アメリジェットインターナショナル

アメリジェットインターナショナル

IATA 国際民間航空機関 コールサイン M6 アジェット アメリジェット
設立	1974
AOC #	PCSA059B [1]
ハブ	マイアミ国際空港 ピアルコ国際空港
艦隊規模	23
目的地	48
本部	マイアミ、フロリダ州、アメリカ合衆国
主要人物	エリック・ウィルソン（CCO）[2] ジョー・モッツァリ（CEO）[3]
Webサイト	当サイトについて

アメリジェット・インターナショナル・エアラインズは、アメリカ合衆国マイアミに本社を置くアメリカの貨物航空会社です。この航空会社は、マイアミ国際空港を拠点として、ボーイング757とボーイング767の航空機でカリブ海、メキシコ、中南米の48の目的地に航空貨物を運航しています。同社のネットワークは、ヨーロッパ、アジア、南北アメリカ、アフリカ、中東を含む世界中の476の目的地に広がっています。^[4]

この航空会社は1974年に設立され、営業を開始しました。デイビッド・バセット（会長兼最高経営責任者）とパートナーによって設立され、リースしたセスナ401を使用して、米国とバハマの間で旅客および貨物のサービスを運営していました。1976年、アメリジェットは貨物専用航空会社になりました。1978年後半、1980年代初頭に、 Purolator、FedEx、UPS、DHL、Airborne Expressから宅配便契約を獲得しました。1982年、バセットはパートナーを買収し、アメリジェット・インターナショナルを設立しました。

アメリジェットが提供する主なサービスは、一般貨物輸送、医薬品輸送、生鮮品輸送、特大荷物輸送、生きた動物の輸送、チャーターサービスです。航空貨物業務に加えて、アメリジェットは速達を含むトラック輸送サービスも提供しています。カリブ海、中南米全域で、アメリジェットは商業顧客向けにラストマイル配送を提供しています。^[4]

アメリジェットは、近年、マイアミを拠点とする企業プリメート・プロダクツとの共同事業で、実験目的で動物を輸送したことから、動物愛護活動家から国際的な標的にされてきた。アメリジェットは南フロリダでますます圧力を受けており、フォートローダーデールのオフィス前では毎月デモが行われ、アメリジェットの幹部の一部は自宅で抗議活動に遭った。これまでに、2人の活動家がアメリジェットのオフィス前で逮捕されている。2011年のバレンタインデーに、アメリジェットは「アメリジェットはいかなる目的であっても霊長類の輸送を中止しました」と述べ、霊長類取引への関与を終了した。^[5]

アメリジェットは2001年8月22日から12月31日まで連邦破産法第11章の適用を受けていたが、財務再編を経て脱却した。^{[6] [7]} アメリジェット・インターナショナルは2001年から2016年までHIGが過半数を所有していた。^[8] 2016年7月26日、HIGキャピタルはマイアミを拠点とする貨物専用航空会社アメリジェットをプライベートエクイティファームZSファンドLPに売却した。アメリジェットの新CEO、ヴィッケン・L・カルジャンは2016年7月に同社に加わった。^[9]アメリジェットと国際チームスターズ兄弟団は2009年9月14日、航空乗務員を対象とした新たな4年間の労働契約で合意に達した。^[10]

2022年7月、マースクはアメリジェットとCMI契約を締結し、同社の新型ボーイング767-300貨物機3機を運航すると発表した。マースクはボーイングから767-300F3機を受け取り、その運航をアメリジェットに委託する。この航空機はもともと龍浩航空が発注したものの、同社には納入されなかった。^{[11] [12]}マースクは、この航空機は太平洋横断便に使用されると述べている。^[13]

2024年1月、アメリジェットは、不安定な財務と運営の安定化を目的とした再編の一環として、ボーイング757-200PCF貨物機6機をリース会社に返却し、パイロット以外の人員を解雇し、既存の貸し手から5,500万ドルの資本を確保すると発表した。同社はまた、キャッシュフローを改善するために、ボーイング767貨物機の追加契約を延期する予定である。^[3]

アメリジェットインターナショナルの保有航空機は以下のとおりです（2024年8月現在）^{[14] [15]}

この航空会社は以下の航空機を運航していた: ^[18]

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