連邦アウトバーン4

4 位
連邦アウトバーン4
ルート情報
長さ	616 km (383 マイル)
存在した	1934年～現在
主要な交差点
Major intersections
ヴ t e ルート A76 E314 オランダ （１） ヴェッチャウ国境検問所 （-） ボホルツ オランダ出口の出口ランプ ボホルツはドイツ領土にある （２） アーヘン＝ローレンスベルク （３） アーヘン-ツェントルム B57 トーレスベルグ駐車場 （4） アーヘン4 方向インターチェンジ A 44  / E40、A 544 サービスアーヘナーランド （５ア） エシュヴァイラー西 B 264 （５ｂ） エシュヴァイラー- オスト B 264 アルテキッペ駐車場 （５ｃ） ヴァイスヴァイラー インド橋 （5日） ランガーヴェーエ 休憩所ルル・ショレ ルール橋100 m （6） デューレン B 56 （７ア） メルツェニヒ 野生動物横断35 m （７ｂ） エルスドルフ B 477 （８） ケルペン （８） ケルペン4 方向インターチェンジ A 61 エアフト橋50 m フレッヒェン・ケーニヒスドルフ(建設中) サービスフレッヒェン （9b） フレッヒェン＝ノルト （10） ケルン西4方向インターチェンジ A 1  / E31 ケルンリング （11） ケルン-クレッテンベルク B 265 （—） ケルン・アイフェルトール・コンテナバーンホフ （12） ケルン-ズード4 方向インターチェンジ A 555 ラインブリュッケ ローデンキルヒェン 567 m （13） ケルン・ポル （14） グレンベルク四方インターチェンジ A 559 （15） ホイマラー ドライエックA 3  / E35 A 59 （16） クロイツ ケルン-オストA 3  / E35 ケルンリング B 55a （17） ケルン＝メルハイム （18） リフラス 休憩所ルストハイデ （19） ベンスバーグ （20） モイツフェルト B 55 レッゲスベルク駐車場 （21） オーヴェラート＝ウンテレシュバッハ タールブリュッケ ホルツバッハ 440 m （22） オーバラス B 55 B 484 アッガー橋110 m サービスアガータル タール橋シュリンゲンバッハ230 m エルレンホフ駐車場 タール橋170 m タール橋ループバッハ370 m タール橋400 m （23） エンゲルスキルヒェン タール橋470 m ベリングロス駐車場 （24） ヴィール/ビールシュタイン タール橋モルバッハ210 m ヴィールタール橋705 m ホーメラーフェルト駐車場 ブリュッケ280 m （25） グンマースバッハ 休憩所モルケプッツ タール橋アルペバッハ310 m （26） ライヒスホフ/ベルグノイシュタット B 256 休憩所ハスバッハ・ホーエ （27） ライヒスホフ・エッケンハーゲン （28） オルペ南A 45  / E41 E40 ビッゲ橋230 m （28） ウェンデン タール橋 ダール126 m タール橋アルテンベルク239 m タール橋エルベン430 m （29） クロムバッハ B 54 ビーデンコップフ（予定） ヴェッター (ヘッセン州) - ウェスト (計画) ヴェッター (ヘッセン州) - ズート (予定) サルナウ（予定） コルベ（予定） シェーンシュタット（計画中） キルヒハイン（予定） シュタットアレンドルフ（予定） 3方向インターチェンジ シュタット アレンドルフ（計画中） A 49 ノイシュタット（ヘッセン州）（予定） 3方向インターチェンジ ノイシュタット（ヘッセン州）（計画中） A 49 シュヴァルムシュタット（予定） ノイキルヒェン（予定） オベラウラ（計画中） （31） キルヒハイム 3 ウェイ インターチェンジ A 7  / E45 E40 キルヒハイムのサービスは閉鎖されます アスバッハグルント/エンガースブルク駐車場 アスバッハタール橋280 m 休憩所アウアーハーンクッペ フルダ橋110 m （32） バート・ヘルスフェルト B 27 B 62 タール橋ジーベンボルン260 m タールブリュッケ グローサー ケッセル220 m （33） フリーデヴァルト 休憩所 タール橋アイヒホルスト240 m （34） ヴィルデック-ヘーネバッハ （35） ヴィルデック＝オーバーズール （36） ゲルシュトゥン ゲン西部 ヴァイヘタール橋 リヒェルスドルフ 584 m （36） ゲルシュトゥン ゲン東部 タール橋70 m タール橋 フックスロッホ80 m 女性（予定） A 44 タール橋304 m （37） ウーマン B400（） バッハ橋 フラウエンボルナー120 m （38） ヘルレスハウゼン B 7a ヴェラタール橋732 m アイゼナハのサービス ラムスベルク城は 閉鎖されます（） （39） アイゼナハ西 B 7 B 19 （40） アイゼナハ＝オスト B 84 駐車場 タール橋 422 m （40b） セッテルシュテット （41a） ヴァルタースハウゼン サービスホルゼルガウ （41b） ゴータ・ボックスベルグ （42） ゴータ B247 アプフェルシュテットタール橋150 m 休憩所 （43） ワンダースレーベン （44） ノイディーテンドルフ/アルンシュタット- 西 （45） エアフルト 4 方向インターチェンジ A 71 ゲラブリュッケ110 m （46） エアフルト西 B4 休憩所ウィルローダー フォルスト （47a） エアフルト・オスト （47b） エアフルト＝フィーゼルバッハ サービスアイヒェルボルン （48） ノラ （49） ワイマール B 85 休憩所 （50） アポルダ B87 イルムタール橋385 m （51） マグダラ ラストシュテッテショルバ （52） ショルバ 駐車場 トンネル ヤクトベルクトンネル3034 m （53） イエナ-ゲシュヴィッツ B 88 ザーレタール橋838 m アインハウスング ロベダ トンネル600 m （54） イエナ・ツェントルム ポデルザッツ橋224 m タール橋ツァイツグルント295 m （55） シュタットローダ サービストイフェルシュタール トイフェルシュタル橋270 m （56a） ヘルムスドルファークロイツ A 9  / E51 （56b） ヘルムスドルフ- オスト （57） リューダースドルフ ティーシュッツァー タール橋270 m タールブリュッケ ヴァイセ エルスター160 m （58a） ゲラ-ランゲンベルク B 2 B 7 （58b） ゲラ （59） ゲラ・ロイムニッツ （60） ロンネブルク B7 7番 シュプロッテタール橋200 m （61） シュメルン プレイセン橋550 m クリミッチャウ（予定） （62） メラネ B 93 （63） グラウハウ- 西 休憩所アム アンガーベルク （64） グラウハウ＝オスト B 175 タールブリュッケツヴィッカウアー ムルデ 550 m （65） ホーエンシュタイン＝エルンストタール B 180 （予定） （66） ヴュステンブラント ラーベンシュタイナーの森 駐車場 （67） リンバッハ＝オーバーフローナ （68） クロイツ ケムニッツ4-way インターチェンジ A 72  / E441 （69） ケムニッツ＝ミッテ B 95 アイゼンバーンヌンターファールング トンネル35 m （70） ケムニッツ-グロッサ B 107 サービスAuerswalder Blick （71） ケムニッツ・オスト チョパウ橋90 m （72） フランケンベルク B 169 （予定） （73） ハイニチェン タールブリュッケ クライネ ストリエギス357 m （74） ベルベルスドルフ （75） ジーベンレーン 101 号 タールブリュッケフライベルガー ムルデ 413 m 休憩所 タール橋 タンニヒトバッハ190 m （76） ノッセン 三叉路インターチェンジ A 14 トリービッシュタール橋427 m トリービシュザイテンタル橋349 m ザウバッハタール橋253 m （77a） ウィルスドルフ サービスドレスデン トール （77b） ドレスデン西3 方向インターチェンジ A 17 E55 （78） ドレスデン- アルトシュタット B 6 エルベ橋496 m （79） ドレスデン＝ノイシュタット ウニオン橋280 m （80） ドレスデン＝ヴィルダー・マン （81a） ドレスデン-ヘレラウ E55 B 170 （81b） ドレスデン空港 （82） ドレスデン北3方向インターチェンジ A 13 E55 ヴァイクスドルフ（予定） （83） ヘルムスドルフ B 97 休憩所グリュンベルク （84） オッテンドルフ・オクリラ （85） プルスニッツ （86） オホルン 休憩所オホルン グリュン橋50 m （87） ブルカウ （88a） タウチャーのウヒスト オーバーラウジッツのサービス （88b） ザルツェンフォルスト （89） バウツェン- 西 B 96 シュプレータール橋160 m （90） バウツェン- オスト B 156 休憩所プルシュヴィッツ （91） ヴァイセンベルク 休憩所ブッフホルツ （92） ニーダーザイファースドルフ ケーニヒシャイナー ベルゲ トンネル3300 m 休憩所コデルスドルフ タールブリュッケ ヴァイサー ショップス303 m （93） コデルスドルフ 115 号 （94） ゲルリッツ B6 6番 （95） ゲルリッツ国境検問所 ナイセ橋340 m A4E40​ ズゴジェレツ(ポーランド)
位置
国	ドイツ
州	ノルトライン＝ヴェストファーレン州、ヘッセン州、ザクセン州、テューリンゲン州
高速道路システム
ドイツの道路 アウトバーン リスト 連邦政府 リスト 州 電子道路
← 3 位 → 5 位

連邦アウトバーン 4 号線(ドイツ語で連邦高速道路 4 号線、短縮形はアウトバーン 4、略称はBAB 4またはA 4 ) は、ドイツを西から東に横断する 2 つの不連続な区間からなるアウトバーンです。西区間の長さは 156 km (97 マイル)、東区間の長さは 429 km (267 マイル) です。

西部のA4は、オランダのA76がドイツに入るアーヘンの北西から始まります。当初は片道2車線で速度制限はありません。クロイツ・アーヘンからデューレン、およびケルペンからレフラート（レフラートとケルン＝メルハイムの間）の西行きでは、路肩がピーク時に3車線目になります。クロイツ・ケルン西とクロイツ・ホイマーの間は、ケルン環状道路（ケルン・アウトバーンリンク）の南部を形成しています。クロイツ・アーヘンとクロイツ・ケルン西の間の残りの区間は、速度制限が可変です。メルツェニヒとエルスドルフの間では、制限速度は時速130kmです。^[1]クロイツ・ケルン西とクロイツ・ホイマーの間では、制限速度は時速120kmです。クロイツ・ケルン・オストからレフラートまでの最高速度は 100 km/h です。ケルン・メルハイムとクロイツ・ケルン・オスト間の西行き区間は 80 km/h に制限されています。レフラートと終点のクロムバッハ間の区間は速度制限がありません。ウンターレッシュバッハとレフラート間の西行きの制限速度は平日 100 km/h です。ほとんどが片道 2 車線ですが、ウンターレッシュバッハとヴィールの間では、両方向にいくつかの上り車線が運行しています。

東部はキルヒハイム交差点（A 7と交差）から始まり、アイゼナハ、ゴータ、エアフルト、ヴァイマール、イエナ、ゲーラ、ケムニッツ、ドレスデン、バウツェンを経てゲルリッツに至り、そこでポーランドに渡り、A4として続きます。

A4 の最西端 11 キロメートルは、欧州ルート E314の最東端の区間を形成します。アーヘン インターチェンジ (Kreuz Aachen) から東に続く A4 は、欧州ルート E40の一部です。欧州ルートにはギャップがなく、E 40 はA4 のギャップを通過するのに適したルートであるA 45とA 5に沿っています。

1927 年に、アーヘンとケルン間の接続と、エアフルトとブレスラウ (シレジア) 間の追加の接続が計画されました。最初の区間は 1934 年から 1937 年にかけて建設されました (ケムニッツとドレスデンの間)。

アイゼナハのすぐ西には、東ドイツと西ドイツを隔てるヴァルタ-ヘルレスハウゼン国境検問所があった。ヴォメンインターチェンジを過ぎて8キロ進むと、道路は再び旧東ドイツに渡り、ゲルシュトゥンゲン（現在のテューリンゲン州）を7キロ通過した後、ヴィルデックで再び旧西ドイツに渡る。そのため、冷戦中はヴォメンインターチェンジとヴィルデック＝オーバーズールインターチェンジ間の区間は閉鎖され、荒廃した。B400が迂回した。皮肉なことに、1943年に建設されたこの区間は、第二次世界大戦終結前に建設された最後のライヒスアウトバーン区間となった。^[2]

ヴィルデック＝オーバーズールインターチェンジは、ゲルシュトゥンゲンインターチェンジがちょうど国境に位置していたため、戦後に建設された。^[3]これらの部分の修理は2007年に完了する予定であった。

1999年、ケーニヒスハイン丘陵（ゲルリッツ近郊）に新しいトンネルが開通した。2014年、ケルンとアーヘン間のA4号線は、ケルペン近郊の新しい17kmの高速道路区間にルート変更された。旧ルートの廃止は、ハンバッハ露天掘り炭鉱の炭鉱拡張によるものであった。^[4]

旧ドイツ国境に近いアイゼナハとゴータ間のテューリンゲン州の最後の区間の再建は2007年に始まり、25km（16マイル）の新しい道路の建設が必要となった。^[5]

「ヴィールタール橋」は、ヴィール川の谷を渡るA4号線に架かる橋です。ノルトライン＝ヴェストファーレン州グンマースバッハ近郊のA4号線は、ドイツ史上、当時最も高額な交通事故が発生した場所です。2004年8月26日、BMW M3の運転手が無免許で、後に飲酒運転と判明し、33,000リットルのガソリンを積んだトラックと衝突しました。トラックはガードレールを突き破り、ヴィールタール橋から転落して爆発し、運転手は死亡しました。その後の火災により、橋の構造に深刻な損傷が発生しました。BMWの運転手は22か月間投獄されました。^[6]

橋は、一時的な修理が完了するまで数週間閉鎖された。恒久的な修理は、ドイツではこれまで使用されたことのない方法で、2006年8月22日に完了した。^[7]橋が閉鎖されている間に、20m×31mのセグメントが交換された。修理には720万ユーロの費用がかかった。

• ウィキメディア・コモンズのBundesautobahn 4に関連するメディア
• OpenStreetMapの Bundesautobahn 4 に関連する地理データ
• Bundesoutbahn 4 – 詳細なルート計画(ドイツ語)