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| 設立 | 2018年7月31日[1] ( Moxy Airwaysとして) | ||||||
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| 営業開始 | 2021年5月27日Breeze Airwaysとして） | ||||||
| AOC # | バガ439Q [2] | ||||||
| 運営拠点 | |||||||
| マイレージプログラム | さわやかな報酬 | ||||||
| 艦隊規模 | 46 | ||||||
| 目的地 | 61 | ||||||
| 親会社 | ブリーズ・アビエーション・グループ[6] | ||||||
| 本部 | コットンウッドハイツ、ユタ州、アメリカ合衆国[1] | ||||||
| 主要人物 |
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| Webサイト | フライブリーズ | ||||||
ブリーズ航空（正式名称：ブリーズ・アビエーション・グループ、Inc.）は、ユタ州コットンウッドハイツに本社を置くアメリカの格安航空会社です。この航空会社は、モリス・エア、ウエストジェット、ジェットブルー、アズール・リニャス・アエレアスの共同創設者であるデビッド・ニールマンによって設立されました。ブリーズの運航は2021年5月27日に開始され、タンパ国際空港からチャールストン国際空港への初便が運航されました。
歴史
概念化と確立
2018年6月、ニールマンは、エア・カナダの元CEOロバート・ミルトン、ILFCの元CEOアンリ・クールプロン、ジェットブルーの元取締役会長マイケル・ラザラス、そして自身の出資により、仮称モクシー・エアウェイズ[7]という新しいアメリカの航空会社を設立する計画を立てた。 [8]彼らは、米国の航空会社の統合により、国内の 主要航空会社11社すべてが黒字化しており、すべて少なくとも20年間存続しており（ニールマンが2000年に共同設立したジェットブルーを除く）、競争力のある航空会社のチャンスがあると指摘した。[8]彼らはまた、国内4大航空会社が2017年に米国国内の乗客の80％を運んでおり、[9] [10]小規模市場へのサービスが失われたため、米国国内の航空輸送能力は2007年から2017年まで停滞したままである一方で、経済は34％拡大していることにも言及した。[11]
格安航空会社（LCC）と同様に、この航空会社はノーフォーク国際空港、ウエストチェスター郡空港、またはプロビデンスの当時のTFグリーン空港などのより小規模な二次空港から、より短い移動時間のためにより大きな航空会社のハブを迂回するポイントツーポイントのフライトを提供する計画でした。 [11]この航空会社は南米やヨーロッパへのより長距離のフライトも検討していたと伝えられています。[12]しかし、LCCとは異なり、提案された意図には、LCCが通常運営する全エコノミークラスのビジネスモデルとは異なり、ファーストクラスとエコノミークラスで構成される2つのサービスのキャビンを運営することが含まれていました。 [12]アズール航空やジェットブルー航空のように広々とした座席と無料Wi-Fiを提供しますが、超格安航空会社のアレジアント航空やスピリット航空のように、軽食と事前座席指定に料金を請求します。[11]さらに、機内エンターテイメント用に座席背面のスクリーンを装備せず、代わりに個人用電子機器を通じてストリーミングエンターテイメントを提供する予定です。 [ 12]同社は運航を開始するために、60機のボンバルディアCS300（後にエアバスA220-300として知られる）を発注し、中国のリース会社に18機の融資を依頼し、2021年から納入を開始する予定であった。 [11]同社は当初、2020年に航空会社の運航を開始することを前倒しするために、アズール航空から中古のエンブラエル195機を使用する予定であった。 [10]
2020年2月7日、航空会社の名称がBreeze Airwaysに発表されました。[13] [14] Marriottの「Moxy Hotels」商標との曖昧さが生じるため、「Moxy」という名称を放棄しましたが、 [15]関連する航空会社コード（MX / MXY）とコールサイン（MOXY）では以前の名前を参照し続けます。 [16]航空会社のブランディング、ロゴ、色、塗装は、Azulの共同創設者であり、Azulのブランド、およびTAP Air PortugalとTransbrasilのブランディングの作成者であるブラジルの航空会社マーケティングスペシャリスト、Gianfranco "Panda" Betingによって開発されました。[17] [18] Neelemanは「World's Nicest Airline」というキャッチフレーズを提案しました。 [19] 2020年2月20日、航空会社はユタ州コットンウッドハイツに本社を設立しました。[20]
打ち上げ
ブリーズはコンパス航空の買収を通じて2020年に運航を開始すると計画していたが、その後買収を取り消して2021年に就航を延期した。[21] [22]同社はエンブラエル195に加えて、長距離路線用のエアバスA220-300の導入に先立ち、短距離の地域路線を開始するためにエンブラエル190を導入する計画もあった。[23] 2021年3月10日、同社は米国運輸省（USDOT）から運航開始の連邦政府承認を受け、その後2021年5月14日に航空運航証明書を発行された。[24]翌週、ブリーズは2021年5月21日に航空券の販売を開始し、2021年5月27日にフライトを開始する予定であった。[25]
発売後
設立後の最初の数年間で、航空会社のネットワークは拡大し、米国内のいくつかの国内短距離路線と大陸横断路線[26] [27]とチャーター便の運航で構成されました。[28] 2023年には、航空会社は国際線の運航手続きを開始し、2023年5月に米国運輸省にメキシコへのフライトを運航するための申請を行い、[29] 2023年11月にニールマンが航空会社のヨーロッパへのフライトを運航する意向を表明しました。[30]
企業活動
ブリーズはユタ州コットンウッドハイツ、ソルトレイクシティ大都市圏に本社を置いています。[20]創業者兼CEOはデビッド・ニールマンです。[31]トム・ドクシーは2022年6月9日に社長に任命されましたが、以前はアレジアント航空、ユナイテッド航空、USエアウェイズでの経験があり、[32] 2024年8月に顧問に退任することを発表しました。[33]
目的地
Breeze は米国内の国内路線からなるネットワークを運営しています。
艦隊
現在の艦隊
2024年11月現在[アップデート]、ブリーズ航空は以下の航空機を運航している。[34]
艦隊開発
2018年7月17日、同航空会社はエアバスと2021年から60機のA220-300を納入する覚書を締結し、 [41] 2019年1月に注文が確定した。 [42]この注文には、さらに60機のA220のオプションも含まれていた。A220機の納入前に運航を開始するという同航空会社の計画変更を受け、ブリーズは短距離路線に就航するためアズールから最大30機のエンブラエル 195を転貸することに合意したが、受け取る総数はLOTポーランド航空がリースオプションを行使するかどうかに依存していた。[14]同航空会社はさらに、ノルディック・アビエーション・キャピタルから最大15機のエンブラエル 190をリースすることに合意した。[43]同航空会社は2020年12月30日に最初のエンブラエル195を受領し、[44]その後2021年2月に最初のエンブラエル190を受領した。 [43] [45]同社のエンブラエル190は以前はエア・カナダが運航していたが、[46]エンブラエル195はエア・ヨーロッパ・エクスプレスとアズールが運航していた。[23]
2021年4月26日、ブリーズ航空がA220-300を20機追加発注したことが発表され、同機種の発注総数は80機となったが[47]、エアバスは非公開の顧客としてこの発注を記載した。ブリーズ航空自身は2021年9月13日までこの発注を発表せず、この日には発注は購入オプションの行使の結果であるとも発表された。[48]同航空会社初のエアバスA220-300は2021年10月26日に納入され[49] 、 2022年5月25日に就航した。[50]
2024年2月20日、ブリーズはA220-300の購入オプション10件を確定発注に変更し、同機種の総発注数を90機に増やすと発表した。[36]また、同航空会社はエンブラエル機を定期旅客便からチャーター便に移行し、2024年末までに16機から10機に削減すると発表した。[51]
サービスコンセプト
チケットの種類
ブリーズは、2つのサービスクラスに対して4種類のチケットタイプを提供しており、旅程変更ができない「No Flex Fare」チケットから、足元のスペースの拡大、手荷物許容量の追加、機内食の無料提供、Wi-Fiインターネットアクセスなどのアメニティが段階的に増えていく「Nice」、「Nicer」、「Nicest」チケットまであります。[52]
「Nice」と「Nicer」の2種類のチケットタイプは、2021年の航空会社の設立時に導入されました。前者はシンプルなチケットで、後者は追加のアメニティが含まれており、どちらも無料の旅程変更とキャンセルを提供しています。[53] 2021年10月、ブリーズは2022年のエアバスA220-300サービスの立ち上げに合わせて「Nicest」チケットタイプを発表し、航空会社のファーストクラスの座席を導入しました。[49] 2024年3月には、「No Flex Fare」チケットタイプが導入されました。これは、旅程変更を許可せず、キャンセルに対して部分的なクレジットを提供し、[54]他の航空会社の基本的なエコノミークラスのチケットに相当します。
サービス
ブリーズは全便で機内購入サービスを提供しており、エアバスA220またはエンブラエル190/195機で運航されるほとんどの便で、無料のストリーミング可能な機内エンターテイメントを利用できます。2022年3月、ブリーズは2022年10月からA220機で機内Viasat Wi-Fiインターネットアクセスを提供する計画を発表しました。 [55]しかし、遅延が続いているため、このサービスの最初の実装は2023年に延期され、[56] A220機全体でのWi-Fiアクセスの完了は2024年になる予定です。[57]
座席
ブリーズのファーストクラスの座席は「ブリーズアセント」と呼ばれ、[58]エアバスA220機体でのみ利用可能で、座席は2-2のレイアウトになっています。この航空会社のエコノミークラスの座席は「エクストラレッグルーム」と「スタンダード」の両方の座席で構成されており、A220機体では2-3のレイアウト、エンブラエル190機体と195機体では2-2のレイアウトになっています。
2022年に同社は路線や季節的な需要に応じてA220の代替座席配置を発表し、ファーストクラスの座席を減らして「エクストラレッグルーム」の座席を追加した。 [37]これは後にA220全機の標準座席配置となった。[58]
マイレージプログラム
Breezy Rewards は、航空会社のマイレージ プログラムであり、旅行クレジット システムでもあります。このシステムでは、 BreezePointsが通貨として使用されます。このプログラムは収益ベースの累積システムであり、乗客は、基本運賃額や座席指定や手荷物許容量料金などの付随料金を含む現金支出額に基づいてポイントを獲得します。[59]獲得ポイントは、購入したチケットの種類によっても異なります。[59]ポイントは、航空会社での支払いに引き換えることができ、発行から 2 年後に有効期限が切れます。[60]
参考文献
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さらに読む
- 「ジェットブルーの創設者が新しい航空会社を設立しようとしている」。エコノミスト。2018年6月22日。
- クリント、マシュー (2018 年 6 月 19 日)。「近日登場: Moxy Airways?」。Live and Let's Fly。
- レフ、ゲイリー (2018 年 6 月 18 日)。「ジェットブルーの創設者が 1 億ドルと 60 機の飛行機で米国の新航空会社を設立」。View from the Wing。
- マティシュチク、クリス（2018 年 7 月 17 日）。「アメリカは、乗客が切望していたものを提供する新しい航空会社を手に入れようとしている」。Inc.com。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのBreeze Airwaysに関連するメディア
- 公式サイト
