT重機関銃（500発）[ 2]
副 砲	7.62mm PKT同軸汎用機関銃（2,000発）[2]
エンジン	GAZ -41ガソリンV-8 140馬力（104kW）3,400rpmで[1]
パワー/重量	18.2馬力/トン（13.5kW/トン）
サスペンション	4x4ホイール(+ 4 つの補助輪)、油圧ショックアブソーバー付きリーフスプリング
地上高	430 mm（17インチ）[2]
燃料容量	290 L (64 英ガロン; 77 米ガロン) [2]
運用 範囲	750 km (470 マイル)
最高速度	100 km/h (62 mph) (道路) 10 km/h (6.2 mph) (水上) [2]

BRDM -2（Boyevaya Razvedyvatelnaya Dozornaya Mashina、Боевая Разведывательная Дозорная Машина、文字通り「戦闘偵察/哨戒車両」）^[5]は、ソビエト連邦で設計・開発された水陸両用装甲偵察車である。BTR -40PB、BTR-40P-2、GAZ 41-08という名称でも知られていた。この車両は、他の多くのソビエト設計と同様に広く輸出されており、少なくとも38か国で使用されている。旧式のBRDM-1を置き換えることを目的としており、前任者と比較して水陸両用能力が向上し、武装も強化されている。BRDM-2の生産は2022年現在もポーランドで継続されている。

ソ連軍が数年間使用した後、BRDM-1の限界と欠点が明らかになった。この車両には砲塔がなく、砲を操作するには砲手がハッチを開けて敵の砲火に身をさらさなければならなかった。この車両にはNBC防護システムが装備されておらず、デフォルトでは暗視装置もなかった。また、この車両には特別な照準器が一切なく、偵察車両としての機能が損なわれていた。これらの欠点から、設計チームは現代の戦場に適した新しい車両を開発することになった。^[1]

BRDM-2の乗員は運転手、副運転手、車長、砲手の4人である。運転手が降ろす2対のチェーン駆動のベリーホイールにより、前身と同様に塹壕横断が可能となり、集中タイヤ空気圧調整システムにより、車両が走行中に4つのタイヤすべてまたは個々のタイヤの空気圧を地面の状況に合わせて調整できる。^{[1] [2]}

外観的には、BRDM-1 と異なり、より大型の箱型車体を備えています。BRDM-1 の船首のような形状はそのままです。ただし、乗員室はさらに前方に配置され、新型の GAZ-41 ガソリンV8エンジンは後方に配置されています。これにより、エンジンは敵の攻撃からより強力に保護されています。エンジン室は、装甲バリアによって乗員室から分離されています。

運転手と車長の席は車両の前部にあり、運転手は左側、車長は右側に座ります。両者とも防弾フロントガラスの後ろに座り、そこから主に戦場を眺めます。戦闘中は、フロントガラスを二重装甲シャッターでさらに保護することができます。シャッターが開いているときは、運転手と車長が日光で目がくらむのを防ぎ、雨や雪でフロントガラスが曇らないようにします。車長と運転手には潜望鏡があり、周囲の地形をより詳細に見ることができます。車長には 6 つの TNP-A 潜望鏡 (車両前方に 5 つ、側面に 1 つ)、TPKU-2B 昼間用照準器、TKN-1 夜間用照準器 (暗視装置) があります。運転手には 4 つの TNP-A 潜望鏡 (すべて前方) があり、そのうち 1 つは TWN-2B暗視装置に交換できます。砲手は戦闘中は砲塔内にいるが、移動中は車体内に座っている。

エンジンはBRDMのものよりも大きい（90馬力の6気筒ではなく、140馬力のV8）。BRDM-2には、赤外線スポットライトと4つの赤外線ドライビングライト、および過圧集合NBCフィルターシステムが搭載されている。赤外線スポットライトは、車長の潜望鏡の上に配置されている。この車両には、通信用に、車長のハッチの横の車体右側にR-123無線とアンテナも搭載されている。また、車体前部には、30mのケーブルと4トンの容量を持つウインチが内蔵されている。ウインチは、困難な地形で立ち往生したときに自力で回復するために使用されることを目的としている。スペアタイヤは砲塔の上に取り付けることができる。これは、ポーランドの乗組員によって最も頻繁に実行された。^{[1] [2]}

先代モデルと同様に、BRDM-2 は水陸両用です。GAZ-41 ガソリン V-8 エンジンが円形のウォータージェットに動力を供給します。ウォータージェットは車体後部に 4 枚羽根のプロペラを備えており、陸上では装甲シャッターで覆われています。このシャッターは油圧によってトリムボードと同時に開きますが、これは入水前に行う必要があります。ウォータージェットにより、10 km/h の速度で 17 ～ 19 時間の水陸両用移動が可能になります。移動時には車体の先端の下に収納されるトリムボードは、入水前に車体前部に設置され、水中での車両の安定性と排水性を向上させ、BRDM-2 の船首への浸水を防ぎます。移動位置にあるときは、追加の装甲として機能します。

• 
  旧東ドイツのBRDM-2の後部にあるウォータージェット用の三角形のカバーは、ウォータージェット推進の準備のために開かれています。
• 
  スイミング ポリッシュ BRDM-2。車両前部の盛り上がったトリム ボードと開いた空気取り入れ口に注目してください。

武装はBTR-60PB 装甲兵員輸送車と同じで、14.5mmKPVT 重機関銃と副武装として同軸7.62mmPKT汎用機関銃が、車体中央の荷台上部に搭載された 小型の円錐形BPU-1砲塔に搭載されている。^[1]

14.5 mm KPVT 重機関銃の実用発射速度は毎分 150 発、周期発射速度は毎分 600 発です。昼間の作戦時の有効射程は 2,000 m です。1,000 m の距離で 20 mm の装甲を貫通でき、500 m の距離で 30 mm の装甲を貫通できます。空中目標への射撃も可能で、その場合の戦術射程は 1,400 m です。14.5 mm API-T、14.5 mm IT、14.5 mm HE-T、14.5 mm、および MDZ タイプの弾薬を使用します。

7.62 mm PKT同軸汎用機関銃の有効射程は、昼間の作戦では車両が停止しているときは1,000 m、車両が移動しているときは400 mから500 mです。2発から10発のバーストで発射され、実用発射速度は毎分250発、サイクリック発射速度は毎分650発です。昼間の作戦では、砲手は視野角23度、倍率2.6倍のPP-61AM照準器を使用します。^[1]

BPU-1 砲塔は上部ハッチが開いていないという点で珍しいものです。一般に信じられていることとは異なり、BPU-1 砲塔は元々 BRDM-2 用に設計されました。この砲塔は後にソ連の BTR-60PB、ポーランドのSKOT-2A、チェコスロバキアのOT-64Aに使用されました。この砲塔では、武装を -5 度から +30 度まで仰角させることができます。砲塔の左側には、車体上部に空気取り入れ口があります。また、エンジン室の屋根の前部に 2 つの空気取り入れ口ルーバーがあり、後部には 4 つの小さな空気取り入れ口ルーバーがあります。両側には中央に視界ブロックがあります。

溶接鋼で作られた車両装甲は、小火器の射撃や小さな砲弾の破片に対しては十分であるが、BRDM-2の最大装甲14mmを貫通する大きな砲弾の破片や.50口径の機関銃の射撃に対する防御には不十分である。BRDM-2のタイヤは装甲で保護されておらず、あらゆる種類の火災による穴あきに対して特に脆弱である。^{[1] [2]}

3つの異なる生産ロットがあり、エンジンデッキの冷却ベントはそれぞれ異なります。後期生産型にはキノコ型のベントがあります。また、砲塔が若干改良されており、武装を+60度まで上げることができます。最終生産型のBRDM-2には、追加の砲塔潜望鏡とTNA-2航法装置が付いています。^{[1] [4]}

BRDM-2 には、他のソ連の車両にも見られる欠点がある。人間工学的に劣悪な設計、乗員保護の低さ、燃料消費量の高さなどである。人間工学上の問題は、ポーランドの BRDM-2M-96 近代化とその後継車である BRDM-2M-96i、BRDM-2M-96ik "Szakal"、BRDM-2M-96ik "Szakal Plus"、BRDM-2M-97 "Żbik-B"、BRDM-2M-97C "Żbik-P"、BRDM-2M-98 "Żbik-A" で解決された。これらはすべて、ベリー ホイールが取り外され、乗員または兵士 2 名用のスペースが広くなった。これは、モロゾフの BRDM-2SMD でも実施された。^[1]

BRDM-2 には独特の欠点があります。車輌への出入りは前部ハッチからのみなので、戦闘中に車輌から降りることはほぼ不可能です。ハッチが砲塔の真正面にあるため、降りる乗員は即座に敵と自車輌の両方の射線に入ってしまうからです。この欠点は、ポーランドの BRDM-2M-96 近代化版とその後継車である BRDM-2M-96i、BRDM-2M-96ik "Szakal"、BRDM-2M-96ik "Szakal Plus"、BRDM-2M-97 "Żbik-B"、BRDM-2M-97C "Żbik-P"、BRDM-2M-98 "Żbik-A" で解決されました。これらはすべて側面ハッチを備えています。これはチェコの LOT-B と OKV-P、ウクライナの BRDM-2SMD でも実施されました。ポーランドのBRDM-2M-97「Żbik-B」、BRDM-2M-97C「Żbik-P」、BRDM-2M-98「Żbik-A」にも砲塔上部にハッチがあり、乗組員に別の脱出口が与えられています。

BRDM-2の前身であるBRDM-1にはこの問題はなかった。1957年型BRDM-1には屋根がなく、後期型には乗員が後方から車両から脱出できる後部ハッチがあった。BRDM-2にそのようなハッチがないのは、エンジンが前部にあるBRDM-1とは異なり、エンジンが後部にあるためである。^[1]

BRDM-2 は、同じくエンジンを後部に搭載したハンガリーのD-442 FUGおよびD-944 PSzH水陸両用偵察車と混同されることがあります。BRDM-2 との違いは、BRDM-2 には三角形のウォータージェットが 1 つあるのに対し、BRDM-2 にはツイン ウォータージェットが搭載されていることです。

BRDM-2 は1962 年にソ連軍に配備され、1966 年に初めて公開されました。ソ連軍とワルシャワ条約機構軍では BRDM-1 に代わる車両となりました。生産は 1962 年に開始され、1989 年まで続けられ、7,200 台が生産されました (ほとんどが輸出用)。

BRDM-2は、赤の広場でのソ連の指導者レオニード・ブレジネフの葬儀式典で棺を牽引するために選ばれた車両として有名になりました。

2022年のロシアによるウクライナ侵攻の際、少なくとも1機のウクライナのBRDM-2L1がUB-32（ロケットポッド）で改造された。^[6]

ポーランドは1965年に450台のBRDM-2装甲偵察車、418台の9P133「マリュートカ」および9P148「コンクルス」駆逐戦車、32台のBRDM-2RS NBC偵察車を購入した。その後、ポーランドは9P31地対空ミサイル発射装置を入手した。2004年、ポーランド軍は600台のBRDM-2装甲偵察車とそれをベースにした車両を運用した。現在、ポーランド軍は、BRDM-2 200台、 BRDM - 2M-96、BRDM-2M-96i、BRDM-2M-97「Żbik-B」、BRDM-2M-98「Żbik-A」レベルに近代化されたBRDM-2 120台、BRDM-2M-96ik「Szakal」レベルに近代化されたBRDM-2 12台、9P133「Malyutka」駆逐戦車100台と9P148「Konkurs」駆逐戦車18台、BRDM-2RS NBC偵察車両12台、9K31 Strela-1自走地対空ミサイルランチャー（台数は不明）、およびBRDM-2 R-1AとBRDM-2 R-5指揮車両を運用しています。^[7]また、1台のBRDM-2がBRDM-2M-96ik「Szakal Plus」レベルに近代化されました。^[1]ポーランドのBRDM-2のすべての近代化、改造、および大規模な修理は、シェミャノヴィツェ・シロンスキェのWZMによって行われます。近代化されたBRDM-2装甲偵察車は、少なくとも数年間はポーランド軍で使用されます。自動車化旅団の対戦車小部隊の基本装備である9P133「マリュートカ」および9P148「コンクルス」駆逐戦車は、時代遅れと見なされているため、HMMWVなどのより軽量な車両、またはKTO Ryś APCやKTO Rosomak AMVなどのより重量のある車両をベースにしたATGMランチャーに置き換えられます。^[1]

2002年のMSPOでは、ポーランドのBRDM-2M-96i 2台がドイツのラインメタル・ディフェンス・エレクトロニクス社製ASRAD-Rミサイル防空システムのレーダーを搭載した火力ユニットと指揮車両に改造された。このシステムはその年のイベントで「ディフェンダー」賞を受賞した。^[8]

ポーランドのBRDM-2M-96ik「Szakal」は、2004年のLand Combat Expoで展示されました。^[9]

2008年5月17日、クラクフで行われた軍事パレードにはBRDM-2M-97「Żbik-B」装甲偵察車2台が参加した。2008年8月15日のポーランド陸軍記念日にはワルシャワで行われた軍事パレードにBRDM-2M-97「Żbik-B」装甲偵察車7台と9P148「コンクルス」駆逐戦車6台が参加した。 ^[10]

BRDM-2、BRDM-2M-96、BRDM-2M-96i装甲車はSFORのポーランド部隊で使用された。ポーランドKFOR部隊はまたBRDM-2M-96装甲偵察車とBRDM-2RS NBC偵察車を使用している。イラク駐留ポーランド軍は12台のBRDM-2M-96ik「Szakal」と14台のBRDM-2M-97「Żbik-B」を運用した。^{[1] 10台のBRDM-2M-96ikは}ISAFのポーランド軍で使用された。^[11]しかし、これらは現在ポーランドに戻っており、イラクで使用された12台の車両も同様である。

1990 年代初頭にソ連軍から10 台ほどの BRDM-2が接収されました。これらは主に歩兵訓練で敵の装甲車両を装うために使用されました。また、エストニア警察は特別に改造された BRDM-2 を使用していました (バリエーション セクションのエストニアのセクションを参照)。現在、すべての BRDM-2は軍と警察の両方から撤去されています。

ロシア・ウクライナ戦争では、BRDM-2とその派生型が両陣営で使用された。2014年6月13日の朝、第一次マリウポリの戦いで、アゾフ大隊、ドニプロ1大隊、ウクライナ国家親衛隊は、反乱軍が占拠していた都市と主要な建物を奪還し、武装勢力5人を殺害し、反乱軍のBRDM-2装甲車両1台を破壊した。^{[要出典] BRDM-2は}、2022年のロシアのウクライナ侵攻でも活躍した。^[12]

シリアは数百台のBRDM-2のほか、特殊派生型のBRDM-2 RKh（放射性化学偵察用）、9P122、9P148（いずれも対戦車ミサイル搭載型）、9K31 Strela-1（SAMバージョン）を受け取った。BRDM-2と9P122は、1973年のキプール戦争中にイスラエルに対して広く使用された。イスラエルは自国の軍隊で使用するのに十分な台数を鹵獲することに成功した。そのため、1982年のレバノン戦争中、イスラエルとシリアの両国はBRDM-2を配備した。シリア軍はレバノン内戦中にBRDM-2を警備パトロールに使用し、この軽車両はこの種の作戦に非常に適していることが証明された。^[要出典]

2010年代初頭、BRDM-2はイスラエル軍との現代戦闘には不向きだと考えられ、退役した。シリア内戦につながった2011年の抗議活動では、主に暴動鎮圧車両として使用された。この戦争中、BRDM-2または9P148が実戦で使われることはほとんどなく、そのほとんどが政府軍または反政府勢力の地域主導で使用された。数台はイスラム国によってVBIEDに改造され、クルド人YPGは装甲車が不足していたため、使用できる車両はすべて使用した。^[要出典]

ソ連の他の装備と同様に、BRDM-2も多くのアラブ諸国やアフリカ諸国に販売され、38の軍隊で使用されています。BRDM-2は安価で操作が簡単で信頼性が高いため、輸出市場で人気を博しました。これらの要素により、BRDM-2ははるかに高価で操作が複雑なBRM-1Kよりも人気のある輸出用偵察車両となりました。 ^{[1] 2台のBRDM-2が}グレナダに販売され、グレナダ侵攻で失われました。1台はアメリカのM60パットンとの交戦で破壊され、2台目は捕獲されました。

ソ連軍がアフガニスタンから撤退した際、多くのBRDM-2が放棄された。これらの車両は、機能する状態に修復された一部の放棄車両とともに、現在アフガニスタンのタリバンによって使用されている。BRDM-2は、第一次湾岸戦争や2003年のイラク侵攻の際、イラク軍でも使用された。^[要出典]

ソ連はアンゴラ独立直後からアンゴラ解放人民軍（FAPLA）にBRDM-2の供給を開始した。サバンナ作戦中に少なくとも1機が反乱軍のパンハードAML-90 （南アフリカの顧問が搭乗）の犠牲となった。^[13]

BRDM-2装甲偵察車は、ユーゴスラビア人民軍（JNA）によって十日戦争中およびクロアチア独立戦争中のクロアチアでの初期作戦中に使用されました。BRDM-2は、コソボ戦争中にユーゴスラビア軍（VJ）によってKLAに対して使用されました。BRDM-2装甲偵察車は、コソボ軍のポーランド、ウクライナ^[14]およびロシアの部隊によって使用されています。

スーダン軍は南コルドファン州と青ナイル州でのスーダン紛争中に数台のBRDM-2を使用し、 2012年12月にスーダン人民解放運動北部によって少なくとも2台が捕獲された。^[15]

BRDM と同様に、BRDM-2 にもいくつかのバージョンが存在します。

• BRDM-2 – 基本的な偵察車両。BTR-60PBに搭載されているものと同じ砲塔を備えているのが特徴。円錐形の砲塔には2挺の機関銃（14.5 mmと7.62 mm）が搭載されているが、上部にハッチがないのが珍しい。このモデルは車長、砲手、操縦手、副砲手の4名が搭乗する。また、座標を表示する陸上航法システムも搭載されている。後期生産型はエンジン室上部にキノコ型の通気口を備えていた。最終生産型には砲塔上部と砲塔左側に1基ずつ計2基の砲塔潜望鏡とTNA-2航法装置が追加された。BTR -40PB、BTR-40P-2、GAZ 41-08の名称でも知られる。^[16]
  • 14.5mmKPVT重機関銃を装備していないBRDM-2 。 ^[16]
  • BRDM-2RKh ( khimicheskaya razvedivatel'naya mashina ) – 汚染されたエリアの周囲に警告ポールや旗を設置するための 2 つの KZO-2 長方形ディスペンサーを備えた放射性化学偵察車両。ポール/旗ディスペンサーは、車両の車体後部コーナーにあります。ディスペンサーは通常キャンバスで覆われており、必要な場合は車両後部に垂直に配置されます。専用装備は、自動ガス検知器 GSA-12、線量計 DP-5V、ガイガーカウンター DP-3B、除染装置 DK-4K、半自動検出装置 PPKhR および VPKhR で構成されています。車両はオリジナルの武装を保持しています。連隊化学防御小隊と師団レベルの化学防御中隊が、師団偵察大隊と同様にこれを使用します。この機体はBRDM-2RKhA、BTR-40P-2RKh、BTR-40PB-RKhという名称でも知られていた。^{[2] [4] [16]}
    • BRDM-2RKhb – DP-5Bガイガーカウンターや生物エアロゾル検出器ASPなどの特殊装備により、生物偵察にも使用できる改良型。BRDM-2RKhbには射撃口がない。このモデルは、14.5 mm KPVT重機関銃と7.62 mm PKT同軸汎用機関銃の代わりに、7.62 mm PKT汎用機関銃2挺を搭載しており、通常はKZO-2ディスペンサーを1つだけ搭載する。BRDM -2RKhBという名称でも知られていた。^[2]
  • BRDM-2UM ( mashina upravleniya ) – 砲塔のない指揮車両。ただし、1kW 発電機と追加の無線機 (R-123 2 台と R-107 1 台、または他の情報源によると R-105M 1 台、R-108M 1 台、R-130M 1 台) を搭載しています。車体上部の両側には大きなアンテナ ベースがあります。一般的な西側諸国の認識とは異なり、これは実際には主に輸出用に製造された非常に珍しい車両です。
  • 9P122「マリュートカ」 – 9M14M「マリュートカ-M」 (AT-3B サガー B) ミサイル6 基を、頭上カバー付きの昇降式マウントに搭載した対戦車誘導ミサイル発射車両。合計 14 基のミサイルを搭載。このモデルは、MRD の連隊および師団対戦車部隊、複合兵器軍 (CAA) の対戦車連隊、および前線の砲兵師団の対戦車連隊または旅団で使用されています。乗員は 2 名です。
    • 9P133「マリュートカ」 – これは、オリジナルの9S414の代わりに、より大きな照準器9S446を備えた改良モデルです。9P133は、より高性能な9M14P「マリュートカ-P」（AT-3CサガーC）と、16発から18発搭載されている9M14P1ミサイルを発射できます。SACLOS誘導システムを使用します。また、この車両には、運転手のフロントガラスと照準器マウントの間に追加のフロントガラスがあります。
  • 9P124 –無線誘導式の9M17M「スコーピオン-M」 （AT-2BスワッターB）対戦車ミサイル4発を、頭上カバー付きの昇降式マウントに搭載した対戦車ミサイル運搬車。車体にはさらに4発のミサイルが装備されている。MCLOS誘導システムを使用している。9P124の乗員は2名。BRDM -3の名称でも知られる。^{[4] [16]}
    • 9P137「Flejta」 – 9K8「Flejta」システムを使用した改良モデルで、MCLOS誘導の代わりにSACLOS誘導による9M19P対戦車ミサイルの使用が可能。発射装置には4本ではなく5本のレールがある。
  • 9P148「コンクールス」 – 5 基の有線誘導式9M113「コンクールス」 (AT-5 スパンドレル) を搭載した対戦車誘導ミサイル発射車両。AT-5 発射装置は9M111「ファゴット」 (AT-4 スピゴット) ミサイルも発射できる。9P148 の初期生産モデルは 9M113「コンクールス」のみを発射できた。乗員は発射装置の後ろにある小さなハッチから発射装置を再装填する。砲手は車両前方右側に取り付けられた照準器からミサイルを制御する。9P148 は合計 10 基の 9M111 と 10 基の 9M113 または 14 基の 9M113 を搭載できる。1996 年からは、一部のロシア製 9P148 に改良型 1PN66 昼夜サーマル照準器が装備された。西側では、BRDM-3 という誤った名称でも知られていた。^[16]
    • 9P148「コンクールス」は、右側のピストルポートにホイップアンテナマウントが取り付けられています。これが標準生産モデルです。
  • 9P31 – 9M31 地対空ミサイルの発射車両。9K31ストレラ-1 (NATO: SA-9 "ガスキン") 車両搭載型低高度 SAM システムに属します。4 連装キャニスターを備えた SAM 発射システムは、車両上部の機関銃砲塔に代わるもので、360 度の旋回と限定的な仰角が可能です。移動時には下降します。車両にはベリー ホイールがありません。車両は 8 発のミサイルを搭載しています。乗員は 3 名 (車長、運転手、砲手) になりました。
    • 9P31は車体上部に補給ラックを装備している。^[16]
    • 9P31にはパッシブレーダー探知システム9S12（フラットボックスA）と、運搬車両の周囲に取り付けられた3つのセンサー（発射装置の横に1つ、エンジンデッキの中央に1つ、フロントガラスの間に1つ）が装備されており、360度のカバレッジが得られます。このシステムはレーダーエネルギーを放出しませんが、航空機から発せられる電波を検出し、航空機の接近を車両に警告し、光学システムで目標航空機を捕捉するのに役立ちます。典型的な戦術では、各目標に対して2発のミサイルを発射して、破壊の可能性を高めます。^{[1] [2] [16]}
  • ZS-82 ( zvukoveshchatel'naya stantsiya ) - 非武装の砲塔の上に大型のボックス型スピーカーアレイを搭載した心理作戦車両。^[16]
  • TM-1 – BRDM-2装甲偵察車を消防救助車両に改造したもの。非武装の砲塔の上に視覚警報装置が付いている。^[16]
  • ATM-1「イングル」 – 砲塔のない民間向け緊急輸送車両。

• BRDM-2を改造した即席の火力支援車両。航空機またはヘリコプターから取り出した57mmロケットポッドとパイロンを砲塔の天板に逆さまに取り付けたもの。1987年にアレクサンダー・メトラが即席で製作した。^[16]

• アゼルバイジャン国防省は、 BRDM-2の現地版ZKDMの開発を主導した。車両のレイアウトは旧型のBRDM-2から完全に変更され、小さな窓が取り外され、車体前部には新しい装甲が取り付けられている。運転手は車体前部左側に座り、車長はその右側に座る。車体上部には、車長と運転手のすぐ後ろに2つのルーフハッチが取り付けられている。車体の両側には、小さなタイヤが取り外されたことでドアが1つずつ設けられている。車体後部の単一のウォータージェットは取り外されている。BRDM2のガソリンエンジンは、150馬力の新しいディーゼルエンジンD-245.30E2に交換され、車両の最高速度が100km/hに向上した。 ZKDM は、地雷 (または即席爆発装置) からの上向きの爆風を車両から逸らすことで、車両と乗員の生存性を高める V 型船体の技術を使用しています。ZKDM の車体は、硬化鋼の芯を持つフルメタルジャケット焼夷弾に対して B-32 レベルの保護を提供します。ZKDM は、車長、運転手、砲手の 3 名の乗員で総重量 7,300 kg です。ZKDM には、2 連装 23 mm GSh-23 機関砲、7.62 mm PKT 機関銃 1 丁、30 mm AGS-17 擲弾発射装置 1 基、57 mm または 80 mm ロケット発射装置 4 基、および発煙弾発射装置 2 基を車両の両側に装備した新型砲塔が装備されています。砲塔は砲手によって遠隔操作され、射撃管制システムが装備されています。武器の仰角は+15度、俯角は-30度で、砲塔は360度旋回できる。ZKDMの標準装備には、BPK-2-42昼夜照準器、最大範囲1,000メートルのTVビジョンシステム、GPSナビゲーションシステムGLONASSが含まれる。^{[17] [18]}

• アレシア– BRDM-2を民間用に改造した水陸両用装甲トラック。^[16]
• BRDM-2MB1 – 155馬力の新型ディーゼルエンジンD245.30E2を搭載し、航続距離900kmのBRDM-2をアップグレード。この改造はボリソフの第140修理工場で行われた。^[19]
• カイマン– 砲塔のない改良型BRDM-2。2017年に就役。^{[20] [21]}コートジボワールとアンゴラに輸出されている。^[22]この車両はD-245.30E2ディーゼルエンジンを搭載しており、最高速度110 km/h、最高速度8 km/h、巡航距離1,000 kmを実現。ARVはカラシニコフ7.62 mm中型機関銃、NSVTウティオス12.7 mm重機関銃（HMG）、AGS-17 30 mm自動擲弾発射機、ウティオスHMGを搭載したアドゥノク遠隔操作兵器ステーション、または通信スイートを搭載できる。ベラルーシの情報筋によると、この車両はゼロから作られたとのこと。^[23]戦闘重量は8.5トン。^[24]

• BRDM-2をベースにした駆逐戦車を装甲兵員輸送車に改造した。^[16]

• BRDM-2を迫撃砲プラットフォームに改造したもの。キューバが最近開発した。砲塔は取り外され、改造された乗員室にM-38/43 120mm迫撃砲が搭載されている。屋根の開口部の後ろには弾薬と装備の入った3つの大きな箱がある。キューバ特殊部隊ブラックワスプ（キューバ特殊部隊）は 通常のBRDM-2を使用しており、その多くが2011年の軍事パレードでキューバ製MRAPと一緒に見られました。^[16]

• LOT-BまたはBRDM-2/99 ( lehký kolový obrněný transportér ) - 出力162馬力 (121kW) のルノー DCI 4C ターボチャージ ディーゼル エンジン、側面ハッチ、視界ポート上のスラット型装甲、新型NBC防御システム、GPS、ボックス型排気管、6基のMB発煙弾発射装置、側面に四角い突出部を備えた改良型砲塔、新型昼夜視覚装置、およびNSVT 12.7 mm重機関銃を備えたアップグレード モデル。この車両にはベリー ホイールがありません。また、車体左側、運転席ハッチの隣に小さな無線アンテナがあります。BRDM -2NGとしても知られています。^[16]
  • LOT-VR ( velitelská verze ) – 追加の信号装置と発電機を備えた LOT-B のコマンド バージョン。

• OKV-P (警察仕様) - 砲塔がスペアホイールに置き換えられ、その横にハッチがある警察仕様。また、車体の両側にサイドハッチ、大型の装甲窓、屋根に警察用照明アレイ、ナンバープレート付きの大型フロントバンパー、インセットヘッド、サイドライトと大型ターンライト、スロットグリル付きの4つの側面監視装置(車体の両側のサイドハッチ上に2つずつ、車体の前隅に2つずつ、その前にバックミラーがある)、屋根に追加のライト、車体の両側に小さなターンライト、車体後部左側に箱型の排気口がある。^[16]
• 砲塔から武装を取り外したBRDM-2RKhb 。 ^[16]
• BRDM-2ch – チェコの改良型BRDM-2RKhb。放射線・化学偵察チームが使用。GSP-11またはGSP-12自動化学剤検知警報装置、CHP-79化学剤検知装置、IT-65またはDP-86放射線計、R-123無線機、KPO-1エリアマーキングシステム、MK-3エリアマーキングシステムなどの装備を搭載。オリジナルの武装は7.62mm PKT同軸汎用機関銃1丁に置き換えられた。^[16]

• BRDM-2 ポリトセイ- エストニア警察用に改造されたBRDM-2。武装は取り外され、砲塔上部に警察用照明装置とカバーが設置された。射撃口も取り外された。砲塔上部には赤外線スポットライトも設置されている。砲塔左側には潜望鏡が2つある。車両には2つのバックミラーがある。^[16]退役。

• SPW-40P2 (シュッツェンパンツァーワーゲン) – BRDM-2 の NVA 指定子。 SPW BRDM-2 という名称でも知られていました。^[16]
  • SPW-40P2(K) – 伸縮マストを備えた現地開発された指揮バージョン。偵察小隊や中隊の指揮官によって使用された。^[16]
  • SPW-40P2 M/F – R-123MT 無線と TNA-3 ナビゲーション システムを搭載した信号車両。
  • SPW-40P2 (Ch) – BRDM-2Rkh の NVA 指定子。
  • SPW-40P2UM – BRDM-2UM の NVA 指定子。
    • SPW-40P2UMには、車内から操作できるFLG 5000照明ロケット用の2x4機械式発射システムが搭載されていました。1987年に1台のみが改造されました。^[16]
    • SPW-40P2UMには、車外から操作できるFLG5000照明ロケット用の2x5機械式発射システムが搭載されていた。1987年に1台のみが改造された。^[16]

• BRDM-2 – STCデルタが開発した近代化バージョンで、前部に昼夜視カメラ、遠隔操作兵器ステーションDRWS-2、強化装甲、前部に折りたたみ式ワイヤーカッティングナイフ、両側にドアと4-4スモークディスチャージャーが追加されている。さらに、エンジンが強化され、窓のレイアウトが変更されている。この車両は監視用としてだけでなく、さまざまな兵器の基地としても使用できる。^[25]

• BRDM-2は、14.5mmKPV重機関銃と7.62mmPKT同軸汎用機関銃の代わりに、トップハンドルと円筒形の閃光除去装置を備えた23mm砲を装備していた。火力支援に使用することを目的としていた。^[16]
• BRDM-2 は砲塔の代わりに ZPU-2 14.5 mm 対空重機関銃 2 挺を装備しています。また、車体は延長されています。火力支援と防空に使用することを目的としています。この車両は新イラク軍によって使用されています。

• BRDM-2は砲塔をTOW型ATGMランチャー用のピントルマウントに交換し、ATGMランチャー車両に改造されました。^[16]

• BRDM -2装甲偵察車。2つのバックミラー付き。ISAFのハンガリー部隊が使用。^[16]
• VS BRDM-2 (ベギー・シュガーフェルド) – NBC 偵察車両。エンジンデッキの上に大きな平らな箱がある初期モデルは、現在は使用されていません。現在のモデルは BRDM-2RKhb と非常に似ていますが、右後部に四角い金属製の旗ディスペンサーがあります。特殊装備は、検出および分析装置 MK-67P、DS-10、Gid-3、IH-95、TMF-2 で構成されています。

• M1992 – BRDM-2の影響を受けた装甲兵員輸送車。1980年代後半に開発され、1992年に初めて実戦投入された。M1992は乗員2名で、6名の兵士を輸送できる。AGS-17グレネードランチャーとAT-4スピゴットATGMを装備している。^[26]

• BRDM-2RS – BRDM-2RKhbのポーランド語表記。^[1]
• BRDM-2は砲塔前部に赤外線スポットライトを装備しており、ポーランドのSFOR部隊で使用された。^[16]
• BRDM-2M-96 – ポーランドの乗組員が指摘した BRDM-2 の最大の問題は、乗員室が狭いという事実でした。この問題に対処するため、WKMech の設計チームはベリー ホイールを取り外し、車両の床を再設計することにしました。これにより、乗員のためのスペースが大幅に増え、または 2 人の兵士を追加で乗せるスペースが確保され、兵士は車両から出て周囲の偵察を行うことができ、装甲車が敵の罠に陥る可能性が減ります。車両に素早く出入りできるように、車体の両側にドアが追加されました。運転手用の PNK-72 暗視装置が装備されています。これは夜間作戦時に通常の TNP-A 昼間照準器の代わりに使用されます。これは元の TWN-2B 暗視装置に代わるものです。車長はキューポラの前面に取り付けられた 360 度の視野を提供する POD-72 昼夜照準器を持っています。 BRDM-2M-96には、乗員用の新しい座席、エンジンと戦闘室用の新世代ヒーター、GPS、新しい通信機器（Sotas内部通信システムを含む）も装備されています。また、車体後部にスペアホイールを搭載することもできます。1996年に設計されました。ポーランドのコソボ軍部隊で使用されています。^{[1] [16]}
  • BRDM-2M-96は砲塔前部に赤外線スポットライトを装備しており、ポーランド軍のSFOR部隊で使用された。^[16]
  • BRDM-2M-96は砲塔前部に赤外線スポットライトを装備し、武装上に小型赤外線スポットライトを装備している。KFORのポーランド部隊が使用。^[16]
  • BRDM-2M-96i – 165馬力（123kW）のIveco Aifo 8040 6気筒ディーゼルエンジンを搭載したBRDM-2M-96。また、新しい収納装置、2回路ブレーキシステム、24V電気システム、船体両側の2つのバックミラー、ヘッドライトの追加保護を備えています。1997年に設計されました。^{[1] [16]}
    • BRDM-2M-96iは砲塔前部に赤外線スポットライトを装備しており、SFORのポーランド部隊で使用された。^[16]
    • ASRAD – ドイツのラインメタル防衛エレクトロニクス社製ASRAD-Rミサイル防空システムをBRDM-2M-96iに搭載。ポーランドのBRDM-2M-96i 2台がMSPO 2002のデモンストレーション用にレーダーを搭載した射撃部隊および指揮車両に改造された。^[8]
    • BRDM-2M-96ik「Szakal」 – (Szakal – ジャッカル) 2003年にWZMech社がイラクとアフガニスタンのポーランド軍向けに設計。Iveco Aifo 8040SRC 6気筒ディーゼルエンジン、車体左側に取り付けられたエアコン、新型蓄電池、Fonet社製車内通信システム、RRC-9500無線機、R-3501ポータブル無線機、14.5mm KPVT重機関銃の代わりに.50口径WKM-B重機関銃を搭載。砲手は新型CDN-1昼夜照準器を装備。^{[1] [16]}
      • BRDM-2M-96ik「Szakal」に即席の装甲スカートを装着。^[27]
      • BRDM-2M-96ik「Szakal Plus」 - (Szakal - ジャッカル) イラクとアフガニスタンでポーランドの車両がRPG発射装置に撃たれて破壊されたり損傷したりするリスクが高いため、2004年にWZMechの設計チームは、車両の全周にRPGフェンス、反集積スクリーン、追加装甲、内部の破片防止マットを装備しました。BRDM-2M-96ik「Szakal Plus」は、7.62 mm徹甲弾、対歩兵地雷、RPG-7などの旧式のRPGの命中に耐えることができます。しかし、これらすべての追加防御の結果、車両の重量は8.5トンに増加しました。プロトタイプ。^[16]
    • BRDM-2M-97 "Żbik-B" – BRDM-2M-96i に Iveco Aifo 8040 SRC-21.11 6 気筒ディーゼル エンジン、145 リットル燃料タンク、新型トランスミッション システム、Deugra 防火・防爆システム、ZPD 24/2 追加電源、Thermo 90DW ヒーター、軸流コンプレッサー、GPS 付き UNZ-50 不活性航法システム、AAS-1 Taifos 放射線検出システム、SSC-1A Obra レーザー警告システム、新型 NBC システム、濾過システム、車長用 TNPT-1 照準器、上部ハッチ付きの大幅に改造された手動式砲塔、12.7 mm NSVT重機関銃 (480 発) と 7.62 mm PKT 同軸汎用機関銃 (2,000 発) を装備。砲手は新型 CDN-1 昼夜照準器を装備。新しい砲塔により、兵装の仰角範囲が -4.5 ～ +32.5 度に拡大しました。砲塔には 9P135M ランチャー用のピントル マウントも備わっており、4 基の 9M111「ファゴット」(AT-4 スピゴット) または 9M113「コンクールス」(AT-5 スパンドレル) 対戦車誘導弾を発射できます。対戦車誘導弾ランチャーを装備した車両は、BRDM-2BF の名称で知られています。砲塔には、前部に 3 列に 6 基の 81 mm サイトリン発煙弾発射装置があり、後部には収納バスケットがあります。車両には、2 ～ 3 人の偵察隊が使用する武器や装備も搭載されています。60 mm LM-60K 迫撃砲 (12 発)、RPG-7 (10 発)、7.62 mm PKM 汎用機関銃 (1,400 発)、26 mm wz. 78門の信号銃、18個の手榴弾、LNSレーザー距離計を装備。車重は8トンにまで増加。最高速度は路上では時速100キロから90キロに、水中では時速10キロから4.2キロに低下。航続距離は500キロに減少。寸法も拡大し、全長6.29メートル、全高2.43メートルとなった。ただし、車幅と最低地上高は減少し、車幅は2.425メートル、最低地上高は285ミリとなった。BRDM -2Bという名称でも知られている。^{[1] [16]}
      • BRDM-2M-97C "Żbik-P" - BRDM-2M-97 "Żbik-B" 側面エピスコープ上にフットプレートを装備。^[16]
      • BRDM-2M-98 "Żbik-A" - BRDM-2M-97 "Żbik-B"の偵察中隊指揮車バージョン。より高性能な偵察装置を備え、STN Atlas-Elektronik製のBAA電気光学システムとAN/PPS-5C（別名SEI MSTAR地上監視レーダー）で構成されています。この車両には追加の無線装置も搭載されています。プロトタイプは2001年に試験を受けました。BRDM -2Aの名称でも知られています。^{[1] [16]}
• BRDM-2 R-1A – 2台のR-123Zと1台のR-107無線機、伸縮マストを備えた指揮信号車両。対戦車小部隊の指揮官が使用する。1986年から運用中。^[1]
• BRDM-2 R-5 - R-130 および R-123M 無線機、R-323 および R-870M 受信機 (R-870M は偵察機から発信される通信を受信するために使用)、2 つのソード アンテナ、および AZI フレーム アンテナを備えた指揮車両。車体上部の右側にはフレーム アンテナ用のマウントも備わっています。BRDM-2 R-5 は偵察部隊の指揮官が使用します。他の BRDM-2 装甲偵察車と同等に運用できます。乗員は 4 名 (運転手、指揮官、無線通信士、砲手) です。BRDM -2Dという名称でも知られており、"D" は "Dowodzenie" (指揮) の略です。^{[1] [16]}

• 

  BRDM-2M – 近代化バージョン。この名称のアップグレードは実際にはいくつかある。いずれも、オリジナルのガソリンエンジンがディーゼルエンジン（175馬力のGAZ-562または136馬力のSteyr D.245-9）に交換され、砲塔の背面に6つのMB発煙弾発射装置が装備されている。さらに、BTR-80スタイルの砲塔、新しい車輪、GPSなどが装備されているものもある。ロシア軍が選択したバージョンは、アルザマス社製である。BRDM-2Aと指定され、ロシアのMVD偵察部隊で使用されている。^[28]他のモデルには、MT-LBMシリーズにも搭載されている新しい砲塔MA3またはMA4が搭載されている。すべてのモデルで、エンジン排気口は車両の右側のみにある。一部のモデルでは、新しいエンジンに合わせて水平エンジンデッキが上げられている。^[16]
• BRDM-2PPM – BRDM-2を消防救助車に改造したもの。前面の風防と射撃口の装甲シャッターは取り外されている。車体前部の角に2つの窓が追加されている。車体の両側にさらに4つの窓が追加されている（各2つずつ）。2つのドライビングライトが取り外されている。砲塔は何らかの木枠に置き換えられている。側面にハッチが2つある。後部には小さなハッチがあり、おそらく修理を容易にするために使用されていると思われる。^[16]
• ウムカ- BRDM-2を民間用に改造したもの。車体前部は完全に作り直され、成人男性が中に立てるほどの高さの背の高い上部構造に置き換えられた。上部構造の前面には2つの風防があり、車体前部の角にはそれぞれ窓がある。側面ドアの両側には小さな窓が2つずつある。車両には2つのバックミラーと上部構造の上部に赤外線スポットライトが追加されている。^[16]
• BRDM-2MS - BRDM-2Mの改良版。ミャンマー、セルビア、ラオス、キルギスタン、タジキスタンの軍隊向けの改造。追加の車輪は取り外されています。新しいヒンジ付き装甲のおかげで、車両は300メートルの距離で14.5 mm KPV機関銃の弾丸の攻撃に耐えることができ、側面は12.7 mm、背面は7.62 mmで、地雷耐性が強化されています。総重量は6900 kgに軽減されました。150馬力の新しいエンジン。高速道路では最高時速100 km、未舗装道路では最高時速50 kmに達することができます。この車は水上の障害物を泳いで渡る能力を維持しています。航続距離は1,500キロメートルです。新しい射撃管制システムには、安定した3チャンネルのパノラマ指揮官用照準器があり、日中は最大5 km、夜間は最大3.5 km離れた敵を発見できます。全周視野のために6台のカメラが搭載されており、4つの多機能パネルで地形を24時間監視することができます。^[29]
• BRDM-2MB「ベカス」 - 2020年6月、B-ARMS社はBRDM-2の新しい近代化をBRDM-2MBベカスという名前で発表しました。実際、「ベカス」はBRDM-2MSの改良版となっています。新しい改良では、追加の装甲スクリーンの位置が変更され、よりコンパクトになり、装甲にさらに密着しました。さらに、車両に新しい空調システムが追加され、ブレーキシステムと燃料システムが改良されました。キャビンにはスプリングシートが設置され、そのデザインには剛性の点で調整可能なショックアブソーバーがあります。乗員の快適さに加えて、これらのシートは装甲車の下で地雷が爆発したときに衝撃を緩和する機能があります。装甲車の内部レイアウトの変更により、戦闘室をより広くすることができました。ギアボックスは同期化されました。装甲車の過去のテストでは、そのスムーズな走行が注目されました。車両の水陸両用能力は維持されましたが、大幅に低下しました。現在、水上移動速度は時速約 2 キロメートルです。「居住」区画とエンジン区画の間の隔壁は密閉されています。これにより、水上の障害物を完全に越えることができなかった場合に車両が沈没するのを防ぎ、エンジン火災が発生した場合にも乗組員を保護します。^{[引用が必要]}

• 「クルジャクRCV」 -ユーゴインポートのSDPRアップグレード版で、遠隔兵器システムプラットフォームを搭載。乗員は3名。^[30]

• BRDM-2は新型エンジン、新型武装、サイドドアを装備。ベリーホイールは取り外されている。^[1]

• ミリタリーインダストリーコーポレーションが製造したアミールには6気筒ディーゼルエンジンが搭載されている。^[31]

• BRDM-2DまたはBRDM-2SMD - モロゾフ社による改良型で、出力145馬力（108kW）のSMD-21-08ディーゼルエンジンを搭載。新型トランスミッションシステムと新型無線機器も搭載。ベリーホイールが取り外され、側面ハッチが追加された。運用中。^{[1] [32]}
• BRDM-2DI – IVECO 138 hp ディーゼル エンジンとサイド ドアを備えた NRMZ からのアップグレード。2005 年に初めて発表されました。プロトタイプ。

• BRDM-2 は、米軍がOPFOR の任務で使用している。車両が攻撃を受けたかどうかを示すMILESレーザー タグ システムとストロボ ライトが装備されている。 ^{[引用が必要]}

米国には、愛好家によって維持・運転されている BRDM-2 車両が個人で 20 台ほどあると思われます。^[要出典]

•  アフガニスタン: ほとんどがソ連との戦争で捕獲された車両で、撤退するソ連軍が放棄した車両もあれば、ソ連がアフガニスタン中に放置した遺棄車両を稼働可能な状態に復元した車両もあった。^[16]
•  アルジェリア: 60 BRDM-2 および 64 9P122 "Malyutka"。^[33]
•  アンゴラ:600 ^[34]
•  アルメニア: 120 ^{[35] : 171}
•  アゼルバイジャン: 29 ^{[出典が必要]}
•  ベラルーシ：カイマン型が運用中。^{[35] ：175–176}
•  ベナン: 14 ^[36]
•  ボスニア・ヘルツェゴビナ：8 9P122 マリュートカ、9 9P133 マリュートカ。^[35]
•  ブルガリア：24 9P148 コンクルス。^{[35] : 77}
•  ブルンジ:30 ^[37]
•  カンボジア: 200
•  カメルーン:31
•  カーボベルデ: 10 ^[38]
•  中央アフリカ共和国：2020年10月から11月にかけてロシアから20機以上が納入された。^{[39] [40] [41]}
•  チャド: ~100 ^[42]
•  コンゴ共和国^[43]
•  キューバ：特殊部隊用にBRDM-2 100台、120mm迫撃砲を搭載して近代化された50台
•  チェコ共和国：BRDM-2RCH ^{[44] [35] : 83}
•  ジブチ: 2 ^[45]
•  エジプト:300 ^[46] BRDM-2、BRDM-2UM + 100がポーランドによってBRDM-2M96iに近代化されました。
•  赤道ギニア:6 ^[47]
•  エリトリア^[48]
•  エチオピア^[49]
•  ジョージア: 17 ^[50]
•  ギニア：1998年にウクライナから4個が納入された。^{[22] [51]}
•  ギニアビサウ: 10 ^[52]
•  イラク: イラク軍は、ZPU-2 14.5 mm KPV 対空重機関銃2挺を装備したBRDM-2を多数使用しています（詳細はイラクのセクションを参照）。^[16]ウクライナは2006年にイラク軍に13台のBRDM-2装甲偵察車を納入しました。^[51]イラク正規軍は、1,300台のBRDM-1およびBRDM-2装甲偵察車とそれらをベースとした車両を運用しました。
  •  クルディスタン：ペシュメルガ^[53]
•  コートジボワール：2002年から2003年にかけてベラルーシから13件が納入された。^[51]
•  キルギス：2019年4月にロシアから寄贈された改良型BRDM-2MS車両9台。^[54]
•  ラオス：2018年後半から2020年1月にかけてロシアから少なくとも10機の改良型BRDM-2MSが供給された。^{[55] [56]}
•  レソト: 2 ^[36]
•  リビア：350 ^[1] 2013年にチェコの会社によって改修された。^{[57] [58]}
•  マダガスカル: ~35 ^[59]
•  モルディブ
•  マリ：ソ連とブルガリアから20機以上^{[60] [61]} - 64機が配備されたが、その多くは戦闘中に失われた。
•  モルドバ: 27
  •  トランスニストリア^[62]
•  モンゴル：120 BRDM-2およびBRDM-2Rkh ^[63]
•  ミャンマー：2020年初頭に33台のBRDM-2MSを受領。^[64] 2022年初頭にさらに数台を受領。^[65]
•  ナミビア：ナミビア国防軍で合計12機が使用されており、そのほとんどは中国人民解放軍海軍から直接継承されたものか、旧南西アフリカ政権が保管していた捕獲モデルである。^[66]
•  北朝鮮
•  パレスチナ：1995年にロシアからパレスチナ自治政府警察に45台のBRDM-2が引き渡され、 ^{[67] 2007年6月の}ガザ戦闘後にハマスが押収した。
• 人民防衛部隊（YPG）^[68]
•  ペルー: 後期生産型BDRM-2モデル20台と9P133対戦車ミサイル発射装置12台。
•  ポーランド：2022年現在BRDM-2 282台。^[36] 87台のBRDM-2 R5115 BRDM-2 、約110台のBRDM-2がBRDM-2M-96およびBRDM-2M-96iに近代化、37台のBRDM-2がBRDM-2M-97「Żbik-B」に近代化、1台がBRDM-2M-98「Żbik-A」レベルに近代化、54台のBRDM-2がBRDM -2M-96ik「Szakal」レベルに近代化、27台の9P133「Malyutka」と18台の9P148「Konkurs」駆逐戦車、98台のBRDM-2 R-5指揮車両、12台のBRDM-2RS NBC偵察車両、不明な数の2011年現在のBRDM-2 R-1A指揮車両。^{[1] [7] [11]}
•  ロシア: 2011年時点で1,000人以上(1,000人)。^[69] 2013年時点で約2,080人。^[70]

  

•  セルビア：BRDM-2MS 30機、BRDM-2 36機^{[71] [72] [73]}
•  スロバキア: 6機が退役予定。^[1]
•  ソマリア
•  スーダン：ベラルーシは2003年から2004年にかけて60発を供給した（2003年に39発、2004年に21発）。^[51]
•  シリア:950
•  タジキスタン：改修型BRDM-2MS約22機（2019年と2021年にロシアから寄贈） ^{[74] [75] [76]}
•  タンザニア: 1978～1979年に40台納入^[22] 、 2019年には約10台が利用可能^[77]
•  トルクメニスタン:30 ^[78]
•  ウクライナ^[12]
•  ベトナム:200
•  イエメン^[79]
•  ザンビア
•  ジンバブエ

•  アフガニスタン-アフガニスタン民主共和国軍^[80]
• アル・ムラビトゥン：レバノンで元PLOの車両を運用（1983～86年）。
•  アルバニア: BRDM-1 および BRDM-2 計 30 台、すべて撤去。
•  クロアチア:9
•  エストニア: 7
•  モンテネグロ: 2
•  チェコスロバキア: 後継国に引き継がれた。
•  ドイツ: 東ドイツ軍から奪取され、すべて廃棄されるか他国に売却された。
  •  東ドイツ：統一ドイツ国家に引き継がれる。
•  グレナダ: 1981年または1982年にソ連からグレナダに2台のBRDM-2が配備されました。1983年の米国侵攻以降、両機とも使用されておらず、1台は破壊され、もう1台は捕獲されました。
•  ハンガリー
•  イスラム国^[81]
•  ラトビア: 1992年までにポーランドから2台が寄贈され、主にラトビア陸軍のスージ空挺偵察大隊で使用された。^{[82] [83]}その後、射撃練習に使用された。
•  リトアニア:10
•  北マケドニア: 10
•  パレスチナ: レバノンのPLOが運用し、1983年にアル・ムラビトゥーンに引き渡された不明の番号。
• 南レバノン軍：イスラエルから供給された鹵獲車両。
•  スロベニア：後期生産型BDRM-2 5台。第44装甲機械化大隊「ウルフ」の指揮中隊がBRDM-2車両を運用。^[84]退役。^[85]
•  ソビエト連邦: 後継国に引き継がれた。
•  ユーゴスラビア：後継国に引き継がれた。^[86]
•  インド

• キャデラック ゲージ コマンドー
• D-442 フグ
• ABC-79M
• テキストロン戦術装甲巡視車
• RBY MK1
• フェネック

• Gau LR.、Plate J.、Siegert J. (2001) Deutsche Militärfahrzeuge – Bundeswehr und NVA。モーターブーフ・フェルラーク。ISBN 3-613-02152-8 
• 国際戦略研究所（2021年2月）。軍事バランス2021。第121巻。ラウトレッジ。ISBN 9781032012278。

• BRDM のバリエーション – プライム ポータルでのウォークアラウンドと写真
• fas.org
• BRDM-2 技術データシートと写真は陸軍認定サイトへ