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| ルート情報 | ||||
E40の一部 | ||||
| 長さ | 669 km (416 マイル) | |||
| 主要な交差点 | ||||
| から |  A4 -ゲルリッツ-ズゴジェレツのポーランドとドイツの国境 | |||
 クジジョヴァ近郊のA18
 ジェシュフ近郊のS19 | ||||
| に | ポーランド・ウクライナ国境コルチョヴァ-クラコヴェツ- M10 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | ポーランド | |||
| 地域 | ドルヌィ・シロンスク県 オポーレ県 シロンスク県 マウォポルスカ県 ポトカルパチェ県 | |||
| 主要都市 | ヴロツワフ、グリヴィツェ、カトヴィツェ、クラクフ、ジェシュフ | |||
| 高速道路システム | ||||
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ポーランドのA4アウトストラーダは、ポーランド南部を東西に走る全長669kmの高速道路で、ズデーテス山脈とカルパティア山脈の北側に沿って、ポーランド・ドイツ国境のズゴジェレツ・ゲルリッツ（ A4アウトバーンに接続）からヴロツワフ、オポーレ、グリヴィツェ、カトヴィツェ、クラクフ、タルヌフ、ジェシュフを経て、ポーランド・ウクライナ国境のコルチョヴァ・クラコヴェツ（ M10に接続）まで走っています。ヨーロッパ国道E40号線の一部です。
ヴロツワフとクラクフ間の高速道路（270 km）は、1976年から2005年にかけて建設されました。ミスウォヴィツェからクラクフまでの部分は有料です（通行料を参照）。
ドイツ国境からヴロツワフまでの区間（151 km、非通行）は、主に1933年から1937年（当時はナチスドイツの領土）に建設された古いコンクリート高速道路の再舗装として、2002年から2009年にかけて建設されました。再舗装された部分は緊急車線がないため標準以下であり、制限速度は時速110 kmに引き下げられています。
クラクフからウクライナ国境までの高速道路（251 km、156 マイル、無料）は 2010 年から 2016 年にかけて建設され、A4 はポーランド初の国境から国境までの完全な高速道路接続となりました。
建設の歴史
この高速道路の西側の一部は、もともと1930年代にナチスドイツによって戦間期の国境下でライヒスアウトバーンとして建設された。第二次世界大戦後、共産主義政権がポーランドを占領して国境が新しくなると、既存の道路は最小限のメンテナンスとアップグレードしか受けられず、東ドイツで見られたのと同様の現象で質の悪さで悪名高くなった。実際には、共産主義時代全体とその後の最初の数年間、元の道路はほとんど変更されていない状態で機能していた。2002年から2006年にかけての改修で、古いコンクリートの路面は取り除かれたが（それ以前に、A18の短い区間が1993年から1995年にかけて改修され、そのうち10km（6.2マイル）が現在A4の一部となっている）、クシジョヴァからヴロツワフまでの区間では1930年代の建設基準のいくつかの側面が残っている。例えば、前述の区間には緊急車線がありませんが、これは将来追加される予定です。
カトヴィツェとクラクフ間の区間は1976年から1996年にかけて建設され、ヴロツワフとカトヴィツェ間の区間は1996年から2005年にかけて建設されました。2006年から2009年にかけては、ドイツ国境からA18高速道路とのジャンクションまでの区間が建設され、ドイツからクラクフまでの連続した接続が完成しました。
2009年にはクラクフ東部の最初の高速道路部分（20 km）も完成した。当初の計画では高速道路の残りを2013年頃までに完成させることになっていたが、UEFAが2012年のUEFA欧州サッカー選手権をポーランドとウクライナで開催することを決定し、その結果両国を結ぶ道路インフラを改善する必要が生じたため、高速道路の開通日は2012年6月に前倒しされた。この野心的な目標は、2010年の洪水などによる数回の遅延の後に達成されなかった。2016年7月、ジェシュフとヤロスワフ間の最後の欠落区間41 km（25マイル）が完成した。これにより、ドイツ国境からウクライナ国境までのA4の全長が完成したことになり、A4はポーランド初の完成した主要高速道路（非常に短いA8に次いで全体で2番目）であり、国境から国境までの連続した高速道路接続としては初めて完成した。
高速道路の区間
- ^ クレシュチョフからグリヴィツェまで続き、現在その区間は国道88号線となっているが、A4号線はグリヴィツェを南に迂回している。
ルートの説明
参照
参考文献
- ^ Budowa autostrady A4 pod Tarnowem na finiszu
- ^ http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/12401/Dwie-jezdnie-na-A4-miedzy-Brzeskiem-a-Wierzchoslawicami ドヴィ・ジェズドニエ・ナ・A4 ミェジ・ブジェスキーム・ア・ヴィエシュコスワヴィカミ
- ^ A4のGDDKiA情報w。クシシュ - w.デンビツァ・プスティニア
- ^ “ディレクチャ・ドログ・クラヨヴィチ将軍とアウトストラッド - ディレクチャ・ドログ・クラヨヴィッチ将軍とアウトストラッド - Portal Gov.pl”.
- ^ “アーカイブコピー”. 2014年10月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年10月22日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク) - ^ A4のGDDKiA情報w。ジェシュフ・ザホド - w.ジェシュフ・セントラヌイ
- ^ A4のGDDKiA情報w。デンビツァ・プスティニア - w.ジェシュフ・ザホド
- ^ A4 w用のGGDDKiA情報ページ。ジェシュフ・セントラヌイ - w.ジェシュフ・ショド
- ^ A4 ジェシュフ・ヴショド - ヤロスワフ (w. ヴィエズブナ) の GGDDKiA 情報ページ
- ^ 「ストラバグ社、ポーランドでA4高速道路の一部を建設」
- ^ “Radio Rzeszow”. 2016年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年5月9日閲覧。
- ^ A4 ラディムノ - コルチョヴァの GGDDKiA 情報ページ
- ^ Podkarpacie: Mobilizacja na budowie A4 Radymno – Korczowa
- ^ Autostradą A4 do granicy - GDDKiA 発表
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、フリーウェイ A4 (ポーランド)に関連するメディアがあります。
- カトヴィツェ-クラクフ区間運行会社の公式ウェブサイト（英語）