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| A71 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ドイツ高速道路71号線 | ||||
| ルート情報 | ||||
| 長さ | 220 km (140 マイル) | |||
| 主要な交差点 | ||||
| から | ザンガーハウゼン | |||
| に | シュヴァインフルト近郊のA70 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | ドイツ | |||
| 州 | ザクセン=アンハルト州、テューリンゲン州、バイエルン州 | |||
| 主要都市 | アルターン・ ヘルドルンゲン ケレダゾンメルダエアフルトアルンシュタット イルメナウ ゲラバークオーバーホフゼラ=メーリス・ズールマイニンゲンメルリッヒシュタット バート・ノイシュタットミュンナーシュタットバート・キッシンゲン | |||
| 高速道路システム | ||||
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連邦アウトバーン71号線(ドイツ語では連邦高速道路71号線、短縮形はアウトバーン71号線、略称はBAB71またはA71)は、ドイツのアウトバーンである。A38号線とエアフルトをシュヴァインフルト付近のA70号線に接続している。ザクセン=アンハルト州政府は、プレツカウ付近のA14号線へのさらなる北方延伸を提案している。[1]
A 71 の建設はDEGESの監督の下、1996 年に始まり、2005 年 12 月までに大部分が開通しました。プロジェクトは 2015 年 9 月に完了しました。テューリンゲンの森を通るセクションは、平均コストが 1 キロメートルあたり 1,000 万ユーロ (1 マイルあたり 1,600 万ユーロ) で、ドイツで建設された中で最も高価な道路でした。このセクションには、 8 キロメートル (5 マイル) でドイツ最長の道路トンネルであるレンシュタイク トンネルが含まれており、「テューリンゲンの森高速道路」と呼ばれています。

終了リスト
特徴
テューリンゲンの森の建物
テューリンゲンの森を横断するには多くの大規模な工事が必要ですが、最も注目すべきものを以下の表に示します。
記録
- ヴィルデ・ゲラ高架橋:スパン長252メートル(827フィート)のドイツ最大のアーチ橋。
- レンシュタイクトンネル:全長7,916メートル(25,971フィート)でドイツ最長のトンネルであり、ヨーロッパで2本の平行トンネルを持つトンネルとしては4番目に長い。
ギャラリー
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A71はヴィプフラタールを横断し、右方向へ向かってニュルンベルク・エアフルト高速鉄道とザントベルクトンネルへのゲートへ向かう。
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マイニンゲン南出口近くのヴェラタール高架橋。長さ 1,194 m (3,917 フィート) の A 71 最長の橋です。
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Heldrungen出口を Tunnel Schmücke 方向に進みます。 2009年9月オープン
注記
- ^ ザクセン=アンハルト州における CDU と SPD の連立協定 2013 年 5 月 8 日アーカイブ、Wayback Machineで閲覧可能(56 ページ、ドイツ語、PDF、223 kB)
外部リンク
- Bundesoutbahn 71 – 詳細なルート計画(ドイツ語)
