Loading article…
国際航空パイロット協会（ALPA ）は世界最大のパイロット組合であり[ 1 ] 、42のアメリカとカナダの航空会社から8万人以上のパイロットを代表しています[ 1 ]。ALPAは1931年7月27日に設立され[ 2 ] [ 3 ] 、 AFL-CIOとカナダ労働会議のメンバーです。国際的にはUS-ALPAとして知られるALPAは、 IFALPAのメンバーでもあります[ 4 ]。
同協会は「1,500時間ルール」の熱心な支持者であり、商業航空会社のパイロットは免許を取得する前に1,500時間の飛行時間を記録する必要があるが、これは他国のルールよりもはるかに高く、将来のパイロットが資格を取得するのにかかる費用と時間を大幅に増加させている。[ 5 ]
ALPAは、1931年7月27日にイリノイ州シカゴで、デビッド・L・ベーンケと他の23人の主要人物によって設立されました。[ 6 ] 1930年代、飛行は危険な職業でした。[ 7 ]そのため、設立当初からALPAの主な目標の1つは航空安全の向上でした。[ 8 ]
1934年、全米労働委員会がパイロットと副操縦士の飛行時間を月85時間に制限するという決定を下したのは、空の安全性を高めるための組合による最初の大規模なロビー活動の結果であった。 [ 9 ] 1930年代末までに、協会は多数の航空会社に航空管制センターの設立を説得し、飛行安全性の向上を目的としたALPA初の技術委員会である耐空性・性能委員会を設立した。[ 10 ]
1940年代には、ALPAのパイロットの多くが第二次世界大戦中にアメリカ合衆国が枢軸国と戦うのを支援するために軍隊に入隊した。[ 10 ]この10年間で、ALPAは航空安全委員会をさらに設立し、新たに設立された国際航空パイロット協会連盟（IFALPA）は世界中の飛行安全の向上に取り組んだ。[ 10 ]
1951年、ALPAは内部航空安全システムを構築し、それが世界最大の独立した非政府安全組織へと発展した。1950年代にはジェット機が導入され、航空業界にとって新たな時代が幕を開けた。この時代には、乗務員の疲労がパイロットにとってより大きな懸念事項となり、組合は民間航空委員会を説得して航空会社が非現実的なフライトをスケジュールすることを阻止することに成功した。[ 10 ]
1960年代には、人や物のジェット輸送が一般的になり、ALPAはこの種の旅行に伴う新たな安全上の問題に取り組んだ。[ 10 ] 1961年、ALPAの第2代会長クラレンス・N・セイエンは、新米大統領ジョン・F・ケネディにハイジャックを連邦犯罪とするよう直接要請し、[ 11 ]その後、同年9月にそれが国の法律となった。[ 12 ] 1960年から1962年にかけてのサザン航空のストライキは、パイロットの賃金をめぐる争いでALPAが勝利した紛争であり、組合史上最長のストライキとなった。[ 13 ] ALPAは長年にわたり、事故を調査する独立した政府機関の設立を強く働きかけ、1967年に国家運輸安全委員会が設立され、そのような調査を行うようになった。[ 10 ]
1972年、ALPAは航空テロ対策の一環として、ハイジャック反対ロビー活動を開始した。[ 14 ]また、ALPAによる数十年にわたるキャンペーンの後、1972年に連邦航空局（FAA）は空港認証プログラムを確立し、空港運営者は安全基準に従っていることを証明する必要が生じた。1976年、組合の献身的な活動の結果、NASAは機密の事故報告データベースである航空安全報告システム（ASRS）を作成した。[ 10 ] [ 15 ] [ 16 ]
1980年代、ALPAは安全面で多くの成果を上げた。1981年には、他の成果の中でも特に、シートベルト着用サインが必要であることをFAAに納得させ[ 10 ]、1987年には、FAAは再び組合の要求に応じ、すべての航空機に衝突回避システム（TCAS）の設置を義務付けた[ 10 ] 。 1989年3月4日、イースタン航空のALPAパイロットは、国際機械工組合を支持してストライキを行った。パイロットたちは285日間、その場に踏みとどまった[ 17 ] 。
1994年に発生したUSエア427便の墜落事故では、乗客乗員132名全員が死亡し、国家運輸安全委員会はパイロットの操縦ミスが原因であると裁定した。しかし、ALPAはこの決定に異議を唱え、最終的にはB-737型機の方向舵制御システムの不具合が原因であった可能性が高いことが判明した。その後、FAAは最も一般的に運航されている商用機であるB-737型機すべての再設計を命じた。1994年に発生したアメリカン・イーグル4184便の別の悲惨な墜落事故の後、 ATR 72型機の着氷問題に関する調査が開始され、ALPAはこの調査に深く関与した。その結果、ATR 72型機の設計変更とパイロット訓練の改善が行われた。[ 10 ] ALPAの1990年代の主な功績は、1995年にFAAが「ワンレベル・オブ・セーフティ」プログラムを制定し、小型機に対するより厳格な安全規則が制定されたことである。 ALPA はこのプログラムの名前を考案し、この措置のために精力的にロビー活動を行った。[ 18 ]
1997年、カナダ航空パイロット協会（CALPA）はALPAと合併し、ALPAカナダとして知られる組織が設立された。[ 19 ] 2024年現在、ALPAカナダは10,600人以上のパイロットを代表している。
2000年、協会による長年の提唱活動の後、FAAはALPAの着陸待機短距離運航（LAHSO）に関する勧告を承認した。[ 10 ]
2010年代には、ALPAは飛行中のパイロットにレーザーを照射することを連邦犯罪とするようロビー活動を行い、成功を収めた。[ 8 ]
2020年、COVID-19の流行の最中、ALPAは米国政府に対し、CARES法において航空業界に有利な条項を設けるよう働きかけた。[ 20 ]
ALPAは、商業航空会社のパイロットがATP証明書を取得する前に1,500時間の飛行時間を記録しなければならないという「1,500時間ルール」の撤廃の試みに反対するロビー活動を行ってきた。1,500時間ルールは2013年に施行され、必要な飛行訓練時間が250時間から1,500時間に引き上げられた。[ 21 ] [ 22 ]このルールの批判者は、恣意的で科学的データに基づかないだけでなく、将来のパイロットが資格を取得するのにかかる費用と時間を増加させると述べている。[ 5 ]このルールは、米国におけるパイロット不足を説明する要因の一つとして挙げられている。[ 23 ]欧州連合を含むほとんどの国では、パイロットの資格取得に250時間の飛行時間が必要である。[ 5 ]
ALPA は、民間航空機の乗務員の必要人数削減に反対するためにも闘ってきた。[ 24 ] 2023 年初頭、ALPA は「安全は 2 名から始まる」キャンペーンを開始し、欧州コックピット協会、国際航空パイロット協会連盟、スターアライアンスパイロット協会、ワンワールドコックピットクルー連合、スカイチームパイロット協会と協力し、一部の運航会社や製造会社が提案するさまざまな乗務員削減計画の危険性についての意識向上を図った。[ 25 ] ALPA の会長であるジェイソン・アンブロージ機長は、乗務員削減運航の実施の試みは航空安全に対する最大の脅威の 1 つですと述べ、すべての民間航空機で最も重要な安全要素は、高度な訓練を受け、経験豊富で、十分な休息をとった 2 人のパイロットの存在であると強調した。[ 26 ]
2023年7月、4年間の交渉を経て、ユナイテッド航空のパイロットとの間で、契約期間全体で100億ドル相当の新たな労働協約が締結された。パイロットは最大40%の昇給を受けた。[ 27 ] 2024年9月、エア・カナダのパイロットとの間で、4年間の契約期間で19億ドル相当の新たな労働協約が締結されたことにより、ストライキが回避された。パイロットは最大46%の昇給を受ける予定である。[ 28 ]
ALPAの4人の国際役員は、2022年10月19日に組合の理事会によって選出され、2023年1月1日から4年間の任期を開始しました。[ 29 ]
デルタ航空のジェイソン・アンブロージは、ALPAの第12代会長である。[ 29 ]彼は以前、デルタ航空のパイロットのマスター執行評議会の議長を務めていた。チャーター航空会社に勤務していた間、アンブロージは労働組合の代表権を強く支持し、安全文化の醸成に貢献した。[ 29 ]
ユナイテッド航空のウェンディ・モースは、ALPAの第一副会長兼全国安全コーディネーターである。[ 29 ]ユナイテッド航空では、モースはマスター執行評議会の議長を務め、その他多くの指導的役職を歴任した。[ 29 ]
ユナイテッド航空のジャスティン・“タイラー”・ホーキンスは、ALPAの管理担当副会長兼書記を務めている。ホーキンスはフロンティア航空でも同じ役職を務めていた。フロンティア航空では、マスター執行評議会にも所属し、MECの戦略的準備およびストライキ委員会の委員長も務めた。[ 29 ]
ジェットブルーのウェス・クラッパーは、ALPAの財務担当副社長兼会計責任者である。クラッパーは以前、ジェットブルーでいくつかの指導的役割を担い、最近では組合のグループAの執行副社長を務めていた。[ 29 ]
以下は、1931年の協会設立以来のALPAの歴代会長の完全なリストです[ 30 ] 。
ウェイン州立大学のウォルター・P・ルーサー図書館には、航空パイロット協会（ALPA）の歴史を記録した50以上のアーカイブ資料コレクションが所蔵されています。コレクションの検索ツールにアクセスするには、 ArchivesSpace@WayneでALPA関連のコンテンツを検索してください。