飛行場

国立航空宇宙博物館（アビオドロームとも呼ばれる）は、オランダの大規模な航空宇宙博物館で、 2003年からレリスタット空港に所在しています。 ^{[1] [2]}以前はスキポール空港に所在していました。^[3]

1955年、航空会社KLMや航空機メーカーのフォッカーなどいくつかの組織が、国立航空博物館を設立するという唯一の目標を掲げて「国立航空博物館財団」という財団を設立しました。

この航空博物館の最初の施設は、1960年にスキポール空港にエアロプランラマという名前でオープンし、展示されていた航空機はわずか7機でした。1967年に閉鎖され、 1971年にスキポールにアビオドームと呼ばれる新しい博物館がオープンしました。^[3]メインの建物は、バックミンスター・フラーが設計した当時世界最大のアルミニウム製ジオデシックドームで、展示されていた航空機のほとんどがここに収容されていました。アビオドームの名前の「ドーム」はここから来ています。

時が経つにつれ、増え続ける航空機コレクションに対してその場所は手狭になったため、2003年に博物館はレリスタット空港の新しい場所に移転しました。スキポール空港の建物は取り壊され、名前がAviodromeに変更されました。現在の場所には、展示されている航空機のほとんどが収容され、レストランと映画館があるメインの建物、1928年に建てられた古いスキポール空港ターミナルビルのレプリカ、訪問者のアクセスが制限されている航空機保管用の格納庫の3つの建物があります。航空テーマに加えて、ANS (オランダ天文衛星) のバックアップ飛行物体、 IRASのモックアップ、ホイヘンス探査機の高速風洞モデルなど、いくつかのオランダの宇宙計画からのいくつかの遺物が展示されました。これにより、航空博物館は航空宇宙博物館になりました。

破産により、美術館は2011年12月25日に閉館しましたが、リベマ・グループによる買収後、2012年4月28日に再開されました。

リストされている航空機のすべてが現在博物館に展示されているわけではなく、博物館に所蔵されていない航空機も頻繁に博物館に展示され、博物館を訪れることがあります。

• アエロスパシアル ドーファン 2
• アグスタ - ベル 204B UH-1
• アルセマ・サジッタ
• ANR-1飛行船ゴンドラ
• アントノフ An-2
• オースター J.1 オートクラット
• BAC ジェット プロボスト(コックピットのみ)
• BATFK23 バンタム
• バルーンバスケット4個

• バルーンカプセル ダッチバイキング
• ビーチクラフト D-18 、ジェームズ・ボンド映画「オクトパシー」で使用
• バードマンチェロキー
• ブラックバーン バッカニア（コックピットのみ）
• ブレリオ XI
• ボーイング 747-200 ルイ・ブレリオ
• ボルコウ ボー 105
• シエルバ C.30A オートジャイロ
• コンソリデーテッド PBY5A カタリナ
• セスナ 172 (現在も航空写真撮影に使用中)
• デ・ハビランド・カナダ・ビーバー（コックピットのみ）
• デ・ハビランド DH.82A タイガーモス
• デ・ハビランド DH.104 ダブ2機（完成品1機、コックピット1機）
• DFSオリンピア
• ダグラス C-47 スカイトレイン2 台
• ダグラス DC-2 2機（1機は飛行可能、もう1機は状態が悪く未完成）
• ダグラス DC-3
• ダグラス DC-4 スカイマスター
• エヴァンス VP-1 フォルクスプレーン
• V-1「飛行爆弾」（模型）
• ファイアーバード超軽量
• フォッカースピン2回
• フォッカー Dr.I
• フォッカー F.2
• フォッカー B-4A (未完成)
• フォッカー C-5D
• フォッカー F-7a
• フォッカー F-8「デュイフ」
• フォッカー S-4 (未完成)
• フォッカーS-11教官4名（航空ショーで使用）^[4]
• フォッカー S-12
• フォッカー S-13 (テールピースのみ)
• フォッカー S-14マッハトレーナー
• フォッカー F-27 フレンドシップ2機（1機はまだ飛行可能）
• フォッカー F-27-050 ​​(F-27 をベースにした F-50 プロトタイプ)
• フォッカー 100
• フォッカー 100 のコックピットの模型
• フーガマジスター（飛行）
• グラマン S2N トラッカー2 台
• グルナウベイビー

• ホーカー シーフューリー
• ホーカー ハンター Mk.4
• ホーカー シーホーク
• ユンカース Ju 52 (CASA によるライセンス生産)
• Lilienthal Gleitflugzeug (ドイツ語でグライダー) レプリカ
• ロッキード L-749 コンステレーション
• ロッキード F-104 スターファイター2機
• ロッキード SP2H ネプチューン
• MiG-21 PFM フィッシュベッド-F
• ミグネット HM-14 プー・デュ・シエル2機
• NHIH2 コリブリ
• NHIH3 コリブリ
• ノールドゥイン C-64 ノースマン(修復中)
• ノールドゥイン・ハーバード
• ノースアメリカン B.25 ミッチェル(未完成)
• パンダー・ツォークリング
• パイパー J-3 カブ
• レイセオン ホークミサイル
• リエンクス R-1B ジャイログライダー
• ロガロのグライダー「エンゲル」の試作機
• ロガロ グライダー ペンギン
• ロガロのセールプレーン ラ・ムエット・コブラ
• サーブ 91D サフィール
• サーブ ヴィゲン

• シュライヒャー Ka-4 レンレルヒェ3 台(状態良好なのは 1 台のみ)
• シュライヒャー Ka-8B
• シコルスキー S-55
• ステアマン ハモンド Y-1S 3 機
• シュッド・アビエーション SE.210 カラベル（コックピットのみ）
• スーパーマリン スピットファイア（レプリカ）
• ヴァン・オメレン VO-3
• ウェストランド WS-51 ドラゴンフライ
• ライトフライヤーのレプリカ

• オランダ天文衛星（バックアップ飛行記事）
• 赤外線天文衛星 - IRAS (構造スペアパーツから部分的に構築されたモックアップ)
• ホイヘンス探査機（風洞模型）

2004年、ルイ・ブレリオと名付けられたKLMのクラシックなボーイング747-200の最後の1機が、象徴的な金額である1ユーロでアビオドロームに売却されました。機体はまだ飛行できましたが、レリスタット空港はそのような大型機を扱うには小さすぎたため、機体は部分的に分解され^{[5]、翼、エンジン、尾翼が取り外された状態で}船に乗せられ、胴体の横に保管され、途中で橋の下を通れるようにしました。 [6 ^]多くの注目を集めた水上の旅の後^{[6]、機体は}ハルダーウェイクで船から吊り上げられ、旅の最後の部分は陸上で行われました。最終地点で機体は再組み立てされ、一般に公開されました。技術的にはボーイングは今や建物であるため、尾部にはトップビーコンが取り付けられました。

おそらく、アビオドロームのコレクションの中で最も見事な作品の 1 つは、しばしば単にコニーと呼ばれるロッキード L-749 コンステレーションです。数年にわたる修復作業の後、この機は保管されていた米国から 2002 年にオランダに飛ばされました。オランダでは、新しい塗装作業を含むさらなる作業が行われました。しかし、この機は 2004 年にエンジンの問題に見舞われました。これを解決するために、大韓航空博物館から提供された 2 つの交換用エンジンが取り付けられました。しかし、この機は 2004 年以降飛行しておらず、この機によるパフォーマンスはエンジンの稼働のみに制限されています。

デ・ウイバーは、1934年のマクロバートソン・エアレースで2位になったダグラスDC-2の名前です。このレースでは、特別に作られたデ・ハビランドDH.88レーサー、グロブナー・ハウスに敗れました。本物のウイバーは、オランダの古い言葉でコウノトリを意味しますが、もう存在しません。アビオドロームは、世界でまだ飛行可能な最後のDC-2の1機を所有しています。このDC-2は、ウイバーの元のKLMカラーに塗装された元アメリカ海軍の航空機です。予期せぬギアの破損により、航空機は軽微な損傷を受けましたが、必要な資金が調達された後、航空機は修理されました。

フォッカー F-27フレンドシップは、フォッカー史上最も売れた航空機モデルです。この戦後初のフォッカー航空機の生産は 1955 年に開始され、その多くが現在も使用されています。アビオドロームは、2004 年にオーストラリアの所有者から、現在も飛行可能な最古の連続生産型 F-27 を購入し、現在は存在しないオランダ航空宇宙局(NLM) の塗装を施しました。1955 年 11 月 24 日の初飛行からちょうど 50 年後、この航空機はフォッカー フレンドシップ 50 周年を記念して記念飛行を行いました。

ウィキメディア・コモンズには、 Aviodrome Lelystadに関連するメディアがあります。

• アヴィオドローム、公式ウェブサイト(オランダ語)

北緯52°27′26″ 東経5°31′46″ / 北緯52.45722° 東経5.52944° / 52.45722; 5.52944